Τι κάνει ένα Sway Bar;

Christopher Dean 06-08-2023
Christopher Dean

Σας έχει τύχει ποτέ να στρίψετε σε μια στροφή λίγο πιο γρήγορα; Ίσως να νιώσατε ότι το αυτοκίνητό σας θα αναποδογυρίσει; Αυτό που κρατάει το αυτοκίνητό σας όρθιο και μειώνει αυτό το αίσθημα "ταλάντωσης" είναι - το μαντέψατε - μια μπάρα ψαλιδιού.

Η ράβδος ταλάντωσης είναι ένα βασικό στοιχείο της ανάρτησης ενός οχήματος και συναντάται συνήθως σε μεγαλύτερα οχήματα, ακόμη και σε αγωνιστικά αυτοκίνητα. Ας δούμε τι είναι η ράβδος ταλάντωσης, τι κάνει και γιατί είναι σημαντική για τον τρόπο με τον οποίο χειρίζεται το όχημά σας.

Τι είναι η μπάρα ταλάντωσης και ο σκοπός της;

Οι ράβδοι ταλάντωσης, επίσης γνωστές ως αντιστρεπτικές ράβδοι, αντιστρεπτικές ράβδοι και ράβδοι σταθεροποιητή, αποτελούν μέρος της ανάρτησης του οχήματός σας. Μια ράβδος ταλάντωσης συνδέει τη δεξιά και την αριστερή πλευρά του συστήματος ανάρτησης ενός οχήματος.

Η μεταλλική ράβδος έχει σχήμα "U" και συνδέει τους αντίθετους τροχούς μεταξύ τους με κοντούς βραχίονες μοχλού. Δεν έχουν όλες σχήμα "U" και μερικές μπορεί να είναι συμπαγείς ή κοίλες. Παρόλο που μπορεί να διαφέρουν στην εμφάνιση, όλες εξυπηρετούν τον ίδιο σκοπό. Ποιος είναι λοιπόν αυτός ο σκοπός;

Είναι στο όνομα! Μια μπάρα ψαλιδισμού περιορίζει την ταλάντωση του αυτοκινήτου σας, ή ακριβέστερα, την κλίση προς τη μία ή την άλλη πλευρά. Τελικά, αποτρέπει την κλίση του αμαξώματος και διατηρεί και τους τέσσερις τροχούς του οχήματος στο έδαφος.

Δείτε επίσης: Νόμοι και κανονισμοί για ρυμουλκούμενα της Νότιας Καρολίνας

Η μπάρα ταλάντωσης έχει σχεδιαστεί για να μετριάζει την πίεση που ασκείται στην ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης ενός αυτοκινήτου. Εάν δεν είχατε μπάρα ταλάντωσης, όλη αυτή η ένταση θα προκαλέσει το φαινόμενο της ταλάντωσης και εάν στρίψετε πολύ γρήγορα, το όχημά σας μπορεί να καταλήξει να αναποδογυρίσει.

Πώς λειτουργεί ένα Sway Bar;

Ο τρόπος λειτουργίας μιας ράβδου ψαλιδισμού είναι ο ίδιος με τον τρόπο που λειτουργεί ένα ελατήριο στρέψης (ένα κομμάτι σπειροειδούς μετάλλου που αντιστέκεται στη δύναμη στρέψης). Κάθε άκρο της ράβδου ψαλιδισμού είναι συνδεδεμένο με έναν τροχό, είτε και στους δύο μπροστινούς τροχούς είτε και στους δύο πίσω τροχούς. Αυτό γίνεται έτσι ώστε όταν ο ένας τροχός είναι πιο υπερυψωμένος από τον άλλο, η ράβδος να στρέφεται.

Η δύναμη στρέψης εφαρμόζεται για να αντιμετωπιστεί η κλίση από μια στροφή με την εφαρμογή δύναμης στην άλλη πλευρά του οχήματος. Οι μπάρες ταλάντωσης βοηθούν στη σταθεροποίηση του οχήματος με τη στρέψη καθώς το όχημά σας στρίβει- επαναφέρει τους τροχούς στο ίδιο ύψος και ισοπεδώνει τα πάντα. Όταν έχετε ολοκληρώσει μια στροφή και έχετε ισιώσει, το ίδιο θα κάνει και η μπάρα ταλάντωσης.

Εάν και οι δύο τροχοί ανεβαίνουν (περνώντας πάνω από ένα ανώμαλο σημείο) ή πέφτουν (κατεβαίνοντας μια κοιλάδα) ταυτόχρονα, η μπάρα δεν θα δράσει. Οι μπάρες ταλάντωσης λειτουργούν μόνο όταν το αυτοκίνητο έχει κλίση προς τη μία πλευρά.

