D'r binne in protte eleminten fan ús auto's dy't yn 'e rin fan' e tiid slijte en gjin nut mear wurde foar ús auto. Dit sil liede ta de needsaak foar in ferfangend diel en wierskynlik wat bedrach fan kosten. Dit is grif it gefal mei katalytyske converters.

Dizze apparaten dy't útstjit reinigje, reitsje yn 'e rin fan' e tiid ferstoppe en moatte úteinlik ferfongen wurde. Yn dit berjocht sille wy nei dizze komponinten sjen en as it ferkeapjen fan se as skrot kin miskien wat betelje oan de ferfangende kosten.

Wat is in katalytyske omrekkener?

As jo ​​​​opgroeid binne yn 'e jierren '70 en jierren '80 sille jo wierskynlik ûnthâlde dat jo sa no en dan yn auto's ride mei de ruten del en in swevel rotte aai-rook rûke fan in auto yn 'e buert. Nei it útroppen fan "Wat is dat geur?" immen yn 'e auto hat jo wierskynlik ferljochte dat it in katalytyske converter is. Hoewol't it yn earlikheid wierskynlik in mislearre katalysator wie.

Dit ienfâldige antwurd betsjut net folle, dus litte wy ûndersykje wat in katalytyske omrekkener eins is. Katalytyske converters binne útlaatapparaten dy't de útstjit fange makke troch it ferbaarnen fan ierdoalje. Sadree't se fange dizze dampen katalysearjende reaksjes wurde brûkt om se te stripjen fan skealike koalmonokside, stikstofoksiden en koalwetterstoffen.

De oerbleaune útstjit wurde dan frijlitten út 'e katalytyske converter yn' e foarm fan koaldiokside (CO2) en wetter ( H2O). Dizze útstjit binne fansels folle minderskealik foar it miljeu, wat betsjut dat it brânstofferbaarningsproses skjinner is.

History of Catalytic Converters

It wie in Frânske útfiner mei de namme Eugene Houdry, in gemysk yngenieur dy't wurke yn 'e oaljeraffinaazje yndustry yn de jierren 40 en 50. It wie yn 1952 dat Houdry it earste oktroai makke foar in katalytyske converter-apparaat.

Oarspronklik waard it ûntwurpen om de primêre gemikaliën te skrobjen dy't yn 'e sfear útstutsen waarden as gefolch fan brânstofferbrâning. Dizze iere apparaten wurken geweldich yn smokestacks, mar wiene net sa effisjint as se direkt op yndustriële apparatuer brûkt waarden.

It wie lykwols net oant it begjin fan 'e midden fan' e jierren '70 dat katalytyske converters har wegen op auto's makken. Yn 1970 namen de Feriene Steaten de "Clean Air Act" oan dy't beloofde de útstjit fan auto's mei 75% te ferleegjen troch 1975.

Ien grutte feroaring makke om dit miljeudoel te berikken wie in oerstap fan lead nei leadfrije benzine en de twadde diel wie de ynfiering fan katalytyske converters. De lead binnen leaded benzine hindere de effektiviteit fan katalytyske converters. Sa yn kombinaasje mei leadfrije benzine katalytic converters gau makke in grut ferskil.

De iere auto katalytic converters wurken op koalmonokside. It wie letter dat Dr Carl Keith de trije-wei katalytyske converter útfûn dy't de mooglikheid tafoege om ek stikstofoksiden en koalwetterstoffen te behanneljen.

KatalytyskConvertor Theft Is a Thing

As it giet om de skrapwearde fan katalytyske converters is it wichtich om te begripen dat d'r in merk is yn stellerij foar dizze apparaten. Fansels jout dit oan dat it wat wearde moat hawwe, om't minsken selden dingen stelle dy't hielendal gjin wearde hawwe. It is net maklik, om't se faak yn 'e útlaatpipe laske wurde en letterlik út it systeem knipt wurde moatte.

Kriminelen kinne in krêftseach of in oar metaalsnijapparaat nedich hawwe om de katalysator te skieden fan 'e ûnderkant fan in vehicle. Dit makket faak in soad lûd, sadat se meastentiids spesifyk binne mei har doelen troch it risiko dat se fongen wurde.

Wêrom nimme minsken it risiko op it earste plak? It antwurd is ienfâldich, om't d'r potinsjeel weardefolle hoemannichten fan bepaalde edelmetalen binne yn katalytyske converters. Op 15 augustus 2022 wie de wearde per gram platina $35,49 USD. Dit betsjut dat de wearde fan it platina yn in katalytyske converter kin fariearje fan $86.34 - $201.46. Dit kombinearre mei in pear ounces rhodium op $653.22 in gram en palladium $72.68 in gram is wêrom katalytyske converters binne sa djoer.

