Har du någon gång tagit en kurva lite för snabbt? Kanske kände du att din bil var på väg att tippa över? Det som håller din bil upprätt och minskar den "svajiga" känslan är - du gissade rätt - en krängningshämmare.

Svängstången är en viktig komponent i ett fordons fjädring och är vanligast förekommande i större fordon och till och med racerbilar. Låt oss ta en titt på vad en svängstång är, vad den gör och varför den är viktig för hur ditt fordon hanteras.

Vad är en svängstång och dess syfte?

Svängstänger, även kända som krängningshämmare, antisvängstänger och stabilisatorstänger, är en del av ditt fordons fjädring. En svängstång länkar samman höger och vänster sida av ett fordons fjädringssystem.

Metallstången har formen av ett "U" och kopplar ihop de motsatta hjulen med korta hävarmar. Alla har inte formen av ett "U" och vissa kan vara solida eller ihåliga. Även om de kan se olika ut tjänar de alla samma syfte. Så vilket är detta syfte?

Det ligger i namnet! En krängningshämmare begränsar hur mycket din bil svänger, eller mer exakt, från att luta åt ena eller andra sidan. I slutändan förhindrar den att karossen lutar och håller fordonets alla fyra hjul på marken.

Svängstången är konstruerad för att minska trycket på bilens fjädring och styrsystem. Om du inte har en svängstång kommer all denna spänning att orsaka en svajande effekt och om du svänger för snabbt kan det sluta med att bilen välter.

Hur fungerar en svängstång?

En svängstång fungerar på samma sätt som en torsionsfjäder (en spiralformad metallbit som motstår vridande kraft). Varje ände av svängstången är fäst vid ett hjul, antingen båda framhjulen eller båda bakhjulen. Detta är för att stången ska vridas när det ena hjulet är mer upphöjt än det andra.

Den vridande kraften används för att motverka lutningen från en sväng genom att applicera kraft på fordonets andra sida. Svängstänger hjälper till att stabilisera fordonet genom att vrida sig när ditt fordon svänger; det återställer hjulen till samma höjd och jämnar ut allt. När du har slutfört en sväng och rätat ut dig, kommer svängstången också att göra det.

Om båda hjulen lyfter (kör över ett gupp) eller faller (kör nedför en sänka) samtidigt, kommer staget inte att ha någon effekt. Staget fungerar endast när bilen lutar åt ena sidan.

Du kanske tror att din svängstång är sliten av all vridning, men svängstänger är konstruerade för att hantera denna kraft och många håller under hela fordonets livslängd.

FWD vs RWD vs AWD

En krängningshämmare minskar inte bara karossrullningen vid kurvtagning, utan påverkar även fordonets övergripande köregenskaper, t.ex. över- eller understyrning (vilket du kan justera). Understyrning är när en bil styr mindre än vad som föreskrivs av föraren och __överstyrning är när bilen vänder mer __än den mängd som krävs av en förare.

Dessutom kan krängningshämmare påverka framhjulsdrivna, bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna fordon på olika sätt.

Framhjulsdrift: FWD-bilar hanterar bättre med bakre krängningshämmare och en styvare bakre krängningshämmare minskar understyrningen.

Bakhjulsdrift: RWD-bilar hanterar bättre med främre krängningshämmare och en styvare främre krängningshämmare kommer att minska överstyrningen.

Allhjulsdrift: Om du har en AWD som understyr, montera en styvare bakre krängningshämmare och om den överstyr, montera en styvare främre krängningshämmare.

Olika typer av svängstänger

Alla krängningshämmare har samma funktion, men hur de gör det varierar något. Du får ett aktivt krängningshämmarsystem och de vanliga solida, ihåliga och splined krängningshämmarna.

Solid svängstång

Den vanligaste typen av svängstång är solid svängstång som finns i modernare fordon och har en solid "U"-formad metallstång som kopplas från ett hjul till det andra. De tenderar att vara tunga och är långvariga och hållbara.

Ihålig svängstång

Ihåliga svängstänger, även kända som rörformade svängstänger, är samma sak som solida svängstänger på alla sätt förutom att de inte är solida, de är ihåliga inuti. Detta har fördelar för fordon, särskilt prestandafordon, eftersom de har en lägre vikt.

Splined Sway Bar

I stället för att ha en "U"-form är splines svängstänger helt raka och kan vara solida eller ihåliga. De fungerar på samma sätt som en traditionell svängstång, men snurrar istället direkt in i länkarmarna. De används främst i racing- och prestandabilar.

Aktivt antirullstångssystem

Det aktiva krängningshämmarsystemet är ett elektroniskt system som styrs av fordonets elektroniska styrenhet (ECU). Denna del av tekniken arbetar med sensorer och ställdon för att ändra ett fordons fjädring när det svänger i kurvor.

