¿Alguna vez has tomado una curva demasiado rápido? ¿Quizás has tenido la sensación de que tu coche iba a volcar? Lo que mantiene tu coche en posición vertical y reduce esa sensación de "balanceo" es - lo has adivinado - una barra estabilizadora.

La barra estabilizadora es un componente esencial de la suspensión de un vehículo y es más común encontrarla en vehículos grandes e incluso en coches de carreras. Echemos un vistazo a lo que es una barra estabilizadora, lo que hace y por qué es importante para la forma en que su vehículo se maneja.

¿Qué es una barra estabilizadora y para qué sirve?

Las barras estabilizadoras, también conocidas como barras antivuelco, barras estabilizadoras y barras estabilizadoras, forman parte de la suspensión de su vehículo. Una barra estabilizadora une los lados derecho e izquierdo del sistema de suspensión de un vehículo.

La barra metálica tiene forma de "U" y une las ruedas opuestas mediante unos brazos de palanca cortos. No todas tienen forma de "U" y algunas pueden ser macizas o huecas. Aunque pueden variar de aspecto, todas sirven para lo mismo. ¿Y cuál es ese propósito?

Una barra estabilizadora limita el balanceo del coche o, más exactamente, la inclinación hacia uno u otro lado. En última instancia, evita la inclinación de la carrocería y mantiene las cuatro ruedas del vehículo en el suelo.

La barra estabilizadora está diseñada para aliviar la presión sobre la suspensión y el sistema de dirección de un coche. Si no tuvieras una barra estabilizadora, toda esa tensión provocaría el efecto de balanceo y, si tomas una curva demasiado rápido, tu vehículo puede acabar volcando.

¿Cómo funciona una barra estabilizadora?

El funcionamiento de una barra estabilizadora es el mismo que el de un muelle de torsión (una pieza de metal en espiral que resiste la fuerza de torsión). Cada extremo de la barra estabilizadora está unido a una rueda, ya sea a las dos ruedas delanteras o a las dos ruedas traseras, de modo que cuando una rueda está más elevada que la otra, la barra se tuerce.

La fuerza de torsión se aplica para contrarrestar la inclinación de un giro mediante la aplicación de fuerza al otro lado del vehículo. Las barras estabilizadoras ayudan a estabilizar el vehículo mediante la torsión a medida que el vehículo gira; restaura las ruedas a la misma altura y nivela todo. Cuando haya completado un giro y se haya enderezado, también lo hará la barra estabilizadora.

Si ambas ruedas suben (al pasar por un bache) o bajan (al descender por un desnivel) al mismo tiempo, la barra no hará efecto. Las barras estabilizadoras sólo funcionan cuando el coche se inclina hacia un lado.

Usted puede pensar que su barra estabilizadora está peor por el desgaste con toda la torsión que hace, pero las barras estabilizadoras están diseñadas para manejar esta fuerza, y muchos duran toda la vida de un vehículo.

FWD vs RWD vs AWD

Una barra estabilizadora no sólo reduce el balanceo de la carrocería en las curvas, sino que también influye en el manejo general del vehículo, como el sobreviraje o el subviraje (que se puede ajustar). Subviraje es cuando un coche menos novillos que la cantidad ordenada por un conductor y __oversteering es cuando el coche gira más __que la cantidad comandada por un conductor.

Además, las barras estabilizadoras pueden afectar de forma diferente a los vehículos de tracción delantera, trasera y total.

Tracción delantera: Los coches FWD se manejan mejor con barras estabilizadoras traseras y una barra estabilizadora trasera más rígida reducirá el subviraje.

Tracción trasera: Los coches RWD se manejan mejor con barras estabilizadoras delanteras y una barra estabilizadora delantera más rígida reducirá el sobreviraje.

Tracción a las cuatro ruedas: Si tienes un AWD que subvira, instala una barra estabilizadora trasera más rígida y si sobrevira, instala una barra estabilizadora delantera más rígida.

Diferentes tipos de barras estabilizadoras

Mientras que todas las barras estabilizadoras realizan la misma función, la forma en que lo hacen varía ligeramente. Usted tiene un sistema de barra estabilizadora activa y las barras estabilizadoras comunes sólidas, huecas y estriadas.

Barra estabilizadora maciza

El tipo más común de barra estabilizadora, las barras estabilizadoras macizas se encuentran en los vehículos más modernos y tienen una barra metálica maciza en forma de "U" que se conecta de una rueda a la otra. Suelen ser pesadas y son duraderas y resistentes.

Barra oscilante hueca

Las barras estabilizadoras huecas, también conocidas como barras estabilizadoras tubulares, son iguales que las barras estabilizadoras sólidas en todos los sentidos, excepto que no son sólidas, sino que están huecas por dentro. Esto tiene beneficios para los vehículos, específicamente para los vehículos de rendimiento, ya que tienen un peso reducido.

Barra estabilizadora estriada

En lugar de tener forma de "U", las barras estabilizadoras estriadas son completamente rectas y pueden ser macizas o huecas. Funcionan igual que una barra estabilizadora tradicional, pero giran directamente en los brazos de conexión. Se utilizan principalmente en vehículos de carreras y de altas prestaciones.

