Postoji mnogo elemenata naših automobila koji se vremenom troše i više ne koriste naše vozilo. To će dovesti do potrebe za zamjenskim dijelom i vjerovatno određenog iznosa troškova. To je svakako slučaj sa katalizatorima.

Ovi uređaji za čišćenje emisija s vremenom se začepe i na kraju ih treba zamijeniti. U ovom postu ćemo se osvrnuti na ove komponente i ako ih prodaja kao otpad možda može donekle platiti za troškove zamjene.

Šta je katalizator?

Ako ste odrasli tokom 70-ih i 80-ih godina vjerovatno ćete se sjetiti da se povremeno vozite u automobilima sa spuštenim prozorima i osjećate miris sumpornog pokvarenog jaja iz obližnjeg vozila. Nakon uzvikivanja "Kakav je to miris?" neko u autu vas je vjerovatno prosvijetlio da je to katalizator. Iako je, iskreno, vjerojatno bio neispravan katalizator.

Ovaj jednostavan odgovor ne znači mnogo pa hajde da istražimo šta je zapravo katalizator. Katalizatori su izduvni uređaji koji hvataju emisije nastale izgaranjem nafte. Jednom kada zahvate ove pare, katalizujuće reakcije se koriste za uklanjanje štetnog ugljičnog monoksida, dušikovih oksida i ugljovodonika.

Preostale emisije se zatim oslobađaju iz katalitičkog pretvarača u obliku ugljičnog dioksida (CO2) i vode ( H2O). Ove emisije su naravno daleko manještetno za okolinu, što znači da je proces sagorevanja goriva čišći.

Istorija katalitičkih konvertora

Bio je to francuski izumitelj po imenu Eugene Houdry, hemijski inženjer koji radi u industriji prerade nafte tokom 40-ih i 50-ih godina. Bilo je to 1952. godine kada je Houdry kreirao prvi patent za uređaj za katalizator.

Prvobitno je bio dizajniran da pročišćava primarne hemikalije koje su emitovane u atmosferu kao rezultat sagorevanja goriva. Ovi rani uređaji odlično su radili u dimnjacima, ali nisu bili toliko efikasni kada su se koristili direktno na industrijskoj opremi.

Međutim, tek od ranih do sredine 1970-ih katalizatori su ušli u automobile. Godine 1970. Sjedinjene Države su usvojile “Akt o čistom zraku” koji je obećao da će do 1975. godine smanjiti emisije vozila za 75%.

Jedna velika promjena napravljena da bi se postigao ovaj ekološki cilj bio je prelazak s olovnog na bezolovni benzin, a druga dio je bio uvođenje katalitičkih pretvarača. Olovo u olovnom benzinu ometalo je efikasnost katalitičkih pretvarača. Dakle, u kombinaciji sa bezolovnim benzinskim katalizatorima brzo su napravili ogromnu razliku.

Rani automobilski katalizatori su radili na ugljičnom monoksidu. Kasnije je dr. Carl Keith izumio trosmjerni katalizator koji je dodao mogućnost da se nosi i sa dušikovim oksidima i ugljovodonicima.

KatalitičkiKrađa pretvarača je stvar

Kada je u pitanju otpadna vrijednost katalitičkih pretvarača, važno je razumjeti da postoji tržište za krađu ovih uređaja. Očigledno ovo ukazuje da mora imati neku vrijednost jer ljudi rijetko kradu stvari koje nemaju nikakvu vrijednost.

Prilično otkako su katalizatori počeli ulaziti u automobile ljudi ih kradu. Nije lako jer su često zavareni u izduvnu cijev i bukvalno ih treba izrezati iz sistema.

Kriminalcima će možda trebati električna pila ili drugi uređaj za rezanje metala da odvoje katalizator od donje strane vozilo. Ovo često stvara veliku buku, pa su obično specifični sa svojim ciljevima zbog rizika da budu uhvaćeni.

Zašto ljudi uopće preuzimaju rizik? Odgovor je jednostavan jer se u katalizatorima nalaze potencijalno vrijedne količine određenih plemenitih metala. Od 15. avgusta 2022. vrijednost po gramu platine iznosila je 35,49 USD. To znači da se vrijednost platine u katalitičkom pretvaraču može kretati od 86,34 do 201,46 dolara. Ovo u kombinaciji sa nekoliko unci rodijuma po ceni od 653,22 dolara po gramu i paladijuma od 72,68 dolara po gramu je razlog zašto su katalizatori tako skupi.

