Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε περισσότερο για τις συντηρήσεις, τι είναι, πώς λειτουργούν, γιατί τις χρειαζόμαστε και ίσως το πιο σημαντικό τι μπορεί να κοστίζουν. Αν έχετε ακούσει ποτέ το παλιό ρητό "μια ουγγιά πρόληψης αξίζει όσο μια λίβρα θεραπείας", θα καταλάβετε πιθανώς γιατί η συντήρηση είναι σημαντική.

Τι είναι το Tune Up;

Πολλοί από εμάς επισκεπτόμαστε έναν γιατρό τουλάχιστον μία φορά το χρόνο για ετήσιο έλεγχο, μόνο και μόνο για να μας βοηθήσει να προλάβουμε τυχόν προβλήματα υγείας που μπορεί να αναπτύσσονται. Είμαστε πολύ πιο πολύπλοκοι από τα οχήματα, αλλά και αυτά χρειάζονται τακτικό έλεγχο για να βεβαιωθούμε ότι λειτουργούν καλά και ότι θα συνεχίσουν να λειτουργούν καλά.

Αυτές οι επιθεωρήσεις είναι γνωστές ως "βελτιώσεις", που είναι ένας γενικός τρόπος για να περιγραφεί η εκτέλεση εργασιών συντήρησης προκειμένου να διατηρηθεί η καλή λειτουργία του οχήματος. Υπάρχουν ορόσημα όσον αφορά τα χιλιόμετρα στα οποία οι κατασκευαστές θα σας προτείνουν να ελέγξετε και ενδεχομένως να αντικαταστήσετε ορισμένα στοιχεία.

Αναζητήστε το πρόγραμμα συντήρησης του οχήματός σας στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για να δείτε αν ίσως πρέπει να κάνετε σύντομα μια συντήρηση. Ή αν δεν χρειάζεται κάτι άμεσα, προσέξτε τυχόν σημάδια που σημαίνουν ότι ίσως πρέπει να κλείσετε το όχημα νωρίς.

Σημάδια ότι το αυτοκίνητό σας χρειάζεται ένα Tune Up

Ακριβώς όπως και στο σώμα μας, μπορεί να υπάρχουν σημάδια σε ένα αυτοκίνητο όταν τα πράγματα δεν είναι απολύτως σωστά. Δεν θα περιμέναμε έξι μήνες για το ετήσιο τσεκ-απ με τον γιατρό μας αν αρχίζαμε να αισθανόμαστε αδιαθεσία τώρα. Με την ίδια λογική, αν το αυτοκίνητο αρχίζει να παρουσιάζει προβλήματα, ίσως θα θέλατε να πάτε για ένα τέρμα νωρίτερα από το προγραμματισμένο.

Σε αυτή την ενότητα θα εξετάσουμε ορισμένα προειδοποιητικά σημάδια που δείχνουν ότι ίσως ήρθε η ώρα να ρυθμίσετε το αυτοκίνητο.

Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Αυτό είναι ένα ωραίο και εύκολο σημάδι για να εντοπίσετε όταν πρόκειται για πιθανό πρόβλημα με το αυτοκίνητο. Εάν η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάψει στο ταμπλό σας, αυτό σημαίνει ότι ο υπολογιστής του οχήματος έχει λάβει ένα μήνυμα ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα που μπορεί να απαιτεί επισκευή.

Ένα εργαλείο σαρωτή OBD2 μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να προσδιοριστεί ακριβώς πού μπορεί να βρίσκεται αυτό το πρόβλημα και μπορεί να χρειαστεί να πάτε το όχημά σας σε έναν μηχανικό για ρύθμιση.Πολλά από τα προβλήματα που μπορεί να προκαλέσουν το φως ελέγχου κινητήρα μπορούν εύκολα να εντοπιστούν και να αντιμετωπιστούν με μια βασική ρύθμιση ρουτίνας.

Μειωμένη οικονομία καυσίμου

Μια καλή ένδειξη ότι κάτι δεν πάει καλά στον κινητήρα σας είναι η μειωμένη οικονομία καυσίμου. Αν με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ δεν μπορείτε να φτάσετε τόσο μακριά όσο παλιά, αυτό μπορεί να είναι ένδειξη ότι η απόδοση του κινητήρα έχει μειωθεί. Αυτό μπορεί να προκληθεί από διάφορα προβλήματα που κάνουν τον κινητήρα να δουλεύει πιο σκληρά από το κανονικό και να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.

