हमारी कारों में ऐसे कई तत्व हैं जो समय के साथ खराब हो जाते हैं और अब हमारे वाहन के लिए किसी काम के नहीं रह जाते हैं। इससे प्रतिस्थापन भाग की आवश्यकता होगी और संभवतः कुछ लागत भी आएगी। यह निश्चित रूप से कैटेलिटिक कन्वर्टर्स के मामले में है।

समय के साथ उत्सर्जन साफ ​​करने वाले ये उपकरण बंद हो जाते हैं और अंततः इन्हें बदलने की आवश्यकता होती है। इस पोस्ट में हम इन घटकों को देखेंगे और यदि उन्हें स्क्रैप के रूप में बेचा जाए तो शायद कुछ हद तक प्रतिस्थापन लागत का भुगतान किया जा सकता है।

कैटेलिटिक कनवर्टर क्या है?

यदि आप 70 के दशक के दौरान बड़े हुए हैं और '80 के दशक की आपको शायद याद होगी कि कभी-कभी खिड़कियां नीचे करके कारों में घूमते थे और पास के वाहन से सल्फर सड़े अंडे की गंध आती थी। यह कहने के बाद कि "वह गंध क्या है?" कार में बैठे किसी व्यक्ति ने संभवतः आपको इसके उत्प्रेरक कनवर्टर होने के बारे में बताया होगा। हालाँकि ईमानदारी से कहें तो यह शायद एक असफल उत्प्रेरक कनवर्टर था।

इस सरल उत्तर का कोई खास मतलब नहीं है तो आइए जानें कि वास्तव में उत्प्रेरक कनवर्टर क्या है। कैटेलिटिक कन्वर्टर्स निकास उपकरण हैं जो पेट्रोलियम के जलने से उत्पन्न उत्सर्जन को पकड़ते हैं। एक बार जब वे इन धुएं को पकड़ लेते हैं तो उत्प्रेरक प्रतिक्रियाओं का उपयोग हानिकारक कार्बन मोनोऑक्साइड, नाइट्रोजन ऑक्साइड और हाइड्रोकार्बन को हटाने के लिए किया जाता है।

शेष उत्सर्जन फिर उत्प्रेरक कनवर्टर से कार्बन डाइऑक्साइड (सीओ 2) और पानी के रूप में जारी किया जाता है। H2O). निःसंदेह ये उत्सर्जन बहुत कम हैंपर्यावरण के लिए हानिकारक जिसका अर्थ है कि ईंधन जलाने की प्रक्रिया स्वच्छ है।

कैटेलिटिक कन्वर्टर्स का इतिहास

यह यूजीन हौड्री नाम का एक फ्रांसीसी आविष्कारक था, जो तेल शोधन उद्योग में काम करने वाला एक रासायनिक इंजीनियर था। 40 और 50 के दशक के दौरान. 1952 में हौड्री ने कैटेलिटिक कनवर्टर डिवाइस के लिए पहला पेटेंट बनाया था।

मूल रूप से इसे ईंधन दहन के परिणामस्वरूप वायुमंडल में उत्सर्जित होने वाले प्राथमिक रसायनों को साफ़ करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। ये शुरुआती उपकरण स्मोकस्टैक्स में बहुत अच्छा काम करते थे, लेकिन सीधे औद्योगिक उपकरणों पर उपयोग किए जाने पर इतने कुशल नहीं थे।

हालांकि 1970 के दशक के मध्य तक ऐसा नहीं था कि कैटेलिटिक कन्वर्टर्स ने ऑटोमोबाइल पर अपना रास्ता बना लिया था। 1970 में संयुक्त राज्य अमेरिका ने "स्वच्छ वायु अधिनियम" पारित किया, जिसमें 1975 तक वाहन उत्सर्जन को 75% तक कम करने की कसम खाई गई थी।

इस पर्यावरणीय लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए किया गया एक बड़ा बदलाव सीसा से अनलेडेड गैसोलीन पर स्विच करना था और दूसरा भाग उत्प्रेरक कन्वर्टर्स की शुरूआत थी। लेड गैसोलीन में मौजूद लेड ने कैटेलिटिक कन्वर्टर्स की प्रभावशीलता में बाधा उत्पन्न की। इसलिए अनलेडेड गैसोलीन कैटेलिटिक कन्वर्टर्स के साथ संयोजन में जल्दी ही एक बड़ा अंतर आ गया।

