ഫോർഡ് എഫ് 150 കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ സ്ക്രാപ്പ് വില

Christopher Dean 07-08-2023
Christopher Dean

നമ്മുടെ കാറുകളുടെ പല ഘടകങ്ങളും കാലക്രമേണ നശിക്കുകയും വാഹനത്തിന് ഉപയോഗശൂന്യമാവുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന്റെ ആവശ്യകതയിലേക്കും ചില തുകകളിലേക്കും നയിക്കും. ഇത് തീർച്ചയായും കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകളുടെ കാര്യമാണ്.

ഈ എമിഷൻ ക്ലീൻസിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ കാലക്രമേണ അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നു, ഒടുവിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ പോസ്റ്റിൽ ഞങ്ങൾ ഈ ഘടകങ്ങളെ പരിശോധിക്കും, അവ സ്ക്രാപ്പായി വിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ചിലവുകൾക്ക് ഒരു പരിധിവരെ ചിലവ് നൽകാം.

എന്താണ് ഒരു കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ?

നിങ്ങൾ 70-കളിൽ വളർന്നതാണെങ്കിൽ 80-കളിലും, ജനാലകൾ താഴ്ത്തിയുള്ള കാറുകളിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ഓടുന്നതും സമീപത്തുള്ള വാഹനത്തിൽ നിന്ന് സൾഫർ ചീഞ്ഞ മുട്ടയുടെ ഗന്ധം അനുഭവിച്ചതും നിങ്ങൾ ഓർക്കും. "എന്താണ് ആ മണം?" എന്ന് ആക്രോശിച്ചതിന് ശേഷം കാറിലുള്ള ആരെങ്കിലും അത് ഒരു കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ ആണെന്ന് നിങ്ങളെ പ്രബുദ്ധമാക്കിയിരിക്കാം. സത്യസന്ധമായി പറഞ്ഞാൽ, ഇത് ഒരുപക്ഷേ പരാജയപ്പെടുന്ന ഒരു കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ ആയിരുന്നെങ്കിലും.

ഈ ലളിതമായ ഉത്തരത്തിന് വലിയ അർത്ഥമില്ല, അതിനാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ എന്താണെന്ന് നമുക്ക് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാം. പെട്രോളിയം കത്തിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ഉദ്‌വമനം പിടിച്ചെടുക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങളാണ് കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ. ഈ പുകകൾ പിടിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ, അവയിൽ നിന്ന് ദോഷകരമായ കാർബൺ മോണോക്സൈഡ്, നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ, ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഉത്തേജക പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബാക്കിയുള്ള ഉദ്വമനം കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് (CO2), ജലം എന്നിവയുടെ രൂപത്തിൽ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിൽ നിന്ന് പുറത്തുവിടുന്നു ( H2O). ഈ ഉദ്വമനം തീർച്ചയായും വളരെ കുറവാണ്പരിസ്ഥിതിക്ക് ഹാനികരം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഇന്ധനം കത്തിക്കുന്ന പ്രക്രിയ കൂടുതൽ ശുദ്ധമാണ് എന്നാണ് 40-കളിലും 50-കളിലും. 1952-ലാണ് ഹൂഡ്രി ഒരു കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ ഉപകരണത്തിനുള്ള ആദ്യത്തെ പേറ്റന്റ് സൃഷ്ടിച്ചത്.

യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഇന്ധന ജ്വലനത്തിന്റെ ഫലമായി അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പുറന്തള്ളുന്ന പ്രാഥമിക രാസവസ്തുക്കൾ സ്‌ക്രബ് ചെയ്യുന്നതിനാണ്. ഈ ആദ്യകാല ഉപകരണങ്ങൾ സ്മോക്ക്സ്റ്റാക്കുകളിൽ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും വ്യാവസായിക ഉപകരണങ്ങളിൽ നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അത്ര കാര്യക്ഷമമായിരുന്നില്ല.

എന്നിരുന്നാലും 1970-കളുടെ ആരംഭം മുതൽ പകുതി വരെ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ ഓട്ടോമൊബൈലുകളിലേക്ക് കടന്നുവന്നു. 1970-ൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് "ക്ലീൻ എയർ ആക്റ്റ്" പാസാക്കി, അത് 1975 ഓടെ വാഹനങ്ങളുടെ പുറന്തള്ളൽ 75% കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതിജ്ഞയെടുത്തു.

