Υπάρχουν πολλά στοιχεία των αυτοκινήτων μας που φθείρονται με την πάροδο του χρόνου και δεν χρησιμεύουν πλέον στο όχημά μας. Αυτό θα οδηγήσει στην ανάγκη αντικατάστασης ενός εξαρτήματος και πιθανότατα σε κάποιο κόστος. Αυτό συμβαίνει σίγουρα με τους καταλυτικούς μετατροπείς.

Αυτές οι συσκευές καθαρισμού των εκπομπών με την πάροδο του χρόνου φράζουν και τελικά πρέπει να αντικατασταθούν. Σε αυτή τη θέση θα εξετάσουμε αυτά τα εξαρτήματα και αν η πώλησή τους ως παλιοσίδερα μπορεί ίσως να καλύψει κάπως το κόστος αντικατάστασης.

Τι είναι ο καταλυτικός μετατροπέας;

Αν μεγαλώσατε κατά τη διάρκεια των δεκαετιών του '70 και του '80, πιθανότατα θα θυμάστε ότι περιστασιακά οδηγούσατε αυτοκίνητα με κατεβασμένα παράθυρα και μυρίζατε μια μυρωδιά σάπιου αυγού από ένα κοντινό όχημα. Αφού αναφωνήσατε "Τι είναι αυτή η μυρωδιά;", κάποιος στο αυτοκίνητο πιθανότατα σας διαφώτισε ότι επρόκειτο για καταλυτικό μετατροπέα. Αν και για να είμαστε ειλικρινείς, μάλλον επρόκειτο για έναν καταλυτικό μετατροπέα που δεν λειτουργούσε.

Αυτή η απλή απάντηση δεν σημαίνει πολλά, οπότε ας διερευνήσουμε τι ακριβώς είναι ένας καταλυτικός μετατροπέας.Οι καταλυτικοί μετατροπείς είναι συσκευές εξάτμισης που συλλαμβάνουν τις εκπομπές που δημιουργούνται από την καύση του πετρελαίου. Μόλις συλλαμβάνουν αυτές τις αναθυμιάσεις, χρησιμοποιούνται καταλυτικές αντιδράσεις για να τις απαλλάξουν από το επιβλαβές μονοξείδιο του άνθρακα, τα οξείδια του αζώτου και τους υδρογονάνθρακες.

Οι υπόλοιπες εκπομπές απελευθερώνονται στη συνέχεια από τον καταλυτικό μετατροπέα με τη μορφή διοξειδίου του άνθρακα (CO2) και νερού (H2O). Αυτές οι εκπομπές είναι φυσικά πολύ λιγότερο επιβλαβείς για το περιβάλλον, πράγμα που σημαίνει ότι η διαδικασία καύσης του καυσίμου είναι καθαρότερη.

Ιστορία των καταλυτικών μετατροπέων

Ήταν ένας Γάλλος εφευρέτης με το όνομα Eugene Houdry, χημικός μηχανικός που εργαζόταν στη βιομηχανία διύλισης πετρελαίου κατά τις δεκαετίες του 40 και του 50. Ήταν το 1952 όταν ο Houdry δημιούργησε το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για μια συσκευή καταλυτικού μετατροπέα.

Αρχικά είχε σχεδιαστεί για να καθαρίζει τις πρωτογενείς χημικές ουσίες που εκπέμπονταν στην ατμόσφαιρα ως αποτέλεσμα της καύσης καυσίμων. Αυτές οι πρώτες συσκευές λειτούργησαν εξαιρετικά σε καπνοδόχους, αλλά δεν ήταν τόσο αποτελεσματικές όταν χρησιμοποιούνταν απευθείας σε βιομηχανικό εξοπλισμό.

Ωστόσο, οι καταλυτικοί μετατροπείς πέρασαν στα αυτοκίνητα μόλις στις αρχές και τα μέσα της δεκαετίας του 1970. Το 1970 οι Ηνωμένες Πολιτείες ψήφισαν τον "Νόμο περί καθαρού αέρα", ο οποίος υποσχέθηκε να μειώσει τις εκπομπές των οχημάτων κατά 75% έως το 1975.

Μια σημαντική αλλαγή που έγινε για την επίτευξη αυτού του περιβαλλοντικού στόχου ήταν η μετάβαση από τη μολυβδούχο στην αμόλυβδη βενζίνη και το δεύτερο μέρος ήταν η εισαγωγή των καταλυτικών μετατροπέων. Ο μόλυβδος στη μολυβδούχο βενζίνη εμπόδιζε την αποτελεσματικότητα των καταλυτικών μετατροπέων. Έτσι, σε συνδυασμό με την αμόλυβδη βενζίνη οι καταλυτικοί μετατροπείς έκαναν γρήγορα τεράστια διαφορά.

