આ લેખમાં આપણે ટ્યુન અપ વિશે વધુ વાત કરવા જઈ રહ્યા છીએ, તેઓ શું છે, તેઓ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, શા માટે આપણને તેમની જરૂર છે અને કદાચ સૌથી અગત્યનું તેઓ શું ખર્ચ કરી શકે છે. જો તમે ક્યારેય જૂની કહેવત સાંભળી હોય "નિવારણનો એક ઔંસ ઉપચાર એક પાઉન્ડની કિંમત છે" તો તમે સમજી શકશો કે ટ્યુન અપ શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

ટ્યુન અપ શું છે?

ઘણા અમારામાંથી ઓછામાં ઓછા એક વખત વાર્ષિક ચેકઅપ માટે ડૉક્ટરની મુલાકાત લઈએ છીએ, માત્ર એવી કોઈપણ સંભવિત સ્વાસ્થ્ય સંબંધી ચિંતાઓ કે જે વિકાસ કરી શકે છે તેમાંથી આગળ મેળવવામાં મદદ કરે છે. અમે વાહનો કરતાં વધુ જટિલ છીએ પરંતુ તેઓને નિયમિત ચેકઅપની પણ જરૂર પડે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેઓ છે. સારી રીતે ચાલે છે અને આમ કરવાનું ચાલુ રાખશે.

આ ચેક-અપ્સને "ટ્યુન અપ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે જે વાહનને સારી રીતે ચાલતું રાખવા માટે જાળવણી કાર્યોના પ્રદર્શનનું વર્ણન કરવાની એક સામાન્ય રીત છે. તેમાં માઇલસ્ટોન્સ છે. માઇલેજની શરતો કે જેના પર ઉત્પાદકો સૂચવે છે કે તમે અમુક ઘટકોને ચેક આઉટ કર્યા છે અને સંભવિત રૂપે બદલ્યા છે.

તમારા વાહનના જાળવણી શેડ્યૂલને તમારા માલિકના માર્ગદર્શિકામાં શોધો કે શું તમે બાકી હોઈ શકો છો કે કેમ જલદી ટ્યુન અપ કરો. અથવા જો તરત જ કંઈપણની જરૂર ન હોય તો એવા કોઈપણ સંકેતોથી વાકેફ રહો જેનો અર્થ થાય કે તમે વાહન વહેલા બુક કરાવવા માગો છો.

સાઇન તમારી કારને ટ્યુન અપ કરવાની જરૂર છે

જેમ કે જ્યારે વસ્તુઓ બિલકુલ યોગ્ય ન હોય ત્યારે આપણા શરીરમાં કારમાં ચિહ્નો હોઈ શકે છે. જો અમે હવે અસ્વસ્થતા અનુભવવાનું શરૂ કરી રહ્યા હોત તો અમે ડૉક્ટર સાથે અમારી વાર્ષિક તપાસ માટે છ મહિના રાહ જોઈશું નહીં. પ્રતિઆ જ તર્ક જો કાર સમસ્યારૂપ બનવાનું શરૂ કરે તો તમે સુનિશ્ચિત કરતાં વહેલા ટ્યુન અપ માટે જવા માગી શકો છો.

આ વિભાગમાં અમે કેટલાક ચેતવણી ચિહ્નો જોઈશું કે કારને ટ્યુન અપ કરવાનો સમય આવી શકે છે.

એન્જિન લાઇટ ચાલુ થાય છે તે તપાસો

કારમાં સંભવિત રૂપે કોઈ સમસ્યા હોવાની વાત આવે ત્યારે જોવા માટે આ એક સરસ અને સરળ સંકેત છે. જો તમારા ડૅશ પર ચેક એન્જિન લાઇટ પ્રકાશિત થાય છે, તો આનો અર્થ એ છે કે વાહનના કમ્પ્યુટરને સંદેશ મળ્યો છે કે કંઈક ખોટું છે જેને રિપેર કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

OBD2 સ્કેનર ટૂલ હોઈ શકે છે આ સમસ્યા ક્યાં હોઈ શકે છે તે બરાબર નક્કી કરવા માટે વપરાય છે અને તમારે ટ્યુન અપ કરવા માટે તમારું વાહન મિકેનિક પાસે લઈ જવાની જરૂર પડી શકે છે. ઘણી બધી સમસ્યાઓ જે ચેક એન્જિન લાઇટનું કારણ બની શકે છે તે સરળતાથી શોધી શકાય છે અને નિયમિત મૂળભૂત ટ્યુન અપ સાથે વ્યવહાર કરી શકાય છે.

