En tilhengerbremsekontroll gir deg større kontroll når du sleper et kjøretøy. Å stole på bilens bremsepedal kan føre til at tilhengere sklir ettersom slepekjøretøyet ditt vil bremse i en annen hastighet.

Ved å bruke en tilhengerbremsekontroller kan du stoppe kjøretøyet raskere ved å redusere stopplengden. De er et nødvendig verktøy når du tauer enten store eller små kjøretøy, og vil gi deg trygghet da de vil forhindre ulykker forårsaket av bremsing.

Hva er en Trailer Brake Controller?

En bremsekontroller regulerer de elektriske bremsene til en tilhenger og lar sjåføren overvåke og kontrollere tilhengerbremsene fra førerhuset.

De har vanligvis forskjellige kontroller, inkludert et grensesnitt som lar sjåføren kontrollere bremsen. utgang og gir mulighet for manuell aktivering.

Trenger jeg en tilhengerbremsekontroller?

Hvis slepekjøretøyet ditt veier mellom 751 kg og 2000 kg, må du bremse på begge hjul på en aksel. Alt over dette opp til 4500 kg og bremsing er påkrevd på alle hjulene på tilhengeren din.

Enhver tilhenger som er utformet for å romme disse vektene vil ha elektriske tilhengerbremser innebygd, men uten en tilhengerbremsekontroller i førerhuset, Jeg vil ikke ha kontroll over bremsene, noe som utsetter deg og andre sjåfører rundt deg i fare.

Noen tilhengere kommer med innebygde overspenningsbremser, et hydraulisk bremsesystem som bruker tilhengerensVanligvis vil en slepepakke kun inneholde en tilhengerplattform, girkasse og motorkjøling, i tillegg til et taueledningsnett og en solid ramme for å montere festet ditt. Selen lar deg koble til en bremsekontroller uten å måtte skjøte den inn i kjøretøyets ledninger.

Forhør deg hos forhandleren din, siden noen forhandlere inkluderer innebygde bremsekontrollere i slepepakkene sine.

Hvor lenge varer tilhengerbremser?

I gjennomsnitt varer bremser mellom 6-24 måneder, dette tallet avhenger av vekten på lasten din og milene du kjører opp. Det er lurt å sjekke bruddene hver 6. måned for å sikre at de fungerer optimalt.

Siste tanker

En elektrisk bremsekontroller er en nødvendig komponent hvis du sleper vekt på over 751 kg, noe som gir trygg og jevn overføring mellom bremsepedalen og bremsene på vognen.

Uten en, mangler du avgjørende kontroll over kjøretøyet du sleper, noe som er både farlig og ulovlig.

Våre trinnvise instruksjoner gjør installasjonen enkel, men hvis du ikke er kjent med kjøretøyets elektriske komponenter eller heller ikke vil risikere å forårsake uforutsett skade på kjøretøyet ditt, kan en profesjonell installere dem relativt billig og raskt .

Link til eller referer til denne siden

Vi bruker mye tid på å samle inn, rense, slå sammen og formatere dataene som vises på nettstedet for å være like nyttige fordeg som mulig.

Hvis du fant dataene eller informasjonen på denne siden nyttig i forskningen din, vennligst bruk verktøyet nedenfor for å sitere eller referere som kilden. Vi setter pris på din støtte!

De krever ikke at de er koblet til kjøretøyets bremser, så de er den eneste omstendigheten der du ikke trenger en tilhengerbremsekontroller.

Hvordan fungerer en tilhengerbremsekontroller?

Enhver elektrisk bremsekontroller fungerer ved hjelp av to forskjellige prinsipper: tidsforsinkelse og proporsjonal. Begge disse gir tilstrekkelig kontroll over bremsingen, selv om et proporsjonalt betjeningssystem gir jevnere stopp og bedre kontroll.

Tidsforsinkelse

Når føreren bruker bremsepedalen, en tidsforsinkelsesbremsekontroller vil bruke "gain", gradvis bremsekraft til tilhengerbremsene. Forsterkningen av en bremsekontroller med tidsforsinkelse kan kontrolleres på grensesnittet for å imøtekomme tilhengere av varierende størrelse.

Proportional

Denne tilhengerbremsekontrolleren bruker et akselerometer for å oppdage hastighetsendringer. Når sjåføren bruker bremsepedalen, oppdager bremsekontrolleren endringen i momentum og bruker proporsjonal bremsekraft til tilhengeren.

Dette systemet gir mer nøyaktig kontroll over en rekke kjørescenarier, for eksempel å kjøre opp en bakke.

Hvordan installere en tilhengerbremsekontroller

Installasjon av slepebremsekontroller er en enkel oppgave og kan gjøres billig uten å måtte betale en mekaniker.

Det finnes to typer elektriske bremsekontrollere, en med plug-and-play-funksjon og medskjøte inn ledninger. Vi vil dekke begge deler i dag, og gå over plug-and-play bremsekontrollinstallasjon først.

Det er fem hovedtrinn for tilhengerbremsinstallasjon og ledninger til kjøretøyet ditt, som vi nå skal forklare i detalj.

