Ціна на брухт каталітичного нейтралізатора Ford F150

Christopher Dean 07-08-2023
Christopher Dean

Багато елементів наших автомобілів з часом зношуються і стають непридатними для використання. Це призводить до необхідності заміни деталей і, ймовірно, до певних витрат. Це, безумовно, стосується і каталітичних нейтралізаторів.

Ці пристрої для очищення викидів з часом засмічуються і врешті-решт потребують заміни. У цій статті ми розглянемо ці компоненти, а також те, чи можна продати їх як металобрухт, щоб частково компенсувати витрати на заміну.

Що таке каталітичний нейтралізатор?

Якщо ви виросли в 70-х і 80-х роках, то, ймовірно, пам'ятаєте, як іноді їхали в машині з опущеними вікнами і відчували запах сірчаного тухлого яйця з сусіднього автомобіля. Після вигуку "Що це за запах?" хтось у машині, ймовірно, пояснював вам, що це каталітичний нейтралізатор. Хоча, по правді кажучи, це, швидше за все, був несправний каталітичний нейтралізатор.

Ця проста відповідь не означає багато, тому давайте розберемося, що ж таке каталітичний нейтралізатор. Каталітичні нейтралізатори - це вихлопні пристрої, які вловлюють викиди, що утворюються при спалюванні нафти. Після того, як вони вловлюють ці випари, в них відбуваються каталітичні реакції, які очищають їх від шкідливого чадного газу, оксидів азоту та вуглеводнів.

Решта викидів потім виділяється з каталізатора у вигляді вуглекислого газу (CO2) і води (H2O). Ці викиди, звичайно, набагато менш шкідливі для навколишнього середовища, що означає, що процес спалювання палива є більш чистим.

Історія каталітичних конвертерів

Це був французький винахідник на ім'я Ежен Гудрі, інженер-хімік, який працював у нафтопереробній промисловості протягом 40-х і 50-х років. Саме в 1952 році Гудрі створив перший патент на пристрій каталітичного конвертера.

Спочатку він був розроблений для очищення первинних хімічних речовин, які викидалися в атмосферу в результаті спалювання палива. Ці ранні пристрої чудово працювали в димових трубах, але не були настільки ефективними, коли їх використовували безпосередньо на промисловому обладнанні.

Однак каталітичні нейтралізатори з'явилися на автомобілях лише на початку та в середині 1970-х. У 1970 році в США був прийнятий "Закон про чисте повітря", який пообіцяв знизити викиди від автомобілів на 75% до 1975 року.

Однією з основних змін, зроблених для досягнення цієї екологічної мети, був перехід від етилованого до неетилованого бензину, а другою - впровадження каталітичних нейтралізаторів. Свинець, що містився в етилованому бензині, перешкоджав ефективності каталітичних нейтралізаторів. Тож у поєднанні з неетилованим бензином каталітичні нейтралізатори швидко змінили ситуацію на краще.

Дивіться також: Чому не працює магнітола Ford F150?

Перші автомобільні каталітичні нейтралізатори працювали на оксиді вуглецю. Пізніше доктор Карл Кіт винайшов тристоронній каталітичний нейтралізатор, який додав можливість працювати з оксидами азоту та вуглеводнями.

Крадіжка каталітичних нейтралізаторів - це реальність

Коли йдеться про вартість брухту каталітичних нейтралізаторів, важливо розуміти, що існує ринок крадіжок цих пристроїв. Очевидно, це означає, що вони повинні мати певну цінність, оскільки люди рідко крадуть речі, які взагалі не мають ніякої цінності.

Дивіться також: Кращий човновий трос 2023

Практично відтоді, як каталітичні нейтралізатори почали з'являтися на автомобілях, люди почали їх красти. Це нелегко, оскільки вони часто вварені у вихлопну трубу, і їх буквально потрібно вирізати з системи.

Злочинцям може знадобитися електропила або інший пристрій для різання металу, щоб відокремити каталітичний нейтралізатор від днища автомобіля. Це часто створює багато шуму, тому вони зазвичай вибирають конкретні цілі через ризик бути спійманими.

Чому люди йдуть на такий ризик? Відповідь проста - тому що в каталітичних нейтралізаторах міститься потенційно цінна кількість певних дорогоцінних металів. Станом на 15 серпня 2022 року вартість грама платини становила 35,49 доларів США. Це означає, що вартість платини в каталітичному нейтралізаторі може коливатися від 86,34 до 201,46 доларів США. У поєднанні з кількома унціями родію за ціною 653,22 долара США за грам іПаладій $72,68 за грам - ось чому каталізатори такі дорогі.

Лише дорогоцінні метали в каталізаторі можуть коштувати близько 1000 доларів залежно від типу.

Чому важко визначити вартість брухту каталізаторів?

