Vidíte-li však jiné kapaliny, například olej nebo zelenou kapalinu, může to znamenat, že máte nějaké problémy s únikem. V tomto článku se budeme zabývat zelenou kapalinou a pravděpodobně se bude jednat o chladicí kapalinu. Dozvíme se více o chladicí kapalině, co může způsobit únik této kapaliny, jak ji lze opravit a kolik tyto opravy mohou stát.

Co přesně je chladicí kapalina?

Chladicí kapalina motoru, známá také jako nemrznoucí směs, je v mnoha ohledech v podstatě pot automobilu. Když je nám příliš horko, potíme se a tato vlhkost na naší pokožce nás ochlazuje tím, že se z ní odpařuje tělesné teplo.

Chladicí kapalina se chová podobně s výjimkou odpařovací části. Pohybuje se kolem motoru ve vlastním uzavřeném systému a odvádí teplo vzniklé při spalování. Při cirkulaci chladicí kapalina sbírá teplo, ochlazuje motor a nakonec se dostane do chladiče, kde může uvolnit nashromážděné teplo.

Chladicí kapalina dokáže plnit svou funkci za každého počasí, od spalujícího horka až po mráz. Za studena nemusí pracovat tak intenzivně, ale přesto je třeba motor chladit. Důvodem, proč používáme chladicí kapalinu, a ne jen vodu, je to, že normální voda by v chladných podmínkách zamrzla.

Chladicí kapalina motoru je směs vody, oxidu křemičitého a ethylenglykolu. Jako taková je vyvinuta tak, aby fungovala za každého počasí, a přestože může časem dojít k jejímu odpaření, měla by z velké části zůstat v chladicím systému. Její známky mimo tento systém mohou znamenat problém a riziko přehřátí vozidla.

Příznaky úniku chladicí kapaliny

Chladicí systém je pro automobil velmi důležitý, ale často ho přehlížíme, dokud se situace výrazně nezhorší. Motory automobilů mají normální rozsah provozních teplot, takže pokud se ukazatel teploty motoru začne pohybovat nad tímto rozsahem, může se jednat o problém.

Pokud teplota motoru vyskočí vysoko a nechce klesnout, musíte zastavit a rychle zkontrolovat nádržku chladicí kapaliny. Tu obvykle snadno najdete pod kapotou a často je opatřena viditelnými značkami náplně, které vám prozradí, zda je hladina chladicí kapaliny příliš nízká.

Mějte ve vozidle náhradní láhev chladicí kapaliny pro případ, že byste potřebovali doplnit chladicí kapalinu. Po doplnění často kontrolujte, zda hladina nezačne rychle klesat, protože to znamená, že došlo k úniku.

Velmi zřejmým příznakem úniku bude zelená kapalina pod vozem v oblasti motoru. Není žádný důvod, abyste tuto zelenou chladicí kapalinu viděli na zemi pod vozem, pokud nemáte nějakou formu úniku.

Co může být příčinou úniku chladicí kapaliny?

Systém chladicí kapaliny nepatří k nejsložitějším ve vozidle, ale přesto existuje spousta možných příčin úniku kapaliny. Může jít o různé problémy, od vadných hadic až po selhávající díly, které mohou být v mnoha případech patrné, ale v jiných se také hůře lokalizují.

Díra v chladiči

Jak již bylo zmíněno, chladicí kapalina po odběru tepla z motoru prochází chladičem, kde se sama ochlazuje, než se opět vrátí zpět do systému. Umístění této části ji vystavuje velkému namáhání a časem i riziku koroze.

Pokud se v chladiči vytvoří díra, začne chladicí kapalina při každém průchodu unikat ven. Může se také stát, že se opotřebuje těsnění mezi chladičem a nádržkou chladicí kapaliny. Bez dobrého těsnění může chladicí kapalina opět začít unikat ven.

