시간이 지남에 따라 마모되어 더 이상 차량에 쓸모가 없게 되는 자동차의 많은 요소가 있습니다. 이로 인해 교체 부품이 필요하고 약간의 비용이 발생할 수 있습니다. 이것은 확실히 촉매 변환기의 경우입니다.

이러한 배기 가스 정화 장치는 시간이 지남에 따라 막히게 되고 결국 교체해야 합니다. 이 게시물에서는 이러한 구성 요소를 살펴보고 고철로 판매하는 경우 교체 비용을 어느 정도 지불할 수 있습니다.

촉매 변환기란 무엇입니까?

70년대에 자란 경우 그리고 80년대에 당신은 창문을 내린 채 차를 타고 돌아다니다가 근처 차량에서 유황 썩은 계란 냄새를 맡던 것을 기억할 것입니다. "이게 무슨 냄새야?" 차 안에 있는 누군가가 그것이 촉매 변환기라는 것을 당신에게 알려줬을 것입니다. 솔직히 말해서 고장난 촉매 변환기였을 것입니다.

이 간단한 대답은 별 의미가 없으므로 촉매 변환기가 실제로 무엇인지 살펴보겠습니다. 촉매 변환기는 석유 연소에서 생성된 배출물을 포집하는 배기 장치입니다. 이러한 연기를 포착하면 촉매 반응을 통해 유해한 일산화탄소, 질소 산화물 및 탄화수소를 제거합니다.

나머지 배출물은 촉매 변환기에서 이산화탄소(CO2) 및 물( H2O). 물론 이러한 배출량은 훨씬 적습니다.환경에 유해하다는 것은 연료 연소 과정이 더 깨끗하다는 것을 의미합니다.

촉매 변환기의 역사

정유 산업에서 일하는 화학 엔지니어 Eugene Houdry라는 이름의 프랑스 발명가였습니다. 40대와 50대 동안. 1952년 Houdry가 촉매 전환 장치에 대한 최초의 특허를 만들었습니다. 원래는 연료 연소의 결과로 대기 중으로 방출되는 1차 화학 물질을 제거하도록 설계되었습니다. 이러한 초기 장치는 굴뚝에서 훌륭하게 작동했지만 산업 장비에 직접 사용할 때는 그다지 효율적이지 않았습니다.

그러나 촉매 변환기가 자동차에 도입된 것은 1970년대 초반에서 중반이 되어서였습니다. 1970년에 미국은 1975년까지 자동차 배기 가스를 75%까지 줄이겠다고 약속한 "대기 청정법"을 통과시켰습니다.

이 환경 목표를 달성하기 위해 이루어진 한 가지 주요 변경 사항은 납 휘발유에서 무연 휘발유로의 전환이었고 두 번째는 부분은 촉매 변환기의 도입이었습니다. 유연 휘발유 내의 납은 촉매 변환기의 효율성을 방해했습니다. 따라서 무연 휘발유 촉매 변환기와 결합하여 빠르게 큰 차이를 만들었습니다.

초기 자동차 촉매 변환기는 일산화탄소를 사용했습니다. 나중에 Carl Keith 박사가 질소 산화물과 탄화수소를 처리할 수 있는 기능을 추가한 삼원 촉매 변환기를 발명했습니다.

촉매변환기 절도가 문제입니다.

촉매 변환기의 스크랩 가치에 관해서는 이러한 장치에 대한 절도 시장이 있다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 분명히 이것은 사람들이 전혀 가치가 없는 물건을 거의 훔치지 않기 때문에 그것이 어느 정도 가치가 있음을 나타냅니다.

촉매 변환기가 자동차에 도입되기 시작한 이후로 사람들은 촉매 변환기를 훔쳐왔습니다. 배기 파이프에 용접되는 경우가 많기 때문에 문자 그대로 시스템에서 잘라내야 하기 때문에 쉽지 않습니다.

범인은 촉매 변환기를 하부에서 분리하기 위해 전동 톱이나 기타 금속 절단 장치가 필요할 수 있습니다. 차량. 이것은 종종 소음을 많이 내므로 잡힐 위험이 있기 때문에 일반적으로 목표를 구체적으로 지정합니다.

애초에 사람들이 위험을 감수하는 이유는 무엇입니까? 답은 간단합니다. 촉매 변환기에는 잠재적으로 귀중한 양의 특정 귀금속이 있기 때문입니다. 2022년 8월 15일 현재 백금의 그램당 가치는 $35.49 USD였습니다. 이는 촉매 변환기의 백금 가치가 $86.34 - $201.46 범위일 수 있음을 의미합니다. 이것은 그램당 $653.22의 몇 온스의 로듐과 그램당 $72.68의 팔라듐과 결합하여 촉매 변환 장치가 매우 비싼 이유입니다.