Οι πρώτοι καταλυτικοί μετατροπείς των αυτοκινήτων λειτουργούσαν με μονοξείδιο του άνθρακα. Αργότερα, ο Dr. Carl Keith εφηύρε τον καταλυτικό μετατροπέα τριών κατευθύνσεων, ο οποίος προσέθεσε τη δυνατότητα να αντιμετωπίζει και τα οξείδια του αζώτου και τους υδρογονάνθρακες.

Η κλοπή καταλυτικού μετατροπέα είναι ένα πράγμα

Όταν πρόκειται για την αξία των καταλυτικών μετατροπέων είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι υπάρχει αγορά κλοπής για αυτές τις συσκευές. Προφανώς αυτό δείχνει ότι πρέπει να έχουν κάποια αξία, επειδή οι άνθρωποι σπάνια κλέβουν πράγματα που δεν έχουν καμία αξία.

Σχεδόν από τότε που οι καταλυτικοί μετατροπείς άρχισαν να μπαίνουν στα αυτοκίνητα, οι άνθρωποι τους κλέβουν. Δεν είναι εύκολο, καθώς συχνά είναι συγκολλημένοι στον σωλήνα της εξάτμισης και πρέπει κυριολεκτικά να κοπούν από το σύστημα.

Οι εγκληματίες μπορεί να χρειαστούν ένα ηλεκτρικό πριόνι ή άλλη συσκευή κοπής μετάλλων για να διαχωρίσουν τον καταλυτικό μετατροπέα από το κάτω μέρος του οχήματος. Αυτό συχνά κάνει πολύ θόρυβο, οπότε συνήθως είναι συγκεκριμένοι με τους στόχους τους λόγω του κινδύνου να συλληφθούν.

Γιατί οι άνθρωποι παίρνουν το ρίσκο; Η απάντηση είναι απλή, επειδή υπάρχουν δυνητικά πολύτιμες ποσότητες ορισμένων πολύτιμων μετάλλων στους καταλυτικούς μετατροπείς. Στις 15 Αυγούστου 2022 η αξία ανά γραμμάριο πλατίνας ήταν 35,49 δολάρια ΗΠΑ. Αυτό σημαίνει ότι η αξία της πλατίνας σε έναν καταλυτικό μετατροπέα μπορεί να κυμαίνεται από 86,34 δολάρια - 201,46 δολάρια. Αυτό σε συνδυασμό με μερικές ουγγιές ροδίου στα 653,22 δολάρια το γραμμάριο καιπαλλάδιο 72,68 δολάρια το γραμμάριο είναι ο λόγος που οι καταλυτικοί μετατροπείς είναι τόσο ακριβοί.

Μόνο τα πολύτιμα μέταλλα σε έναν καταλυτικό μετατροπέα μπορούν να αξίζουν κοντά στα 1000 δολάρια ανάλογα με τον τύπο.

Γιατί είναι δύσκολο να βρεθούν οι τιμές θραύσματος των καταλυτικών μετατροπέων;

Υπάρχουν πολλές εταιρείες εκεί έξω που πληρώνουν για καταλυτικούς μετατροπείς και οι νόμιμες θα ασχοληθούν μόνο με αυτούς που δεν είναι πλέον κατάλληλοι για χρήση ως ανταλλακτικά. Ο λόγος για αυτό είναι ότι, όπως αναφέρθηκε, πρόκειται για ένα συχνά κλεμμένο εξάρτημα του κινητήρα και ένα σε λειτουργική κατάσταση πιθανότατα είχε κλαπεί.

Οι καταλυτικοί μετατροπείς δεν είναι φτηνά ανταλλακτικά, οπότε πιθανότατα δεν θα αποχωριστείτε έναν, εκτός αν δεν λειτουργεί πλέον ή αν το αυτοκίνητό σας καταστράφηκε ολοσχερώς και δεν θα λειτουργήσει ποτέ ξανά. Βασικά, η αγορά ενός μεταχειρισμένου καταλυτικού μετατροπέα είναι επικίνδυνη επιχείρηση, οπότε οι εταιρείες σπάνια δημοσιεύουν τις τιμές τους για την αγορά τους ως παλιοσίδερα.

Θα αποτελούσε ενδεχομένως πειρασμό να ξέρετε πόσο μπορείτε να πάρετε για έναν μεταχειρισμένο καταλυτικό μετατροπέα και κυριολεκτικά θα μπορούσε να οδηγήσει στη διάπραξη ενός εγκλήματος. Ανεξάρτητα από αυτό, όμως, υπάρχουν μέρη που τους πωλούν για παλιοσίδερα και το ποσό που μπορείτε να πάρετε ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο που πουλάτε.

