コーナリングのスピードが少し速すぎて、クルマがひっくり返りそうになったことはないだろうか。 クルマを直立に保ち、その「揺れ」を軽減してくれるのが、ご存じ、スタビライザーだ。

スタビライザーは、車のサスペンションに不可欠なコンポーネントで、大型車やレースカーに最もよく見られます。 スタビライザーとは何か、それは何をするのか、そしてなぜあなたの車のハンドリングに重要なのかを見てみましょう。

スタビライザーとその目的とは？

スタビライザーバーは、アンチロールバー、アンチスウェイバー、スタビライザーバーとも呼ばれ、車のサスペンションの一部です。 スタビライザーバーは、車のサスペンションシステムの左右を連結しています。

金属棒は「コ」の字形をしており、短いレバーアームで対向する車輪をつないでいる。 すべてが「コ」の字形をしているわけではなく、中実のものもあれば中空のものもある。 外観はさまざまだが、目的はすべて同じである。 では、その目的とは何か？

その名の通り、スタビライザーはクルマの揺れ幅を制限するもので、より正確には、クルマが左右どちらかに傾くのを抑える。 最終的には、車体の傾きを防ぎ、クルマの4輪を地面に接地させる。

スタビライザーは、クルマのサスペンションとステアリングシステムにかかる圧力を軽減するように設計されています。 もしスタビライザーがなかったら、その張力は揺れの原因となり、急なカーブではクルマが横転してしまう可能性があります。

スタビライザーの仕組み

スタビライザーの働きは、トーション・スプリング（ねじり力に抵抗する螺旋状の金属片）と同じです。 スタビライザーの両端は、前輪または後輪のどちらか一方の車輪に取り付けられています。 これは、一方の車輪が他方の車輪よりも高くなると、バーがねじれるようにするためです。

スタビライザーは、クルマが曲がるときに、クルマの反対側に力を加えることで、クルマの傾きに対抗します。 スタビライザーは、クルマが曲がるときにねじれることで、クルマを安定させ、車輪の高さを同じに戻し、すべてを水平にします。 曲がり終えてまっすぐになると、スタビライザーもまっすぐになります。

両輪が同時に上がったり（段差を越える）、下がったり（傾斜を下る）すると、バーの効果は発揮されない。 スタビライザーは、クルマが片側に傾いているときにのみ機能する。

しかし、スタビライザーはこのような力にも対応できるように設計されており、その多くは車の寿命まで使用できます。

FWD vs RWD vs AWD

スタビライザーはコーナリング時のボディのロールを抑えるだけでなく、オーバーステアやアンダーステアなど、クルマ全体のハンドリングにも影響する（チューニング可能）。 アンダーステア 車が 牡牛が少ない オーバーステア 車の場合 ドライバーの指示よりも多く回る。

さらに、スタビライザーが前輪駆動車、後輪駆動車、全輪駆動車に与える影響も異なります。

前輪駆動： FF車はリア・スタビライザーをつけるとハンドリングがよくなり、リア・スタビライザーを硬くするとアンダーステアが減る。

後輪駆動： FR車はフロント・スタビライザーを装着したほうがハンドリングがよくなり、フロント・スタビライザーを硬くすればオーバーステアが抑えられる。

全輪駆動： アンダーステア気味のAWDなら、より硬いリアスタビライザーを装着し、オーバーステア気味なら、より硬いフロントスタビライザーを装着する。

スタビライザーの種類

すべてのスタビライザーバーは同じ機能を果たすが、その方法は若干異なる。 アクティブアンチロールバーシステムと、一般的なソリッド、中空、スプラインのスタビライザーバーがある。

ソリッドスタビライザー

最も一般的なタイプのスタビライザーであるソリッドスタビライザーは、より近代的な車両に見られ、1つのホイールからもう1つのホイールに接続する強固な "U "字型の金属棒を持っています。 彼らは重い傾向があり、長持ちし、耐久性があります。

中空スタビライザー

チューブラー・スタビライザーとも呼ばれる中空スタビライザーは、中が空洞であることを除けば、ソリッド・スタビライザーと同じです。 このため、車両、特にパフォーマンス・カーにとっては、軽量化できるというメリットがあります。

スプライン・スウェイバー

スプライン・スタビライザーは、"U "字型ではなく、完全に直線で、ソリッドまたは中空です。 従来のスタビライザーと同じように機能しますが、代わりにコネクティングアームに直接回転します。 主にレースやパフォーマンス車両に使用されています。