Samo plemeniti metali u katalizatoru mogu vredeti blizu 1000 dolara u zavisnosti od tipa.

Zašto je teško pronaći otpadne vrijednosti katalizatoraPretvarači?

Postoji mnogo kompanija koje će plaćati katalizatore, a one legalne će se baviti samo onima koje više nisu dobre za upotrebu kao dio. Razlog za to je taj što je, kao što je spomenuto, u pitanju dio motora koji se obično krade i jedan u ispravnom stanju je vjerovatno ukraden.

Katalizatori nisu jeftini dijelovi tako da se vjerovatno nećete odvojiti od jednog osim ako više ne radi ili ako je vaš auto bio totalan i nikada se više ne bi pokrenuo. U osnovi je kupovina rabljenog katalizatora rizičan posao pa kompanije rijetko objavljuju svoje cijene za kupovinu kao otpad.

Potencijalno bi bilo u iskušenju znati koliko možete dobiti za rabljeni katalizator i doslovno bi moglo dovesti do izvršenje krivičnog djela. Bez obzira na to što postoje mjesta gdje ih možete prodati u otpad, a iznos koji možete dobiti ovisi o vrsti koju prodajete.

Koja je cijena u otpadu za katalitičke pretvarače?

Nema teškog i brz broj kada je u pitanju otpadna vrijednost katalizatora. Postoji niz faktora koji će diktirati cijenu. Katalizatori iz vrhunskih vozila, na primjer, imaju tendenciju da budu veće vrijednosti.

Veličina može napraviti razliku s katalizatorima iz vozila velikih motora koji općenito vrijede više novca kao otpad. Sve se razlaže na vrijednost metala unutar samog uređaja. Jedan prosek do 300 dolara -1500 dolara je dobar raspon cijena za otpad.

Cijena koju dobijete struganjem starog katalizatora može smanjiti dio troškova zamjene jedinice. Međutim, postojat će porezi i vjerovatni troškovi rada za uklanjanje stare jedinice, pa budite spremni da to možda neće znatno smanjiti udar.

Zašto je potrebna zamjena katalitičkih pretvarača?

S vremenom ćete vjerovatno primijetite da vaš katalizator ne radi tako dobro kao što je nekada bio. Prosječni katalizator obično ostaje dobar oko 10 godina prije nego što ga treba zamijeniti.

Ovi uređaji rade sa štetnim i često korozivnim plinovima pa se vremenom začepljuju i oštećuju. Možda ćete primijetiti pregrijavanje motora ako razvijete začepljeni katalizator. To je zato što vrući izduvni gasovi više ne mogu izaći iz sistema i vraćaju se nazad.

Na kraju će vam trebati novi katalizator i kao što je spomenuto, ovisno o marki i modelu vašeg vozila, to može biti skupo. Opći trošak nove jedinice kreće se između 975 - 2475 USD iako su nekim vrhunskim vozilima poput Ferrarija potrebne jedinice u području od 4000 USD+

Ovaj trošak je razlog zašto krađa vašeg katalizatora može biti apsolutna noćna mora. Uvijek treba da vodite računa o tome da vaš automobil bude siguran, po mogućnosti u garaži ili u dobro osvijetljenom prostoru u kojem bi bio primjetan zvuk pile.

Može izgledati radno intenzivna zakriminalci da vam se zavuku ispod auta i da vam dijelom probiju auspuh, ali im se to finansijski isplati. Postoje ljudi koji nemaju problema s kupovinom rabljenog katalizatora i ako vam ga prodate, postoji šansa da je originalno ukraden.

Zaključak

Vrijednost starog katalizatora uvelike varira ovisno o tome o marki, modelu i stanju. Međutim, to može biti nekoliko stotina dolara ili blizu 1500 dolara. To će sigurno biti daleko manje od cijene kupovine njegove zamjene.

Link ili referenca na ovu stranicu

Provodimo puno vremena prikupljajući, čišćenje, spajanje i formatiranje podataka koji su prikazano na web stranici kako bi vam bilo što korisnije.

Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat ispod da biste ispravno citirali ili referencirali kao izvor. Cijenimo vašu podršku!