ការមើលវត្ថុរាវផ្សេងទៀត ដូចជាប្រេង ឬវត្ថុរាវពណ៌បៃតង អាចមានន័យថាអ្នកមានបញ្ហាលេចធ្លាយមួយចំនួន។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិនិត្យមើលវត្ថុរាវពណ៌បៃតង ហើយនេះទំនងជាសារធាតុ coolant ។ យើងនឹងស្វែងយល់បន្ថែមអំពីសារធាតុ coolant តើអ្វីអាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយនៃអង្គធាតុរាវនេះ របៀបដែលវាអាចត្រូវបានជួសជុល និងចំនួនប៉ុន្មាននៃការជួសជុលទាំងនេះ។

តើអ្វីទៅជា Coolant ពិតប្រាកដ?

ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា Antifreeze , សារធាតុរាវ coolant របស់ម៉ាស៊ីនគឺសំខាន់ជាញើសនៃរថយន្តរថយន្តនៅក្នុងការគោរពជាច្រើន។ នៅពេលដែលយើងក្តៅខ្លាំង យើងបែកញើស ហើយសំណើមនេះនៅលើស្បែករបស់យើងធ្វើឱ្យយើងត្រជាក់ដោយប្រើកំដៅក្នុងខ្លួនរបស់យើងដើម្បីហួត។

Coolant ធ្វើសកម្មភាពតាមរបៀបស្រដៀងគ្នា លើកលែងតែផ្នែកដែលហួត។ វាផ្លាស់ទីជុំវិញម៉ាស៊ីននៅក្នុងប្រព័ន្ធបិទជិតរបស់វា ហើយបញ្ចេញកំដៅដែលបង្កើតឡើងដោយដំណើរការចំហេះ។ នៅពេលដែល coolant ចរាចរ វាប្រមូលកំដៅ ធ្វើអោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហើយនៅទីបំផុតទៅដល់វិទ្យុសកម្ម ដែលវាអាចបញ្ចេញកំដៅដែលវាប្រមូលផ្តុំបាន។

Coolant អាចធ្វើការងាររបស់វានៅគ្រប់អាកាសធាតុចាប់ពី កំដៅក្តៅដល់ត្រជាក់។ វាមិនចាំបាច់ធ្វើការខ្លាំងដូចពេលវាត្រជាក់ទេ ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវការម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ មូលហេតុដែលយើងប្រើ coolant និងមិនមែនត្រឹមតែទឹកគឺដោយសារតែទឹកធម្មតានឹងបង្កកក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់។

ម៉ាស៊ីន coolant គឺជាល្បាយនៃទឹក ស៊ីលីកា និងអេទីឡែន glycol ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីធ្វើការនៅគ្រប់អាកាសធាតុ ហើយទោះបីជាការហួតខ្លះអាចកើតឡើងតាមពេលវេលាក៏ដោយ វាគួរតែនៅតែមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ coolant ។ សញ្ញារបស់វានៅខាងក្រៅប្រព័ន្ធនេះអាចបង្ហាញពីបញ្ហា និងធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកប្រឈមនឹងការឡើងកំដៅ។

សញ្ញាថាអ្នកមានលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់

ប្រព័ន្ធត្រជាក់មានសារៈសំខាន់ណាស់ចំពោះរថយន្ត ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់យើង មើលរំលងវារហូតដល់អ្វីៗកាន់តែអាក្រក់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ម៉ាស៊ីនរថយន្តមានជួរសីតុណ្ហភាពដំណើរការធម្មតា ដូច្នេះប្រសិនបើរង្វាស់សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកចាប់ផ្តើមឡើងពីលើជួរនេះ អ្នកអាចនឹងកំពុងជួបប្រទះបញ្ហា។

ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឡើងខ្ពស់ ហើយនឹងមិនចុះមកទេ អ្នកត្រូវទាញវាឱ្យលឿន។ ពិនិត្យមើលអាងស្តុកទឹក coolant របស់អ្នក។ ជាធម្មតាវាងាយស្រួលរកនៅក្រោមក្រណាត់ ហើយជារឿយៗមានសញ្ញាសម្គាល់ការបំពេញដែលអាចមើលឃើញដើម្បីប្រាប់អ្នកថាតើកម្រិតនៃការ coolant របស់អ្នកទាបពេក។

ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការអនុវត្តដើម្បីឱ្យមានគ្រឿងបន្លាស់។ ដបទឹកត្រជាក់ក្នុងឡាន ក្នុងករណីដែលអ្នកត្រូវការបញ្ចូលទឹកប្រព័ន្ធ coolant ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចូលទឹកប្រាក់ សូមពិនិត្យមើលឱ្យបានញឹកញាប់ ដើម្បីមើលថាតើកម្រិតចាប់ផ្តើមថយចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សឬអត់ ព្រោះនេះនឹងបង្ហាញថាអ្នកមានការលេចធ្លាយ។

សញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការលេចធ្លាយនឹងមានសារធាតុរាវពណ៌បៃតងនៅក្រោមរថយន្តនៅក្នុងតំបន់នៃម៉ាស៊ីន។ . គ្មានហេតុផលណាដែលឃើញទឹកត្រជាក់ពណ៌បៃតងនេះនៅលើដីនៅក្រោមរថយន្តរបស់អ្នកទេ លុះត្រាតែអ្នកមានការលេចធ្លាយទម្រង់មួយចំនួន។

តើអ្វីអាចបណ្តាលឱ្យមានការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់?

ប្រព័ន្ធ coolant មិនមែនជាផ្នែកមួយក្នុង ស្មុគ្រស្មាញបំផុតនៅក្នុងរថយន្ត ប៉ុន្តែនៅតែមានមូលហេតុដែលអាចកើតមានជាច្រើនសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។ នេះអាចរាប់ចាប់ពីទុយោខូច រហូតដល់ផ្នែកដែលខូច ហើយអាចកត់សម្គាល់បានក្នុងករណីជាច្រើន ប៉ុន្តែក៏ពិបាកជាងនេះដែរ។ដើម្បីកំណត់ទីតាំងផ្សេងៗ។

រន្ធនៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម

ដូចដែលបានរៀបរាប់បន្ទាប់ពីប្រមូលកំដៅពីម៉ាស៊ីន សារធាតុ coolant ឆ្លងកាត់វិទ្យុសកម្មដែលខ្លួនវាត្រជាក់ចុះមុនពេលវាត្រលប់មកវិញតាមរយៈប្រព័ន្ធ ម្តងទៀត។ ទីតាំងនៃផ្នែកនេះធ្វើឲ្យវាស្ថិតក្រោមភាពតានតឹងជាច្រើន និងប្រឈមនឹងហានិភ័យពីការ corrosion តាមពេលវេលា។

ប្រសិនបើអ្នកបង្កើតរន្ធនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មរបស់អ្នក នោះ coolant នឹងចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយចេញ។ រាល់ពេលដែលវាឆ្លងកាត់។ អ្នក​ក៏​អាច​រក​ឃើញ​ផង​ដែរ​ថា​ប្រអប់​បិទ​ភ្ជាប់​រវាង​ធុង​វិទ្យុសកម្ម និង​ធុង​ទឹក​ត្រជាក់​អាច​រលត់​បាន។ បើគ្មានត្រាល្អទេ ទឹកត្រជាក់អាចចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយម្តងទៀត។

មួកវិទ្យុសកម្មលេចធ្លាយ

អ្នកប្រហែលជាធ្លាប់ឃើញនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត នៅពេលដែលរថយន្តឡើងកំដៅខ្លាំង ដែលអ្នកបើកបរចេញមកក្រៅ ហើយដោះវីសមួកវិទ្យុសកម្មចេញ។ លទ្ធផលគឺគួរឱ្យខ្លាច។ ជាដំបូង កុំធ្វើបែបនេះលើឡានដែលកំពុងដំណើរការ ព្រោះទឹកត្រជាក់ខាងក្នុងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធខ្លាំង ហើយវាពិតជាក្តៅខ្លាំង។

រ៉ាឌីទ័រមានទំនួលខុសត្រូវទាំងការរក្សាទឹកត្រជាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ ប៉ុន្តែក៏មានផ្ទុកផងដែរ សម្ពាធខ្ពស់នៅក្នុងអង្គភាព។ នៅពេលធ្វើការបានត្រឹមត្រូវ មួកផ្ទុកនូវសារធាតុទាំងអស់នេះ ហើយបង្កើតត្រារឹង។ យូរៗទៅ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រានេះអាចកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ហើយជាលទ្ធផល អង្គធាតុត្រជាក់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់អាចហូរចេញមកជុំវិញគែម។

