Yra daug mūsų automobilių elementų, kurie laikui bėgant susidėvi ir tampa nebereikalingi mūsų transporto priemonei. Dėl to prireikia atsarginės dalies ir, tikėtina, tam tikrų išlaidų. Taip yra ir su katalizatoriais.

Šie išmetamųjų teršalų valymo įtaisai ilgainiui užsikemša ir galiausiai juos reikia pakeisti. Šiame pranešime apžvelgsime šias sudedamąsias dalis ir išsiaiškinsime, ar parduodant jas kaip metalo laužą galima šiek tiek padengti pakeitimo išlaidas.

Kas yra katalizinis konverteris?

Jei augote septintajame ir aštuntajame dešimtmetyje, tikriausiai prisimenate, kaip kartais važiuodami automobiliu su nuleistais langais užuodėte sieros ir supuvusių kiaušinių kvapą, sklindantį iš šalia esančios transporto priemonės. Po šūksnio "Kas tai per kvapas?" kažkas automobilyje jums paaiškino, kad tai greičiausiai buvo katalizinis konverteris. Nors, tiesą sakant, greičiausiai tai buvo sugedęs katalizinis konverteris.

Šis paprastas atsakymas nedaug ką reiškia, todėl panagrinėkime, kas iš tikrųjų yra katalizinis konverteris. Kataliziniai konverteriai - tai išmetimo įtaisai, kurie sulaiko išmetamąsias dujas, susidarančias deginant naftą. Sulaikius šias dujas, katalizės reakcijos metu iš jų pašalinamas kenksmingas anglies monoksidas, azoto oksidai ir angliavandeniliai.

Iš katalizinio konverterio išsiskiria anglies dioksidas (CO2) ir vanduo (H2O). Šie išmetamieji teršalai, žinoma, yra daug mažiau kenksmingi aplinkai, o tai reiškia, kad degalų deginimo procesas yra švaresnis.

Katalizinių konverterių istorija

Tai buvo prancūzų išradėjas Eugene'as Houdry, chemijos inžinierius, dirbęs naftos perdirbimo pramonėje 40-aisiais ir 50-aisiais metais. 1952 m. Houdry sukūrė pirmąjį katalizinio konverterio įrenginio patentą.

Iš pradžių jis buvo skirtas pirminėms cheminėms medžiagoms, kurios buvo išmetamos į atmosferą deginant kurą, valyti. Šie ankstyvieji prietaisai puikiai veikė dūmtraukiuose, tačiau nebuvo tokie veiksmingi, kai buvo naudojami tiesiogiai pramoninėje įrangoje.

Tačiau katalizatoriai į automobilius buvo pradėti montuoti tik XX a. septintojo dešimtmečio pradžioje ir viduryje. 1970 m. JAV buvo priimtas "Švaraus oro įstatymas", kuriuo buvo įsipareigota iki 1975 m. 75 % sumažinti transporto priemonių išmetamų teršalų kiekį.

Vienas iš svarbiausių pakeitimų, atliktų siekiant šio aplinkosaugos tikslo, buvo švino benzino pakeitimas į bešvinį, o antroji dalis - katalizatorių įdiegimas. Švinas, esantis švino benzine, trukdė katalizatorių veiksmingumui, todėl kartu su bešvininiu benzinu katalizatoriai greitai padarė didžiulį pokytį.

Ankstyvieji automobilių katalizatoriai veikė anglies monoksido atžvilgiu. Vėliau daktaras Carlas Keithas išrado trijų krypčių katalizatorių, kuris taip pat veikė azoto oksidų ir angliavandenilių atžvilgiu.

Katalizinio konverterio vagystė yra reiškinys

Kalbant apie katalizatorių laužo vertę, svarbu suprasti, kad egzistuoja šių prietaisų vagysčių rinka. Akivaizdu, kad tai rodo, jog jie turi turėti tam tikrą vertę, nes žmonės retai vagia daiktus, kurie neturi jokios vertės.

Beveik nuo tada, kai katalizatoriai pradėti montuoti į automobilius, žmonės juos vagia. Tai nėra lengva, nes jie dažnai būna privirinti prie išmetimo vamzdžio ir juos reikia tiesiog išpjauti iš sistemos.

Nusikaltėliams gali prireikti elektrinio pjūklo ar kito metalo pjaustymo prietaiso, kad galėtų atskirti katalizatorių nuo automobilio apačios. Tai dažnai kelia didelį triukšmą, todėl paprastai jie konkrečiai pasirenka savo taikinius, nes rizikuoja būti sugauti.

