ჩვენი მანქანების ბევრი ელემენტია, რომელიც დროთა განმავლობაში ცვდება და აღარ გამოდგება ჩვენი მანქანისთვის. ეს გამოიწვევს შემცვლელი ნაწილის საჭიროებას და, სავარაუდოდ, გარკვეულ ღირებულებას. ეს, რა თქმა უნდა, კატალიზატორის შემთხვევაშია.

ეს ემისიების გამწმენდი მოწყობილობები დროთა განმავლობაში იკეტება და საბოლოოდ უნდა შეიცვალოს. ამ პოსტში ჩვენ განვიხილავთ ამ კომპონენტებს და თუ მათი ჯართის გაყიდვამ შეიძლება გარკვეულწილად გადაიხადოს ჩანაცვლების ხარჯები.

რა არის კატალიზატორი?

თუ გაიზარდეთ 70-იან წლებში. და 80-იან წლებს, ალბათ, გახსოვთ, ხანდახან მანქანით ტრიალებდით, ფანჯრებით ჩამოშლილი და გოგირდის დამპალი კვერცხის სუნი იგრძნობდით ახლომდებარე მანქანიდან. "რა სუნია?" ვიღაცამ მანქანაში ალბათ გაგანათლა, რომ კატალიზატორია. მართალია, მართალი გითხრათ, ეს იყო კატალიზატორის მწყობრიდან გამოსვლისას.

ეს მარტივი პასუხი ბევრს არ ნიშნავს, ასე რომ, მოდით გამოვიკვლიოთ რა არის სინამდვილეში კატალიზატორი. კატალიზური გადამყვანები არის გამონაბოლქვი მოწყობილობები, რომლებიც იჭერენ ნავთობის წვის შედეგად წარმოქმნილ ემისიებს. ამ ორთქლის დაჭერის შემდეგ, კატალიზური რეაქციები გამოიყენება მათ მავნე ნახშირორჟანგის, აზოტის ოქსიდების და ნახშირწყალბადების მოსაშორებლად.

დარჩენილი ემისიები შემდეგ გამოიყოფა კატალიზატორიდან ნახშირორჟანგის (CO2) და წყლის სახით ( H2O). ეს ემისიები, რა თქმა უნდა, გაცილებით ნაკლებიასაზიანოა გარემოსთვის, რაც იმას ნიშნავს, რომ საწვავის წვის პროცესი უფრო სუფთაა.

კატალიტიკური გადამყვანების ისტორია

ეს იყო ფრანგი გამომგონებელი, სახელად ევგენი ჰუდრი, ქიმიური ინჟინერი, რომელიც მუშაობდა ნავთობგადამამუშავებელ ინდუსტრიაში. 40-50-იანი წლების განმავლობაში. 1952 წელს ჰუდრიმ შექმნა პირველი პატენტი კატალიზური გადამყვანი მოწყობილობისთვის.

თავდაპირველად ის იყო შექმნილი პირველადი ქიმიკატების გასაწმენდად, რომლებიც გამოიყოფა ატმოსფეროში საწვავის წვის შედეგად. ეს ადრეული მოწყობილობები მშვენივრად მუშაობდნენ კვამლზე, მაგრამ არც ისე ეფექტური იყო, როდესაც უშუალოდ სამრეწველო აღჭურვილობაზე იყენებდნენ.

თუმცა 1970-იანი წლების დასაწყისში და შუა რიცხვებამდე კატალიზატორი გადამყვანებმა მანქანებში შეაღწიეს. 1970 წელს შეერთებულმა შტატებმა მიიღო „სუფთა ჰაერის აქტი“, რომელმაც პირობა დადო, რომ 1975 წლისთვის შეამცირებს მანქანების გამონაბოლქვს 75%-ით.

ერთი მნიშვნელოვანი ცვლილება, რომელიც განხორციელდა ამ გარემოსდაცვითი მიზნის მისაღწევად, იყო ტყვიიდან უტყვი ბენზინზე გადასვლა და მეორე. ნაწილი იყო კატალიზური გადამყვანების დანერგვა. ტყვიის შემცველი ბენზინი აფერხებდა კატალიზატორის ეფექტურობას. ასე რომ, უტყვი ბენზინის კატალიზურ გადამყვანებთან კომბინაციამ სწრაფად მოახდინა დიდი განსხვავება.

ადრეული მანქანის კატალიზატორი გადამყვანები მუშაობდნენ ნახშირბადის მონოქსიდზე. მოგვიანებით დოქტორმა კარლ კეიტმა გამოიგონა სამმხრივი კატალიზური გადამყვანი, რომელმაც დაამატა აზოტის ოქსიდების და ნახშირწყალბადებთან გამკლავების უნარიც.