ធុងហ្គាសក្បាលផ្លុំ

អ្នកប្រហែលជាធ្លាប់បានលឺអំពីធុងហ្គាសក្បាលម្តងទៀតដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត។ ឬនៅលើទូរទស្សន៍ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានលើកឡើងជាញឹកញាប់នៅក្នុងឈុតឆាកជាមួយនឹងមេកានិច។ នេះគឺជាមួយ។ផ្នែកសំខាន់នៃរថយន្ត ដោយសារគោលបំណងចម្បងរបស់វាគឺរក្សាប្រេងម៉ាស៊ីន និងទឹកត្រជាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធរៀងៗខ្លួន និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យវាលាយបញ្ចូលគ្នា។

ប្រសិនបើក្បាលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយ នោះសារធាតុរាវទាំងពីរនេះអាចរកផ្លូវចូលទៅក្នុង ប្រព័ន្ធរបស់គ្នាទៅវិញទៅមក ដែលក្នុងករណីទាំងពីរមិនល្អ។ ដំបូងវានឹងមិនគួរអោយកត់សំគាល់ទេ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតអ្នកនឹងឃើញថា coolant ស្ថិតនៅក្នុងប្រេង ឬប្រេងស្ថិតនៅក្នុង coolant។

វានឹងធ្វើអោយម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅរហូតដល់ coolant ជាចុងក្រោយ ចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយចេញពីម៉ាស៊ីនផងដែរ។ វាទុកចោលដោយមិនជួសជុល; វានឹងនាំទៅរកបញ្ហាធំៗ និងការជួសជុលដែលមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំង។

ម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលបរាជ័យ

ផ្នែកនេះត្រូវបានគេហៅថាស្នប់ទឹក ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀត សារធាតុ coolant នៅក្នុងប្រព័ន្ធមិនមែនគ្រាន់តែជាទឹកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាអណ្តូងទឹកផងដែរ។ ល្បាយគីមីដែលបានវាស់វែង។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការងាររបស់វាគឺដើម្បីផ្លាស់ទី coolant នៅជុំវិញប្រព័ន្ធត្រជាក់ ហើយងាយនឹងមានបញ្ហាសក្តានុពលជាច្រើនដែលអាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយ coolant ។

ត្រូវបានបំពាក់ដោយ crankshaft តាមខ្សែក្រវាត់ ខ្សែក្រវ៉ាត់នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា។ ផ្នែក​ខ្លួន​វា​ក៏​អាច​ក្លាយ​ជា​ការ​ខូច​ខាត និង​បង្កើត​ការ​លេច​ធ្លាយ។ ការខូចខាតខាងក្រៅក៏អាចបង្កជារន្ធនៅក្នុងស្នប់ ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុ coolant លេចចេញ។

មិនថាហេតុផលអ្វីក៏ដោយ ប្រសិនបើស្នប់ទឹករបស់អ្នកមិនអាចដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ អ្នកនឹងទទួលបានម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ហើយវាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាធំ។ ប្រសិនបើ​អ្នក​មិន​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​ត្រជាក់​បាន នោះ​ផ្នែក​ចាប់ផ្តើម​ខូច ហើយ​ការ​ជួសជុល​ជា​ញឹកញាប់​អាច​នឹង​មាន​បញ្ហា​ខ្លាំង​មានតម្លៃថ្លៃ។

ធុងពង្រីក

សារធាតុ coolant ត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងធុងពង្រីក ដែលអ្នកអាចកំណត់ទីតាំងបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្រោមក្រណាត់ក្បែរម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចមកហើយ វាតែងតែមានសូចនាករកម្រិតបំពេញ ហើយគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។ ធុងប្លាស្ទីកនេះមានផ្ទុកនូវសារធាតុ coolant នៅពេលដែលវារង់ចាំចូលក្នុងប្រព័ន្ធដើម្បីប្រើប្រាស់។

យូរៗទៅ សារធាតុនេះអាចរលត់ ប្លាស្ទិកអាចប្រេះ ឬទុយោអាចលេចធ្លាយ។ ប្រព័ន្ធដែលនៅសល់អាចនៅតែបិទជិតបានល្អ ប៉ុន្តែធុងពង្រីកអាចលេចធ្លាយ ហើយអ្នកនឹងបាត់បង់សារធាតុរាវដោយផ្ទាល់ទៅដីខាងក្រោម។

តើអ្នកជួសជុលការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់ដោយរបៀបណា?

