Ez da horrela izan behar zure bujiak arazoren bat izan dezazun. Zikinkeria errekuntza desegokiaren kedarra izan daiteke eta olioak ez luke benetan egon behar. Artikulu honetan bujii buruz gehiago azalduko dugu eta zer eragin dezaketen koipetsu bihurtzea.

Zer dira Bujiak?

Ulertzen da errekuntza eragiteko behar dituzun hiru gauza direla. erregaia, oxigenoa eta txinparta bat dira. Hori gertatzen da gure autoak eta beste ibilgailu motordun batzuk bultzatzen dituen barne-errekuntzako motorrean. Gure motorren barruan bujiak izenez ezagutzen diren pieza txikiak aurkituko ditugu.

Gailu txiki hauek pizte-sistema batetik korronte elektrikoa ematen dute txinparta-pizte-motor baten errekuntza-ganberara. . Korronte hori, funtsean, erregai konprimitua eta aire nahasketa pizten duen txinparta da. Eta aire-nahastearen osagai handi bat oxigenoa da, noski.

Beraz, funtsean, txinparta-bujiek ezinbestekoa dute gure motorrak piztean. Erregaia eta aire nahasketa piztu behar dugu gure ibilgailua elikatzeko erregaia erretzeko prozesua hasteko.

Bujiak autoa ez abiatzea eragin dezake?

Goazen bueltan gurera. Errekuntzarako beharrezkoak diren hiru gauza: erregaia, oxigenoa eta txinparta. Hirurak behar dituzu pizteko, inor ez badago ez da ezer gertatzen. Beraz, bujia bat ez badago edo txinpartarik sortu ezin badu, ez da piztea gertatuko.

Erregaia erretzen hasi ezin badugu, orduanautoa ez da martxan jarriko eta, zalantzarik gabe, ez da martxan jarriko. Beraz, bujiak txinparta egiten ez badu, erregaia eta airea ez dira erretzen, hau da, pistoiak ez dira mugitzen eta motorra ez da martxan jarriko.

Kontuan izan behar da erregaia erretzeko pistoia mugitzeko behar dela. txinparta bat, beraz, autoa abiarazten bada baina entxufeak bat-batean funtzionatzen uzten badu ere, autoa azkar hasiko da potentzia galtzen eta potentzialki geldituko da. Hala ere, normalean bujia bat baino gehiago egon ohi da, beraz, denbora pixka bat gidatzeko gai izango zara.

Nola ezagutu Bujia txarra

Ez da zaila bujia atera eta hartzea. begiratu bat akatsa edo apurtuta egon daitekeen ebaluatzeko. Bujia akastun edo zikin baten seinaleak honako hauek dira:

• Tapoia estaltzen duen olioaren frogak
• Tapoia estaltzen duen erregaia
• Karbonoa bezalako erretzearen zantzuak
• Bujia beroegi egoteak eragindako babak

Kontuan izan behar da bujiaren erregaia dela "motorra gainezka" egiten duzunean gertatzen dena. Funtsean, motorra arrakastarik gabe gehiegi iraultzen saiatzeak erregai aberatsa duen ingurunea sortzen du, erregaia pizteko nahiko oxigenorik ez duena.

Autoa berriro martxan jartzen saiatu aurretik pixka bat itxaroten duzun arrazoia erregaia da. lurrundu egin behar da eta oxigeno gehiago sartu behar da errekuntza-ganbera. Oraindik ez badu funtzionatzen, baliteke bujiak beste batzuengatik aldatu behar izatea.

Zerk eragiten du olioa txinpartan sartzea.Bujiak?

Hainbat arazo egon daitezke olioa zilindroetara sartzea eta, ondorioz, bujiak olioz estalita. Atal honetan sakonago aztertuko ditugu sor daitezkeen arazo horietako batzuk eta zergatik izan daitezkeen arazoa azalduko dugu.

Balbulen estalkiaren junta isurtzea

Kasurik onenean ikusten ari bazara. olioa zure bujien harien gainean, albiste ona da olioa ez dela motor barrutik ateratzen. Honek konponketa errazagoa izan daiteke eta, zorionez, garestiagoa izatea. Balbulen estalkiaren junta batek putzuak bete ditzake eta olioa entxufeen harietara sartzea eraginez, baina ez pizte-bobinetara berehala.