For denne oppgaven trenger du følgende verktøy:

• En kontakt
• Skruer
• Skrutrekker

Trinn 1: Koble fra det negative batteriet

Når du utfører arbeid på kjøretøyets elektriske systemer, er det viktig først å koble fra batteriet for å unngå skade på kjøretøyet eller skade på deg selv.

For dette stadiet trenger du ganske enkelt å løsne den negative batterikabelen og plassere den ut av veien.

Trinn 2: Bestem hvor du skal installere kontrolleren

Plasseringen der du installerer tilhengerbremsekontrolleren avhenger av kjøretøyet ditt.

Du kan montere bremsekontrolleren under skrivebordet eller over dashbordet, men i SUV-er eller store lastebiler er det beste stedet under og til side av rattstammen.

Sørg for at den elektriske bremsekontrolleren er i trygg avstand fra enhver RF-sender eller CB-radio du har i kjøretøyet for å unngå at kontrolleren forstyrrer elektronikken.

Trinn 3: Bor monteringshull

Når du har bestemt deg for hvor den elektriske bremsekontrolleren skal gå, må du montere den. Bruk monteringshullene på monteringsbraketten som guide for hvor du skal væreboring.

Når du borer hull til festet ditt, vær ekstra forsiktig så du ikke skader elektronikken bak panelet hvis mulig, fjern panelet for enkel tilgang og for å unngå skade.

Sett inn skru inn i monteringshullene, stram dem med en skiftenøkkel. Din elektriske bremsekontroller kan leveres med selvskruende skruer.

Pass på å ikke stramme skruene for mye for å unngå å fjerne hullene du har boret.

Trinn 4: Fest den elektriske bremsekontrolleren på plass

Når du har boret hullene og plassert de selvskruende skruene, fester du enheten med boltene med de medfølgende boltene. Hvis du har fjernet panelet på dette tidspunktet, kan du sette det på igjen.

Trinn 5: Koble til bremsekontrolleren

Nå er det på tide å koble til den elektriske bremsekontrolleren inn i kjøretøyets elektriske komponenter. Koble ledningene til skrueterminalene på enheten din.

Den ene enden kobles til kjøretøyets fabrikkkabel under dashbordet og den andre kobles til bremsekontrolleren.

Plasseringen av ledningsnettet vil variere avhengig av bilmerke og modell. Hver type ledninger er merket med bokstaven B og deretter et tall. Se listen nedenfor og brukerhåndboken for å se hvor ledningene er plassert i kjøretøyet ditt.

• BH1 - Under dashbordet, til venstre for rattstammen, nær nødbremsepedalen
• BH2 -Under dashbordet, ved midtkonsollen
• BH3 - Under dashbordet, i koblingsboksen til venstre for rattstammen
• BH4 - Bak oppbevaringslommen, over askebegeret
• BH5 - Under dashbordet, bak det midtre tilgangspanelet på passasjersiden
• BH6 - Under dashbordet, nær bremsepedalen
• BH7 - Bak oppbevaringslommen i midten av dashbordet
• BH8 - Under dashbordet, til høyre for nødbremsepedalen

Installasjon av bremsekontroller

Kjøretøyet ditt har kanskje ikke en fabrikkkobling du kan bruke til å koble til bremsekontrolleren. I så fall må du skjøte den til bremseutgangsledningene. Heldigvis er ikke denne elektriske bremsekontrollinstallasjonen mer komplisert enn å bruke en fabrikkkontakt.

Trinn 1: Koble fra batteriet

Som før er det viktig å koble fra strømforsyningen før du utfører noe arbeid på kjøretøyets ledningssystem.

Dette er både for å forhindre skade på deg selv og skade på det elektriske. Koble den negative kabelen fra kjøretøyets batteri og plasser den ut av veien.

Trinn 2: Finn bremsekablingen

Hvis den ikke har en innebygd- i fabrikkkontakten vil kjøretøyet ditt fortsatt ha stumpe kontrollerkabler for bremsene. Du finner denne bunten med ledninger et sted under dashbordet.

Håndter bunten forsiktig mens du skiller ledningene og fjerner limetholder dem sammen.

Trinn 3: Identifiser ledningene

Bremsekontrollere kobles til bremselysbryteren, så det er viktig å forstå ledningene til bremsekontrolleren. Dette vil gi strøm til bremsekontrolleren din når du trykker på bremsepedalen og er et viktig trinn i prosessen.

Det vil være fire ledninger totalt, hver med forskjellige ledningsfarger som angir formålet, disse er som følger :

• Blå ledning - Bremseutgang
• Rød ledning - 12+ volt
• Hvit ledning - Jord
• Hvit ledning med blå stripe - Stopp lys

Trinn 4: Skjøt de tilsvarende ledningene

Du trenger en skjøt for dette trinnet for å koble ledningene og må strippe dem om nødvendig . Match ledningene som følger:

1 - Koble den blå kjøretøyledningen til den tilsvarende blå bremsekontrollledningen

2 - Koble den røde 12+ voltsledningen til den svarte bremsekontrollledningen.

3 - Koble den hvite jordledningen til den hvite bremsekontrollledningen.

