Có nhiều bộ phận trên ô tô của chúng ta bị hao mòn theo thời gian và không còn tác dụng gì đối với phương tiện của chúng ta nữa. Điều này sẽ dẫn đến nhu cầu về một bộ phận thay thế và có thể là một số chi phí. Đây chắc chắn là trường hợp của bộ chuyển đổi xúc tác.

Các thiết bị làm sạch khí thải này theo thời gian sẽ bị tắc và cuối cùng cần được thay thế. Trong bài đăng này, chúng ta sẽ xem xét các thành phần này và nếu bán chúng dưới dạng phế liệu thì có thể trả một phần chi phí thay thế.

Bộ chuyển đổi xúc tác là gì?

Nếu bạn lớn lên trong những năm 70 và những năm 80, bạn có thể sẽ nhớ lại việc thỉnh thoảng lái xe ô tô hạ kính và ngửi thấy mùi trứng thối lưu huỳnh từ một phương tiện gần đó. Sau khi thốt lên "Mùi gì vậy?" ai đó trong xe có thể đã khai sáng cho bạn rằng nó là một bộ chuyển đổi xúc tác. Mặc dù thành thật mà nói, đó có thể là do bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi.

Câu trả lời đơn giản này không có nhiều ý nghĩa nên hãy cùng khám phá xem bộ chuyển đổi xúc tác thực sự là gì. Bộ chuyển đổi xúc tác là thiết bị khí thải thu được khí thải tạo ra từ quá trình đốt cháy dầu mỏ. Sau khi chúng thu giữ các phản ứng xúc tác khói này, chúng được sử dụng để loại bỏ chúng khỏi khí carbon monoxide, nitơ oxit và hydrocarbon có hại.

Khí thải còn lại sau đó được giải phóng khỏi bộ chuyển đổi xúc tác ở dạng carbon dioxide (CO2) và Nước ( H2O). Những khí thải này tất nhiên là ít hơn nhiềucó hại cho môi trường nghĩa là quá trình đốt cháy nhiên liệu sạch hơn.

Lịch sử của Bộ chuyển đổi xúc tác

Đó là một nhà phát minh người Pháp tên là Eugene Houdry, một kỹ sư hóa học làm việc trong ngành lọc dầu trong những năm 40 và 50. Vào năm 1952, Houdry đã tạo ra bằng sáng chế đầu tiên cho thiết bị chuyển đổi xúc tác.

Ban đầu, thiết bị này được thiết kế để lọc các hóa chất cơ bản được thải vào khí quyển do quá trình đốt cháy nhiên liệu. Những thiết bị ban đầu này hoạt động rất tốt trong ống khói nhưng không hiệu quả lắm khi được sử dụng trực tiếp trên thiết bị công nghiệp.

Tuy nhiên, phải đến đầu những năm 1970, các bộ chuyển đổi xúc tác mới được đưa vào ô tô. Năm 1970, Hoa Kỳ thông qua “Đạo luật không khí sạch” cam kết giảm 75% lượng khí thải từ phương tiện giao thông vào năm 1975.

Một thay đổi lớn được thực hiện để đạt được mục tiêu môi trường này là chuyển đổi từ xăng pha chì sang xăng không chì và thay đổi thứ hai một phần là sự ra đời của bộ chuyển đổi xúc tác. Chì trong xăng pha chì cản trở hiệu quả của bộ chuyển đổi xúc tác. Vì vậy, khi kết hợp với bộ chuyển đổi xúc tác xăng không chì đã nhanh chóng tạo ra sự khác biệt lớn.

Bộ chuyển đổi xúc tác xe hơi đời đầu hoạt động bằng carbon monoxide. Sau đó, Tiến sĩ Carl Keith đã phát minh ra bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều bổ sung khả năng xử lý cả oxit nitơ và hydrocacbon.

Xúc tácTrộm cắp bộ chuyển đổi là một vấn đề

Khi nói đến giá trị phế liệu của bộ chuyển đổi xúc tác, điều quan trọng là phải hiểu rằng có một thị trường trộm cắp các thiết bị này. Rõ ràng điều này cho thấy nó phải có giá trị nào đó vì mọi người hiếm khi ăn cắp những thứ không có giá trị gì cả.

Hầu như kể từ khi bộ chuyển đổi xúc tác bắt đầu xuất hiện trên ô tô, mọi người đã ăn cắp chúng. Điều đó không dễ dàng vì chúng thường được hàn vào ống xả và thực sự cần phải cắt bỏ hệ thống.

Tội phạm có thể cần cưa điện hoặc thiết bị cắt kim loại khác để tách bộ chuyển đổi xúc tác ra khỏi mặt dưới của động cơ. phương tiện giao thông. Điều này thường gây ồn ào nên họ thường xác định mục tiêu cụ thể do có nguy cơ bị bắt.

Tại sao mọi người lại chấp nhận rủi ro ngay từ đầu? Câu trả lời rất đơn giản vì có một lượng kim loại quý nhất định có giá trị tiềm năng trong bộ chuyển đổi xúc tác. Tính đến ngày 15 tháng 8 năm 2022, giá trị mỗi gam bạch kim là 35,49 đô la Mỹ. Điều này có nghĩa là giá trị của bạch kim trong bộ chuyển đổi xúc tác có thể dao động từ $86,34 - $201,46. Điều này kết hợp với một vài ounce rhodium ở mức 653,22 đô la một gam và palađi 72,68 đô la một gam là lý do tại sao bộ chuyển đổi xúc tác lại đắt như vậy.