Ποια είναι η τιμή θραύσματος για τους καταλυτικούς μετατροπείς;

Δεν υπάρχει κανένας σκληρός και γρήγορος αριθμός όσον αφορά την αξία θραύσης ενός καταλυτικού μετατροπέα. Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που θα υπαγορεύσουν την τιμή. Οι καταλυτικοί μετατροπείς από οχήματα υψηλών προδιαγραφών, για παράδειγμα, τείνουν να έχουν υψηλότερη αξία.

Το μέγεθος μπορεί να κάνει τη διαφορά, με τους καταλυτικούς μετατροπείς από οχήματα με μεγάλο κινητήρα να αξίζουν γενικά περισσότερα χρήματα ως παλιοσίδερα. Όλα εξαρτώνται από την αξία των μετάλλων στο εσωτερικό της ίδιας της συσκευής. Ένας μέσος όρος όμως $300 - $1500 είναι ένα καλό εύρος τιμών παλιοσίδερων.

Η τιμή που θα λάβετε από την απόξεση του παλιού καταλυτικού μετατροπέα μπορεί να μειώσει λίγο το κόστος αντικατάστασης της μονάδας. Ωστόσο, θα υπάρχουν φόροι και πιθανό κόστος εργασίας για την αφαίρεση της παλιάς μονάδας, οπότε να είστε προετοιμασμένοι ότι μπορεί να μην μειωθεί πολύ το κόστος.

Γιατί οι καταλυτικοί μετατροπείς χρειάζονται αντικατάσταση;

Με την πάροδο του χρόνου είναι πιθανό να παρατηρήσετε ότι ο καταλυτικός μετατροπέας σας δεν κάνει πια τόσο καλή δουλειά όσο κάποτε. Ο μέσος καταλυτικός μετατροπέας παραμένει συνήθως καλός για περίπου 10 χρόνια πριν χρειαστεί να αντικατασταθεί.

Αυτές οι συσκευές ασχολούνται με επιβλαβή και συχνά διαβρωτικά αέρια, οπότε με την πάροδο του χρόνου φράζουν και καταστρέφονται. Μπορεί να παρατηρήσετε υπερθέρμανση του κινητήρα, εάν έχετε βουλωμένο καταλυτικό μετατροπέα. Αυτό συμβαίνει επειδή τα καυτά καυσαέρια δεν μπορούν πλέον να διαφύγουν από το σύστημα και συσσωρεύονται.

Τελικά θα χρειαστείτε έναν νέο καταλυτικό μετατροπέα και όπως αναφέρθηκε, ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματός σας, αυτό μπορεί να είναι δαπανηρό. Το γενικό κόστος μιας νέας μονάδας κυμαίνεται μεταξύ $975 - $2475, αν και ορισμένα οχήματα υψηλών προδιαγραφών, όπως οι Ferrari, χρειάζονται μονάδες στην περιοχή των $4000+.

Γι' αυτό και η κλοπή του καταλυτικού σας μετατροπέα μπορεί να είναι ο απόλυτος εφιάλτης. Θα πρέπει πάντα να φροντίζετε να φυλάτε το αυτοκίνητό σας με ασφάλεια, κατά προτίμηση σε γκαράζ ή σε καλά φωτισμένο χώρο, στον οποίο ο ήχος του πριονιού θα ήταν αισθητός.

Μπορεί να φαίνεται κοπιαστικό για τους εγκληματίες να σέρνονται κάτω από το αυτοκίνητό σας και να τρυπάνε την εξάτμισή σας για ένα ανταλλακτικό, αλλά αξίζει οικονομικά γι' αυτούς. Υπάρχουν άνθρωποι που δεν έχουν κανένα πρόβλημα να αγοράσουν έναν μεταχειρισμένο καταλυτικό μετατροπέα και αν σας πουλήσουν έναν, υπάρχει πιθανότητα να είχε κλαπεί αρχικά.

Συμπέρασμα

Η αξία του παλαιού καταλυτικού μετατροπέα ποικίλλει σε μεγάλο βαθμό ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο και την κατάσταση. Ωστόσο, μπορεί να είναι μερικές εκατοντάδες δολάρια ή κοντά στα $ 1500. Σίγουρα θα είναι πολύ μικρότερη από το κόστος αγοράς του αντικαταστάτη του.

Σύνδεση ή αναφορά σε αυτή τη σελίδα

Ξοδεύουμε πολύ χρόνο για τη συλλογή, τον καθαρισμό, τη συγχώνευση και τη μορφοποίηση των δεδομένων που εμφανίζονται στον ιστότοπο, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμα για εσάς.

Αν βρήκατε τα δεδομένα ή τις πληροφορίες αυτής της σελίδας χρήσιμες για την έρευνά σας, παρακαλούμε χρησιμοποιήστε το παρακάτω εργαλείο για να αναφέρετε σωστά την πηγή ή την παραπομπή. Εκτιμούμε την υποστήριξή σας!