ઘટાડેલું ઇંધણ અર્થતંત્ર

તમારા એન્જિનમાં કંઈક બંધ હોઈ શકે છે તે એક સારો સંકેત છે. બળતણ અર્થતંત્રમાં ઘટાડો થાય છે. જો ગેસની સંપૂર્ણ ટાંકી તમને પહેલાની જેમ ન મળી રહી હોય તો તે એ સંકેત હોઈ શકે છે કે એન્જિનની કાર્યક્ષમતા ઘટી ગઈ છે. આ સંખ્યાબંધ સમસ્યાઓને કારણે થઈ શકે છે જે એન્જિનને સામાન્ય કરતાં વધુ સખત કામ કરે છે અને વધુ બળતણ ખર્ચ કરે છે.

બ્રેકની સમસ્યાઓ

જ્યારે તમે તમારી કાર નિયમિતપણે ચલાવો છો ત્યારે તમે સામાન્ય રીતે જાણો છો કે કેટલી સારી રીતે તમારા બ્રેક્સ કરડે છે અને વાહનને રોકવા માટે કેટલું દબાણ લે છે. જો તમને એવું લાગવા માંડે કે તમારા બ્રેક્સ તેમની સામાન્ય શક્તિ સાથે સંકળાયેલા નથી તો તમે કરી શકો છોઆને જોવાની જરૂર છે.

બ્રેક પેડ્સમાં ખામી હોઈ શકે છે અને ઘણા ટ્યુન અપમાં તમારી બ્રેકિંગ સિસ્ટમના આ મહત્વપૂર્ણ ઘટકોને બદલવાની શક્યતા શામેલ છે. તમારે અવગણના ન કરવી જોઈએ તે તમામ બાબતોમાં, બ્રેકની સમસ્યાઓ સૂચિમાં વધુ છે.

ગિયર શિફ્ટ સમસ્યાઓ

ગિયર્સ દ્વારા સ્થળાંતર કરવાની વાત આવે ત્યારે ટ્રાન્સમિશન સાથેની સમસ્યાઓ સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે. આ આદર્શ રીતે એક સરળ પ્રક્રિયા હશે પરંતુ દૂષિત અથવા નીચા સ્તરના ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીને કારણે રફ શિફ્ટિંગ થઈ શકે છે.

આ એક ટ્યુન અપ સાથે તપાસવા જેવી બાબત છે કારણ કે આ સમસ્યાને સુધારવાથી તમારા ટ્રાન્સમિશનને કાયમી નુકસાન થઈ શકે છે. . આ નુકસાન લાંબા ગાળે ટ્યુન અપ કરતાં ઘણું વધારે ખર્ચ કરી શકે છે.

અસામાન્ય સ્પંદનો અવાજો અથવા ગંધ

ફરીથી અમે તમારી કારને જાણવા અને કંઈક અસામાન્ય થઈ રહ્યું છે કે કેમ તે ઓળખવા માટે પાછા આવીએ છીએ. આ યાંત્રિક ગંધ, અવાજ અથવા નવા સ્પંદનોના સ્વરૂપમાં હોઈ શકે છે. આ રેખાઓ સાથેની કોઈપણ વસ્તુ કે જે તમારી કાર માટે નવી છે તે સૂચવે છે કે કંઈક સમાપ્ત થઈ ગયું છે અને તે તૂટી જવાની તૈયારીમાં છે.

આ સંભવિત પ્રારંભિક ચેતવણીના સંકેતો છે કે સમસ્યાના તળિયે જવા માટે ટ્યુન અપની જરૂર પડી શકે છે . તેથી વિચિત્ર ગંધ, ભયજનક નવા ઘોંઘાટ અથવા સ્પંદનો એ સંકેત હોઈ શકે છે કે તમારે અવગણવું જોઈએ નહીં.

ટ્યુન અપની કિંમત કેટલી છે?

