Það eru margir þættir í bílunum okkar sem slitna með tímanum og nýtast ekki farartækinu okkar lengur. Þetta mun leiða til þess að þörf sé á varahlut og líklega nokkurn kostnað. Þetta er vissulega raunin með hvarfakúta.

Þessi losunarhreinsitæki stíflast með tímanum og þarf að skipta út á endanum. Í þessari færslu munum við skoða þessa íhluti og hvort að selja þá sem rusl getur kannski borgað eitthvað upp í endurnýjunarkostnaðinn.

Hvað er hvarfakútur?

Ef þú ólst upp á áttunda áratugnum og níunda áratugarins muntu líklega muna eftir því að hafa stöku sinnum keyrt um á bílum með rúðurnar niður og fundið lykt af brennisteins rotnu eggi frá nálægu farartæki. Eftir að hafa hrópað "Hver er þessi lykt?" einhver í bílnum hefur líklega upplýst þig um að hann sé hvarfakútur. Þó að í hreinskilni sagt hafi þetta líklega verið bilaður hvarfakútur.

Þetta einfalda svar þýðir ekki mikið svo við skulum kanna hvað hvarfakútur er í raun og veru. Hvafakútar eru útblásturstæki sem fanga útblástur sem myndast við brennslu jarðolíu. Þegar þær fanga þessar gufur eru hvatandi viðbrögð notuð til að fjarlægja skaðleg kolmónoxíð, köfnunarefnisoxíð og kolvetni.

Logunin sem eftir er losnar síðan úr hvarfakútnum í formi koltvísýrings (CO2) og vatns ( H2O). Þessi losun er auðvitað mun minniskaðlegt umhverfinu sem þýðir að eldsneytisbrennsluferlið er hreinna.

Saga hvarfakúta

Þetta var franskur uppfinningamaður að nafni Eugene Houdry, efnaverkfræðingur sem starfar í olíuhreinsunariðnaðinum á fjórða og fimmta áratugnum. Það var árið 1952 sem Houdry bjó til fyrsta einkaleyfið fyrir hvarfakút.

Upphaflega var það hannað til að skrúbba aðalefnin sem berast út í andrúmsloftið við bruna eldsneytis. Þessi fyrstu tæki virkuðu frábærlega í reykháfum en voru ekki svo skilvirk þegar þau voru notuð beint á iðnaðarbúnað.

Það var hins vegar ekki fyrr en snemma á miðjum áttunda áratugnum sem hvarfakútar komust inn í bíla. Árið 1970 samþykktu Bandaríkin „Clean Air Act“ sem hét því að draga úr útblæstri ökutækja um 75% fyrir 1975.

Ein stór breyting sem gerð var til að ná þessu umhverfismarkmiði var að skipta úr blýlausu bensíni yfir í blýlaust bensín og önnur. hluti var kynning á hvarfakútum. Blýið í blýbensíni hindraði virkni hvarfakúta. Þannig að ásamt blýlausu bensínhvarfakútum breytti fljótt miklu.

Snemma hvarfakútar bíla unnu á kolmónoxíði. Það var seinna sem Dr. Carl Keith fann upp þríhliða hvarfakútinn sem bætti við getu til að takast á við köfnunarefnisoxíð og kolvetni.

Hvata.Converter Theft is a thing

Þegar kemur að ruslverðmæti hvarfakúta er mikilvægt að skilja að það er markaður fyrir þjófnað fyrir þessi tæki. Augljóslega gefur þetta til kynna að það hljóti að hafa eitthvert gildi því fólk stelur sjaldan hlutum sem hafa ekkert gildi.

Nokkrum mikið síðan hvarfakútar fóru að komast inn í bíla hefur fólk verið að stela þeim. Það er ekki auðvelt þar sem þeir eru oft soðnir inn í útblástursrörið og þarf bókstaflega að skera þær úr kerfinu.

Glæpamenn gætu þurft rafsög eða annan málmskurðarbúnað til að skilja hvarfakútinn frá neðanverðri farartæki. Þetta veldur oft miklum hávaða svo þeir eru yfirleitt nákvæmir með skotmörk sín vegna hættu á að lenda í.

Hvers vegna tekur fólk áhættuna í fyrsta lagi? Svarið er einfalt vegna þess að það er hugsanlega verðmætt magn af ákveðnum góðmálmum í hvarfakútum. Frá og með 15. ágúst 2022 var verðmæti á gramm af platínu $35,49 USD. Þetta þýðir að verðmæti platínu í hvarfakút getur verið á bilinu $86,34 - $201,46. Þetta ásamt nokkrum aura af ródíum á $653,22 á grammið og palladíum $72,68 á grammið er ástæðan fyrir því að hvarfakútar eru svo dýrir.