Θέματα φρένων

Όταν οδηγείτε το αυτοκίνητό σας σε τακτική βάση, γνωρίζετε γενικά πόσο καλά δαγκώνουν τα φρένα σας και πόση πίεση χρειάζεται για να σταματήσει το όχημα. Εάν αρχίσετε να αισθάνεστε ότι τα φρένα σας δεν ενεργοποιούνται με τη συνηθισμένη τους δύναμη, τότε ίσως χρειαστεί να το εξετάσετε.

Τα τακάκια φρένων μπορεί να έχουν βλάβη και πολλά σέρβις περιλαμβάνουν τη δυνατότητα αντικατάστασης αυτών των σημαντικών εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης. Από όλα τα πράγματα που δεν πρέπει να αγνοείτε, τα προβλήματα με τα φρένα βρίσκονται ψηλά στη λίστα.

Θέματα αλλαγής ταχυτήτων

Προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να οδηγήσουν σε προβλήματα κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Αυτή η διαδικασία είναι ιδανικά ομαλή, αλλά τα μολυσμένα ή χαμηλά επίπεδα υγρού μετάδοσης μπορούν να προκαλέσουν τραχιά αλλαγή ταχυτήτων.

Αυτό είναι κάτι που πρέπει να ελέγξετε με ένα σέρβις, καθώς η μη διόρθωση αυτού του προβλήματος μπορεί να προκαλέσει μόνιμη ζημιά στο κιβώτιό σας. Αυτή η ζημιά μπορεί να κοστίσει πολύ περισσότερο από ένα σέρβις μακροπρόθεσμα.

Ασυνήθιστες δονήσεις Ήχοι ή μυρωδιές

Και πάλι επιστρέφουμε στο να γνωρίζετε το αυτοκίνητό σας και να αναγνωρίζετε αν συμβαίνει κάτι ασυνήθιστο. Αυτό μπορεί να έχει τη μορφή μηχανικής μυρωδιάς, ήχων ή νέων δονήσεων. Οτιδήποτε τέτοιο που είναι καινούργιο για το αυτοκίνητό σας μπορεί να υποδεικνύει ότι κάτι φθείρεται και μπορεί να πρόκειται να σπάσει.

Αυτά είναι πιθανά πρώιμα προειδοποιητικά σημάδια ότι μπορεί να χρειάζεται μια ρύθμιση για να φτάσετε στην ουσία του προβλήματος. Έτσι, οι περίεργες μυρωδιές, οι ανησυχητικοί νέοι θόρυβοι ή οι δονήσεις μπορεί να είναι μια ένδειξη που δεν πρέπει να αγνοήσετε.

Πόσο κοστίζει ένα Tune Up;

Έχετε λοιπόν αποφασίσει ότι ίσως ήρθε η ώρα να ρυθμίσετε λίγο το αυτοκίνητό σας. Πόσο θα σας κοστίσει αυτό; Αυτό μπορεί να διαφέρει πολύ ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, τον μηχανικό στον οποίο θα απευθυνθείτε και το πόσο ολοκληρωμένη είναι η ρύθμιση που θα κάνετε.

Κατά μέσο όρο ένας βασικός συντονισμός μπορεί να κυμαίνεται από $50 - $250 με έναν πιο προηγμένο συντονισμό να ανέρχεται σε $500 ή και περισσότερο. Πρόσθετες δαπάνες μπορεί επίσης να προκύψουν με τις απαιτήσεις για την επιδιόρθωση ζητημάτων που εντοπίζονται και τα οποία μπορεί να μην καλύπτονται από την τιμή του συντονισμού.

Τι συμβαίνει σε ένα Tune Up;

Οι εργασίες συντονισμού μπορεί να διαφέρουν, οπότε βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε πριν παραδώσετε το αυτοκίνητό σας τι ακριβώς θα ελέγξουν. Σε αυτή την ενότητα θα αναφέρουμε μερικά από τα πιο σημαντικά πράγματα που μπορούν να ελεγχθούν. Ίσως θελήσετε να βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας θα συμπεριλάβει μερικά από αυτά στις εργασίες του.

Αλλαγή λαδιού

Αυτό είναι ένα πολύ συνηθισμένο μέρος ενός συντονισμού και λαμβάνει επίσης μέρος ως συντήρηση σε τακτά χρονικά διαστήματα εκτός ενός πιο ολοκληρωμένου ελέγχου. Το λάδι κινητήρα είναι το αίμα του κινητήρα που κρατά τα μέρη λιπαίνονται και περιστρέφονται ομαλά. Αν δεν έχουμε αρκετό αίμα ή το αίμα μας είναι μολυσμένο, δεν αισθανόμαστε καλά και το ίδιο συμβαίνει και με τον κινητήρα ενός οχήματος.