Catalytic.კონვერტორის ქურდობა არის საქმე

როდესაც საქმე ეხება კატალიზური გადამყვანების ჯართის ღირებულებას, მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ არსებობს ამ მოწყობილობების ქურდობის ბაზარი. ცხადია, ეს იმაზე მეტყველებს, რომ მას გარკვეული ღირებულება უნდა ჰქონდეს, რადგან ადამიანები იშვიათად იპარავენ ნივთებს, რომლებსაც საერთოდ არ აქვთ ღირებულება.

საკმაოდ მას შემდეგ, რაც კატალიზატორი გადამყვანებმა დაიწყეს გზა მანქანებზე, რომლებიც ადამიანები იპარავდნენ მათ. ეს არ არის ადვილი, რადგან ისინი ხშირად შედუღებულია გამონაბოლქვი მილში და ფაქტიურად საჭიროა სისტემიდან ამოჭრა.

კრიმინალებს შეიძლება დასჭირდეთ ელექტრო ხერხი ან სხვა ლითონის საჭრელი მოწყობილობა კატალიზატორის ქვედა მხრიდან გამოსაყოფად. მანქანა. ეს ხშირად იწვევს დიდ ხმაურს, ამიტომ ისინი, როგორც წესი, სპეციფიკურნი არიან თავიანთ სამიზნეებთან დაჭერის რისკის გამო.

პირველ რიგში რატომ იღებენ ადამიანები რისკს? პასუხი მარტივია, რადგან კატალიზურ გადამყვანებში არის გარკვეული ძვირფასი ლითონების პოტენციურად ღირებული რაოდენობა. 2022 წლის 15 აგვისტოს მდგომარეობით, ერთი გრამი პლატინის ღირებულება იყო $35,49 აშშ დოლარი. ეს ნიშნავს, რომ პლატინის ღირებულება კატალიზატორში შეიძლება მერყეობდეს $86,34-დან $201,46-მდე. ეს რამდენიმე უნცია როდიუმთან ერთად 653,22$ გრამი და პალადიუმი 72,68$ გრამი, ამიტომ არის კატალიზატორი ასეთი ძვირი.

მარტო ძვირფასი ლითონები კატალიზატორში შეიძლება ღირდეს დაახლოებით $1000, ტიპის მიხედვით.

რატომ არის ძნელი კატალიზატორის ჯართის ღირებულებების პოვნაკონვერტორები?

არსებობს უამრავი კომპანია, რომელიც გადაიხდის კატალიზატორის გადამყვანებს, ხოლო ლეგიტიმური კომპანიები იმუშავებენ მხოლოდ მათზე, რომლებიც აღარ არის კარგი ნაწილებად გამოსაყენებლად. ამის მიზეზი ის არის, რომ როგორც აღვნიშნეთ, ეს არის ძრავის ჩვეულებრივ მოპარული ნაწილი და ერთი მუშა, სავარაუდოდ მოიპარეს.

კატალიზატორი არ არის იაფი ნაწილები, ასე რომ თქვენ სავარაუდოდ არ დაშორდებით ერთს. გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ის აღარ მუშაობს ან თქვენი მანქანა არ არის დატენილი და აღარასოდეს იმუშავებს. ძირითადად, მეორადი კატალიზატორის ყიდვა სარისკო ბიზნესია, ამიტომ კომპანიები იშვიათად აქვეყნებენ ფასებს მათი შეძენისთვის, როგორც ჯართი.

ეს პოტენციურად ცდუნება იქნება იმის ცოდნა, თუ რამდენის მიღება შეგიძლიათ მეორადი კატალიზური გადამყვანისთვის და ფაქტიურად შეიძლება გამოიწვიოს დანაშაულის ჩადენა. მიუხედავად იმისა, რომ არის ადგილები მათი ჯართისთვის გასაყიდად და თანხა, რომლის მიღებაც შეგიძლიათ, განსხვავდება იმ ტიპის მიხედვით, რომელსაც ყიდით.

როგორია კატალიზატორის ჯართის ფასი?

არ არის რთული და სწრაფი რიცხვი, როდესაც საქმე ეხება კატალიზური გადამყვანის ჯართის ღირებულებას. არსებობს მთელი რიგი ფაქტორები, რომლებიც კარნახობს ფასს. მაგალითად, მაღალი კლასის მანქანების კატალიზატორი უფრო მაღალი ღირებულების მქონეა.