ഈ പാരിസ്ഥിതിക ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് വരുത്തിയ ഒരു പ്രധാന മാറ്റം ലെഡിൽ നിന്ന് അൺലെഡഡ് ഗ്യാസോലിനിലേക്കും രണ്ടാമത്തേത് കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകളുടെ ആമുഖമായിരുന്നു ഭാഗം. ലെഡ്ഡ് ഗ്യാസോലിനിലെ ലീഡ് കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകളുടെ ഫലപ്രാപ്തിയെ തടസ്സപ്പെടുത്തി. അതിനാൽ അൺലെഡഡ് ഗ്യാസോലിൻ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകളുടെ സംയോജനത്തിൽ പെട്ടെന്നുതന്നെ വലിയ വ്യത്യാസം വന്നു.

ആദ്യകാല കാർ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ കാർബൺ മോണോക്സൈഡിൽ പ്രവർത്തിച്ചു. പിന്നീടാണ് ഡോ. കാൾ കീത്ത് നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകളും ഹൈഡ്രോകാർബണുകളും കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് കൂട്ടിച്ചേർത്ത ത്രീ-വേ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ കണ്ടുപിടിച്ചത്.

കാറ്റലിറ്റിക്കൺവെർട്ടർ മോഷണം ഒരു സംഗതിയാണ്

കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകളുടെ സ്ക്രാപ്പ് മൂല്യത്തിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, ഈ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് മോഷണത്തിൽ ഒരു മാർക്കറ്റ് ഉണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. വ്യക്തമായും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഇതിന് കുറച്ച് മൂല്യമുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കാരണം ആളുകൾ അപൂർവ്വമായി ഒരു മൂല്യവുമില്ലാത്ത വസ്തുക്കൾ മോഷ്ടിക്കുന്നു.

കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ കാറുകളിലേക്ക് കടന്നുകയറാൻ തുടങ്ങിയത് മുതൽ ആളുകൾ അവ മോഷ്ടിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. അവ പലപ്പോഴും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലേക്ക് ഇംതിയാസ് ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഇത് എളുപ്പമല്ല, മാത്രമല്ല സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ മുറിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ക്രിമിനലുകൾക്ക് കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിനെ വേർതിരിക്കുന്നതിന് ഒരു പവർ സോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് മെറ്റൽ കട്ടിംഗ് ഉപകരണം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. വാഹനം. ഇത് പലപ്പോഴും വളരെയധികം ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നു, അതിനാൽ പിടിക്കപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കാരണം അവർ സാധാരണയായി അവരുടെ ടാർഗെറ്റുകളെ കുറിച്ച് പ്രത്യേകമാണ്.

ആളുകൾ ആദ്യം റിസ്ക് എടുക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകളിൽ വിലയേറിയ ചില ലോഹങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ ഉത്തരം ലളിതമാണ്. 2022 ഓഗസ്റ്റ് 15-ന് ഒരു ഗ്രാമിന് പ്ലാറ്റിനത്തിന്റെ മൂല്യം $35.49 USD ആയിരുന്നു. ഇതിനർത്ഥം ഒരു കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിലെ പ്ലാറ്റിനത്തിന്റെ മൂല്യം $86.34 മുതൽ $201.46 വരെയാണ്. ഇത് ഗ്രാമിന് $653.22 എന്ന നിരക്കിലുള്ള ഏതാനും ഔൺസ് റോഡിയവും ഗ്രാമിന് $72.68 പല്ലാഡിയവും കൂടിച്ചേർന്നതാണ് കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾക്ക് ഇത്ര വിലയുള്ളത്.

ഒരു കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിലെ വിലയേറിയ ലോഹങ്ങൾക്ക് മാത്രം തരം അനുസരിച്ച് $1000 വരെ വില വരും.

കാറ്റലിറ്റിക്കിന്റെ സ്ക്രാപ്പ് മൂല്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് എന്തുകൊണ്ട് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്കൺവെർട്ടറുകളോ?

കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾക്ക് പണം നൽകുന്ന ധാരാളം കമ്പനികൾ അവിടെയുണ്ട്, നിയമാനുസൃതമായവ ഒരു ഭാഗമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തവയിൽ മാത്രമേ ഇടപാട് നടത്തുകയുള്ളൂ. ഇതിനുള്ള കാരണം, സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഇത് സാധാരണയായി മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ട എഞ്ചിൻ ഭാഗമാണ്, പ്രവർത്തന ക്രമത്തിലുള്ള ഒന്ന് മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കാം.

കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ വിലകുറഞ്ഞ ഭാഗങ്ങളല്ല, അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഒന്നിൽ നിന്ന് ഭാഗമാകില്ല. അത് ഇനി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കാർ പൂർണ്ണമായി തീർന്നില്ല, ഇനി ഒരിക്കലും ഓടില്ല. അടിസ്ഥാനപരമായി ഉപയോഗിച്ച കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ വാങ്ങുന്നത് അപകടസാധ്യതയുള്ള ബിസിനസ്സാണ്, അതിനാൽ കമ്പനികൾ അവ സ്‌ക്രാപ്പായി വാങ്ങുന്നതിനുള്ള വിലകൾ അപൂർവ്വമായി പോസ്റ്റുചെയ്യുന്നു.

ഉപയോഗിച്ച ഒരു കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് നിങ്ങൾക്ക് എത്രമാത്രം ലഭിക്കും എന്നറിയാനുള്ള ഒരു പ്രലോഭനമായിരിക്കും ഇത്. ഒരു കുറ്റകൃത്യത്തിന്റെ കമ്മീഷൻ. അവ സ്ക്രാപ്പിനായി വിൽക്കാൻ സ്ഥലങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും, നിങ്ങൾ വിൽക്കുന്ന തരത്തിനനുസരിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന തുക വ്യത്യാസപ്പെടും.

കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾക്കുള്ള സ്ക്രാപ്പ് വില എന്താണ്?

ഹാർഡ് ഒന്നുമില്ല. ഒരു കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ സ്ക്രാപ്പ് മൂല്യത്തിലേക്ക് വരുമ്പോൾ ഫാസ്റ്റ് നമ്പറും. വില നിശ്ചയിക്കുന്ന നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന് ഹൈ എൻഡ് വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ ഉയർന്ന മൂല്യമുള്ളവയാണ്.

വലിയ എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾക്ക് സ്ക്രാപ്പായി പൊതുവെ കൂടുതൽ പണം വിലയുള്ളതിനാൽ വലിപ്പത്തിന് വ്യത്യാസം വരുത്താനാകും. ഇതെല്ലാം ഉപകരണത്തിനുള്ളിലെ ലോഹങ്ങളുടെ മൂല്യത്തിലേക്ക് തകരുന്നു. ഒരു ശരാശരി $300 ആണെങ്കിലും -$1500 എന്നത് സ്ക്രാപ്പ് വിലകളുടെ ഒരു നല്ല ശ്രേണിയാണ്.

പഴയ കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ സ്‌ക്രാപ്പുചെയ്യുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന വില യൂണിറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചിലവ് കുറയ്ക്കും. എന്നിരുന്നാലും പഴയ യൂണിറ്റ് നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് നികുതികളും തൊഴിൽ ചെലവുകളും ഉണ്ടാകും, അതിനാൽ അത് വലിയ തോതിൽ ഹിറ്റ് കുറയ്ക്കാതിരിക്കാൻ തയ്യാറാകുക.

ഇതും കാണുക: ഒരു മോശം പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിന്റെ (PCM) അടയാളങ്ങൾ & ഇത് എങ്ങനെ ശരിയാക്കാം?

കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?

കാലക്രമേണ നിങ്ങൾ ചെയ്യും നിങ്ങളുടെ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ പഴയത് പോലെ നല്ല ജോലി ചെയ്യുന്നില്ലെന്ന് ശ്രദ്ധിച്ചേക്കാം. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ശരാശരി കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ സാധാരണയായി ഏകദേശം 10 വർഷത്തേക്ക് നല്ല നിലയിലായിരിക്കും.

ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ഹാനികരവും പലപ്പോഴും നശിപ്പിക്കുന്നതുമായ വാതകങ്ങളെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ കാലക്രമേണ അവ അടഞ്ഞുപോകുകയും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ അടഞ്ഞുപോയ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്താൽ എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചേക്കാം. കാരണം, ചൂടുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുകകൾക്ക് ഇനി സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിയില്ല, ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നു.

അവസാനം നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ ആവശ്യമായി വരും, സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ നിർമ്മാണവും മോഡലും അനുസരിച്ച് ഇത് ചെലവേറിയതായിരിക്കും. ഒരു പുതിയ യൂണിറ്റിന്റെ പൊതുവില $975 മുതൽ $2475 വരെയാണ്, എന്നിരുന്നാലും ചില ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് $4000+

നിങ്ങളുടെ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ മോഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നത് ഒരു പരിപൂർണ്ണ പേടിസ്വപ്നമാകാൻ കാരണമായേക്കാവുന്നത് ഈ മേഖലയിൽ യൂണിറ്റുകൾ ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങളുടെ കാർ സുരക്ഷിതമായി സൂക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങൾ എപ്പോഴും ശ്രദ്ധിക്കണം, വെയിലത്ത് ഒരു ഗാരേജിലോ നല്ല വെളിച്ചമുള്ള സ്ഥലത്തോ ഒരു സോയുടെ ശബ്ദം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടേക്കാം.

