В тази статия ще поговорим повече за профилактичните прегледи, какво представляват те, как работят, защо се нуждаем от тях и може би най-важното - колко могат да струват. Ако някога сте чували старата поговорка "Унция превенция струва килограм лечение", вероятно ще разберете защо профилактичният преглед е важен.

Какво представлява профилактиката?

Много от нас посещават лекар поне веднъж годишно за годишен преглед, за да ни помогне да изпреварим евентуални здравословни проблеми, които могат да се появят. Ние сме много по-сложни от автомобилите, но те също се нуждаят от редовни прегледи, за да сме сигурни, че работят добре и ще продължат да работят.

Тези прегледи са известни като "настройки", което е общ начин за описание на изпълнението на задачите по поддръжката, за да се поддържа добрата работа на автомобила. Има етапи по отношение на пробега, при които производителите предлагат да се проверят и евентуално да се заменят определени елементи.

Намерете графика за техническо обслужване на вашия автомобил в ръководството на собственика, за да видите дали скоро не ви предстои профилактика. Или ако не е необходимо нищо веднага, обърнете внимание на всички признаци, които означават, че може да искате да резервирате автомобила по-рано.

Признаци, че автомобилът ви се нуждае от профилактика

Подобно на нашето тяло, и в автомобила може да има признаци, че нещата не са съвсем наред. Не бихме чакали шест месеца за годишния преглед при лекаря, ако сега започваме да се чувстваме зле. По същата логика, ако автомобилът започне да създава проблеми, може да искате да отидете на профилактичен преглед по-рано от предвиденото.

В този раздел ще разгледаме някои предупредителни знаци, че може би е време да се направи настройка на автомобила.

Включва се контролната лампа на двигателя

Това е хубав и лесен за откриване знак, когато става въпрос за потенциален проблем с автомобила. Ако контролната лампа на двигателя светне на таблото, това означава, че компютърът на автомобила е получил съобщение, че има нещо нередно, което може да изисква ремонт.

С помощта на скенер OBD2 може да се определи къде точно може да е проблемът и може да се наложи да закарате автомобила си при механик за настройка. Много от проблемите, които могат да предизвикат светване на индикатора за проверка на двигателя, могат лесно да бъдат открити и отстранени с рутинна основна настройка.

Намалена икономия на гориво

Добър признак, че нещо в двигателя не е наред, е намалената икономия на гориво. Ако с пълен резервоар бензин не стигате толкова далеч, колкото преди, това може да е признак, че ефективността на двигателя е намаляла. Това може да се дължи на редица проблеми, които карат двигателя да работи по-усилено от нормалното и да изразходва повече гориво.

Проблеми със спирачките

Когато шофирате редовно автомобила си, обикновено знаете колко добре захапват спирачките и колко натиск е необходим, за да спрете автомобила. Ако започнете да усещате, че спирачките ви не се задействат с обичайната си сила, може да се наложи да ги прегледате.

Възможно е спирачните накладки да са повредени и много от техническите прегледи включват възможността за подмяна на тези важни компоненти на спирачната система. От всички неща, които не трябва да пренебрегвате, проблемите със спирачките са на първо място в списъка.

Проблеми с превключването на предавките

Проблемите с трансмисията могат да доведат до проблеми при превключването на предавките. В идеалния случай това е плавен процес, но замърсената или ниската скоростна кутия може да доведе до грубо превключване.

Това е нещо, което трябва да се провери при профилактиката, тъй като неотстраняването на този проблем може да нанесе трайни щети на трансмисията ви. В дългосрочен план тези щети могат да струват много повече от профилактиката.

Необичайни вибрации Звуци или миризми

Отново се връщаме към познаването на вашия автомобил и разпознаването на това дали се случва нещо необичайно. Това може да бъде под формата на механична миризма, звуци или нови вибрации. Всичко в този смисъл, което е ново за вашия автомобил, може да означава, че нещо се износва и е на път да се счупи.

Това са потенциални ранни предупредителни знаци, че може да е необходима профилактика, за да се стигне до същността на проблема. Така че странните миризми, тревожните нови шумове или вибрациите могат да бъдат признак, който не трябва да пренебрегвате.

Колко струва профилактиката?

И така, преценили сте, че е време да направите малка профилактика на автомобила. Колко ще ви струва това? Това може да варира значително в зависимост от модела на автомобила, механика, при когото отивате, и от това, колко подробна е профилактиката.

Средно основната настройка може да варира от 50 до 250 долара, а по-усъвършенстваната настройка - от 500 долара или повече. Възможно е да възникнат и допълнителни разходи, свързани с изискванията за отстраняване на открити проблеми, които може да не се покриват от цената на настройката.

Какво се случва по време на профилактиката?

Техническите прегледи могат да варират, така че преди да предадете автомобила си, се уверете, че знаете какво точно ще се проверява. В този раздел ще споменем някои от по-важните неща, които могат да бъдат проверени. Може да искате да се уверите, че вашият механик ще включи някои от тях в работата си.

Смяна на маслото

Това е много стандартна част от техническото обслужване, която се извършва на редовни интервали от време извън по-обстойна проверка. Двигателното масло е кръвта на двигателя, която поддържа частите смазани и се върти гладко. Ако нямаме достатъчно кръв или кръвта ни е замърсена, се чувстваме зле и същото се отнася и за двигателя на автомобила.