Eðalmálmarnir einir og sér í hvarfakúti geta verið nærri $1000 virði eftir tegundinni.

Hvers vegna er erfitt að finna ruslgildi CatalyticBreytir?

Það eru fullt af fyrirtækjum þarna úti sem munu borga fyrir hvarfakúta og lögmætur munu aðeins fást við þau sem eru ekki lengur góð til notkunar sem hluti. Ástæðan fyrir þessu er sú að eins og áður hefur komið fram er þetta oft stolinn vélarhluti og líklega hefur einn í virku ástandi verið stolið.

Hvarfakútar eru ekki ódýrir varahlutir svo þú munt líklega ekki skilja við einn. nema hann virki ekki lengur eða bíllinn þinn hafi verið heill og myndi aldrei keyra aftur. Í grundvallaratriðum er það áhættusöm viðskipti að kaupa notaðan hvarfakút svo fyrirtæki birta sjaldan verð fyrir að kaupa hann sem rusl.

Það væri hugsanlega freisting að vita hversu mikið þú gætir fengið fyrir notaðan hvarfakút og gæti bókstaflega leitt til að fremja glæp. Burtséð frá því að það séu staðir til að selja þá fyrir rusl og upphæðin sem þú getur fengið mun vera mismunandi eftir tegundinni sem þú ert að selja.

Hvað er ruslverð fyrir hvarfakúta?

Það er ekkert erfitt og hröð tala þegar kemur að ruslgildi hvarfakúts. Það eru nokkrir þættir sem munu ráða verðinu. Hvatakútar úr hágæða farartækjum hafa til dæmis tilhneigingu til að vera meira virði.

Stærð getur skipt sköpum þar sem hvarfakútar úr stórum ökutækjum eru almennt meira virði sem rusl. Það brotnar allt niður í verðmæti málmanna inni í tækinu sjálfu. Eitt meðaltal þó $300 -$1500 er gott úrval af ruslverði.

Verðið sem þú færð fyrir að skafa gamla hvarfakútinn gæti dregið úr kostnaði við að skipta um eininguna. Hins vegar verða skattar og líklegur launakostnaður til að fjarlægja gömlu eininguna svo vertu viðbúinn að það gæti ekki dregið mikið úr högginu.

Hvers vegna þarf að skipta um hvarfakúta?

Með tímanum muntu taktu líklega eftir því að hvarfakúturinn þinn er ekki að vinna eins vel og hann var einu sinni. Meðalhvarfakútur helst venjulega í um það bil 10 ár áður en það þarf að skipta um hann.

Þessi tæki takast á við skaðlegar og oft ætandi lofttegundir þannig að með tímanum stíflast þau og skemmist. Þú gætir tekið eftir því að vélin ofhitni ef þú færð stíflaðan hvarfakút. Þetta er vegna þess að heitu útblástursgufin geta ekki lengur sloppið út úr kerfinu og eru að taka öryggisafrit.

Að lokum þarftu nýjan hvarfakút og eins og getið er eftir tegund og gerð ökutækis getur þetta verið dýrt. Almennur kostnaður við nýja einingu er á bilinu $975 - $2475 þó að sum hágæða farartæki eins og Ferrari-bílar þurfi einingar á bilinu $4000+

Þessi kostnaður er ástæðan fyrir því að það getur verið algjör martröð að stela hvarfakútnum þínum. Þú ættir alltaf að gæta þess að halda bílnum þínum öruggum, helst í bílskúr eða á vel upplýstu svæði þar sem sagarhljóð gæti verið áberandi.

Það kann að virðast vinnufrek fyrirglæpamenn að skríða undir bílinn þinn og saga í gegnum útblásturinn þinn að hluta en það er fjárhagslega þess virði fyrir þá. Það er fólk sem á ekki í neinum vandræðum með að kaupa notaðan hvarfakút og ef þú ert seldur einn þá er möguleiki á að honum hafi verið stolið upphaflega.

Niðurstaða

Úrfallsverðmæti gamals hvarfakúts er mjög mismunandi eftir um gerð, gerð og ástand. Hins vegar gæti það verið nokkur hundruð dollara eða nálægt $1500. Það mun örugglega vera miklu minna en kostnaðurinn við að kaupa í staðinn.

Tengill á eða vísa á þessa síðu

Við eyðum miklum tíma í að safna, þrífa, sameina og forsníða gögnin sem eru sýnt á síðunni til að vera eins gagnlegt fyrir þig og mögulegt er.

Ef þér fannst gögnin eða upplýsingarnar á þessari síðu gagnlegar í rannsóknum þínum, vinsamlegast notaðu tólið hér að neðan til að vitna rétt í eða vísa sem heimild. Við kunnum að meta stuðning þinn!