Η αλλαγή λαδιού γίνεται κάθε 3.000 - 10.000 μίλια, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου και την προηγούμενη αλλαγή λαδιού. Αυτό είναι κάτι που μπορούμε να κάνουμε μόνοι μας με λίγες μηχανικές γνώσεις, βασικά εργαλεία και 40 δολάρια σε προμήθειες. Μια επαγγελματική αλλαγή μπορεί να κοστίσει από 75 δολάρια και πάνω, ανάλογα με το όχημα και τον τύπο λαδιού.

Μπουζί

Τα μπουζί αποτελούν μέρος της ιερής τριάδας του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Για να λειτουργήσει ένας κινητήρας χρειάζεται καύσιμο, οξυγόνο και σπινθήρα. Αυτός ο συνδυασμός δημιουργεί μικρές εκρήξεις στους κυλίνδρους του κινητήρα, οι οποίες περιστρέφουν τον στροφαλοφόρο άξονα και με τη σειρά τους περιστρέφουν τους κινητήριους τροχούς του οχήματός σας.

Δεν θα σας εκπλήξει λοιπόν να ανακαλύψετε ότι τα μπουζί δημιουργούν τον σπινθήρα που αναφλέγει ένα μείγμα καυσίμου και οξυγόνου. Όταν αυτά τα μπουζί φθείρονται ή βρωμίζουν, τότε αυτός ο σπινθήρας δεν εμφανίζεται και ο κύλινδρος δεν ανάβει.

Μια κακή ανάφλεξη συμβαίνει εάν ένας κύλινδρος δεν αναφλέγεται σωστά και εάν όλα τα μπουζί δεν λειτουργούν πλέον, ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί καθόλου. Προτείνεται να αλλάζονται τα μπουζί κάθε 30.000 - 100.000 μίλια. Αυτό μπορεί να κοστίσει περίπου $100 - $200 για ανταλλακτικά και εργασία.

Αλλαγή των φίλτρων αέρα

Υπάρχουν δύο φίλτρα αέρα στο αυτοκίνητό σας, ένα που φιλτράρει τον αέρα στην καμπίνα του οχήματός σας και ένα που φιλτράρει τον αέρα στον κινητήρα. Προφανώς το φίλτρο αέρα του κινητήρα είναι το πιο σημαντικό, καθώς αν φράξει μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη ροή αέρα του κινητήρα.

Το φίλτρο αέρα καμπίνας είναι λιγότερο ζωτικής σημασίας, καθώς είναι περισσότερο θέμα άνεσης και μπορείτε πάντα να ανοίξετε ένα παράθυρο. Και τα δύο ωστόσο είναι φθηνά εξαρτήματα που κοστίζουν το πολύ $20. Είναι επίσης εύκολο να αντικατασταθούν, οπότε τεχνικά μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας με μερικά βασικά εργαλεία.

Αλλαγή του φίλτρου καυσίμου

Αυτό είναι ένα πιο σημαντικό φίλτρο που πρέπει να αλλάζεται κάθε 20.000 - 30.000 μίλια για να διασφαλιστεί ότι το καύσιμό σας δεν μολύνεται με συντρίμμια και ρύπους. Αυτό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με την απόδοση του κινητήρα, οπότε είναι σίγουρα σημαντικό σε ένα tune up.

Είναι μια πιο περίπλοκη αντικατάσταση από τα φίλτρα αέρα, αλλά αν έχετε λίγες τεχνικές γνώσεις και τα κατάλληλα εργαλεία μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας με περίπου 25 δολάρια.

Αντικατάσταση βαλβίδας θετικού εξαερισμού στροφαλοθάλαμου (PCV)

Η βαλβίδα PCV είναι σημαντική για το σύστημα καύσης του αυτοκινήτου, καθώς συμβάλλει στην αποδέσμευση της περίσσειας των εκπομπών ρύπων από τη λειτουργία του κινητήρα. Για να γίνει αυτό, η βαλβίδα πρέπει να παρέχει τη σωστή πίεση και γι' αυτό πρέπει να λειτουργεί σωστά.

Κάθε 30.000 μίλια περίπου μπορεί να χρειαστεί να αλλάξετε αυτό το εξάρτημα, καθώς μπορεί να φράξει και να σταματήσει να λειτουργεί σωστά. Είναι μια αρκετά απλή αντικατάσταση που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας και το εξάρτημα θα πρέπει να κοστίζει λιγότερο από 20 δολάρια.

