Autónk számos olyan eleme van, amely idővel elhasználódik, és már nem használ a járművünknek. Ez azt eredményezi, hogy szükség lesz egy cserealkatrészre, és valószínűleg némi költséggel jár. Ez minden bizonnyal a katalizátorok esetében is így van.

Ezek a kibocsátás-tisztító eszközök idővel eltömődnek, és végül ki kell cserélni őket. Ebben a bejegyzésben megnézzük ezeket az alkatrészeket, és ha hulladékként eladjuk őket, akkor talán valamennyire ki lehet fizetni a csereköltségeket.

Mi az a katalizátor?

Ha a '70-es és '80-as években nőttél fel, valószínűleg emlékszel arra, hogy néha lehúzott ablakkal autózol, és kénes záptojásszagot érzel egy közeli járműből. Miután felkiáltottál: "Mi ez a szag?", valaki az autóban valószínűleg felvilágosított, hogy ez egy katalizátor. Bár őszintén szólva valószínűleg egy meghibásodott katalizátor volt.

Ez az egyszerű válasz nem jelent sokat, ezért vizsgáljuk meg, hogy mi is valójában a katalizátor.A katalizátorok olyan kipufogó berendezések, amelyek felfogják a kőolaj elégetéséből származó kibocsátásokat. Miután felfogták ezeket a füstöket, katalizáló reakciók segítségével eltávolítják belőlük a káros szén-monoxidot, nitrogén-oxidokat és szénhidrogéneket.

A fennmaradó kibocsátás ezután szén-dioxid (CO2) és víz (H2O) formájában távozik a katalizátorból. Ezek a kibocsátások természetesen sokkal kevésbé károsak a környezetre, ami azt jelenti, hogy az üzemanyag elégetése tisztább.

A katalizátorok története

Egy francia feltaláló, Eugene Houdry volt az, aki a 40-es és 50-es években az olajfinomító iparban dolgozott vegyészmérnökként. 1952-ben Houdry alkotta meg az első szabadalmat egy katalizátoros készülékre.

Eredetileg arra tervezték, hogy a tüzelőanyagok égetése következtében a légkörbe kerülő elsődleges vegyi anyagokat tisztítsa. Ezek a korai berendezések nagyszerűen működtek a kéményekben, de nem voltak olyan hatékonyak, amikor közvetlenül az ipari berendezéseken használták őket.

A katalizátorok azonban csak az 1970-es évek elején-közepén kerültek be az autókba. 1970-ben az Egyesült Államok elfogadta a "tiszta levegő törvényt", amely a járművek károsanyag-kibocsátásának 75%-os csökkentését tűzte ki célul 1975-ig.

A környezetvédelmi cél elérése érdekében végrehajtott egyik jelentős változás az ólmozott benzinről az ólommentesre való áttérés volt, a másik pedig a katalizátorok bevezetése. Az ólmozott benzinben lévő ólom akadályozta a katalizátorok hatékonyságát. Így az ólommentes benzinnel kombinálva a katalizátorok gyorsan hatalmas változást hoztak.

A korai autók katalizátorai a szén-monoxiddal dolgoztak. Később Dr. Carl Keith feltalálta a háromutas katalizátort, amely a nitrogén-oxidok és a szénhidrogének kezelésére is képes volt.

Katalitikus átalakító lopás egy dolog

Amikor a katalizátorok selejtértékéről van szó, fontos megérteni, hogy ezeknek az eszközöknek lopási piaca van. Ez nyilvánvalóan azt jelzi, hogy valamilyen értékkel kell rendelkeznie, mivel az emberek ritkán lopnak el olyan dolgokat, amelyeknek egyáltalán nincs értéke.

Nagyjából azóta, hogy a katalizátorok elkezdtek utat törni az autókra, az emberek ellopják őket. Ez nem könnyű, mivel gyakran a kipufogócsőbe vannak hegesztve, és szó szerint ki kell vágni őket a rendszerből.

A bűnözőknek motoros fűrészre vagy más fémvágó eszközre lehet szükségük ahhoz, hogy leválasszák a katalizátort a jármű aljáról. Ez gyakran nagy zajt csap, ezért a lebukás veszélye miatt általában konkrét célpontokat választanak.

Miért vállalják az emberek a kockázatot? A válasz egyszerű, mert a katalizátorokban bizonyos nemesfémek potenciálisan értékes mennyiségben vannak. 2022. augusztus 15-én a platina grammonkénti értéke 35,49 USD volt. Ez azt jelenti, hogy a katalizátorban lévő platina értéke 86,34 USD és 201,46 USD között mozoghat.a palládium 72,68 dollár grammonként, ezért olyan drágák a katalizátorok.

