Біздің көліктеріміздің көптеген элементтері уақыт өте тозып, көлікке жарамсыз болып қалады. Бұл ауыстыру бөлігін қажет етеді және белгілі бір шығындарды тудырады. Бұл, әрине, каталитикалық түрлендіргіштерге қатысты.

Бұл шығарындыларды тазартатын құрылғылар уақыт өте келе бітеліп қалады және ақырында ауыстыруды қажет етеді. Бұл постта біз осы құрамдастарды қарастырамыз және егер оларды сынық ретінде сатсаңыз, ауыстыру шығындарын біршама төлеуге болады.

Катализдік конвертер дегеніміз не?

Егер сіз 70-ші жылдары өскен болсаңыз және 80-ші жылдары терезелері төмен тұрған көліктерді аралап, жақын маңдағы көліктен күкірттің шіріген жұмыртқасының иісін сезетінін еске түсіретін шығарсыз. «Бұл ненің иісі?» деп айқайлаған соң. Көліктегі біреу сізге каталитикалық түрлендіргіш екенін түсіндірген болуы мүмкін. Шынымды айтсам, бұл каталитикалық түрлендіргіштің істен шығуы болуы мүмкін.

Бұл қарапайым жауап көп нәрсені білдірмейді, сондықтан каталитикалық түрлендіргіштің шын мәнінде не екенін зерттеп көрейік. Каталитикалық түрлендіргіштер - бұл мұнайды жағу нәтижесінде пайда болатын шығарындыларды жинайтын сорғыш құрылғылар. Олар бұл түтіндерді ұстағаннан кейін оларды зиянды көміртек тотығы, азот оксидтері және көмірсутектерден тазарту үшін катализатор реакциялары қолданылады.

Содан кейін қалған шығарындылар каталитикалық түрлендіргіштен көмірқышқыл газы (СО2) және су түрінде шығарылады ( H2O). Бұл шығарындылар, әрине, әлдеқайда азқоршаған ортаға зиянды, бұл жанармай жағу процесі тазарақ.

Катализдік түрлендіргіштердің тарихы

Бұл мұнай өңдеу өнеркәсібінде жұмыс істейтін инженер-химик Евгений Гудри есімді француз өнертапқышы болды. 40-50 жылдар аралығында. Дәл 1952 жылы Гудри каталитикалық түрлендіргіш құрылғының алғашқы патентін жасады.

Бастапқыда ол отынның жануы нәтижесінде атмосфераға шығарылатын бастапқы химиялық заттарды тазартуға арналған. Бұл алғашқы құрылғылар түтін түтіндерінде жақсы жұмыс істеді, бірақ өнеркәсіптік жабдықта тікелей пайдаланылғанда соншалықты тиімді болмады.

Бірақ 1970 жылдардың басынан ортасына дейін каталитикалық түрлендіргіштер автомобильдерге жол тартты. 1970 жылы Америка Құрама Штаттары 1975 жылға қарай автокөлік шығарындыларын 75%-ға төмендетуге уәде берген «Таза ауа туралы заң» қабылдады. бөлігі каталитикалық түрлендіргіштерді енгізу болды. Қорғасынды бензиннің құрамындағы қорғасын каталитикалық түрлендіргіштердің тиімділігіне кедергі келтірді. Осылайша, қорғасынсыз бензин каталитикалық түрлендіргіштерімен үйлескенде үлкен өзгерістер болды.

Алғашқы автомобиль каталитикалық түрлендіргіштері көміртегі тотығында жұмыс істеді. Кейінірек доктор Карл Кейт азот оксидтері мен көмірсутектермен де жұмыс істеу мүмкіндігін қосқан үш жақты каталитикалық түрлендіргішті ойлап тапты.

Катализдік.Конверторды ұрлау - бұл бір нәрсе

Катализдік түрлендіргіштердің сынық құнына келетін болсақ, бұл құрылғыларды ұрлау нарығы бар екенін түсіну маңызды. Бұл оның қандай да бір құндылығы болуы керек екенін көрсетеді, өйткені адамдар мүлде құндылығы жоқ заттарды сирек ұрлайды.

Катализдік түрлендіргіштер машиналарға кіре бастағаннан бері адамдар оларды ұрлап кетті. Бұл оңай емес, өйткені олар жиі шығатын түтікке дәнекерленген және оларды жүйеден кесіп тастау керек.

Қылмыскерлерге каталитикалық түрлендіргішті төменгі жағынан бөлу үшін электр арасы немесе басқа металл кесетін құрылғы қажет болуы мүмкін. көлік. Бұл жиі шу шығарады, сондықтан олар әдетте ұсталып қалу қаупіне байланысты өз нысаналарымен ерекшеленеді.

Неліктен адамдар бірінші кезекте тәуекелге барады? Жауап қарапайым, өйткені каталитикалық түрлендіргіштерде белгілі бір бағалы металдардың ықтимал құнды мөлшері бар. 2022 жылдың 15 тамызындағы жағдай бойынша бір грамм платинаның құны $35,49 АҚШ долларын құрады. Бұл каталитикалық түрлендіргіштегі платинаның құны $86,34 - $201,46 аралығында болуы мүмкін дегенді білдіреді. Мұның бір граммы 653,22 доллар тұратын бірнеше унция родий мен граммы 72,68 доллар палладийдің қосындысы каталитикалық түрлендіргіштердің соншалықты қымбат болуының себебі болып табылады.

