Ste kdaj v ovinek zapeljali nekoliko prehitro? Morda ste imeli občutek, da se bo vaše vozilo prevrnilo? Kar ohranja vaše vozilo pokonci in zmanjšuje občutek "zibanja", je - uganili ste - nihajna palica.

Krilna prečka je pomemben sestavni del vzmetenja vozila in je najpogosteje prisotna v večjih vozilih in celo dirkalnih avtomobilih. Oglejmo si, kaj je krilna prečka, kaj počne in zakaj je pomembna za vožnjo vašega vozila.

Kaj je krmilna palica in kakšen je njen namen?

Premične palice, znane tudi kot protizdrsne palice, protizdrsne palice in stabilizacijske palice, so del vzmetenja vašega vozila. Premične palice povezujejo desno in levo stran sistema vzmetenja vozila.

Kovinska palica ima obliko črke U in s kratkimi ročicami povezuje nasprotni kolesi. Niso vsa v obliki črke U, nekatera so lahko polna ali votla. Čeprav se lahko razlikujejo po videzu, imajo vsi enak namen. Kakšen je torej ta namen?

Že v imenu! Krilna prečka omejuje nihanje vozila, natančneje, njegovo nagibanje na eno ali drugo stran. Na koncu preprečuje nagibanje karoserije in ohranja vsa štiri kolesa vozila na tleh.

Krilna prečka je zasnovana tako, da zmanjšuje pritisk na vzmetenje in krmilni sistem avtomobila. Če ne bi imeli krilne prečke, bi vsa ta napetost povzročila nihanje in če bi prehitro zavili, bi se vozilo lahko prevrnilo.

Kako deluje krmilna palica?

Krilna vzmet deluje na enak način kot torzijska vzmet (kos spiralno zavite kovine, ki se upira sili zasuka). Vsak konec krilne vzmeti je pritrjen na kolo, bodisi na obe sprednji kolesi bodisi na obe zadnji kolesi. Kadar je eno kolo bolj dvignjeno kot drugo, se krilna vzmet zasuka.

Sila zasuka se uporablja za preprečevanje nagibanja v ovinku z uporabo sile na drugi strani vozila. Krilne prečke pomagajo stabilizirati vozilo z zasukom med zavijanjem; tako se kolesa ponovno postavijo na enako višino in vse se izravna. Ko končate zavoj in se zravnate, se izravna tudi krilna prečka.

Če se obe kolesi hkrati dvigneta (vožnja čez grbino) ali spustita (vožnja po klancu navzdol), drog ne bo deloval. Drogovi delujejo le, če se vozilo nagne na eno stran.

Morda se vam zdi, da je vaša nihajna palica zaradi vseh zasukov, ki jih povzroča, slabša, vendar so nihajne palice zasnovane tako, da prenesejo to silo, in mnoge zdržijo celotno življenjsko dobo vozila.

FWD proti RWD proti AWD

Krilna prečka ne le zmanjšuje nagibanje karoserije v ovinkih, temveč vpliva tudi na splošno vodljivost vozila, na primer na prekomerno ali premajhno krmiljenje (ki ga lahko prilagodite). Podkrmarjenje je, ko avtomobil manj volov. kot ga je ukazal voznik, in __oversteering je, ko je avtomobil zavrti več __od količine, ki jo naroči voznik.

Poleg tega lahko nihajne palice različno vplivajo na vozila s pogonom na sprednja, zadnja in vsa kolesa.

Pogon na sprednja kolesa: Avtomobili s pogonom na sprednji pogon se bolje obnesejo z zadnjimi nihajnimi palicami, trša zadnja nihajna palica pa bo zmanjšala podkrmarjenje.

Pogon na zadnja kolesa: Avtomobili s pogonom na vse štiri kolesa se bolje upravljajo s prednjimi nihajnimi palicami, trša prednja nihajna palica pa bo zmanjšala pretirano krmiljenje.

Pogon na vsa kolesa: Če imate AWD, ki se premalo obrača, namestite trši zadnji vzvod, če pa se preveč obrača, namestite trši sprednji vzvod.

Različne vrste krmilnih palic

Čeprav vse nihajne palice opravljajo enako funkcijo, se način, kako jo opravljajo, nekoliko razlikuje. Na voljo so aktivni sistem proti zvijanju in običajne polne, votle in drsne nihajne palice.

Trdna prečka Sway Bar

Najpogostejša vrsta nihajne palice so trdne nihajne palice, ki jih najdemo v sodobnejših vozilih in imajo trdno kovinsko palico v obliki črke "U", ki povezuje eno kolo z drugim. Običajno so težke ter so dolgotrajne in vzdržljive.

Prazna krmilna palica

Prazne nihajne gredi, znane tudi kot cevaste nihajne gredi, so v vseh pogledih enake trdnim nihajnim gredam, le da niso trdne, temveč so v notranjosti votle. To prinaša prednosti za vozila, zlasti za zmogljiva vozila, saj je njihova teža manjša.

Drsna prečka Sway Bar

Namesto v obliki črke "U" so vbočene nihajne palice popolnoma ravne in so lahko polne ali votle. Delujejo enako kot običajne nihajne palice, vendar se vrtijo neposredno v priključnih ročicah. Uporabljajo se predvsem v dirkalnih in zmogljivih vozilih.