Kodėl žmonės apskritai rizikuoja? Atsakymas paprastas, nes kataliziniuose konverteriuose yra potencialiai vertingų tam tikrų tauriųjų metalų kiekių. 2022 m. rugpjūčio 15 d. duomenimis, vieno gramo platinos vertė buvo 35,49 JAV dolerio. Tai reiškia, kad kataliziniame konverteryje esančios platinos vertė gali svyruoti nuo 86,34 iki 201,46 JAV dolerio. Tai kartu su keliomis uncijomis rodžio, kurio gramas kainuoja 653,22 JAV dolerio, irpaladis 72,68 JAV dolerio už gramą - štai kodėl katalizatoriai tokie brangūs.

Vien tik katalizinio konverterio tauriųjų metalų vertė, priklausomai nuo tipo, gali siekti beveik 1000 JAV dolerių.

Kodėl sunku rasti katalizatorių laužo vertę?

Yra daug įmonių, kurios moka už katalizatorius, o teisėtos įmonės užsiima tik tais, kurie nebetinkami naudoti kaip dalis. Taip yra dėl to, kad, kaip minėta, tai dažniausiai vagiama variklio dalis, o veikianti greičiausiai buvo pavogta.

Kataliziniai konverteriai nėra pigios dalys, todėl greičiausiai su juo nesusidursite, nebent jis nebeveikia arba jūsų automobilis buvo sudaužytas ir niekada nebevažiuos. Iš esmės naudoto katalizinio konverterio pirkimas yra rizikingas verslas, todėl įmonės retai skelbia jų kaip metalo laužo supirkimo kainas.

Galimai būtų pagunda sužinoti, kiek galima gauti už naudotą katalizatorių, ir tiesiogine prasme tai galėtų paskatinti įvykdyti nusikaltimą. Nepaisant to, yra vietų, kur juos galima parduoti į metalo laužą, o suma, kurią galite gauti, priklausys nuo parduodamo tipo.

Kokia yra katalizinių konverterių laužo kaina?

Katalizinio konverterio laužo vertė nėra vienareikšmiškai nustatyta. Kainą lemia daug veiksnių. Pavyzdžiui, aukštesnės klasės transporto priemonių katalizatoriai paprastai yra vertingesni.

Dydis gali turėti reikšmės, nes katalizatoriai iš didelių variklių transporto priemonių paprastai yra verti daugiau pinigų kaip laužas. Viskas priklauso nuo metalo, esančio pačiame įrenginyje, vertės. Vienas vidurkis, nors 300-1500 JAV dolerių yra geras laužo kainų diapazonas.

Kaina, kurią gausite už senojo katalizinio konverterio nuėmimą į metalo laužą, gali sumažinti dalį įrenginio keitimo išlaidų. Tačiau reikės sumokėti mokesčius ir greičiausiai darbo sąnaudas senajam įrenginiui pašalinti, todėl būkite pasirengę, kad tai gali labai nesumažinti išlaidų.

Kodėl reikia keisti katalizinius konverterius?

Laikui bėgant greičiausiai pastebėsite, kad jūsų katalizinis konverteris nebeatlieka tokio gero darbo kaip anksčiau. Vidutiniškai katalizinis konverteris paprastai tarnauja apie 10 metų, kol jį reikia pakeisti.

Šie prietaisai susidoroja su kenksmingomis ir dažnai koroziją sukeliančiomis dujomis, todėl laikui bėgant jie užsikemša ir pažeidžiami. Užsikimšus katalizatoriui, galite pastebėti, kad variklis perkaista. Taip yra todėl, kad karštos išmetamosios dujos nebegali pasišalinti iš sistemos ir kaupiasi atgal.

Galiausiai jums reikės naujo katalizinio konverterio ir, kaip minėta, priklausomai nuo jūsų transporto priemonės markės ir modelio, tai gali kainuoti brangiai. Bendra naujo įrenginio kaina svyruoja nuo 975 iki 2475 JAV dolerių, nors kai kurioms aukštos klasės transporto priemonėms, pavyzdžiui, "Ferrari", reikia įrenginio, kainuojančio daugiau nei 4000 JAV dolerių.

Būtent dėl šių išlaidų katalizatoriaus vagystė gali būti tikras košmaras. Visada turėtumėte pasirūpinti, kad automobilis būtų saugus, geriausia garaže arba gerai apšviestoje vietoje, kurioje būtų pastebimas pjūklo garsas.

Nusikaltėliams gali atrodyti, kad daug darbo reikalaujantis darbas - lįsti po jūsų automobiliu ir pjūklu pjauti išmetimo sistemą, kad rastų dalį, tačiau jiems tai finansiškai apsimoka. Yra žmonių, kuriems nekyla jokių problemų nusipirkti naudotą katalizatorių, o jei jums toks parduodamas, yra tikimybė, kad jis iš pradžių buvo pavogtas.

Išvada

Seno katalizinio konverterio laužo vertė labai priklauso nuo markės, modelio ir būklės. Tačiau ji gali būti keli šimtai dolerių arba beveik 1500 dolerių. Ji tikrai bus daug mažesnė nei pakaitinio konverterio pirkimo kaina.

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!