De kostbere metalen allinnich yn in katalytic converter kin wêze wurdich tichtby $1000 ôfhinklik fan it type.

Wêrom is it dreech om skrootwearden fan katalytyske te finenKonvertearders?

D'r binne genôch bedriuwen dy't d'r binne dy't sille betelje foar katalytyske converters en de legitime sille allinich hannelje yn dyjingen dy't net mear goed binne foar gebrûk as ûnderdiel. De reden hjirfoar is dat, lykas sein, it in gewoan stellen motorûnderdiel is en ien yn wurkjende steat wierskynlik stellen is.

Katalysatoren binne gjin goedkeape dielen, dus jo sille wierskynlik net mei ien diele. útsein as it net mear wurket of jo auto waard totaal en soe nea rinne wer. It keapjen fan in brûkte katalysator is risikaal bedriuw, dus bedriuwen pleatse har prizen selden foar it keapjen fan se as skrot.

It soe mooglik in ferlieding wêze om te witten hoefolle jo kinne krije foar in brûkte katalytyske converter en letterlik kin liede ta it dien meitsjen fan in misdied. Nettsjinsteande al binne d'r plakken om se te ferkeapjen foar skrot en it bedrach dat jo kinne krije sil ferskille ôfhinklik fan it type dat jo ferkeapje.

Wat is de skrappriis foar katalytyske omrekkeners?

D'r is gjin hurde en fluch nûmer as it giet om de skrapwearde fan in katalytyske converter. D'r binne in oantal faktoaren dy't de priis sille diktearje. Katalysatoren fan auto's fan hege ein hawwe bygelyks de neiging om fan hegere wearde te wêzen.

Grutte kin in ferskil meitsje mei katalytyske converters fan auto's mei grutte motors dy't oer it algemien mear jild wurdich binne as skrot. It brekt allegear ôf nei de wearde fan 'e metalen yn it apparaat sels. Ien gemiddelde mar $300 -$ 1500 is in goed oanbod fan skrapprizen.

De priis dy't jo krije fan it skrassen fan 'e âlde katalytyske converter kin wat fan' e kosten fan it ferfangen fan 'e ienheid slaan. D'r sille lykwols belestingen en wierskynlike arbeidskosten wêze om de âlde ienheid te ferwiderjen, dus wês der wis fan dat it de hit net folle kin ferminderje.

Wêrom moatte katalytyske omrekkeners ferfangen wurde?

Nei de tiid sille jo fernimme wierskynlik dat jo katalytyske converter net sa goed in wurk docht as eartiids. De trochsneed katalysator bliuwt normaal sawat 10 jier goed foardat it ferfongen wurde moat.

Dizze apparaten behannelje skealike en faak korrosive gassen sadat se mei de tiid ferstoppe en skansearre wurde. Jo kinne fernimme dat de motor oerverhit is as jo in ferstoppe katalytyske converter ûntwikkelje. Dit komt om't de hite útlaatgassen net mear út it systeem ûntkomme kinne en in reservekopy meitsje.

Uteinlik sille jo in nije katalysator nedich hawwe en lykas neamd ôfhinklik fan it merk en model fan jo auto kin dit kostber wêze. De algemiene kosten fan in nije ienheid fariearje tusken $975 - $2475, hoewol guon auto's fan hege ein, lykas in Ferraris, ienheden nedich binne yn 'e regio fan $4000+

Dizze kosten is wêrom't jo katalytyske converter stellen is in absolute nachtmerje kin wêze. Jo moatte altyd soargje om jo auto feilich te hâlden, leafst yn in garaazje of yn in goed ferljochte gebiet dêr't it lûd fan in seage opmerklik wêze soe.

It kin arbeidsintensyf lykje foarkriminelen om ûnder jo auto te krûpen en foar in part troch jo útlaat te hacken, mar it is it finansjeel wurdich foar harren. D'r binne minsken dy't gjin probleem hawwe om in brûkte katalysator te keapjen en as jo ien wurde ferkocht, is d'r in kâns dat it oarspronklik stellen is.

Konklúzje

De skrapwearde fan in âlde katalysator ferskilt sterk op basis fan op merk, model en steat. It kin lykwols in pear hûndert dollar wêze of tichtby $ 1500. It sil grif folle minder wêze as de kosten fan it keapjen fan syn ferfanger.

Keppelje nei of ferwize dizze side

Wy besteegje in protte tiid oan it sammeljen, skjinmeitsjen, gearfoegjen en opmaak fan de gegevens dy't is werjûn op 'e side om sa nuttich mooglik foar jo te wêzen.

As jo ​​de gegevens of ynformaasje op dizze side nuttich fûnen yn jo ûndersyk, brûk dan it ark hjirûnder om goed te neamen of te ferwizen as de boarne. Wy wurdearje jo stipe!