Aktivni sistem za preprečevanje prevračanja

Aktivni sistem proti zvijanju je elektronski sistem, ki ga upravlja elektronska krmilna enota (ECU) vašega vozila. Ta del tehnologije s pomočjo senzorjev in aktuatorjev spreminja vzmetenje vozila med zavijanjem v ovinke.

Zakaj uporabiti drog za nihanje?

Krilne prečke ne izboljšajo le vodljivosti vozila v ovinkih, temveč vas tudi varujejo. Preveliko nagibanje vozila v ovinkih je lahko neprijetno ali celo nevarno. Z uravnavanjem porazdelitve teže vozila pripomorejo k njegovi stabilnejši legi.

Brez nihajne prečke lahko nenadzorovani nagibi karoserije povzročijo spremembo nastavitve koles in njihovega nagibanja ter zmanjšajo oprijem s cesto. Pomembno je, da vedno uporabljate nihajno prečko. Čeprav mnogi lastniki terenskih vozil zaradi boljše zmogljivosti snemajo nihajne prečke, je vedno najbolje, da jih namestite.

Kako zamenjati & amp; Prilagodite Sway Bar

Če se sprašujete, ali je vredno kupiti nihajno palico ali zamenjati obstoječo, premislite, za kaj jo nameravate uporabljati.

Medtem ko je okvara nihajnih palic redka, pa ni redko, da se obrabijo puše. Puše so blazine iz gume, ki absorbirajo cestne udarce, zmanjšujejo vibracije in hrup ter nadzorujejo gibanje.

Za zamenjavo puše je treba odstraniti celotno nihajno palico. Zamenjava ali nastavitev nihajne palice je dokaj preprosta. Potrebujete le dvigalo za vozila, stojala za dvigalo ter kompleta ročic s pogonom ½ in ⅜.

Korak 1: Glede na to, ali imate sprednjo ali zadnjo nihajno gred, dvignite zadnji ali sprednji del vozila.

Korak 2: Odstranite vijake, ki povezujejo nihajno gred s povezavami, nato pa odstranite vijake, ki držijo puše.

Korak 3: Ko ste odstranili vijake, previdno odtrgajte nihajno palico. Ker je v obliki črke U, je ne boste mogli izvleči naravnost.

4. korak: Zdaj lahko zamenjate celotno nihajno gred ali samo puše. Ko to storite, ponovno namestite nihajno gred po istih korakih.

Pogosta vprašanja

Na kaj se priključi nihajna gred?

Krilne palice so pritrjene na podvozje vozila, zunanji konci krilne palice pa so povezani z levim in desnim delom sestavnega dela vzmetenja vozila, ki drži kolo (t. i. krmilne ročice ali prečke). Stabilizirajo vozilo, hkrati pa omogočajo premikanje vzmetenja.

Kaj se zgodi, če odstranim kolebnico?

Vožnja brez nihajne prečke je lahko nevarna. Njihov namen je stabilizirati vozilo pri zavijanju, zato lahko odstranitev prečke povzroči večje nagibanje karoserije. Pri terenskih vozilih se nihajna prečka običajno odstrani, saj izboljša terensko zmogljivost vozila, saj omogoča večjo artikulacijo vozila. Če pa vsaj 50 % časa ne vozite po terenu, jo imejte še naprej.

Kako vem, ali je treba zamenjati nihajno gred?

Precej redko se zgodi, da se nihajne palice zlomijo, in večina jih zdrži celotno življenjsko dobo avtomobila. Vendar je znak, da bo morda treba zamenjati nihajno palico, če med vožnjo po neravninah slišite nenavadno poskakovanje ali škripanje. Včasih boste morda morali zamenjati le puše, zlasti če so videti razpokane ali nepravilno oblikovane.

Končne misli

Na splošno je odgovor na vprašanje, kaj počne nihajna gred, ta, da se zasuka, da prepreči, da bi vaš avtomobil naredil enako.

Vsaka komponenta v vozilu deluje v popolni harmoniji in zdaj ne veste le, kaj počne nihajni drog, ampak tudi, zakaj je pomembno, da ga imate. Uvedba nihajnih drogov ni privedla le do izboljšanja zmogljivosti vozila, ampak tudi do reševanja življenj.

Ko boste naslednjič prehitro zapeljali v ovinek, se lahko zahvalite kolebnici, da vas je obdržala pokonci!

Viri:

//www.truckcampermagazine.com/factory-tour/2010-tour-hellwig-products/

//www.yourmechanic.com/article/what-does-a-sway-bar-do

//practicalmotoring.com.au/car-advice/how-does-a-sway-bar-work-what-is-it-and-how-does-it-affect-my-vehicles-handling/

//axleaddict.com/auto-repair/Anti-Roll-Bars-How-to-choose-the-right-sway-bar-for-your-car

//www.streetmusclemag.com/tech-stories/brakes-suspension/lateral-grip-sway-bars-actually-theyre-important/

Povezava na to stran ali sklicevanje nanjo

Veliko časa porabimo za zbiranje, čiščenje, združevanje in oblikovanje podatkov, ki so prikazani na spletnem mestu, da bi bili za vas čim bolj uporabni.

Če so vam podatki ali informacije na tej strani koristili pri vašem raziskovanju, uporabite spodnje orodje za pravilno navajanje ali sklicevanje na vir. Cenimo vašo podporo!