शुरुआती कार कैटेलिटिक कन्वर्टर्स कार्बन मोनोऑक्साइड पर काम करते थे। बाद में डॉ. कार्ल कीथ ने थ्री-वे कैटेलिटिक कनवर्टर का आविष्कार किया, जिसमें नाइट्रोजन ऑक्साइड और हाइड्रोकार्बन से निपटने की क्षमता भी जोड़ी गई।

कैटेलिटिककन्वर्टर चोरी एक बात है

जब कैटेलिटिक कन्वर्टर्स के स्क्रैप मूल्य की बात आती है तो यह समझना महत्वपूर्ण है कि इन उपकरणों के लिए चोरी का बाजार है। जाहिर तौर पर यह इंगित करता है कि इसका कुछ मूल्य होना चाहिए क्योंकि लोग शायद ही कभी ऐसी चीजें चुराते हैं जिनका कोई मूल्य नहीं है।

जब से कैटेलिटिक कन्वर्टर्स ने कारों पर अपना रास्ता बनाना शुरू किया है तब से लोग उन्हें चुरा रहे हैं। यह आसान नहीं है क्योंकि इन्हें अक्सर एग्जॉस्ट पाइप में वेल्ड किया जाता है और सचमुच इन्हें सिस्टम से काटने की जरूरत होती है।

अपराधियों को उत्प्रेरक कनवर्टर को नीचे से अलग करने के लिए पावर आरी या अन्य धातु काटने वाले उपकरण की आवश्यकता हो सकती है वाहन। यह अक्सर बहुत अधिक शोर करता है इसलिए पकड़े जाने के जोखिम के कारण वे आमतौर पर अपने लक्ष्य के बारे में विशिष्ट होते हैं।

लोग सबसे पहले जोखिम क्यों लेते हैं? उत्तर सरल है क्योंकि उत्प्रेरक कन्वर्टर्स में संभावित रूप से मूल्यवान मात्रा में कुछ कीमती धातुएँ होती हैं। 15 अगस्त 2022 तक प्रति ग्राम प्लैटिनम का मूल्य $35.49 USD था। इसका मतलब है कि उत्प्रेरक कनवर्टर में प्लैटिनम का मूल्य $86.34 - $201.46 तक हो सकता है। यह कुछ औंस रोडियम $653.22 प्रति ग्राम और पैलेडियम $72.68 प्रति ग्राम के साथ संयुक्त है, यही कारण है कि उत्प्रेरक कनवर्टर इतने महंगे हैं।

एक उत्प्रेरक कनवर्टर में अकेले कीमती धातुओं की कीमत प्रकार के आधार पर $1000 के करीब हो सकती है।

कैटेलिटिक के स्क्रैप मूल्यों को ढूंढना कठिन क्यों हैकन्वर्टर्स?

वहां बहुत सारी कंपनियां हैं जो कैटेलिटिक कन्वर्टर्स के लिए भुगतान करेंगी और वैध कन्वर्टर्स केवल उन्हीं में सौदा करेंगे जो अब एक हिस्से के रूप में उपयोग के लिए अच्छे नहीं हैं। इसका कारण यह है कि जैसा कि उल्लेख किया गया है, यह आमतौर पर चोरी होने वाला इंजन भाग है और संभवत: कार्यशील स्थिति में एक भाग चोरी हो गया है।

कैटेलिटिक कन्वर्टर्स सस्ते भाग नहीं हैं, इसलिए संभवतः आप इन्हें अलग नहीं करेंगे। जब तक कि यह काम करना बंद न कर दे या आपकी कार ख़राब न हो जाए और फिर कभी न चले। मूल रूप से इस्तेमाल किए गए कैटेलिटिक कनवर्टर को खरीदना जोखिम भरा व्यवसाय है, इसलिए कंपनियां उन्हें स्क्रैप के रूप में खरीदने के लिए शायद ही कभी अपनी कीमतें पोस्ट करती हैं।

यह संभवतः यह जानने का प्रलोभन होगा कि आपको इस्तेमाल किए गए कैटेलिटिक कनवर्टर के लिए कितना मिल सकता है और वास्तव में इसका परिणाम हो सकता है किसी अपराध का कमीशन. भले ही उन्हें स्क्रैप के लिए बेचने की जगहें हैं और आपको मिलने वाली राशि आपके द्वारा बेचे जा रहे प्रकार के आधार पर अलग-अलग होगी।

कैटेलिटिक कन्वर्टर्स के लिए स्क्रैप की कीमत क्या है?