A katalizátorban lévő nemesfémek önmagukban közel 1000 dollárt érhetnek, típustól függően.

Miért nehéz megtalálni a katalizátorok selejtértékét?

Rengeteg cégek odakint, hogy fizetni fog a katalizátorok és a legális azok csak akkor foglalkozik, hogy azok már nem jó a használatra, mint egy rész. Ennek oka az, hogy mint említettük, hogy ez egy gyakran lopott motor alkatrész és egy működőképes állapotban valószínűleg ellopták.

A katalizátorok nem olcsó alkatrészek, így valószínűleg nem fogsz részt venni az egyikben, kivéve, ha már nem működik, vagy ha az autód totálkáros lett, és soha többé nem fog működni. Alapvetően a használt katalizátor vásárlása kockázatos üzlet, ezért a vállalatok ritkán teszik közzé az ócskavasként történő vásárlásuk árait.

Potenciálisan csábító lenne tudni, hogy mennyit kaphat egy használt katalizátorért, és szó szerint bűncselekmény elkövetéséhez vezethet. Ettől függetlenül azonban vannak olyan helyek, ahol el lehet adni őket selejtezésre, és az összeg, amit kaphat, az eladott típustól függően változik.

Mennyi a katalizátorok törmelékára?

A katalizátorok selejtezési értékét nem lehet pontosan meghatározni. Számos tényező határozza meg az árat. A csúcskategóriás járművekből származó katalizátorok például általában magasabb értéket képviselnek.

A nagymotoros járművek katalizátorai általában több pénzt érnek, mint a hulladék. Minden az eszközben lévő fémek értékén múlik. Egy átlagos, bár a 300-1500 $ közötti összeg a hulladékárak jó tartománya.

A régi katalizátor lekaparásából származó ár a készülék cseréjének költségeiből némi leütést jelenthet. Lesznek azonban adók és valószínűleg munkaerőköltségek a régi egység eltávolításához, így készüljön fel arra, hogy ez talán nem csökkenti a találatot sokkal.

Miért van szükség a katalizátorok cseréjére?

Idővel valószínűleg észre fogja venni, hogy a katalizátor már nem végez olyan jó munkát, mint korábban. Az átlagos katalizátor általában körülbelül 10 évig marad jó állapotban, mielőtt cserére szorulna.

Ezek az eszközök a káros és gyakran maró hatású gázokkal foglalkoznak, így idővel eltömődnek és károsodnak. Eltömődött katalizátor esetén előfordulhat, hogy a motor túlmelegszik. Ez azért van, mert a forró kipufogógázok már nem tudnak kijutni a rendszerből, és visszaszorulnak.

Végül új katalizátorra lesz szüksége, és mint említettük, a jármű márkájától és modelljétől függően ez költséges lehet. Az új egység általános költsége 975 $ - 2475 $ között mozog, bár néhány csúcskategóriás jármű, például a Ferrari, 4000 $+ egységet igényel.

Ez a költség az oka annak, hogy a katalizátor ellopása abszolút rémálom lehet. Mindig ügyeljen arra, hogy autóját biztonságban tartsa, lehetőleg garázsban vagy jól megvilágított helyen, ahol a fűrész hangja észrevehető lenne.

Lehet, hogy a bűnözők számára munkaigényesnek tűnik, hogy bemásszanak az autója alá, és átfűrészeljék a kipufogóját egy alkatrészért, de anyagilag megéri nekik. Vannak emberek, akiknek nincs gondjuk használt katalizátort vásárolni, és ha eladnak egyet, van rá esély, hogy eredetileg ellopták.

Következtetés

Egy régi katalizátor selejtezési értéke a márkától, modelltől és állapottól függően nagyban változik, de lehet néhány száz dollár vagy közel 1500 dollár. Ez biztosan jóval kevesebb, mint a csere megvásárlásának költsége.

Link erre az oldalra vagy hivatkozás erre az oldalra

Sok időt töltünk az oldalon megjelenő adatok összegyűjtésével, tisztításával, összevonásával és formázásával, hogy azok a lehető leghasznosabbak legyenek az Ön számára.

Ha az ezen az oldalon található adatokat vagy információkat hasznosnak találta kutatásai során, kérjük, használja az alábbi eszközt, hogy megfelelően hivatkozzon vagy hivatkozzon a forrásra. Nagyra értékeljük támogatását!