アクティブ・ロールバー・システム

アクティブ・アンチロールバー・システムは、車両の電子制御ユニット（ECU）によって制御される電子システムで、センサーやアクチュエーターと連動し、コーナーリング時に車両のサスペンションを変化させる技術です。

なぜスタビライザーを使うのか？

スタビライザーは、コーナーリング時のハンドリングを向上させるだけでなく、車体を保護する役割も果たします。 コーナーリング時に車体がロールしすぎると、不快感や危険さえ伴います。 スタビライザーは車体の重量配分をコントロールすることで、車体をより安定させます。

スタビライザーがないと、車体のロールが抑えられずにホイールのアライメントやキャンバーが変化し、路面のグリップ力が低下する傾向がある。 最終的には、常にスタビライザーを使用することが重要だ。 オフロード車のオーナーの多くは、より良いパフォーマンスを得るためにスタビライザーを外しているが、常にスタビライザーを付けておくのがベストだ。

スタビライザーの交換・調整方法

スタビライザーを購入する価値があるのか、今使っているものを交換する価値があるのか悩んでいるのなら、それを何に使うつもりなのかを考えてみてほしい。

スタビライザーが故障することは珍しいことではないが、ブッシュが摩耗することも珍しくない。 ブッシュはゴムでできたクッションで、路面の凹凸を吸収し、振動や騒音を抑え、動きを制御する。

ブッシュを交換するには、スタビライザー全体を取り外す必要があります。 スタビライザーの交換や調整はかなり簡単です。 必要なのは、車両のジャッキ、ジャッキスタンド、½およびȕドライブラチェットセットだけです。

ステップ1： フロントとリアのスタビライザーの有無に応じて、車のリアかフロントのどちらかをジャッキアップする。

ステップ2： スタビライザーとリンクをつないでいるボルトを外し、ブッシュを固定しているボルトを外す。

ステップ3： ボルトを外したら、スタビライザーを軽くこじります。 U」字型になっているので、まっすぐ引き抜くことはできません。

ステップ4： これで、スタビライザー全体を交換することも、ブッシュだけを交換することもできます。 交換が終わったら、同じ手順でスタビライザーを取り付けます。

よくあるご質問

スタビライザーは何に接続されているのですか？

スタビライザーは車のシャーシに取り付けられ、スタビライザーの外側の端は、車輪を保持する車のサスペンション部品の左右の部分（コントロールアームまたはストラットとして知られている）に接続されている。 それは、サスペンションの動きを可能にしながら、車両を安定させる。

スタビライザーを外すとどうなりますか？

スタビライザーなしの運転は危険です。 スタビライザーは旋回時に車を安定させるように設計されているため、スタビライザーを取り外すと車体のロールが大きくなる可能性があります。 オフロード車では一般的にスタビライザーを取り外しています。 しかし、オフロード走行を少なくとも50％以上行わない場合は、スタビライザーをつけたままにしてください。

スタビライザーを交換する必要があるかどうかを知るには？

スタビライザーが壊れることはめったになく、ほとんどは車の寿命まで使用できます。 しかし、スタビライザーの交換が必要かもしれない兆候は、段差を乗り越えて運転している間に奇妙な破裂音やポンコツ音が聞こえた場合です。 時には、ブッシュを交換する必要があるかもしれません - 彼らはひび割れや不格好に見える場合は特に。

最終的な感想

結局のところ、スタビライザーが何をするものかという答えは、クルマが同じ動きをしないようにひねるということだ。

スタビライザーの導入は、車の性能を向上させるだけでなく、人命救助にもつながった。

だから、次にちょっと急ぎすぎたコーナーを曲がるときは、スタビライザーが体をまっすぐに保ってくれていることに感謝すればいい！

情報源

//www.truckcampermagazine.com/factory-tour/2010-tour-hellwig-products/

//www.yourmechanic.com/article/what-does-a-sway-bar-do

//practicalmotoring.com.au/car-advice/how-does-a-sway-bar-work-what-is-it-and-how-does-it-affect-my-vehicles-handling/ スタビライザーはどのように機能するのか？

//axleaddict.com/auto-repair/Anti-Roll-Bars-How to Choose-the-right-sway-bar-for-your-car

//www.streetmusclemag.com/tech-stories/brakes-suspension/lateral-grip-sway-bars-actually-theyre-important/

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