Chỉ riêng kim loại quý trong bộ chuyển đổi xúc tác có thể có giá trị gần 1000 đô la tùy thuộc vào loại.

Tại sao khó tìm giá trị phế liệu của xúc tácBộ chuyển đổi?

Có rất nhiều công ty sẽ trả tiền cho bộ chuyển đổi xúc tác và những công ty hợp pháp sẽ chỉ kinh doanh những bộ phận không còn tốt để sử dụng như một bộ phận. Lý do cho điều này là vì như đã đề cập, đây là một bộ phận động cơ thường bị đánh cắp và một bộ phận đang hoạt động có khả năng đã bị đánh cắp.

Bộ chuyển đổi xúc tác không phải là bộ phận rẻ tiền nên bạn có thể sẽ không mua một bộ phận này trừ khi nó không còn hoạt động nữa hoặc xe của bạn đã bị hỏng hoàn toàn và sẽ không bao giờ chạy lại được nữa. Về cơ bản, việc mua một bộ chuyển đổi xúc tác đã qua sử dụng là một hoạt động kinh doanh rủi ro nên các công ty hiếm khi niêm yết giá mua chúng dưới dạng phế liệu.

Bạn có thể bị cám dỗ khi biết mình có thể nhận được bao nhiêu cho một bộ chuyển đổi xúc tác đã qua sử dụng và theo nghĩa đen có thể dẫn đến việc thực hiện tội phạm. Bất kể có những nơi bán chúng để làm phế liệu và số tiền bạn có thể nhận được sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại bạn đang bán.

Giá phế liệu cho Bộ chuyển đổi xúc tác là bao nhiêu?

Không khó và số nhanh khi nói đến giá trị phế liệu của bộ chuyển đổi xúc tác. Có một số yếu tố sẽ quyết định giá cả. Ví dụ, bộ chuyển đổi xúc tác từ các phương tiện cao cấp có xu hướng có giá trị cao hơn.

Kích thước có thể tạo ra sự khác biệt với bộ chuyển đổi xúc tác từ các phương tiện động cơ lớn thường có giá trị cao hơn dưới dạng phế liệu. Tất cả đều phụ thuộc vào giá trị của kim loại bên trong thiết bị. Một trung bình mặc dù $300 -$1500 là một mức giá phế liệu phù hợp.

Mức giá bạn nhận được từ việc cạo bỏ bộ chuyển đổi xúc tác cũ có thể loại bỏ một số chi phí thay thế thiết bị. Tuy nhiên, sẽ có các khoản thuế và chi phí lao động có thể xảy ra để loại bỏ thiết bị cũ, vì vậy hãy chuẩn bị sẵn sàng để có thể không giảm được nhiều thiệt hại.

Tại sao Bộ chuyển đổi xúc tác cần thay thế?

Theo thời gian, bạn sẽ có thể nhận thấy rằng bộ chuyển đổi xúc tác của bạn không hoạt động tốt như trước đây. Bộ chuyển đổi xúc tác trung bình thường hoạt động tốt trong khoảng 10 năm trước khi cần phải thay thế.

Các thiết bị này xử lý khí độc hại và thường có tính ăn mòn nên theo thời gian chúng bị tắc và hư hỏng. Bạn có thể nhận thấy động cơ quá nóng nếu bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc. Điều này là do khói thải nóng không thể thoát ra khỏi hệ thống được nữa và đang dồn lại.

Cuối cùng, bạn sẽ cần một bộ chuyển đổi xúc tác mới và như đã đề cập, tùy thuộc vào kiểu dáng và kiểu dáng phương tiện của bạn, việc này có thể tốn kém. Chi phí chung của một bộ phận mới dao động trong khoảng $975 - $2475 mặc dù một số phương tiện cao cấp như Ferraris cần các bộ phận trong khoảng $4000+

Chi phí này là lý do tại sao việc bộ chuyển đổi xúc tác của bạn bị đánh cắp có thể là một cơn ác mộng thực sự. Bạn phải luôn chú ý giữ an toàn cho ô tô của mình, tốt nhất là để trong nhà để xe hoặc ở khu vực có đủ ánh sáng, nơi có thể nghe thấy tiếng cưa.

Việc này có vẻ tốn nhiều công sức để thực hiệnbọn tội phạm chui vào gầm ô tô của bạn và cưa một phần ống xả của bạn nhưng điều đó đáng giá về mặt tài chính đối với chúng. Có những người không gặp vấn đề gì khi mua một bộ chuyển đổi xúc tác đã qua sử dụng và nếu bạn bán một bộ chuyển đổi này thì có khả năng ban đầu nó đã bị đánh cắp.

Kết luận

Giá trị phế liệu của một bộ chuyển đổi xúc tác cũ rất khác nhau tùy theo trên thực hiện, mô hình và điều kiện. Tuy nhiên, nó có thể là vài trăm đô la hoặc gần 1500 đô la. Nó chắc chắn sẽ rẻ hơn nhiều so với chi phí mua thiết bị thay thế.

Liên kết tới hoặc Tham khảo Trang này

Chúng tôi dành nhiều thời gian để thu thập, làm sạch, hợp nhất và định dạng dữ liệu được hiển thị trên trang web để hữu ích nhất có thể cho bạn.

Nếu bạn thấy dữ liệu hoặc thông tin trên trang này hữu ích cho nghiên cứu của mình, vui lòng sử dụng công cụ bên dưới để trích dẫn hoặc tham chiếu đúng nguồn. Chúng tôi đánh giá cao sự hỗ trợ của bạn!