Sistema de barra estabilizadora activa

El sistema de barra estabilizadora activa es un sistema electrónico controlado por la unidad de control electrónico (ECU) de su vehículo. Esta pieza de tecnología funciona con sensores y actuadores para modificar la suspensión de un vehículo al girar en las curvas.

¿Por qué utilizar una barra estabilizadora?

Las barras estabilizadoras no sólo mejoran la maniobrabilidad de un vehículo en las curvas, sino que también le protegen. Puede ser incómodo o incluso peligroso que un vehículo se balancee demasiado en las curvas. Al controlar la distribución del peso de un vehículo, ayuda a mantenerlo más plantado.

Sin una barra estabilizadora, los balanceos incontrolados de la carrocería pueden hacer que la alineación de las ruedas y su caída cambien y reduzcan su agarre a la carretera. En definitiva, es importante que utilices una barra estabilizadora en todo momento. Aunque muchos propietarios de vehículos todoterreno quitan sus barras estabilizadoras para obtener un mejor rendimiento, siempre es mejor mantenerlas puestas.

Cómo cambiar y ajustar una barra estabilizadora

Si te estás preguntando si merece la pena comprar una barra estabilizadora o cambiar la que ya tienes, piensa para qué la vas a utilizar.

Si bien es poco común que las barras estabilizadoras fallen, no es raro que los bujes se desgasten. Los bujes son cojines hechos de caucho que absorben los baches de la carretera, reducen la vibración y el ruido, y controlan el movimiento.

Para cambiar los casquillos es necesario desmontar toda la barra estabilizadora. Cambiar o ajustar la barra estabilizadora es bastante fácil. Todo lo que necesita es un gato para vehículos, soportes para gatos y juegos de carracas de ½ y ⅜ de pulgada.

Primer paso: Dependiendo de si tiene una barra estabilizadora delantera o trasera, levante con un gato la parte trasera o delantera de su vehículo.

Segundo paso: Retire los pernos que conectan la barra estabilizadora a los enlaces y luego retire los pernos que sujetan los bujes.

Paso 3: Una vez que haya quitado los tornillos, haga palanca suavemente para retirar la barra estabilizadora. Como tiene forma de "U", no podrá tirar de la barra en línea recta.

Paso 4: Ahora puede reemplazar la barra estabilizadora completa o sólo los bujes. Una vez hecho esto, vuelva a instalar la barra estabilizadora con estos mismos pasos.

Preguntas frecuentes

¿A qué se conecta una barra estabilizadora?

Las barras estabilizadoras se fijan al chasis de un vehículo y sus extremos exteriores se conectan a las partes izquierda y derecha del componente de la suspensión de un vehículo que sujeta la rueda (conocidos como brazos de control o puntales). Estabilizan el vehículo al tiempo que permiten que la suspensión se mueva.

¿Qué pasa si quito la barra estabilizadora?

Conducir sin una barra estabilizadora puede ser peligroso. Están diseñadas para estabilizar el coche al girar, por lo que quitarla puede provocar un mayor balanceo de la carrocería. Los vehículos todoterreno suelen quitar la barra estabilizadora, ya que mejora el rendimiento fuera de la carretera al permitir que el vehículo tenga una mayor articulación. Sin embargo, si no vas a conducir fuera de la carretera al menos el 50% del tiempo, mantenla puesta.

¿Cómo sé si mi barra estabilizadora necesita ser sustituida?

Es bastante infrecuente que las barras estabilizadoras se rompan y la mayoría duran toda la vida útil de un coche. Sin embargo, una señal de que su barra estabilizadora puede necesitar ser reemplazada es si escucha algún ruido extraño al conducir sobre baches. A veces puede que sólo tenga que reemplazar los bujes - especialmente si parecen agrietados o deformados.

Reflexiones finales

En definitiva, la respuesta a lo que hace una barra estabilizadora es que se retuercen para evitar que tu coche haga lo mismo.

Todos los componentes de un vehículo funcionan en perfecta armonía, y ahora no sólo sabes lo que hace una barra estabilizadora, sino también por qué es importante tener una. La introducción de las barras estabilizadoras no sólo ha permitido mejorar el rendimiento del vehículo, sino también salvar vidas.

Así que, la próxima vez que tomes una curva demasiado rápido, puedes dar las gracias a la barra estabilizadora por mantenerte erguido.

Fuentes:

//www.truckcampermagazine.com/factory-tour/2010-tour-hellwig-products/

//www.yourmechanic.com/article/what-does-a-sway-bar-do

//practicalmotoring.com.au/car-advice/how-does-a-sway-bar-work-what-is-it-and-how-does-it-affect-my-vehicles-handling/

//axleaddict.com/auto-repair/Anti-Roll-Bars-How-to-choose-the-right-sway-bar-for-your-car

//www.streetmusclemag.com/tech-stories/brakes-suspension/lateral-grip-sway-bars-actually-theyre-important/

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