Es gibt viele Elemente in unseren Autos, die sich im Laufe der Zeit abnutzen und für unser Fahrzeug nicht mehr von Nutzen sind. Dies führt dazu, dass ein Ersatzteil benötigt wird und wahrscheinlich einige Kosten anfallen. Dies ist sicherlich der Fall bei Katalysatoren.

Diese Abgasreinigungsanlagen setzen sich mit der Zeit zu und müssen schließlich ersetzt werden. In diesem Beitrag werden wir uns mit diesen Bauteilen befassen und prüfen, ob der Verkauf als Schrott vielleicht etwas zu den Ersatzkosten beitragen kann.

Was ist ein Katalysator?

Wenn Sie in den 70er und 80er Jahren aufgewachsen sind, werden Sie sich wahrscheinlich daran erinnern, dass Sie gelegentlich mit heruntergelassenen Fenstern im Auto herumgefahren sind und aus einem Fahrzeug in der Nähe einen Geruch von faulen Schwefeleiern wahrgenommen haben. Nachdem Sie ausgerufen hatten: "Was ist das für ein Geruch?", hat Sie wahrscheinlich jemand im Auto darüber aufgeklärt, dass es sich um einen Katalysator handelt. Obwohl es sich in Wahrheit wahrscheinlich um einen defekten Katalysator handelte.

Diese einfache Antwort ist nicht sehr aussagekräftig, daher sollten wir uns genauer ansehen, was ein Katalysator eigentlich ist. Katalysatoren sind Auspuffanlagen, die die bei der Verbrennung von Erdöl entstehenden Abgase auffangen. Sobald sie diese Abgase auffangen, werden sie durch katalytische Reaktionen von schädlichem Kohlenmonoxid, Stickoxiden und Kohlenwasserstoffen befreit.

Die verbleibenden Emissionen werden dann in Form von Kohlendioxid (CO2) und Wasser (H2O) aus dem Katalysator freigesetzt, die natürlich weit weniger umweltschädlich sind, so dass der Kraftstoff sauberer verbrannt wird.

Geschichte der Katalysatoren

Es war ein französischer Erfinder namens Eugene Houdry, ein Chemieingenieur, der in den 40er und 50er Jahren in der Ölraffinerie arbeitete. 1952 erteilte Houdry das erste Patent für einen Katalysator.

Ursprünglich sollten sie die primären Chemikalien reinigen, die bei der Verbrennung von Brennstoffen in die Atmosphäre gelangen. Diese frühen Geräte funktionierten hervorragend in Schornsteinen, waren aber nicht so effizient, wenn sie direkt an Industrieanlagen eingesetzt wurden.

Doch erst Anfang bis Mitte der 1970er Jahre hielten Katalysatoren Einzug in die Autos. 1970 verabschiedeten die Vereinigten Staaten den Clean Air Act", der eine Senkung der Fahrzeugemissionen um 75 % bis 1975 vorsah.

Eine wichtige Änderung zur Erreichung dieses Umweltziels war die Umstellung von verbleitem auf bleifreies Benzin und die Einführung von Katalysatoren. Das Blei in verbleitem Benzin behinderte die Wirksamkeit von Katalysatoren. In Kombination mit bleifreiem Benzin machten Katalysatoren also schnell einen großen Unterschied.

Die ersten Autokatalysatoren arbeiteten mit Kohlenmonoxid, später erfand Dr. Carl Keith den Drei-Wege-Katalysator, der auch Stickoxide und Kohlenwasserstoffe bewältigen konnte.

Katalysator-Diebstahl ist eine Sache

Wenn es um den Schrottwert von Katalysatoren geht, ist es wichtig zu wissen, dass es einen Markt für den Diebstahl dieser Geräte gibt. Das bedeutet natürlich, dass sie einen gewissen Wert haben müssen, denn Menschen stehlen selten Dinge, die überhaupt keinen Wert haben.

Seitdem Katalysatoren in Autos eingebaut werden, werden sie gestohlen. Das ist nicht einfach, denn sie sind oft in das Auspuffrohr eingeschweißt und müssen buchstäblich aus dem System herausgeschnitten werden.

Um den Katalysator von der Unterseite eines Fahrzeugs abzutrennen, benötigen die Täter unter Umständen eine Motorsäge oder ein anderes Gerät zum Trennen von Metall. Da dies oft mit viel Lärm verbunden ist, sind sie bei der Wahl ihres Ziels in der Regel sehr wählerisch, da sie Gefahr laufen, erwischt zu werden.