Αντικατάσταση φρένων

Τόσο τα τακάκια όσο και οι ρότορες των φρένων θα πρέπει να αντικαθίστανται τακτικά για να βεβαιωθείτε ότι τα φρένα σας λειτουργούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Τα τακάκια συνήθως διαρκούν 10.000 - 20.000 μίλια, ενώ οι ρότορες διαρκούν 50.000 - 70.000 μίλια πριν χρειαστεί αντικατάσταση.

Πρόκειται για ένα πιο πολύπλοκο κομμάτι συντήρησης, οπότε θα πρέπει να είστε σίγουροι πριν επιχειρήσετε να το φτιάξετε μόνοι σας. Η λανθασμένη τοποθέτησή τους θα μπορούσε να οδηγήσει σε προβλήματα με τα φρένα σας και ενδεχομένως να προκαλέσει σύγκρουση. Ανάλογα με το μοντέλο του οχήματός σας, μπορεί να πληρώσετε από 400 έως 600 δολάρια, αν όχι περισσότερα, μόνο για τα τακάκια και τους ρότορες των φρένων.

Εκπλύσεις υγρών

Αρκετά συστήματα υγρών θα πρέπει να υποβάλλονται σε ξεπλύματα και επαναγεμίσματα- αυτά περιλαμβάνουν τα υγρά μετάδοσης, ψυκτικού υγρού και υδραυλικού τιμονιού. Το κιβώτιο ταχυτήτων και το ψυκτικό υγρό θα πρέπει να ξεπλένονται κάθε 30.000 μίλια, ενώ το υδραυλικό τιμόνι διαρκεί περίπου 50.000 - 100.000 μίλια πριν χρειαστεί ένα ξέπλυμα.

Οι τιμές μπορεί να κυμαίνονται από 40 έως 300 δολάρια ανάλογα με το ποιο υγρό ξεπλένετε και αντικαθιστάτε. Όλα αυτά είναι σημαντικά για τη λειτουργία του οχήματος, οπότε αυτή η συντήρηση δεν μπορεί να αγνοηθεί. Μπορούν να λερωθούν με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που μειώνει την αποτελεσματικότητά τους.

Μπορώ να κάνω το δικό μου συντονισμό;

Πολλά από αυτά που σχετίζονται με μια ρύθμιση μπορούν να γίνουν από έναν ερασιτέχνη μηχανικό στο σπίτι, αν έχει τα κατάλληλα εργαλεία και ξέρει τι πρέπει να κάνει. Ωστόσο, μπορεί να προκύψουν ζητήματα που ξεφεύγουν από το πεδίο εφαρμογής της βασικής συντήρησης.

Κάτι άλλο πιο περίπλοκο μπορεί να χρειάζεται επιδιόρθωση ή αντικατάσταση, οπότε να έχετε επίγνωση αυτής της πιθανότητας. Ένας επαγγελματίας μηχανικός μπορεί επίσης να εντοπίσει πιθανά ζητήματα που μπορεί να σας διαφύγουν στις δικές σας προσπάθειες συντονισμού. Μπορείτε σίγουρα να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα κάνοντας το μόνοι σας, αλλά μπορεί επίσης να σας διαφύγουν άλλα πράγματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν αν δεν ξέρετε τι ψάχνετε.

Συμπέρασμα

Ο μέσος όρος του tune up μπορεί να κοστίσει μερικές εκατοντάδες δολάρια ανάλογα με το τι καλύπτεται, χωρίς να συμπεριλαμβάνονται τυχόν επισκευές που μπορεί επίσης να προκύψουν κατά τη διαδικασία εκτέλεσης της συντήρησης. Αν πάτε σε έναν αξιόπιστο μηχανικό, θα το ελέγξει μαζί σας προτού εκτελέσει επισκευές πέραν του πεδίου του tune up.

Δεν θα πρέπει ποτέ να φοβάστε το κόστος ενός συντονισμού, καθώς αυτό μπορεί να σας εξοικονομήσει εκατοντάδες, αν όχι χιλιάδες, σε μεταγενέστερες επισκευές που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί με την έγκαιρη διαπίστωση ενός προβλήματος.

Σύνδεση ή αναφορά σε αυτή τη σελίδα

Ξοδεύουμε πολύ χρόνο για τη συλλογή, τον καθαρισμό, τη συγχώνευση και τη μορφοποίηση των δεδομένων που εμφανίζονται στον ιστότοπο, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμα για εσάς.

Αν βρήκατε τα δεδομένα ή τις πληροφορίες αυτής της σελίδας χρήσιμες για την έρευνά σας, παρακαλούμε χρησιμοποιήστε το παρακάτω εργαλείο για να αναφέρετε σωστά την πηγή ή την παραπομπή. Εκτιμούμε την υποστήριξή σας!