ഇത് അദ്ധ്വാനിക്കുന്നതായി തോന്നിയേക്കാം.കുറ്റവാളികൾ നിങ്ങളുടെ കാറിനടിയിലൂടെ ഇഴയാനും നിങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലൂടെ ഹാക്‌സോ ഒരു ഭാഗത്തേക്ക് കയറാനും കഴിയും, പക്ഷേ അത് അവർക്ക് സാമ്പത്തികമായി വിലമതിക്കുന്നു. ഉപയോഗിച്ച കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ വാങ്ങുന്നതിൽ പ്രശ്‌നമില്ലാത്ത ആളുകളുണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരെണ്ണം വിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ടതായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

ഉപസംഹാരം

പഴയ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ സ്ക്രാപ്പ് മൂല്യം വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. നിർമ്മാണം, മോഡൽ, അവസ്ഥ എന്നിവയിൽ. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഏതാനും നൂറ് ഡോളറോ അല്ലെങ്കിൽ 1500 ഡോളറിന് അടുത്തോ ആയിരിക്കാം. ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവിനേക്കാൾ വളരെ കുറവായിരിക്കും.

ഇതും കാണുക: കണക്റ്റിക്കട്ട് ട്രെയിലർ നിയമങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും

ഈ പേജിലേക്ക് ലിങ്ക് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ റഫറൻസ് ചെയ്യുക

ഞങ്ങൾ ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുന്നതിനും വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും ലയിപ്പിക്കുന്നതിനും ഫോർമാറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും ധാരാളം സമയം ചിലവഴിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് കഴിയുന്നത്ര ഉപകാരപ്രദമായ രീതിയിൽ സൈറ്റിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിൽ ഈ പേജിലെ ഡാറ്റയോ വിവരങ്ങളോ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, ഉറവിടം ശരിയായി ഉദ്ധരിക്കുന്നതിനോ പരാമർശിക്കുന്നതിനോ ചുവടെയുള്ള ടൂൾ ഉപയോഗിക്കുക. നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയെ ഞങ്ങൾ അഭിനന്ദിക്കുന്നു!

Christopher Dean

ക്രിസ്റ്റഫർ ഡീൻ ഒരു ആവേശകരമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയും ടോവിങ്ങുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും പോകാനുള്ള വിദഗ്ധനുമാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ഒരു ദശാബ്ദത്തിലേറെ പരിചയമുള്ള ക്രിസ്റ്റഫർ, വിവിധ വാഹനങ്ങളുടെ ടോവിംഗ് റേറ്റിംഗുകളെക്കുറിച്ചും ടോവിംഗ് ശേഷിയെക്കുറിച്ചും വിപുലമായ അറിവ് നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഷയത്തിലുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ തീക്ഷ്ണമായ താൽപ്പര്യം, ടോവിംഗ് റേറ്റിംഗുകളുടെ ഡാറ്റാബേസ് എന്ന ഉയർന്ന വിജ്ഞാനപ്രദമായ ബ്ലോഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ നയിച്ചു. തന്റെ ബ്ലോഗിലൂടെ, ക്രിസ്റ്റഫർ, വാഹന ഉടമകളെ വലിച്ചുകയറ്റുന്ന കാര്യത്തിൽ അറിവുള്ള തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് കൃത്യവും വിശ്വസനീയവുമായ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ക്രിസ്റ്റഫറിന്റെ വൈദഗ്ധ്യവും തന്റെ കരകൗശലത്തോടുള്ള അർപ്പണബോധവും അദ്ദേഹത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്മ്യൂണിറ്റിയിലെ വിശ്വസനീയമായ ഉറവിടമാക്കി മാറ്റി. അവൻ വലിച്ചെടുക്കൽ ശേഷിയെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തുകയും എഴുതുകയും ചെയ്യാത്തപ്പോൾ, ക്രിസ്റ്റഫർ സ്വന്തം വിശ്വസനീയമായ ടൗ വാഹനം ഉപയോഗിച്ച് അതിഗംഭീരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.