Er zijn veel onderdelen van onze auto's die na verloop van tijd verslijten en geen nut meer hebben voor onze auto. Dit leidt tot de behoefte aan een vervangend onderdeel en waarschijnlijk ook tot kosten. Dit is zeker het geval met katalysatoren.

Deze emissiereinigers raken na verloop van tijd verstopt en moeten uiteindelijk worden vervangen. In dit bericht kijken we naar deze onderdelen en of de verkoop ervan als schroot misschien iets kan bijdragen aan de vervangingskosten.

Wat is een katalysator?

Als je in de jaren '70 en '80 bent opgegroeid, kun je je waarschijnlijk herinneren dat je af en toe in een auto rondreed met de raampjes omlaag en een zwavel-rotte-ei geur rook uit een nabijgelegen voertuig. Na het uitroepen van "Wat is dat voor geur?" heeft iemand in de auto je waarschijnlijk uitgelegd dat het een katalysator was. Hoewel het in alle eerlijkheid waarschijnlijk een falende katalysator was.

Dit eenvoudige antwoord betekent niet veel, dus laten we eens kijken wat een katalysator eigenlijk is. Katalysatoren zijn uitlaatapparaten die de uitlaatgassen opvangen die ontstaan bij de verbranding van aardolie. Zodra ze deze uitlaatgassen opvangen, worden katalyserende reacties gebruikt om ze te ontdoen van schadelijke koolmonoxide, stikstofoxiden en koolwaterstoffen.

De resterende emissies komen dan uit de katalysator in de vorm van kooldioxide (CO2) en water (H2O). Deze emissies zijn natuurlijk veel minder schadelijk voor het milieu, wat betekent dat het verbrandingsproces van de brandstof schoner is.

Geschiedenis van katalysatoren

Het was een Franse uitvinder met de naam Eugene Houdry, een chemisch ingenieur die in de jaren '40 en '50 in de olieraffinage-industrie werkte. In 1952 creëerde Houdry het eerste patent voor een katalysator.

Oorspronkelijk was het ontworpen om de primaire chemicaliën te wassen die werden uitgestoten in de atmosfeer als gevolg van de verbranding van brandstof. Deze vroege apparaten werkten geweldig in schoorstenen, maar waren niet zo efficiënt wanneer ze rechtstreeks op industriële apparatuur werden gebruikt.

Het was echter pas in het begin tot midden van de jaren 1970 dat katalysatoren hun weg vonden naar auto's. In 1970 nam de Verenigde Staten de "Clean Air Act" aan die beloofde om de uitstoot van voertuigen tegen 1975 met 75% te verlagen.

Een belangrijke verandering om dit milieudoel te bereiken was de overstap van loodhoudende naar loodvrije benzine en het tweede deel was de introductie van katalysatoren. Het lood in loodhoudende benzine belemmerde de effectiviteit van katalysatoren. Dus in combinatie met loodvrije benzine maakten katalysatoren al snel een enorm verschil.

De eerste autokatalysatoren werkten op koolmonoxide. Later vond Dr. Carl Keith de driewegkatalysator uit, die ook stikstofoxiden en koolwaterstoffen kon verwerken.

Diefstal van katalysator is een ding

Als het gaat om de schrootwaarde van katalysatoren is het belangrijk om te begrijpen dat er een markt is in diefstal voor deze apparaten. Dit geeft duidelijk aan dat het enige waarde moet hebben omdat mensen zelden dingen stelen die helemaal geen waarde hebben.

Sinds katalysatoren hun weg naar auto's begonnen te vinden, stelen mensen ze. Het is niet eenvoudig omdat ze vaak in de uitlaatpijp zijn gelast en letterlijk uit het systeem moeten worden gesneden.

Om de katalysator van de onderkant van een voertuig te scheiden, hebben criminelen soms een motorzaag of een ander metalen snijapparaat nodig. Dit maakt vaak veel lawaai, dus ze zijn meestal specifiek in hun doelwitten vanwege het risico om gepakt te worden.

Waarom nemen mensen het risico? Het antwoord is simpel, omdat er potentieel waardevolle hoeveelheden van bepaalde edelmetalen in katalysatoren zitten. Op 15 augustus 2022 was de waarde per gram platina 35,49 USD. Dit betekent dat de waarde van het platina in een katalysator kan variëren van 86,34 dollar tot 201,46 dollar.palladium $72,68 per gram is de reden waarom katalysatoren zo duur zijn.