Netěsné víčko chladiče

Možná jste viděli ve filmech, když se auto přehřívá, že řidič vystoupí a odšroubuje víčko chladiče a výsledek je upřímně děsivý. Především to nikdy nedělejte u auta, které je v provozu, protože chladicí kapalina uvnitř je pod velkým tlakem a je opravdu horká.

Chladič je zodpovědný za udržování chladicí kapaliny v systému, ale také za zadržování vysokého tlaku v jednotce. Pokud funguje správně, víčko toto vše zadržuje a vytváří pevné těsnění. Časem se však toto těsnění může zhoršit a v důsledku toho může vysokotlaká chladicí kapalina vytékat po okrajích.

Prasklé těsnění hlavy

O těsnění hlavy jste možná opět slyšeli možná ve filmech nebo v televizi, kde je často zmiňováno ve scénách s mechaniky. Jedná se o důležitou součást automobilu, protože jeho hlavním účelem je udržet motorový olej a chladicí kapalinu v příslušných systémech a nedovolit jejich smíchání.

Pokud však začne těsnění hlavy unikat, mohou si tyto dvě kapaliny najít cestu do svých systémů, což v obou případech není dobré. Zpočátku to nebude patrné, ale nakonec zjistíte, že chladicí kapalina je v oleji nebo olej v chladicí kapalině.

To způsobí přehřívání motoru, až nakonec začne z motoru vytékat i chladicí kapalina. Pokud není opravena, vede to k velkým problémům a potenciálně velmi nákladným opravám.

Selhání vodního čerpadla

Tato část se nazývá vodní čerpadlo, ale chladicí kapalina v systému opět není jen voda, ale dobře odměřená směs chemických látek. Bez ohledu na to je jeho úkolem pohybovat chladicí kapalinou v chladicím systému a je náchylné k několika potenciálním problémům, které mohou způsobit únik chladicí kapaliny.

Tento řemen, který je poháněn klikovým hřídelem prostřednictvím řemene, se může opotřebovat a způsobit problémy. Samotný díl může také zkorodovat a dojít k netěsnostem. Vnější poškození může také způsobit díry v čerpadle, které umožní únik chladicí kapaliny.

Ať už je důvod jakýkoli, pokud vodní čerpadlo není schopno správně fungovat, dochází k přehřívání motoru, což může způsobit velké problémy. Pokud nemůžete motor chladit, začnou se kazit díly a opravy mohou být často velmi nákladné.

Expanzní nádrž

Chladicí kapalina se uchovává v expanzní nádobě, kterou snadno najdete pod kapotou vedle motoru. Jak již bylo zmíněno, často je opatřena ukazateli stavu naplnění a měla by se pravidelně kontrolovat. V této plastové nádobě se uchovává chladicí kapalina, která čeká, až se dostane do systému, aby mohla být použita.

Časem se může opotřebovat, plast může prasknout nebo může dojít k netěsnosti hadic. Zbytek systému může být stále dobře utěsněn, ale expanzní nádoba může být netěsná a kapalina se bude ztrácet přímo do země.

Jak opravit únik chladicí kapaliny?

Metoda, kterou použijete k opravě úniku chladicí kapaliny, bude záviset na problému, takže níže vám uvedeme některé z nejběžnějších oprav. Některé jsou trochu neortodoxní, ale stále legitimní, pokud nejde o nouzové krátkodobé opravy.

Použití vajec

Tohle je jedna z těch neortodoxních oprav a opravdu byste ji měli vytáhnout jen v případě velké nouze, například když uvíznete uprostřed ničeho. Pokud máte netěsnící chladič a náhodou máte u sebe náhradní vejce, můžete ho do chladiče rozbít.

Teorie tohoto krátkodobého řešení spočívá v tom, že vejce klesne na místo, kde je díra, uvaří se pod vlivem tepla motoru a vytvoří těsnění. To vám může získat dostatek času, abyste se dostali na vhodnější místo, kde se problém může řádně vyřešit.

Musíme vás upozornit, že se nejedná o trvalé řešení a mělo by být použito pouze v případě nouze, jakmile se vám to podaří, bude nutné únik trvale opravit.