Die Antwort ist einfach, weil bestimmte Edelmetalle in Katalysatoren in potenziell wertvollen Mengen vorhanden sind. Am 15. August 2022 lag der Wert pro Gramm Platin bei 35,49 USD. Das bedeutet, dass der Wert des Platins in einem Katalysator zwischen 86,34 und 201,46 USD liegen kann. Dies kombiniert mit einigen Unzen Rhodium zu 653,22 USD pro Gramm undPalladium $72,68 pro Gramm ist der Grund, warum Katalysatoren so teuer sind.

Allein die Edelmetalle in einem Katalysator können je nach Typ bis zu 1000 Dollar wert sein.

Warum ist es schwierig, den Schrottwert von Katalysatoren zu ermitteln?

Es gibt viele Unternehmen, die für Katalysatoren bezahlen und die legitimen werden nur in diejenigen, die nicht mehr gut für den Einsatz als Teil. Der Grund dafür ist, dass, wie erwähnt, ist es eine häufig gestohlene Motorteil und ein in Ordnung wahrscheinlich gestohlen wurde.

Katalysatoren sind keine billigen Teile, so dass Sie sich wahrscheinlich nicht von einem Katalysator trennen werden, es sei denn, er funktioniert nicht mehr oder Ihr Auto hatte einen Totalschaden und würde nie wieder fahren. Grundsätzlich ist der Kauf eines gebrauchten Katalysators eine riskante Angelegenheit, so dass die Unternehmen nur selten ihre Preise für den Ankauf als Schrott bekannt geben.

Es wäre verlockend zu wissen, wie viel man für einen gebrauchten Katalysator bekommen kann, und könnte buchstäblich zur Begehung einer Straftat führen. Trotzdem gibt es Orte, an denen man sie als Schrott verkaufen kann, und der Betrag, den man dafür bekommt, hängt vom Typ ab, den man verkauft.

Wie hoch ist der Schrottpreis für Katalysatoren?

Für den Schrottwert eines Katalysators gibt es keine feste Zahl. Es gibt eine Reihe von Faktoren, die den Preis bestimmen. Katalysatoren aus hochwertigen Fahrzeugen sind beispielsweise tendenziell von höherem Wert.

Die Größe kann einen Unterschied machen, wobei Katalysatoren von Fahrzeugen mit großen Motoren in der Regel mehr Geld als Schrott wert sind. Alles hängt vom Wert der Metalle im Inneren des Geräts selbst ab. Ein Durchschnitt von 300 bis 1500 $ ist eine gute Spanne für Schrottpreise.

Der Preis, den Sie für die Verschrottung des alten Katalysators erhalten, kann einen Teil der Kosten für den Austausch des Geräts ausmachen. Es fallen jedoch Steuern und wahrscheinlich Arbeitskosten für den Ausbau des alten Geräts an, so dass Sie sich darauf einstellen müssen, dass dies den Preis nicht wesentlich senken wird.

Warum müssen Katalysatoren ausgetauscht werden?

Mit der Zeit werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass Ihr Katalysator nicht mehr so gut funktioniert wie früher. Ein durchschnittlicher Katalysator hält in der Regel etwa 10 Jahre, bevor er ersetzt werden muss.

Diese Vorrichtungen befassen sich mit schädlichen und oft korrosiven Gasen, so dass sie mit der Zeit verstopfen und beschädigt werden. Bei einem verstopften Katalysator kann es zu einer Überhitzung des Motors kommen, da die heißen Abgase nicht mehr aus dem System entweichen können und sich zurückstauen.

Wie bereits erwähnt, kann dies je nach Marke und Modell Ihres Fahrzeugs sehr kostspielig sein. Die allgemeinen Kosten für eine neue Einheit liegen zwischen $975 und $2475, obwohl einige High-End-Fahrzeuge wie Ferraris Einheiten im Bereich von $4000+ benötigen.

Diese Kosten sind der Grund, warum ein Diebstahl Ihres Katalysators ein absoluter Alptraum sein kann. Sie sollten immer darauf achten, Ihr Auto sicher aufzubewahren, vorzugsweise in einer Garage oder in einem gut beleuchteten Bereich, in dem das Geräusch einer Säge zu hören ist.

Für Kriminelle mag es arbeitsintensiv sein, unter Ihr Auto zu kriechen und Ihren Auspuff nach einem Teil zu durchsägen, aber es lohnt sich für sie finanziell. Es gibt Leute, die kein Problem damit haben, einen gebrauchten Katalysator zu kaufen, und wenn Ihnen einer verkauft wird, besteht die Möglichkeit, dass er ursprünglich gestohlen wurde.

Schlussfolgerung

Der Schrottwert eines alten Katalysators hängt stark von der Marke, dem Modell und dem Zustand ab. Er kann jedoch einige Hundert Dollar oder fast 1.500 Dollar betragen. Das ist auf jeden Fall weit weniger als die Kosten für den Kauf eines Ersatzteils.

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