4 - Koble den hvite og blå stripet ledning til den røde bremsekontrollledningen.

Trinn 5: Monter bremsekontrolleren

Når ledningene er koblet sikkert ved hjelp av en skjøt, kan du plugg dem inn i kjøretøyets bremsekontrollenhet.

Beslutt hvor du skal montere bremsekontrolleren, bruk monteringsbraketten som en retningslinje for hvor du må bore i dashbordet. Pass på at du posisjonererden elektriske bremsekontrolleren et sted den er lett synlig og tilgjengelig, men ikke i veien for kjøretøyets dashbord.

Du kan fjerne panelet på dette tidspunktet for å unngå å skade det elektriske mens du borer.

De fleste bremsekontrollere leveres med selvskruende skruer for å feste festet når du har boret hullene, og bruk deretter bolter for å feste bremsekontrolleren til festet.

Trinn 6: Koble til strømledning til batteri

Når du har koblet og montert bremsekontrolleren, er det siste trinnet å levere strøm til den. Du vil gjøre dette med fabrikkstrømforsyningen installert i kjøretøyet som du finner under panseret ved sikringsskapet. Koble denne kabelen til hjelpestrøminngangen i kjøretøyets sikringsskap.

Når dette er fullført, kan du koble den negative koblingen til kjøretøyets batteri.

Hvordan teste en elektrisk brems Kontroller

For å teste tilhengertilkoblingen trenger du et multimeter.

En tilhenger vil vanligvis ha to bremser, en for hver aksel. Som vi diskuterte tidligere, vil enhver tilhengervekt mellom 751-2000 kg kreve bremsene på akselen, alt utover dette opp til 4500 kg må bremses på begge akslene.

Du må vite størrelsen på din tilhengerbremser og hvor mange tilhengeren din har når du tester koblingen.

Du trenger grunnleggende kunnskap om en 7-pins tilhengerplugg og et fulladet 12-volts batteri for å testetilkoblingen.

Koble den blå ledningen til multimeteret mens den er satt til amperemeterinnstillingen, som måler strømmen, mellom tilhengerkontakten og bremsekontrollen.

Avhengig av diameteren på tilhengerens bremser bør du få følgende avlesninger:

Bremsediameter 10-12″

• 2 bremser - 7,5-8,2 ampere
• 4 bremser - 15,0-16,3 ampere
• 6 bremser - 22,6-24,5 ampere

Bremsediameter 7″

• 2 bremser - 6,3-6,8 ampere
• 4 Bremser - 12,6-13,7 ampere
• 6 bremser - 19,0-20,6 ampere

Hvis tilhengeren din feiler dette test, kan det hende du må se etter korroderte ledninger eller løse koblinger. Vær oppmerksom på at hvis du ikke vet nøyaktig hva du gjør her, bør du ta det med til en profesjonell, da dette kan være svært farlig arbeid.

I tillegg er regelmessige profesjonelle tilhengerinspeksjoner lovpålagt og en defekt tilhengertilkobling kan signalisere at det er på tide at kjøretøyet krever en.

Bør jeg få en proporsjonal eller tidsforsinkelse elektrisk bremsekontroller?

Samlet sett er en proporsjonal bremsekontroller en mer effektivt bremsesystem ettersom det gjenskaper bremsene til kjøretøyet ditt direkte uten behov for regelmessig kalibrering avhengig av slepebelastningen.

Dette betyr at enten du slår på bremsepedalen eller bruker gradvis trykk, vil slepekjøretøyets bremser gjenskape den samme gevinsten, noe som gjør kjøringen jevnereprosess.

De er dyrere og krever mer involvert installasjon, men de raskere reaksjonstidene gir mindre belastning på slepekjøretøyet og er sikrere.

Et bremsesystem med tidsforsinkelse må kalibreres på belastning for belastning av sjåføren. De er et klokere valg for tilfeldige RV-førere siden installasjonen er enklere og de er billigere over hele linja enn proporsjonale bremsekontrollere.

Når det er sagt, kan tidsforsinkelsen føre til mer slitasje på bremsene hvis du trenger det. for å sette på bremsepedalen raskt.

Hvilken type elektrisk bremsekontroller du trenger avhenger av flere faktorer, for eksempel hvor ofte du sleper, vekten du sleper og slepekjøretøyet ditt. Uansett vil begge typer gi den nødvendige mengden kontroll som kreves for sikker kjøring.

Vanlige spørsmål

Hvor mye koster det å ha en bremsekontroller installert?

Kostnaden for en tilhengerbremsekontroller varierer fra mellom $60-$85 for henholdsvis et grunnleggende tidsforsinkelse eller proporsjonalt system, med prisen økende opp til mellom $240-$340 for en trådløs eller tilhenger -montert system, som begge er proporsjonale bremsekontrollere.

Hvis du bestemmer deg for å få bremsekontrolleren profesjonelt montert, kan du forvente å betale mellom $225-$485 for deler og arbeid med en gjennomsnittlig kostnad på $300.

Trenger jeg en elektrisk bremsekontroller hvis jeg kjøper en slepepakke?

Ja,