તેથી તમે નક્કી કર્યું છે કે તે મેળવવાનો સમય આવી શકે છે કાર થોડી ટ્યુન અપ. તે તમને કેટલો ખર્ચ થશે? આના આધારે મોટા પ્રમાણમાં બદલાઈ શકે છેતમારી કારનું મોડલ, તમે જેની પાસે જાઓ છો તે મિકેનિક અને તમે ટ્યુન અપ કેવી રીતે મેળવો છો.

સરેરાશ મૂળભૂત ટ્યુન અપ $50 - $250 સુધીની હોઈ શકે છે અને વધુ અદ્યતન ટ્યુનિંગ $500 અથવા તેથી વધુ છે. ટ્યુન અપ કિંમત દ્વારા આવરી લેવામાં આવતી ન હોય તેવી સમસ્યાઓના સમારકામની આવશ્યકતાઓ સાથે વધારાના ખર્ચ પણ ઉદ્ભવી શકે છે.

ટ્યુન અપમાં શું થાય છે?

ટ્યુન અપ બદલાઈ શકે છે તેથી બનાવો ખાતરી કરો કે તમે તમારી કારને સોંપતા પહેલા જાણો છો કે તેઓ શું તપાસ કરશે. આ વિભાગમાં અમે કેટલીક વધુ મહત્વપૂર્ણ બાબતોનો ઉલ્લેખ કરીશું જે ચકાસી શકાય છે. તમે એ સુનિશ્ચિત કરવા માગી શકો છો કે તમારા મિકેનિક તેમના કામમાં આમાંથી કેટલાકને સામેલ કરશે.

ઓઇલ ચેન્જ

આ ટ્યુન અપનો ખૂબ જ પ્રમાણભૂત ભાગ છે અને નિયમિત અંતરાલમાં જાળવણી તરીકે પણ ભાગ લે છે. વધુ વ્યાપક તપાસની બહાર. એન્જિન ઓઇલ એ એન્જિનનું લોહી છે જે ભાગોને લ્યુબ્રિકેટ રાખે છે અને સરળતાથી વળે છે. જો આપણી પાસે પૂરતું લોહી ન હોય અથવા આપણું લોહી દૂષિત હોય તો આપણે અસ્વસ્થ થઈ જઈએ છીએ અને વાહનના એન્જિનમાં પણ આવું જ છે.

દર 3,000 - 10,000 માઈલના અંતરે તેલમાં ફેરફાર થાય છે કારના મોડલ અને અગાઉના તેલના ફેરફાર પર આધાર રાખીને. આ એવી વસ્તુ છે જે આપણે થોડી યાંત્રિક રીતે કેવી રીતે, મૂળભૂત સાધનો અને પુરવઠામાં $40 સાથે કરી શકીએ છીએ. વાહન અને તેલના પ્રકાર પર આધાર રાખીને વ્યાવસાયિક ફેરફારની કિંમત $75 અને તેથી વધુ હોઈ શકે છે.

સ્પાર્ક પ્લગ

સ્પાર્ક પ્લગ પવિત્ર ટ્રિનિટીનો ભાગ છેઆંતરિક કમ્બશન એન્જિનનું. એન્જિન ચલાવવા માટે ઇંધણ, ઓક્સિજન અને સ્પાર્કની જરૂર પડે છે. આ સંયોજન એન્જિનના સિલિન્ડરોમાં નાના વિસ્ફોટો બનાવે છે જે ક્રેન્કશાફ્ટને ફેરવે છે અને જે બદલામાં તમારા વાહનના ડ્રાઇવ વ્હીલ્સને સ્પિન કરે છે.

> સ્પાર્ક પ્લગ સ્પાર્ક બનાવે છે જે બળતણ અને ઓક્સિજનના મિશ્રણને સળગાવે છે. જ્યારે આ પ્લગ ખરાબ થઈ જાય છે અથવા ગંદા થઈ જાય છે ત્યારે આ સ્પાર્ક થતો નથી અને સિલિન્ડરમાં આગ લાગતી નથી.