Існує багато компаній, які заплатять за каталітичні нейтралізатори, а легальні компанії будуть мати справу лише з тими, які більше не придатні для використання в якості деталей. Причиною цього є те, що, як уже згадувалося, це часто крадені деталі двигуна, а ті, що знаходяться в робочому стані, швидше за все, були викрадені.

Каталітичні нейтралізатори - недешева деталь, тому ви, швидше за все, не розлучатиметеся з ним, якщо тільки він більше не працює або ваш автомобіль не був розбитий і більше ніколи не зможе їздити. Купівля вживаного каталітичного нейтралізатора - ризикована справа, тому компанії рідко публікують свої ціни на купівлю їх як брухту.

Потенційно дізнатися, скільки можна отримати за використаний каталітичний нейтралізатор, може бути спокусою, яка в буквальному сенсі може призвести до скоєння злочину. Незважаючи на це, є місця, де їх можна продати на металобрухт, і сума, яку ви можете отримати, буде залежати від типу, який ви продаєте.

Яка ціна на брухт каталітичних нейтралізаторів?

Коли йдеться про вартість брухту каталітичного нейтралізатора, не існує точної цифри. Існує низка факторів, які диктують ціну. Наприклад, каталітичні нейтралізатори з автомобілів високого класу, як правило, мають вищу вартість.

Розмір може мати значення: каталітичні нейтралізатори з автомобілів з великими двигунами зазвичай коштують більше як брухт. Усе залежить від вартості металів, що містяться всередині самого пристрою. Середній діапазон цін на брухт становить від $300 до $1500.

Ціна, яку ви отримаєте за утилізацію старого каталітичного нейтралізатора, може перекрити частину витрат на заміну блоку. Однак за демонтаж старого блоку доведеться заплатити податки і, ймовірно, витрати на робочу силу, тому будьте готові до того, що це може не набагато зменшити збитки від вихлопів.

Чому каталітичні нейтралізатори потребують заміни?

З часом ви, швидше за все, помітите, що ваш каталітичний нейтралізатор працює не так добре, як раніше. В середньому каталітичний нейтралізатор служить близько 10 років, перш ніж його потрібно замінити.

Ці пристрої мають справу зі шкідливими і часто корозійними газами, тому з часом вони засмічуються і пошкоджуються. Ви можете помітити перегрів двигуна, якщо у вас засмітився каталітичний нейтралізатор. Це відбувається тому, що гарячі вихлопні гази більше не можуть вийти з системи і повертаються назад.

Зрештою, вам знадобиться новий каталітичний нейтралізатор, і, як уже згадувалося, залежно від марки та моделі вашого автомобіля, це може бути дорого. Загальна вартість нового блоку коливається від $975 до $2475, хоча деякі автомобілі високого класу, такі як Ferraris, потребують блоків вартістю понад $4000.

Саме тому крадіжка каталітичного нейтралізатора може стати справжнім кошмаром. Ви завжди повинні дбати про безпеку вашого автомобіля, бажано в гаражі або в добре освітленому місці, де звук пилки буде помітним.

Злочинцям може здатися трудомістким залізти під машину і розпиляти вихлопну трубу, щоб отримати деталь, але у фінансовому плані це того варте. Є люди, які без проблем купують вживані каталітичні нейтралізатори, і якщо вам його продають, є ймовірність, що він спочатку був краденим.

Висновок

Вартість утилізації старого каталітичного нейтралізатора сильно варіюється залежно від марки, моделі та стану. Однак вона може становити кілька сотень доларів або близько $1500. Це, безумовно, буде набагато менше, ніж вартість його заміни.

Посилання на цю сторінку або згадка про неї

Ми витрачаємо багато часу на збір, очищення, об'єднання та форматування даних, які відображаються на сайті, щоб бути максимально корисними для вас.

Якщо ви знайшли дані або інформацію на цій сторінці корисною для вашого дослідження, будь ласка, скористайтеся інструментом нижче, щоб правильно процитувати або послатися на джерело. Ми вдячні за вашу підтримку!

Christopher Dean

Крістофер Дін — пристрасний ентузіаст автомобілів і найкращий експерт, коли справа стосується всього, що стосується буксирування. Маючи понад десятирічний досвід роботи в автомобільній промисловості, Крістофер отримав широкі знання про рейтинги буксирування та тягову здатність різних транспортних засобів. Його гострий інтерес до цієї теми привів його до створення надзвичайно інформативного блогу Database of Towing Ratings. У своєму блозі Крістофер прагне надати точну та достовірну інформацію, щоб допомогти власникам транспортних засобів приймати обґрунтовані рішення щодо буксирування. Досвід Крістофера та відданість своїй справі зробили його надійним джерелом у автомобільній спільноті. Коли він не досліджує та не пише про можливості буксирування, ви можете побачити Крістофера, який досліджує природу на своєму власному надійному евакуаторі.