Μπορεί να νομίζετε ότι η ράβδος ψαλιδισμού σας είναι χειρότερη από τη φθορά με όλες τις στροφές που κάνει, αλλά οι ράβδοι ψαλιδισμού έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν αυτή τη δύναμη και πολλές από αυτές διαρκούν ολόκληρη τη ζωή ενός οχήματος.

FWD vs RWD vs AWD

Η μπάρα ψαλιδισμού όχι μόνο μειώνει την κλίση του αμαξώματος στις στροφές, αλλά επηρεάζει επίσης τον συνολικό χειρισμό του οχήματος, όπως την υπερστροφή ή την υποστροφή (την οποία μπορείτε να ρυθμίσετε). Υποστροφή είναι όταν ένα αυτοκίνητο βηματίζει λιγότερο από το ποσό που δίνει εντολή ο οδηγός και __υπερστροφή είναι όταν το αυτοκίνητο στροφές περισσότερο __από το ποσό που προστάζει ο οδηγός.

Επιπλέον, οι ράβδοι ψαλιδισμού μπορούν να επηρεάσουν με διαφορετικό τρόπο τα οχήματα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, τους πίσω τροχούς και τα οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Μπροστινή κίνηση: Τα FWD αυτοκίνητα χειρίζονται καλύτερα με πίσω ράβδους ψαλιδισμού και μια πιο σκληρή πίσω ράβδος ψαλιδισμού θα μειώσει την υποστροφή.

Οπίσθια κίνηση: Τα RWD αυτοκίνητα χειρίζονται καλύτερα με μπροστινό ψαλίδι και ένα πιο σκληρό μπροστινό ψαλίδι θα μειώσει την υπερστροφή.

All-Wheel-Drive: Εάν έχετε ένα AWD που υποστρέφει, εγκαταστήστε μια πιο σκληρή πίσω μπάρα ψαλιδισμού και εάν υπερστρέφει, εγκαταστήστε μια πιο σκληρή μπροστινή μπάρα ψαλιδισμού.

Διαφορετικοί τύποι ράβδων ταλάντωσης

Ενώ όλες οι μπάρες ψαλιδισμού εκτελούν την ίδια λειτουργία, ο τρόπος με τον οποίο την εκτελούν διαφέρει ελαφρώς. Έχετε ένα ενεργό σύστημα αντιολισθητικής μπάρας και τις κοινές μπάρες ψαλιδισμού με συμπαγή, κοίλα και οδοντωτά άκρα.

Στερεά μπάρα ταλάντωσης

Ο πιο συνηθισμένος τύπος μπάρας ψαλιδισμού, οι συμπαγείς μπάρες ψαλιδισμού βρίσκονται σε πιο σύγχρονα οχήματα και έχουν μια συμπαγή μεταλλική μπάρα σε σχήμα "U" που συνδέει τον ένα τροχό με τον άλλο. Τείνουν να είναι βαριές και είναι μακράς διάρκειας και ανθεκτικές.

Κοίλη ράβδος ταλάντευσης

Οι κοίλες μπάρες ταλάντωσης, γνωστές και ως σωληνωτές μπάρες ταλάντωσης, είναι οι ίδιες με τις συμπαγείς μπάρες ταλάντωσης με όλους τους τρόπους, εκτός από το ότι δεν είναι συμπαγείς, είναι κοίλες στο εσωτερικό τους. Αυτό έχει πλεονεκτήματα για τα οχήματα, ειδικά για τα οχήματα επιδόσεων, καθώς έχουν μειωμένο βάρος.

Μπουλ-μπαρ ταλάντευσης με οδόντωση

Αντί να έχουν σχήμα "U", οι ράβδοι ψαλιδισμού με οδόντωση είναι εντελώς ευθείες και μπορεί να είναι συμπαγείς ή κοίλες. Λειτουργούν όπως και οι παραδοσιακές ράβδοι ψαλιδισμού, αλλά αντί να περιστρέφονται απευθείας σε βραχίονες σύνδεσης. Χρησιμοποιούνται κυρίως σε αγωνιστικά οχήματα και οχήματα επιδόσεων.

Ενεργό σύστημα αντιολισθητικής μπάρας

Το ενεργό σύστημα αντιστρεπτικής ράβδου είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα που ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) του οχήματός σας. Αυτό το κομμάτι της τεχνολογίας λειτουργεί με αισθητήρες και ενεργοποιητές για να αλλάξει την ανάρτηση ενός οχήματος καθώς αυτό στρίβει στις στροφές.