कोई मुश्किल नहीं है और जब उत्प्रेरक कनवर्टर के स्क्रैप मूल्य की बात आती है तो तेज़ संख्या। ऐसे कई कारक हैं जो कीमत तय करेंगे। उदाहरण के लिए, उच्च श्रेणी के वाहनों के कैटेलिटिक कन्वर्टर्स का मूल्य अधिक होता है।

बड़े इंजन वाले वाहनों के कैटेलिटिक कन्वर्टर्स के आकार में अंतर आ सकता है, क्योंकि आमतौर पर स्क्रैप के रूप में इनकी कीमत अधिक होती है। यह सब डिवाइस के अंदर मौजूद धातुओं के मूल्य पर निर्भर करता है। हालांकि एक औसत $300 -$1500 स्क्रैप कीमतों की एक अच्छी श्रृंखला है।

पुराने उत्प्रेरक कनवर्टर को स्क्रैप करने से आपको जो कीमत मिलती है, वह यूनिट को बदलने की लागत में कुछ कमी ला सकती है। हालाँकि, पुरानी इकाई को हटाने के लिए कर और संभावित श्रम लागत होगी, इसलिए तैयार रहें कि यह हिट को बहुत कम नहीं कर सकता है।

कैटेलिटिक कन्वर्टर्स को बदलने की आवश्यकता क्यों है?

समय के साथ आप ऐसा करेंगे संभवतः ध्यान दें कि आपका कैटेलिटिक कनवर्टर उतना अच्छा काम नहीं कर रहा है जितना पहले करता था। औसत उत्प्रेरक कनवर्टर आम तौर पर लगभग 10 वर्षों तक अच्छा रहता है, इससे पहले कि उसे बदलने की आवश्यकता हो।

ये उपकरण हानिकारक और अक्सर संक्षारक गैसों से निपटते हैं, इसलिए समय के साथ वे अवरुद्ध और क्षतिग्रस्त हो जाते हैं। यदि आपका कैटेलिटिक कन्वर्टर बंद हो जाता है, तो आप देख सकते हैं कि इंजन ज़्यादा गर्म हो रहा है। ऐसा इसलिए है क्योंकि गर्म निकास धुआं अब सिस्टम से बाहर नहीं निकल सकता है और वापस आ रहा है।

आखिरकार आपको एक नए उत्प्रेरक कनवर्टर की आवश्यकता होगी और जैसा कि आपके वाहन के मेक और मॉडल के आधार पर बताया गया है, यह महंगा हो सकता है। एक नई इकाई की सामान्य लागत $975 - $2475 के बीच होती है, हालांकि कुछ उच्च अंत वाहनों जैसे कि फेरारी को $4000+ के क्षेत्र में इकाइयों की आवश्यकता होती है

यह व्यय यही कारण है कि आपका उत्प्रेरक कनवर्टर चोरी हो जाना एक पूर्ण दुःस्वप्न हो सकता है। आपको अपनी कार को हमेशा सुरक्षित रखने का ध्यान रखना चाहिए, अधिमानतः गैरेज में या अच्छी रोशनी वाले क्षेत्र में जहां आरी की आवाज ध्यान देने योग्य हो।

यह श्रमसाध्य लग सकता हैअपराधी आपकी कार के नीचे रेंग सकते हैं और कुछ हद तक आपके एग्जॉस्ट में आरी काट सकते हैं, लेकिन आर्थिक रूप से यह उनके लिए फायदेमंद है। ऐसे लोग हैं जिन्हें इस्तेमाल किए गए कैटेलिटिक कनवर्टर को खरीदने में कोई समस्या नहीं होती है और यदि आपने इसे बेच दिया है तो संभावना है कि यह मूल रूप से चोरी हो गया है।

निष्कर्ष

पुराने कैटेलिटिक कनवर्टर का स्क्रैप मूल्य काफी हद तक भिन्न होता है मेक, मॉडल और कंडीशन पर। हालाँकि, यह कुछ सौ डॉलर या 1500 डॉलर के करीब हो सकता है। यह निश्चित रूप से इसके प्रतिस्थापन को खरीदने की लागत से बहुत कम होगा।

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