The វិធីសាស្រ្តដែលអ្នកប្រើដើម្បីជួសជុលការលេចធ្លាយរបស់ coolant នឹងអាស្រ័យលើបញ្ហា ដូច្នេះខាងក្រោមនេះយើងនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការជួសជុលទូទៅមួយចំនួនបន្ថែមទៀត។ មួយចំនួនគឺមិនធម្មតាបន្តិច ប៉ុន្តែនៅតែស្របច្បាប់ ប្រសិនបើមិនមានការជួសជុលរយៈពេលខ្លីសម្រាប់គ្រាអាសន្ន។

ប្រើស៊ុត

នេះគឺជាការជួសជុលមួយដែលខុសពីធម្មតា ហើយអ្នកពិតជាគួរតែទាញវាចេញក្នុងគ្រាអាសន្នធំដូចជា ដូចជាត្រូវបានជាប់គាំងនៅកណ្តាលកន្លែង។ ប្រសិនបើអ្នកមានវិទ្យុសកម្មលេចធ្លាយ ហើយកើតពងមាន់ទុកជាមួយ អ្នកអាចបំបែកស៊ុតចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម។

ទ្រឹស្តីនៅពីក្រោយការជួសជុលរយៈពេលខ្លីនេះគឺថាស៊ុតលិចទៅកន្លែងដែលរន្ធនោះ ចម្អិននៅក្រោម កំដៅម៉ាស៊ីន និងបង្កើតត្រា។ នេះអាចទិញពេលគ្រប់គ្រាន់ឱ្យអ្នក ដើម្បីនាំអ្នកទៅកន្លែងណាដែលសមស្របជាងនេះ ដែលអ្នកអាចដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

យើងត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នថានេះមិនមែនជាដំណោះស្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយគួរប្រើតែក្នុងករណីសង្គ្រោះបន្ទាន់ប៉ុណ្ណោះ ការលេចធ្លាយនឹងត្រូវជួសជុលជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅពេលដែលអ្នកអាចធ្វើបាន។

ប្រសិនបើអ្នកនឹងត្រូវធ្វើបែបនេះ សូមអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកត្រជាក់ចុះ។ ទីមួយមុនពេលបើកគម្របវិទ្យុសកម្ម។ ចាប់ផ្តើមដោយការបំបែកស៊ុតពីរបីចូលទៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ អ្នកអាចបន្ថែមស៊ុតពីរបីគ្រាប់ទៀត។ នៅពេលដែលការលេចធ្លាយឈប់ សូមបញ្ចូលទឹកត្រជាក់របស់អ្នក ហើយនាំខ្លួនអ្នកទៅមេកានិចយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ វាមិនមានរយៈពេលយូរទេ។

ជំនួសការគៀបទុយោ

ជួនកាលការលេចធ្លាយបានវិវត្តន៍ដោយសារការគៀបបានខូច ហើយលែងរក្សាទុយោជាប់នឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ការជំនួសការគៀបជាមួយនឹងឧបករណ៍ថ្មីអាចកំណត់ឡើងវិញនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការតភ្ជាប់ និងបញ្ឈប់ការលេចធ្លាយ។

ដូចទៅនឹងការជួសជុលប្រព័ន្ធ coolant ទាំងអស់ដែរ ត្រូវប្រាកដថារថយន្តរបស់អ្នកបានត្រជាក់ចុះ មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមជួសជុល។ អ្នក​ប្រហែល​ជា​ត្រូវ​ចាប់​ទឹក​ត្រជាក់​ចេញ​ពី​ទុយោ​ពេល​អ្នក​ដក​គៀប​ចាស់​ចេញ ដូច្នេះ​ត្រូវ​រៀបចំ​ធុង​ទឹក​ឱ្យ​រួចរាល់។ ជំនួសក្ដាប់ចាស់ជាមួយថ្មីមួយ ហើយរឹតបន្តឹងវានៅនឹងកន្លែង។ បំពេញម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់អ្នកជាមួយនឹងទឹកត្រជាក់ថ្មី ហើយសង្ឃឹមថាអ្នកនឹងដំណើរការល្អ។

ជំនួសបំពង់

ប្រសិនបើអ្នកបានរកឃើញទុយោដែលលេចធ្លាយ ហើយវាអាចចូលប្រើបាន នោះអ្នកអាចជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។ អ្នកប្រហែលជាចង់ផ្លាស់ប្តូរការគៀបក្នុងពេលតែមួយ បើទោះបីជាវាមិនទាន់មានរូបរាងអាក្រក់ក៏ដោយ។ ដូចនឹងការគៀបធ្វើការជួសជុលទាំងនេះតែលើឡានដែលត្រជាក់ចុះ។