Bujiaren zuloen inguruan O-eraztunak daude, kanpoko edo kanpokoak izan daitezkeenak. balbula-estalkiaren juntan integratuta. Hauek beroaren ondorioz txartu egiten badira ihes egiten has daitezke eta olioa bujiaren zuloetan sartzen hasiko da.

Hau ez da ona pizte bobinentzat, noski. olioa iritsiko zaie azkenean eta horrek motorraren akatsak sor ditzake. Tapoi osoa olioz estalita badago, juntagailua pixka bat isurtzen ari da eta azkar konpondu eta tapoiak garbitu edo ordezkatu behar dira.

Karteraren aireztapena blokeatuta

Olioa aurkitzen baduzu. Bujien punta hau errekuntza-ganbera edo zilindroko olioak eragin dezake. Hau ez da gauza ona, esate baterako, barneko motorraren arazo bat dela esan nahi baitukarteraren aireztapena blokeatuta.

Gai honek eragindako gehiegizko presioak olioa errekuntza-ganberetara behartzen du, non erregai/aire nahasketa nahastu dezake, akatsak eraginez. Olioa erre egingo da, kea eta usain txarra sortuz, baita olioa bujietan ere.

Keilarraren aireztapena egiaztatu nahi duzu ez dagoela blokeatuta eta noranzko bakarreko arnasketa balbulak funtzionatzen ari direla ziurtatzeko. ordena.

Turbo-kargagailuaren arazoa

Zure ibilgailuak turbokonpresorea badu, baliteke turboen sarrerako konpresoreen zigiluak ihes egiten dutela. Honek olioa errekuntza-ganberetara erraz sar daiteke, non txinparta-bujiak ere azkar estaliko dituen.

Harrera-balbulen zigiluak gastatuta

Barne-errekuntzako motorraren zilindroei dagokienez. balbula ezberdin asko daude erregai/aire nahasketa egokia lortzen duzula ziurtatzeko. Balbulen zigiluak higatzen direnean normalean motorrean nahasten ez diren fluidoak lor ditzakezu. Hau ez da batere ona.

Harrera-balbularen zigiluak degradatzen hasten direnean, erraz aurki dezakezu olioa karteraren errekuntza-ganbera sartzen. Hori gertatzen bada ihes-kanpaiaren kea urdina ikusten hasiko zara ihesetik eta potentzialki kanpaiaren azpian. Hori atzerapenik gabe konpondu behar da, arazo handiak sor ditzakeelako.

Pistoiak eta pistoi-eraztunak

Pieza mugikor guztiekin gertatzen den bezala, pistoiak olioz lubrifikatzeko diseinatuta daude, libre mugi daitezen. Haiek diraolio hori ganbaran sartzen ez uzteko ere diseinatua. Hori diseinu orokorrarekin eta pistoiaren goialdean zein behean dauden pistoi-eraztunekin lortzen da.

Pistoia hondatzen bada edo pistoi-eraztunak huts egiten badu, olioak berea aurki dezake. errekuntza-ganberetara sartzeko. Kalteak pitzadurak edo urtutako pistoiak izan daitezke.

Ondorioa

Zure bujietan motorraren olioa aurki dezakezun arrazoi batzuk daude eta gehienek ere izan duzula esan nahi dute. zure errekuntza zilindroetako olioa ere. Olioak txinpartak ez pizteaz gain, akatsak ere eragin ditzake.

Olioa egon behar ez den lekuan uztea oso garrantzitsua da, errekuntza-ganberetan isurtzeak etengabeak eragin ditzakeelako. motorrean kalteak. Beraz, zure bujiak koipetsuak badira, izan daitezkeen kausa batzuk aztertzen hasi behar duzu.

Esteka edo erreferentzia orri honi

Denbora asko ematen dugu biltzen, garbitzen, batzen eta gunean erakusten diren datuak ahalik eta baliagarrienak izan daitezen formateatuz.

Orrialde honetako datuak edo informazioa zure ikerketan erabilgarria iruditu bazaizu, erabili beheko tresna behar bezala aipatzeko edo erreferentzia egiteko. iturria. Zure laguntza eskertzen dugu!