Түріне қарай каталитикалық түрлендіргіштегі қымбат металдардың өзі 1000 долларға жуық болуы мүмкін.

Катализатордың сынық мәндерін табу неге қиын?Түрлендіргіштер?

Ол жерде каталитикалық түрлендіргіштер үшін ақы төлейтін көптеген компаниялар бар, ал заңды компаниялар бөлшек ретінде пайдалануға жарамсыз компаниялармен ғана айналысады. Мұның себебі, жоғарыда айтылғандай, бұл қозғалтқыштың жиі ұрланатын бөлігі және жұмыс күйіндегі біреуі ұрланған болуы мүмкін.

Катализдік түрлендіргіштер арзан бөлшектер емес, сондықтан сіз оның біріне қосылмайсыз. егер ол бұдан былай жұмыс істемесе немесе сіздің көлігіңіз бұзылмаса және енді ешқашан жұмыс істемейді. Негізінде пайдаланылған каталитикалық түрлендіргішті сатып алу тәуекелді бизнес болып табылады, сондықтан компаниялар оларды сынық ретінде сатып алу үшін өз бағаларын сирек жариялайды.

Қолданылған каталитикалық түрлендіргішті сатып алу үшін қанша алуға болатынын білу азғыруы мүмкін және сөзбе-сөз соған әкелуі мүмкін. қылмыс жасау. Оларды сынықтарға сататын орындар бар болса да және сіз алатын сома сіз сататын түріне байланысты өзгереді.

Катализдік конвертерлердің сынықтары бағасы қандай?

Ешқандай қиын емес. және каталитикалық түрлендіргіштің сынық құнына қатысты жылдам сан. Бағаны белгілейтін бірқатар факторлар бар. Мысалы, жоғары санаттағы көліктердің каталитикалық түрлендіргіштері әдетте жоғары құндылыққа ие.

Өлшемі үлкен қозғалтқышты көліктердің каталитикалық түрлендіргіштері әдетте сынық ретінде көп ақшаға тұрарлық. Мұның бәрі құрылғының ішіндегі металдардың құнына дейін бұзылады. Орташа есеппен $300 -$1500 - сынықтар бағасының жақсы диапазоны.

Ескі каталитикалық конверторды қырып алудан алатын баға құрылғыны ауыстыру құнының бір бөлігін түсіруі мүмкін. Дегенмен, ескі құрылғыны алып тастау үшін салықтар мен еңбек шығындары болуы мүмкін, сондықтан ол соққыны айтарлықтай төмендетпеу үшін дайын болыңыз.

Катализдік түрлендіргіштерді неге ауыстыру керек?

Уақыт өте келе Сіздің каталитикалық түрлендіргішіңіз бұрынғыдай жақсы жұмыс істемейтінін байқаңыз. Орташа каталитикалық түрлендіргіш әдетте оны ауыстыру қажет болғанға дейін шамамен 10 жыл бойы жұмыс істейді.

Бұл құрылғылар зиянды және жиі коррозиялық газдармен жұмыс істейді, сондықтан олар уақыт өте келе бітеліп, зақымдалады. Бітелген каталитикалық конверторды дамытсаңыз, қозғалтқыштың қызып кеткенін байқауыңыз мүмкін. Себебі ыстық пайдаланылған түтіндер жүйеден шығып кете алмайды және резервтік көшіріледі.

Ақырында сізге жаңа каталитикалық түрлендіргіш қажет болады және сіздің көлігіңіздің маркасы мен үлгісіне байланысты бұл қымбат болуы мүмкін. Жаңа қондырғының жалпы құны $975 - $2475 арасында ауытқиды, дегенмен кейбір жоғары деңгейлі көліктер, мысалы, Ferraris $4000 +

аймақтағы бірліктерді қажет етеді. Сіз әрқашан көлігіңізді қауіпсіз ұстауға тырысыңыз, жақсырақ гаражда немесе араның дыбысы байқалатын жақсы жарықтандырылған жерде.

Бұл жұмысты қажет ететіндей көрінуі мүмкін.қылмыскерлер сіздің көлігіңіздің астына кіріп, сорғышты бір бөлігін аралайды, бірақ бұл оларға қаржылық тұрғыда тұрарлық. Қолданылған каталитикалық түрлендіргішті сатып алу мәселесі жоқ адамдар бар, ал егер сіз оны сатсаңыз, оның ұрланған болуы мүмкін.

Қорытынды

Ескі каталитикалық түрлендіргіштің сынық құны әр түрлі болады. маркасы, үлгісі және жағдайы бойынша. Дегенмен, ол бірнеше жүз доллар немесе 1500 долларға жақын болуы мүмкін. Бұл, әрине, оны ауыстыруды сатып алу құнынан әлдеқайда аз болады.

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз деректерді жинауға, тазалауға, біріктіруге және пішімдеуге көп уақыт жұмсаймыз. Сізге мүмкіндігінше пайдалы болуы үшін сайтта көрсетілген.

Егер сіз осы беттегі деректерді немесе ақпаратты зерттеуіңізде пайдалы деп тапсаңыз, дұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау үшін төмендегі құралды пайдаланыңыз. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!