જો સિલિન્ડર યોગ્ય રીતે સળગતું નથી અને જો બધા સ્પાર્ક પ્લગ કામ ન કરે તો એન્જિન ચાલશે નહીં તો મિસફાયર થાય છે. બધા પર. એવું સૂચન કરવામાં આવે છે કે સ્પાર્ક પ્લગ દર 30,000 - 100,000 માઇલ પર બદલવા જોઈએ. પાર્ટ્સ અને લેબર માટે આનો ખર્ચ $100 - $200 હોઈ શકે છે.

એર ફિલ્ટર બદલવું

તમારી કારમાં બે એર ફિલ્ટર છે, એક કે જે તમારા વાહનની કેબિનમાં હવાને ફિલ્ટર કરે છે અને અન્ય જે એન્જિનમાં હવાને ફિલ્ટર કરે છે. દેખીતી રીતે એન્જિન એર ફિલ્ટર સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે જો તે ભરાઈ જાય તો તે એન્જિન એરફ્લો સાથે ચેડા કરી શકે છે.

કેબિન એર ફિલ્ટર ઓછું મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે વધુ આરામદાયક સમસ્યા છે અને તમે હંમેશા વિન્ડો ખોલી શકો છો. જોકે બંને સસ્તા ભાગો છે જેની કિંમત વધુમાં વધુ $20 છે. તેઓ બદલવા માટે પણ સરળ છે તેથી તકનીકી રીતે તમે કેટલાક મૂળભૂત સાધનો વડે આ જાતે કરી શકો છો.

ફ્યુઅલ ફિલ્ટર બદલવું

આ એક વધુ મહત્વપૂર્ણ ફિલ્ટર છે જેને બદલવું જોઈએદર 20,000 - 30,000 માઇલ પર ખાતરી કરો કે તમારું બળતણ કાટમાળ અને દૂષકોથી દૂષિત નથી થઈ રહ્યું. આના કારણે એન્જિનની કામગીરીમાં સમસ્યા ઊભી થઈ શકે છે તેથી તે નિશ્ચિતપણે ટ્યુન અપમાં મહત્વપૂર્ણ છે.

તે એર ફિલ્ટર્સ કરતાં વધુ જટિલ રિપ્લેસમેન્ટ છે પરંતુ જો તમારી પાસે થોડી તકનીકી હોય જ્ઞાન અને યોગ્ય સાધનોથી તમે આ લગભગ $25માં જાતે કરી શકો છો.

પોઝિટિવ ક્રેન્કકેસ વેન્ટિલેશન (PCV) વાલ્વ રિપ્લેસમેન્ટ

પીસીવી વાલ્વ કારની કમ્બશન સિસ્ટમ માટે મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે વધારાના ઉત્સર્જનને મુક્ત કરવામાં મદદ કરે છે. એન્જિન ચાલુ થવાથી. આ કરવા માટે વાલ્વને યોગ્ય દબાણ આપવું આવશ્યક છે અને આ માટે તે યોગ્ય રીતે કામ કરતું હોવું જોઈએ.

દરેક 30,000 માઈલ અથવા તેથી તમારે આ ભાગ બદલવાની જરૂર પડી શકે છે કારણ કે તે ભરાઈ જાય છે અને યોગ્ય રીતે કામ કરવાનું બંધ કરી શકે છે. તે એકદમ સરળ રિપ્લેસમેન્ટ છે જે તમે તમારી જાતે કરી શકશો અને તેનો ભાગ $20 કરતાં ઓછો હોવો જોઈએ.

બ્રેક રિપ્લેસમેન્ટ

બ્રેક પેડ અને બ્રેક રોટર બંને નિયમિતપણે બદલવા જોઈએ તેની ખાતરી કરવા માટે તમારા બ્રેક્સ શ્રેષ્ઠ રીતે કામ કરી રહ્યા છે. પેડ્સ સામાન્ય રીતે 10,000 - 20,000 માઇલ સુધી ચાલે છે જ્યારે ફેરબદલીની જરૂર હોય તે પહેલાં રોટર 50,000 - 70, 000 માઇલ સુધી ચાલે છે.