Alleen al de edelmetalen in een katalysator kunnen bijna $1000 waard zijn, afhankelijk van het type.

Waarom is het moeilijk om schrootwaarden van katalysatoren te vinden?

Er zijn genoeg bedrijven die betalen voor katalysatoren en de legitieme bedrijven kopen alleen katalysatoren die niet langer goed zijn als onderdeel. De reden hiervoor is dat het, zoals gezegd, een vaak gestolen motoronderdeel is en een werkend onderdeel is waarschijnlijk gestolen.

Katalysatoren zijn geen goedkope onderdelen, dus je zult er waarschijnlijk geen afscheid van nemen, tenzij hij niet meer werkt of je auto total loss is en nooit meer zal rijden. In principe is het kopen van een gebruikte katalysator een riskante zaak, dus bedrijven publiceren zelden hun prijzen voor het kopen van ze als schroot.

Het zou mogelijk een verleiding zijn om te weten hoeveel je kunt krijgen voor een gebruikte katalysator en het zou letterlijk kunnen leiden tot het plegen van een misdrijf. Hoe dan ook, er zijn plaatsen om ze te verkopen voor schroot en het bedrag dat je kunt krijgen zal variëren afhankelijk van het type dat je verkoopt.

Wat is de schrootprijs voor katalysatoren?

Er is geen hard en snel getal als het gaat om de schrootwaarde van een katalysator. Er zijn een aantal factoren die de prijs zullen bepalen. Katalysatoren van dure voertuigen hebben bijvoorbeeld de neiging om een hogere waarde te hebben.

Grootte kan een verschil maken met katalysatoren van voertuigen met grote motoren die over het algemeen meer geld waard zijn als schroot. Het komt allemaal neer op de waarde van de metalen in het apparaat zelf. Een gemiddelde hoewel $300 - $1500 is een goede range van schrootprijzen.

De prijs die je krijgt voor het schrapen van de oude katalysator kan een deel van de kosten van het vervangen van de eenheid kloppen. Er zullen echter belastingen en waarschijnlijk arbeidskosten zijn om de oude eenheid te verwijderen, dus wees erop voorbereid dat het de klap misschien niet veel zal verminderen.

Waarom moeten katalysatoren worden vervangen?

Na verloop van tijd zul je waarschijnlijk merken dat je katalysator zijn werk niet meer zo goed doet als vroeger. De gemiddelde katalysator blijft meestal zo'n 10 jaar goed voordat hij moet worden vervangen.

Deze apparaten verwerken schadelijke en vaak corrosieve gassen, dus na verloop van tijd raken ze verstopt en beschadigd. Je kunt merken dat de motor oververhit raakt als je een verstopte katalysator hebt. Dit komt omdat de hete uitlaatgassen niet meer uit het systeem kunnen ontsnappen en zich opstapelen.

Uiteindelijk heb je een nieuwe katalysator nodig en zoals gezegd kan dit, afhankelijk van het merk en model van je voertuig, duur zijn. De algemene kosten van een nieuwe unit variëren tussen $975 - $2475, hoewel sommige high-end voertuigen zoals Ferrari's units nodig hebben in de buurt van $4000+.

Daarom kan het een absolute nachtmerrie zijn als je katalysator wordt gestolen. Zorg er altijd voor dat je auto veilig staat, bij voorkeur in een garage of in een goed verlichte ruimte waar het geluid van een zaag waarneembaar is.

Het lijkt misschien arbeidsintensief voor criminelen om onder je auto te kruipen en je uitlaat door te zagen voor een onderdeel, maar het is het financieel waard voor hen. Er zijn mensen die er geen probleem mee hebben om een gebruikte katalysator te kopen en als je er een verkocht krijgt, is er een kans dat deze oorspronkelijk gestolen is.

Conclusie

De schrootwaarde van een oude katalysator varieert sterk op basis van merk, model en staat. Het kan echter een paar honderd dollar of bijna 1500 dollar zijn. Het zal zeker veel minder zijn dan de kosten om een vervangende katalysator te kopen.

Link naar of verwijzing naar deze pagina

We besteden veel tijd aan het verzamelen, opschonen, samenvoegen en formatteren van de gegevens die op de site worden weergegeven om ze zo nuttig mogelijk voor je te maken.

Als u de gegevens of informatie op deze pagina nuttig vond voor uw onderzoek, gebruik dan de onderstaande tool om de bron op de juiste manier te citeren of verwijzen. We stellen uw steun op prijs!