Varför använda en svängstång?

Svängstänger förbättrar inte bara fordonets köregenskaper i kurvor, de skyddar dig också. Det kan vara obehagligt eller till och med farligt för ett fordon att rulla för mycket i kurvor. Genom att kontrollera viktfördelningen på ett fordon hjälper de till att hålla det mer plant.

Utan en svängstång kan okontrollerade karossrullningar leda till att hjulinställningen och deras camber ändras och minskar hur väl de greppar vägen. I slutändan är det viktigt att du alltid använder en svängstång. Även om många ägare av terrängfordon tar bort sina svängstänger för bättre prestanda, är det alltid bäst att behålla dem på.

Hur man ändrar & justerar en svängstång

Om du undrar om det är värt att köpa en krängningshämmare eller byta ut din nuvarande, fundera på vad du tänker använda den till.

Även om det är ovanligt att krängningshämmare går sönder är det inte ovanligt att bussningarna slits ut. Bussningar är kuddar av gummi som absorberar vägbulor, minskar vibrationer och buller samt kontrollerar rörelser.

För att byta bussningar måste du ta bort hela svängstången. Det är ganska enkelt att byta eller justera din svängstång. Allt du behöver är en domkraft, stödben och spärrnycklar med ½ och ⅜ drivning.

Steg 1: Beroende på om du har en främre eller bakre krängningshämmare lyfter du upp fordonets bak- eller framsida.

Steg 2: Ta bort bultarna som förbinder svängstången med länkarna och ta sedan bort bultarna som håller bussningarna.

Steg 3: När du har tagit bort bultarna kan du försiktigt bända loss svängstången. Eftersom den är "U"-formad kommer du inte att kunna dra stången rakt ut.

Steg 4: Nu kan du byta ut antingen hela svängstången eller bara bussningarna. När du är klar monterar du tillbaka svängstången med samma steg.

Vanliga frågor

Vad kopplas en krängningshämmare till?

Svängstängerna fästs i fordonets chassi och svängstångens yttre ändar är anslutna till vänster och höger sida av fordonets fjädringskomponent som håller hjulet (så kallade kontrollarmar eller fjäderben). Den stabiliserar fordonet samtidigt som fjädringen fortfarande kan röra sig.

Vad händer om jag tar bort krängningshämmaren?

Det kan vara farligt att köra utan krängningshämmare. De är konstruerade för att stabilisera bilen när du svänger, så om du tar bort dem kan du få mer krängning. Offroadfordon tar vanligtvis bort krängningshämmaren eftersom den förbättrar offroadprestandan genom att ge fordonet större rörlighet. Men om du inte kör offroad minst 50% av tiden ska du behålla den på.

Hur vet jag om min krängningshämmare behöver bytas ut?

Det är ganska ovanligt att svängstänger går sönder och de flesta håller hela bilens livslängd. Ett tecken på att din svängstång kan behöva bytas ut är dock om du hör några konstiga poppande eller klonkande ljud när du kör över ojämnheter. Ibland kan du bara behöva byta bussningarna - särskilt om de ser spruckna eller missformade ut.

Avslutande tankar

Svaret på vad en krängningshämmare gör är att den vrider sig för att förhindra att din bil gör samma sak.

Varje komponent i ett fordon arbetar i perfekt harmoni, och nu vet du inte bara vad en svängstång gör, utan också varför det är viktigt att ha en. Introduktionen av svängstänger har inte bara lett till förbättrad fordonsprestanda utan också räddat liv.

Så nästa gång du tar en sväng lite för snabbt kan du tacka krängningshämmaren för att den håller dig upprätt!

Källor:

//www.truckcampermagazine.com/factory-tour/2010-tour-hellwig-products/

//www.yourmechanic.com/article/what-does-a-sway-bar-do

//practicalmotoring.com.au/car-advice/how-does-a-sway-bar-work-what-is-it-and-how-does-it-affect-my-vehicles-handling/

//axleaddict.com/auto-repair/Anti-Roll-Bars-How-to-choosing-the-right-sway-bar-for-your-car

//www.streetmusclemag.com/tech-stories/brakes-suspension/lateral-grip-sway-bars-actually-theyre-important/

Länka till eller hänvisa till denna sida

Vi ägnar mycket tid åt att samla in, rensa, slå samman och formatera de data som visas på webbplatsen för att de ska vara så användbara som möjligt för dig.

Om du har haft nytta av uppgifterna eller informationen på den här sidan i din forskning ber vi dig att använda verktyget nedan för att ange källan korrekt. Vi uppskattar ditt stöd!