આ એક વધુ જટિલ જાળવણીનો ભાગ છે તેથી તમારે આને જાતે ઠીક કરવાનો પ્રયાસ કરતા પહેલા ખાતરી કરવી જોઈએ. આને ખોટી રીતે ફીટ કરવાથી તમારા બ્રેક્સમાં સમસ્યા આવી શકે છે અને સંભવિત રીતે ક્રેશ થઈ શકે છે. તમારા પર આધાર રાખીનેએકલા બ્રેક પેડ્સ અને રોટર્સ માટે વધુ નહીં તો વાહનના મોડલ માટે તમે $400 થી $600 ની વચ્ચે ચૂકવણી કરી શકો છો.

ફ્લુઇડ ફ્લશ્સ

કેટલીક ફ્લુઇડ સિસ્ટમ્સ ફ્લશ આઉટ અને રિફિલમાંથી પસાર થવી જોઈએ; આમાં ટ્રાન્સમિશન, શીતક અને પાવર સ્ટીયરિંગ પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રાન્સમિશન અને શીતકને દર 30,000 માઇલે ફ્લશ કરવું જોઈએ જ્યારે પાવર સ્ટીયરિંગ લગભગ 50,000 - 100,000 માઇલ ચાલે તે પહેલાં ફ્લશની જરૂર પડે છે.

તમે કયા પ્રવાહીને ફ્લશ અને બદલી રહ્યા છો તેના આધારે કિંમતો $40 - $300 સુધી બદલાઈ શકે છે. તે બધા વાહનના સંચાલન માટે મહત્વપૂર્ણ છે તેથી આ જાળવણીને અવગણી શકાય નહીં. તેઓ સમય જતાં ગંદા બની શકે છે જે તેમની અસરકારકતામાં ઘટાડો કરે છે.

શું હું મારી પોતાની ટ્યુન અપ કરી શકું?

ટ્યુન અપમાં સામેલ ઘણું બધું ઘરના મિકેનિક દ્વારા કલાપ્રેમી દ્વારા કરી શકાય છે. તેમની પાસે યોગ્ય સાધનો છે અને તેઓ જાણે છે કે તેઓએ શું કરવાનું છે. સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે જો કે તે મૂળભૂત જાળવણીના અવકાશની બહાર છે.

કંઈક વધુ જટિલ માટે ફિક્સિંગ અથવા બદલવાની જરૂર પડી શકે છે તેથી આ સંભાવના વિશે જાગૃત રહો. એક વ્યાવસાયિક મિકેનિક સંભવિત સમસ્યાઓ પણ શોધી શકે છે જે તમે તમારા પોતાના ટ્યુન અપ પ્રયાસોમાં ચૂકી શકો છો. તમે ચોક્કસપણે તે જાતે કરીને ઘણા પૈસા બચાવી શકો છો પરંતુ જો તમે જાણતા ન હોવ કે તમે શું શોધી રહ્યાં છો તો તમે અન્ય વસ્તુઓ પણ ચૂકી શકો છો જેમાં ધ્યાન આપવું જોઈએ.

નિષ્કર્ષ

સરેરાશ ટ્યુન અપ કરવા માટે કેટલાક સો ડોલરનો ખર્ચ થઈ શકે છે તેના આધારે જે આવરી લેવામાં આવ્યું છે તેના પર આધાર રાખ્યો નથીસમારકામ કે જે જાળવણી કરવાની પ્રક્રિયામાં પણ ઊભી થઈ શકે છે. જો તમે પ્રતિષ્ઠિત મિકેનિક પાસે જશો તો તેઓ ટ્યુન અપના અવકાશની બહાર સમારકામ કરતા પહેલા તમારી સાથે તપાસ કરશે.

તમારે ટ્યુન અપના ખર્ચથી ક્યારેય ડરવું જોઈએ નહીં કારણ કે આમ કરવાથી તમારી સેંકડો બચત થઈ શકે છે. હજારો પછીના સમારકામમાં જે સમસ્યાને વહેલી તકે પકડીને ટાળી શકાઈ હોત.

આ પૃષ્ઠને લિંક કરો અથવા તેનો સંદર્ભ લો

આપણે ડેટાને એકત્ર કરવામાં, સાફ કરવામાં, મર્જ કરવામાં અને ફોર્મેટ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કરીએ છીએ. તમારા માટે શક્ય તેટલું ઉપયોગી થવા માટે સાઇટ પર બતાવવામાં આવ્યું છે.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી જણાય છે, તો કૃપા કરીને સ્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!