អ្នកប្រហែលជាត្រូវបង្ហូរcoolant ដូច្នេះត្រូវរៀបចំធុងមួយ។ នៅពេលដែលទុយោត្រូវបានជំនួស ហើយការតោងត្រូវបានរឹតបន្តឹងឡើងវិញ ឬជំនួសផងដែរ អ្នកអាចបន្ត និងបញ្ចូលទឹកដោយទឹកត្រជាក់ស្រស់។ បើកឡានមួយសន្ទុះ ហើយពិនិត្យមើលថាតើការលេចធ្លាយត្រូវបានជួសជុលឬអត់។

ជំនួសវិទ្យុសកម្ម

ប្រសិនបើវិទ្យុសកម្មលើសពីការជួសជុល អ្នកទំនងជាត្រូវជំនួសវា។ ប្រសិនបើអ្នកមានជំនាញមេកានិកដោយខ្លួនឯង នោះអ្នកទំនងជាអាចអនុវត្តវាបាន។ អ្នកនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ ហើយដើម្បីអាចដកផ្នែកចាស់ចេញបាន។

វានឹងរួមបញ្ចូលការបង្ហូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចាស់ ផ្តាច់ទុយោ និងដោះវីសប៊ូឡុង។ នៅពេលដែលផ្នែកចាស់ចេញ អ្នកនឹងត្រូវបំពាក់ផ្នែកថ្មី។ អ្នកនឹងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកបានធ្វើដើម្បីផ្តាច់ផ្នែកចាស់ ប៉ុន្តែបញ្ច្រាសដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកថ្មី។

នៅពេលភ្ជាប់ទាំងអស់រួច អ្នកអាចបញ្ចូលទឹកត្រជាក់ និងដំណើរការម៉ាស៊ីនដើម្បីសាកល្បងអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ និងកាន់សារធាតុរាវ។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកដឹងពីដំណើរការជំនួសសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តរបស់អ្នក ហើយមានទំនុកចិត្តក្នុងការជួសជុលនេះ បើមិនដូច្នេះទេត្រូវជ្រើសរើសមេកានិចដើម្បីជួយ។

តើវាត្រូវចំណាយប្រាក់ប៉ុន្មានដើម្បីជួសជុលការលេចធ្លាយទឹកត្រជាក់?

នៅទីនោះ គឺជាជួរដ៏ធំទូលាយនៃតម្លៃជួសជុលដែលមានសក្តានុពលនៅពេលដែលវាមកដល់ប្រព័ន្ធ coolant លេចធ្លាយ មានន័យថាវាអាចមានតម្លៃត្រឹមតែ $10 ឬលើសពី $3,000 អាស្រ័យលើបញ្ហា។ ការគៀបទុយោថ្មីអាចមានតម្លៃថោកណាស់ ហើយអ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងបាន។

ការជំនួសម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មអាចមានតម្លៃរហូតដល់ $1,200 អាស្រ័យលើរថយន្តរបស់អ្នក និងផ្នែកដែលបានប្រើខណៈពេលដែលហ្គាសក្បាលអាចចំណាយអស់ $2,000+ ដើម្បីជួសជុលយ៉ាងងាយស្រួល។

ដំបូន្មានដ៏ល្អបំផុតដែលយើងអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកគឺត្រូវរក្សាការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំលើកម្រិតជាតិទឹកក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកទាំងអស់ រួមទាំងទឹកត្រជាក់ ដូច្នេះអ្នកមានការព្រមានជាមុនអំពីបញ្ហា។ អ្នកដោះស្រាយបញ្ហាប្រភេទនេះលឿនជាងមុន វានឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយសរុបតិច។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

យើងប៉ាន់ស្មានមិនដល់ការលេចធ្លាយសារធាតុត្រជាក់ ប៉ុន្តែវាអាចជាបញ្ហាចម្បង។ បើគ្មានសារធាតុត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់ទេ ម៉ាស៊ីនរបស់យើងអាចឡើងកំដៅ ហើយឆាប់ខូច។

តំណភ្ជាប់ទៅ ឬយោងទំព័រនេះ

យើងចំណាយពេលច្រើនក្នុងការប្រមូល សម្អាត បញ្ចូល និងធ្វើទ្រង់ទ្រាយទិន្នន័យដែលបង្ហាញនៅលើ គេហទំព័រនេះមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ប្រសិនបើអ្នកបានរកឃើញទិន្នន័យ ឬព័ត៌មាននៅលើទំព័រនេះមានប្រយោជន៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នក សូមប្រើឧបករណ៍ខាងក្រោមដើម្បីដកស្រង់ ឬយោងឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាប្រភព។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះការគាំទ្ររបស់អ្នក!