Γιατί να χρησιμοποιήσετε μια μπάρα ταλάντωσης;

Οι ράβδοι ψαλιδισμού όχι μόνο βελτιώνουν τον χειρισμό ενός οχήματος στις στροφές, αλλά σας προστατεύουν επίσης. Μπορεί να είναι άβολο ή ακόμη και επικίνδυνο για ένα όχημα να κυλάει υπερβολικά στις στροφές. Ελέγχοντας την κατανομή του βάρους ενός οχήματος, βοηθούν στη διατήρηση της σταθερότητάς του.

Χωρίς μπάρα ψαλιδισμού, οι ανεξέλεγκτες κλίσεις του αμαξώματος τείνουν να προκαλέσουν αλλαγή της ευθυγράμμισης των τροχών και της καμπύλης τους και να μειώσουν την πρόσφυση στο δρόμο. Τελικά, είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε πάντα μπάρα ψαλιδισμού. Παρόλο που πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων εκτός δρόμου αφαιρούν τις μπάρες ψαλιδισμού για καλύτερη απόδοση, είναι πάντα καλύτερο να τις διατηρείτε.

Πώς να αλλάξετε & amp; Ρυθμίστε ένα Sway Bar

Αν αναρωτιέστε αν αξίζει να αγοράσετε μια μπάρα ψαλιδισμού ή να αλλάξετε την υπάρχουσα, σκεφτείτε για ποιο λόγο σκοπεύετε να τη χρησιμοποιήσετε.

Αν και είναι ασυνήθιστο να αποτυγχάνουν οι ράβδοι ψαλιδισμού, δεν είναι ασυνήθιστο να φθείρονται οι δακτύλιοι. Οι δακτύλιοι είναι μαξιλάρια από καουτσούκ που απορροφούν τις ανωμαλίες του δρόμου, μειώνουν τους κραδασμούς και το θόρυβο και ελέγχουν την κίνηση.

Η αλλαγή των κουζινέτων απαιτεί την αφαίρεση ολόκληρης της ράβδου ψαλιδισμού. Η αλλαγή ή η ρύθμιση της ράβδου ψαλιδισμού είναι αρκετά εύκολη. Το μόνο που θα χρειαστείτε είναι ένας γρύλος οχήματος, βάσεις γρύλου και σετ καστάνιας με κίνηση ½ και ⅜.

Βήμα 1: Ανάλογα με το αν έχετε εμπρός ή πίσω ράβδο ψαλιδισμού, σηκώστε με γρύλο είτε το πίσω είτε το εμπρός μέρος του οχήματός σας.

Δείτε επίσης: Νόμοι και κανονισμοί για ρυμουλκούμενα της Γιούτα

Βήμα 2: Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συνδέουν το ψαλίδι με τους συνδέσμους και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τους δακτυλίους.

Βήμα 3: Αφού αφαιρέσετε τις βίδες, απομακρύνετε απαλά τη ράβδο ταλάντωσης. Δεδομένου ότι έχει σχήμα "U", δεν θα μπορέσετε να τραβήξετε τη ράβδο ευθεία προς τα έξω.

Βήμα 4: Τώρα μπορείτε να αντικαταστήσετε είτε ολόκληρο το ψαλίδι είτε μόνο τους δακτυλίους. Μόλις το κάνετε, επανατοποθετήστε το ψαλίδι με τα ίδια βήματα.

Συχνές ερωτήσεις

Με τι συνδέεται μια ράβδος ψαλιδισμού;

Οι ράβδοι ταλάντωσης συνδέονται με το πλαίσιο ενός οχήματος και τα εξωτερικά άκρα της ράβδου ταλάντωσης συνδέονται με τα αριστερά και δεξιά μέρη του εξαρτήματος ανάρτησης του οχήματος που συγκρατεί τον τροχό (γνωστά ως βραχίονες ελέγχου ή δοκίδες). Σταθεροποιεί το όχημα, ενώ παράλληλα επιτρέπει την κίνηση της ανάρτησης.

Τι θα συμβεί αν αφαιρέσω την μπάρα ψαλιδισμού;

Η οδήγηση χωρίς ράβδο ταλάντωσης μπορεί να είναι επικίνδυνη. Είναι σχεδιασμένη για να σταθεροποιεί το αυτοκίνητο κατά τη στροφή, οπότε η αφαίρεσή της μπορεί να προκαλέσει μεγαλύτερη κλίση του αμαξώματος. Τα οχήματα εκτός δρόμου συνήθως αφαιρούν τη ράβδο ταλάντωσης, καθώς βελτιώνει τις επιδόσεις εκτός δρόμου επιτρέποντας στο όχημα να έχει μεγαλύτερη άρθρωση. Ωστόσο, αν δεν οδηγείτε εκτός δρόμου τουλάχιστον το 50% του χρόνου, διατηρήστε την.