Pokud to budete muset udělat, nechte nejprve vůz vychladnout a teprve potom otevřete víčko chladiče. Začněte tím, že do chladiče rozbijete pár vajec, pokud to nezabere, můžete přidat další. Jakmile únik přestane, doplňte chladicí kapalinu a rychle se dopravte k mechanikovi. Tohle dlouho nevydrží.

Výměna hadicových svorek

Někdy se netěsnost projeví tím, že svorky zkorodovaly a nedrží již hadici pevně přichycenou ke konektoru. Výměnou svorky za novou lze obnovit celistvost spojení a zastavit netěsnost.

Stejně jako při všech opravách chladicího systému se před zahájením opravy ujistěte, že vůz vychladl. Při odstraňování staré svorky bude možná nutné zachytit chladicí kapalinu z hadice, takže si připravte kbelík. Starou svorku vyměňte za novou a utáhněte ji na místě. Doplňte chladič čerstvou chladicí kapalinou a doufejme, že bude vše v pořádku.

Výměna hadic

Pokud jste našli netěsnou hadici a je přístupná, můžete ji vyměnit za novou. Současně můžete vyměnit i svorky, i když ještě nejsou v příliš špatném stavu. Stejně jako u svorek provádějte tyto opravy pouze na vychladlém voze.

Možná budete muset vypustit chladicí kapalinu, takže si připravte kbelík. Po výměně hadice a dotažení svorek nebo také jejich výměně můžete pokračovat a doplnit čerstvou chladicí kapalinu. Chvíli auto provozujte a zkontrolujte, zda byl únik odstraněn.

Výměna chladiče

Pokud je chladič neopravitelný, budete ho pravděpodobně muset vyměnit. Pokud máte mechanické dovednosti, pak to pravděpodobně zvládnete sami. Budete potřebovat, aby byl motor vychladlý a abyste mohli starý díl vyjmout.

To zahrnuje vypuštění staré chladicí kapaliny, odpojení hadic a vyšroubování všech upevňovacích šroubů. Po vyjmutí starého dílu budete muset namontovat nový díl. Provedete vše, co jste udělali při odpojování starého dílu, ale obráceně při připojování nového.

Jakmile je vše připojeno, můžete doplnit chladicí kapalinu a spustit motor, abyste vyzkoušeli, zda je vše připojeno a kapalina drží. Ujistěte se, že znáte postup výměny pro váš model vozu a jste si jisti, že tuto opravu zvládnete, jinak si na pomoc přizvěte mechanika.

Kolik stojí oprava úniku chladicí kapaliny?

V případě netěsného chladicího systému existuje široká škála možných nákladů na opravu, což znamená, že v závislosti na problému může oprava stát pouhých 10 dolarů nebo více než 3 000 dolarů. Nová hadicová svorka může být velmi levná a můžete ji provést sami.

Výměna chladiče může stát až 1200 dolarů v závislosti na vašem voze a použitých dílech, zatímco oprava těsnění hlavy může snadno stát více než 2000 dolarů.

Nejlepší rada, kterou vám můžeme dát, je pravidelně kontrolovat hladinu všech kapalin ve vašem autě včetně chladicí kapaliny, abyste byli včas varováni před problémem. Čím rychleji tento druh problému vyřešíte, tím méně vás bude celkově stát.

Závěr

Úniky chladicí kapaliny podceňujeme, ale mohou být velkým problémem. Bez dostatečného množství chladicí kapaliny se může náš motor přehřát a rychle se poškodit.

Odkaz na tuto stránku

Shromažďováním, čištěním, slučováním a formátováním dat, která se na webu zobrazují, trávíme spoustu času, aby pro vás byla co nejužitečnější.

Pokud se vám údaje nebo informace na této stránce zdály užitečné při vašem výzkumu, použijte prosím níže uvedený nástroj pro správnou citaci nebo odkaz jako zdroj. Vážíme si vaší podpory!