촉매 변환 장치에 있는 귀금속만으로도 유형에 따라 $1000에 가까운 가치가 있을 수 있습니다.

촉매의 스크랩 값을 찾기 어려운 이유컨버터?

촉매 컨버터 비용을 지불하는 많은 회사가 있으며 합법적인 회사는 더 이상 부품으로 사용하기에 적합하지 않은 제품만 취급합니다. 그 이유는 언급한 바와 같이 일반적으로 도난당하는 엔진 부품이고 정상 작동하는 부품을 도난당했을 가능성이 있기 때문입니다.

촉매 변환기는 값싼 부품이 아니므로 부품을 구입하지 않을 가능성이 높습니다. 더 이상 작동하지 않거나 자동차가 합산되어 다시는 작동하지 않는 한. 기본적으로 중고 촉매 변환기를 구매하는 것은 위험한 사업이므로 회사에서는 구매 가격을 스크랩으로 게시하는 경우가 거의 없습니다.

중고 촉매 변환기에 대해 얼마나 얻을 수 있는지 알고 싶은 유혹이 있을 수 있으며 말 그대로 다음과 같은 결과를 초래할 수 있습니다. 범죄 행위. 그럼에도 불구하고 스크랩을 판매할 수 있는 장소가 있고 판매하는 유형에 따라 얻을 수 있는 금액이 다릅니다.

촉매 변환기의 스크랩 가격은 얼마입니까?

어려운 일이 없습니다 촉매 변환기의 스크랩 값에 관해서는 빠른 숫자입니다. 가격을 결정하는 여러 가지 요소가 있습니다. 예를 들어 고급 차량의 촉매 변환기는 가치가 더 높은 경향이 있습니다.

대형 엔진 차량의 촉매 변환기는 일반적으로 스크랩으로 더 많은 비용이 들기 때문에 크기가 차이를 만들 수 있습니다. 그것은 모두 장치 자체 내부의 금속 가치로 분해됩니다. $300이지만 평균 1개 -1,500달러는 고철 가격의 좋은 범위입니다.

오래된 촉매 변환기를 긁어서 얻는 가격은 장치 교체 비용의 일부를 줄일 수 있습니다. 그러나 기존 장치를 제거하는 데 세금과 인건비가 발생할 수 있으므로 피해가 크게 줄어들지 않을 수 있도록 준비하십시오.

촉매 변환기를 교체해야 하는 이유는 무엇입니까?

시간이 지남에 따라 촉매 변환기가 예전만큼 잘 작동하지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 평균적인 촉매 변환기는 일반적으로 교체해야 할 때까지 약 10년 동안 양호한 상태를 유지합니다.

이러한 장치는 유해하고 종종 부식성 가스를 처리하므로 시간이 지남에 따라 막히고 손상됩니다. 막힌 촉매 변환기를 개발하면 엔진 과열을 알 수 있습니다. 이는 뜨거운 배기 가스가 더 이상 시스템을 빠져나갈 수 없고 역류하기 때문입니다.

결국에는 새 촉매 변환기가 필요하며 앞서 언급한 바와 같이 차량 제조사와 모델에 따라 비용이 많이 들 수 있습니다. 새 장치의 일반적인 비용 범위는 $975 - $2475이지만 Ferraris와 같은 일부 고급 차량에는 $4000+

지역의 장치가 필요합니다. 이 비용 때문에 촉매 변환기를 도난당하는 것은 절대적인 악몽이 될 수 있습니다. 가급적이면 차고나 톱 소리가 들릴 정도로 조명이 밝은 곳에서 차량을 안전하게 유지하도록 항상 주의를 기울여야 합니다.

범죄자들이 당신의 차 밑으로 기어들어가 배기구를 통해 쇠톱을 뜯어내지만 그들에게는 재정적으로 가치가 있습니다. 중고 촉매 변환기를 구입하는 데 문제가 없는 사람들이 있으며 판매한 ​​경우 원래 도난되었을 가능성이 있습니다.

결론

오래된 촉매 변환기의 스크랩 값은 제조사, 모델 및 상태. 그러나 그것은 수백 달러 또는 $1500에 가까울 수 있습니다. 확실히 교체 비용보다 훨씬 저렴할 것입니다.

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