Πώς μπορώ να ξέρω αν η ράβδος ψαλιδισμού μου χρειάζεται αντικατάσταση;

Είναι αρκετά ασυνήθιστο να σπάνε οι μπάρες ψαλιδισμού και οι περισσότερες διαρκούν όλη τη διάρκεια ζωής ενός αυτοκινήτου. Ωστόσο, ένα σημάδι ότι η μπάρα ψαλιδισμού σας μπορεί να χρειάζεται αντικατάσταση είναι αν ακούτε περίεργους ήχους που σκάουν ή κροταλίζουν κατά την οδήγηση πάνω σε ανωμαλίες. Μερικές φορές μπορεί να χρειάζεται απλώς να αντικαταστήσετε τους δακτυλίους - ειδικά αν φαίνονται ραγισμένοι ή παραμορφωμένοι.

Τελικές σκέψεις

Συνολικά, η απάντηση στο τι κάνει μια μπάρα ψαλιδισμού είναι ότι στρίβει για να εμποδίσει το αυτοκίνητό σας να κάνει το ίδιο.

Κάθε εξάρτημα σε ένα όχημα λειτουργεί σε απόλυτη αρμονία και τώρα όχι μόνο γνωρίζετε τι κάνει μια μπάρα ψαλιδισμού, αλλά και γιατί είναι σημαντικό να την έχετε. Η εισαγωγή των μπάρων ψαλιδισμού δεν οδήγησε μόνο στη βελτίωση των επιδόσεων του οχήματος, αλλά και στη διάσωση ζωών.

Έτσι, την επόμενη φορά που θα πάρετε μια στροφή λίγο πιο γρήγορα, μπορείτε να ευχαριστήσετε το ψαλίδι που σας κρατάει όρθιους!

Πηγές:

//www.truckcampermagazine.com/factory-tour/2010-tour-hellwig-products/

//www.yourmechanic.com/article/what-does-a-sway-bar-do

//practicalmotoring.com.au/car-advice/how-does-a-sway-bar-work-what-is-it-and-how-does-it-affect-my-vehicles-handling/

//axleaddict.com/auto-repair/Anti-Roll-Bars-How-to-choose-the-right-sway-bar-for-your-car

//www.streetmusclemag.com/tech-stories/brakes-suspension/lateral-grip-sway-bars-actually-theyre-important/

Σύνδεση ή αναφορά σε αυτή τη σελίδα

Ξοδεύουμε πολύ χρόνο για τη συλλογή, τον καθαρισμό, τη συγχώνευση και τη μορφοποίηση των δεδομένων που εμφανίζονται στον ιστότοπο, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμα για εσάς.

Αν βρήκατε τα δεδομένα ή τις πληροφορίες αυτής της σελίδας χρήσιμες για την έρευνά σας, παρακαλούμε χρησιμοποιήστε το παρακάτω εργαλείο για να αναφέρετε σωστά την πηγή ή την παραπομπή. Εκτιμούμε την υποστήριξή σας!

Christopher Dean

Ο Christopher Dean είναι παθιασμένος λάτρης της αυτοκινητοβιομηχανίας και ειδικός σε όλα τα πράγματα που σχετίζονται με τη ρυμούλκηση. Με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, ο Christopher έχει αποκτήσει εκτεταμένες γνώσεις σχετικά με τις αξιολογήσεις ρυμούλκησης και την ικανότητα ρυμούλκησης διαφόρων οχημάτων. Το έντονο ενδιαφέρον του για αυτό το θέμα τον οδήγησε στη δημιουργία του εξαιρετικά ενημερωτικού ιστολογίου, Database of Towing Ratings. Μέσω του ιστολογίου του, ο Christopher στοχεύει να παρέχει ακριβείς και αξιόπιστες πληροφορίες για να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες οχημάτων να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις όσον αφορά τη ρυμούλκηση. Η τεχνογνωσία και η αφοσίωση του Christopher στην τέχνη του τον έχουν κάνει μια αξιόπιστη πηγή στην αυτοκινητοβιομηχανία. Όταν δεν ερευνά και δεν γράφει για τις ικανότητες ρυμούλκησης, μπορείτε να βρείτε τον Christopher να εξερευνά την υπέροχη ύπαιθρο με το δικό του αξιόπιστο ρυμουλκούμενο όχημα.