ზომას შეუძლია განასხვავოს დიდი ძრავიანი მანქანების კატალიზატორი, რომლებიც ზოგადად უფრო მეტ ფულს იმსახურებენ, როგორც ჯართი. ეს ყველაფერი იშლება თავად მოწყობილობის შიგნით ლითონების ღირებულებამდე. ერთი საშუალო, თუმცა $300 -$1500 არის ჯართის ფასების კარგი დიაპაზონი.

ფასმა, რომელსაც მიიღებთ ძველი კატალიზატორის გახეხვის შედეგად, შეიძლება დააკნინოს დანადგარის გამოცვლის ღირებულება. თუმცა იქნება გადასახადები და სავარაუდო შრომის ხარჯები ძველი ერთეულის ამოსაღებად, ამიტომ მოემზადეთ, რომ მან მნიშვნელოვნად არ შეამციროს დარტყმა.

რატომ სჭირდება კატალიზატორის შეცვლა?

დროთა განმავლობაში თქვენ შეძლებთ სავარაუდოდ შეამჩნიეთ, რომ თქვენი კატალიზატორი არ აკეთებს ისე კარგ საქმეს, როგორც ადრე იყო. საშუალო კატალიზური გადამყვანი ჩვეულებრივ ფუნქციონირებს დაახლოებით 10 წლის განმავლობაში, სანამ საჭიროებს შეცვლას.

ეს მოწყობილობები უმკლავდება მავნე და ხშირად კოროზიულ აირებს, ამიტომ დროთა განმავლობაში ისინი ჭუჭყიან და ზიანდებიან. თქვენ შეიძლება შეამჩნიოთ ძრავის გადახურება, თუ დაბლოკილია კატალიზატორი. ეს იმიტომ ხდება, რომ ცხელი გამონაბოლქვი სისტემა ვეღარ გადის სისტემას და ხდება სარეზერვო საშუალება.

საბოლოოდ დაგჭირდებათ ახალი კატალიზატორი და როგორც აღვნიშნეთ, თქვენი მანქანის მარკისა და მოდელის მიხედვით, ეს შეიძლება ძვირი დაჯდეს. ახალი ერთეულის საერთო ღირებულება მერყეობს $975-დან $2475-მდე, თუმცა ზოგიერთ მაღალი კლასის მანქანას, როგორიცაა Ferraris, სჭირდება ერთეული დაახლოებით $4000+

ეს ხარჯი არის ის, რომ თქვენი კატალიზატორის მოპარვა შეიძლება იყოს აბსოლუტური კოშმარი. ყოველთვის უნდა იზრუნოთ თქვენი მანქანის უსაფრთხოებაზე, სასურველია ავტოფარეხში ან კარგად განათებულ ადგილას, სადაც შესამჩნევი იქნება ხერხის ხმა.

შეიძლება ჩანდეს შრომატევადი ამისთვის.კრიმინალები თქვენი მანქანის ქვეშ დაცოცავდნენ და გამონაბოლქვში ჩაჭრიდნენ, მაგრამ ეს მათთვის ფინანსურად ღირს. არიან ადამიანები, რომლებსაც მეორადი კატალიზატორის ყიდვის პრობლემა არ აქვთ და თუ თქვენ გყიდით, არის შანსი, რომ ის თავდაპირველად მოიპარეს.

დასკვნა

ძველი კატალიზატორის ჯართის ღირებულება მნიშვნელოვნად განსხვავდება. მარკაზე, მოდელზე და მდგომარეობაზე. თუმცა, ეს შეიძლება იყოს რამდენიმე ასეული დოლარი ან დაახლოებით $1500. ეს, რა თქმა უნდა, ბევრად ნაკლები იქნება, ვიდრე მისი ჩანაცვლების ყიდვის ღირებულება.

დაკავშირება ან მითითება ამ გვერდისთვის

ჩვენ დიდ დროს ვხარჯავთ მონაცემთა შეგროვებაზე, გაწმენდაზე, შერწყმასა და ფორმატირებაზე. საიტზე ნაჩვენებია, რომ მაქსიმალურად სასარგებლო იყოს თქვენთვის.

თუ ამ გვერდზე მოცემული მონაცემები ან ინფორმაცია თქვენთვის სასარგებლო აღმოჩნდა თქვენს კვლევაში, გთხოვთ, გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემული ხელსაწყო, რომ სწორად მიუთითოთ ან წყაროდ მიუთითოთ. ჩვენ ვაფასებთ თქვენს მხარდაჭერას!