Смяната на маслото се извършва на всеки 3 000 - 10 000 мили в зависимост от модела на автомобила и предишната смяна на маслото. Това е нещо, което можем да направим сами с малко механични познания, основни инструменти и консумативи на стойност 40 USD. Професионалната смяна може да струва от 75 USD и нагоре в зависимост от автомобила и вида на маслото.

Свещи за запалване

Запалителните свещи са част от светата троица на двигателя с вътрешно горене. За да работи, двигателят се нуждае от гориво, кислород и искра. Тази комбинация създава малки експлозии в цилиндрите на двигателя, които завъртат коляновия вал и на свой ред задвижват колелата на автомобила.

Може би няма да се изненадате, ако разберете, че запалителните свещи създават искрата, която запалва сместа от гориво и кислород. Когато тези свещи се износят или замърсят, искрата не се появява и цилиндърът не се запалва.

Неправилно запалване се получава, ако един цилиндър не се запали правилно и ако всички запалителни свещи не работят, двигателят няма да работи. Препоръчва се запалителните свещи да се сменят на всеки 30 000 - 100 000 мили. Това може да струва около 100 - 200 USD за части и труд.

Смяна на въздушните филтри

В автомобила ви има два въздушни филтъра - единият филтрира въздуха в купето на автомобила, а другият - в двигателя. Очевидно въздушният филтър на двигателя е най-важен, тъй като ако се запуши, може да застраши въздушния поток в двигателя.

Въздушният филтър в салона не е толкова жизненоважен, тъй като е по-скоро въпрос на комфорт и винаги можете да отворите прозореца. И двете части обаче са евтини и струват най-много 20 USD. Освен това са лесни за подмяна, така че технически можете да го направите сами с няколко основни инструмента.

Смяна на горивния филтър

Това е по-важен филтър, който трябва да се сменя на всеки 20 000 - 30 000 мили, за да се гарантира, че горивото ви не се замърсява със замърсявания и отломки. Това може да доведе до проблеми с работата на двигателя, така че той определено е важен при настройката.

Смяната е по-сложна от тази на въздушните филтри, но ако имате малко технически познания и подходящи инструменти, можете да я извършите сами за около 25 USD.

Подмяна на вентила за положителна вентилация на картера (PCV)

Вентилът PCV е важен за горивната система на автомобила, тъй като спомага за отделянето на излишните емисии от работата на двигателя. За да се постигне това, вентилът трябва да подава правилното налягане и за това трябва да работи правилно.

На всеки около 30 000 мили може да се наложи да смените тази част, тъй като тя може да се запуши и да спре да работи правилно. Това е сравнително проста подмяна, която може би ще успеете да извършите сами, а цената на частта трябва да е по-малка от 20 USD.

Смяна на спирачки

Както спирачните накладки, така и спирачните ротори трябва да се подменят редовно, за да се гарантира, че спирачките ви работят по най-добрия начин. Накладките обикновено издържат 10 000 - 20 000 мили, а роторите - 50 000 - 70 000 мили, преди да се наложи подмяна.

Това е по-сложна част от поддръжката, така че трябва да сте сигурни, преди да се опитате сами да извършите този ремонт. Неправилното им монтиране може да доведе до проблеми със спирачките и евентуално да предизвика катастрофа. В зависимост от модела на вашия автомобил можете да платите между 400 и 600 USD, ако не и повече само за спирачните накладки и роторите.

Промиване на течности

Няколко системи с течности трябва да се промиват и зареждат; те включват течностите за трансмисията, охлаждащата течност и сервоусилвателя на кормилното управление. Трансмисията и охлаждащата течност трябва да се промиват на всеки 30 000 мили, докато сервоусилвателят на кормилното управление издържа около 50 000 - 100 000 мили, преди да се наложи промиване.

Цените могат да варират от 40 до 300 USD в зависимост от това коя течност промивате и заменяте. Всички те са важни за работата на автомобила, така че тази поддръжка не може да се пренебрегва. С течение на времето те могат да се замърсят, което намалява тяхната ефективност.

Мога ли сам да си направя настройка?

Голяма част от нещата, свързани с поддръжката, могат да бъдат извършени от домашен механик любител, ако той разполага с подходящите инструменти и знае какво трябва да направи. Могат да възникнат проблеми, които са извън обхвата на основната поддръжка.

Възможно е да се наложи поправка или замяна на нещо друго, което е по-сложно, така че имайте предвид тази възможност. Професионалният механик може също така да забележи възможни проблеми, които може да пропуснете при собствените си опити за настройка. Със сигурност можете да спестите много пари, като се справите сами, но може да пропуснете и други неща, на които трябва да се обърне внимание, ако не знаете какво търсите.

Заключение

Средностатистическата профилактика може да струва няколкостотин долара в зависимост от това, какво се покрива, без да се включват евентуални ремонти, които могат да възникнат в процеса на извършване на поддръжката. Ако отидете при реномиран механик, той ще се консултира с вас, преди да извърши ремонт извън обхвата на профилактиката.

Никога не трябва да се страхувате от цената на профилактиката, тъй като тя може да ви спести стотици, ако не и хиляди разходи за последващи ремонти, които биха могли да бъдат избегнати чрез ранно откриване на проблема.

Препратка към или позоваване на тази страница

Прекарваме много време в събиране, изчистване, обединяване и форматиране на данните, които се показват на сайта, за да бъдат възможно най-полезни за вас.

Ако сте намерили данните или информацията на тази страница за полезни при вашите изследвания, моля, използвайте инструмента по-долу, за да ги цитирате правилно или да ги посочите като източник. Оценяваме вашата подкрепа!