Такім чынам, раніца праходзіць выдатна, вы адчуваеце сябе фантастычна і гатовы да працоўнага дня або выканання даручэнняў. Вы выходзіце на вуліцу, заскокваеце ў свой Ford F150, і яна цудоўна заводзіцца. Потым гэта здараецца - з'яўляецца «Памылка ціску ў шынах» або вы атрымліваеце папярэджанне аб ціску ў шынах.

Ну, чорт вазьмі, праславутае «самі ведаеце, што толькі што трапіла ў вентылятара» Не так, таму што такое паведамленне, безумоўна, нельга ігнараваць. У гэтай публікацыі мы разгледзім прычыны, па якіх вы можаце атрымаць гэтае паведамленне, і тое, што вы можаце зрабіць, каб вырашыць праблему.

Чаму вы не павінны ігнараваць гэтае папярэджанне

Мы ўсе ведаем, што з часам з часам мы можам не заўважыць сігнальную лямпачку як тое, з чым мы можам разабрацца пазней. Гэта не павінна быць так, калі справа даходзіць да шын, якія дапамагаюць нашаму грузавіку рухацца наперад па прамой лініі і забяспечваюць бяспеку руху па дарозе.

Праблемы з датчыкам ціску ў шынах могуць быць прыкметай нізкага ціску ў шыны, павольная ўцечка паветра або іншая няспраўнасць. Апошняе, што нам трэба, каб на нас лопнула шына або праехалі мілі ад дому. Гэта паведамленне можа на самай справе не азначаць, што ёсць праблемы з шынамі, але мы ніколі не павінны меркаваць, што гэта так.

Што можа выклікаць падзенне ціску ў шынах?

Важна ведаць, некалькі рэчаў, калі справа даходзіць да шын і законны выпадак зніжэння ціску ў шыне. Ёсць пяць асноўных прычын, па якіх ваша шына можа губляць ціск, і ведаць іхможа дапамагчы вам вырашыць, калі прыйшоў час для замены.

1. Цвік або старонні прадмет у шыне

Гэта частая праблема з шынамі і можа быць прычынай паведамленне аб нізкім ціску ў шынах. Цвік або іншы востры прадмет можа затрымацца і пракалоць шыну. Калі яна ўсё яшчэ на месцы, шына можа паступова страчваць паветра, зніжаючы ціск у шыне, а не хутка спускаць паветра.

На шчасце, гэта можа быць лёгка выправіць і можа спатрэбіцца толькі шыну трэба залатаць, а гэта тое, што вы маглі б нават зрабіць самастойна. Калі вы можаце зрабіць гэта самастойна, вы можаце зрабіць гэта менш чым за 30 долараў. Рамонт у шынамантажнай майстэрні таксама будзе каштаваць ненашмат даражэй.

2. Пагнутыя колы або дыскі

Калі вы нядаўна наехалі на бардзюр або пашкодзілі штуршка каля шын ёсць верагоднасць таго, што вы сагнулі кола або вобад. Канечне, каб зрабіць гэта шыне грузавіка, спатрэбіцца значны ўдар, але гэта, безумоўна, магчыма.

Калі кола або вобад нават нязначна парушае форму, могуць узнікнуць праблемы з кіраваннем і павольная страта ціск у шынах. Калі гэта так, вы павінны хутка выправіць гэта, бо гэта можа прывесці да далейшага пашкоджання вашага кола і нават вашага грузавіка.

Вам, верагодна, трэба будзе звярнуцца да эксперта, каб выправіць гэта, пакуль пашкоджанне не існуе не занадта дорага, яны могуць вярнуць колу форму. Найгоршы сцэнарвам трэба цалкам новае кола, якое каштуе нятанна, але яно, безумоўна, бяспечней, чым пагнутае кола, якое прапускае паветра з шыны

3. Прыйшоў час запраўкі

Скончылася час, калі мы едзем або нават калі машына стаіць на пад'ездзе, ціск паветра выходзіць з шын. Гэта непазбежна і проста факт валодання аўтамабілем. Вось чаму пункты замены алею звычайна правяраюць ціск у нашых шынах і дапаўняюць іх для нас у рамках абслугоўвання.

Месцы замены алею могуць нават не сказаць вам, што ціск быў нізкі; яны проста ідуць наперад і вырашаюць гэта за вас. Гэта яшчэ адна прычына, па якой замена алею важная, як і даліўка іншых вадкасцей, што яны таксама часта робяць.

Такім чынам, калі ў вас нізкі ціск, але вы толькі нядаўна замянілі алей, вы можаце проста захацець праверце ціск у шынах і проста запраўце шыны да патрэбных узроўняў.

4. Знешняя тэмпература

Некаторыя людзі могуць заўважыць, калі на вуліцы становіцца халадней, што яны стамляюцца папярэджання аб ціску. Гэта таму, што вонкавая тэмпература ўплывае на шчыльнасць паветра ў шынах. Калі становіцца холадна, паветра ў шынах становіцца менш шчыльным, і ціск паветра ў выніку падае.

У больш гарачых умовах паветра ў шынах становіцца больш шчыльным і можа фактычна павялічыць ціск. Гэта можа азначаць, што вам трэба дадаць або выпусціць паветра па меры неабходнасці, каб падтрымліваць належны ціск у шынах.

Раптоўная змена тэмпературыцалкам можа прывесці да атрымання папярэджанняў аб ціску ў шынах, і гэта азначае, што вам можа спатрэбіцца адрэгуляваць ціск у шынах.

5. Старыя, зношаныя шыны

Шыны не служаць вечна і з часам яны зношваюцца. Тысячы кіламетраў язды па шурпатай паверхні зношваюць пратэктар і ствараюць нагрузку на структуру шын. Па меры зношвання ціск у шынах пачне губляць.

Зношаныя шыны даволі відавочныя, бо на іх можа адсутнічаць пратэктар, у іх могуць быць расколіны ці нават адкрытыя плямы. Пажадана замяніць шыны да таго, як яны стануць небяспечна зношанымі.

Што рабіць, калі шыны ў парадку?

Магчыма, вы цалкам праверылі свае шыны і здаецца, што ўсё ў парадку, што рабіць, калі вы усё яшчэ сутыкаецеся з той жа памылкай ціску ў шынах? Ну, у гэтым выпадку гэта можа быць праблема з самім датчыкам ціску ў шынах.

Гэта можа быць так жа проста, як памылковае папярэджанне аб няспраўнасці, для выпраўлення якога можа спатрэбіцца толькі скід. Гэтыя скіды не вельмі складаныя, калі ў вас ёсць сканер і вы ведаеце, як карыстацца дадаткам FORScan. Працэс можна знайсці ў кіраўніцтве вашага Ford F150, але мы таксама разглядаем яго тут.

• Пачніце з праверкі ціску паветра ва ўсіх чатырох колах, калі ён правільны для вашага канкрэтнага грузавіка, вы можаце зараз рухацца далей
• Выкарыстоўвайце адаптар OBD II, каб падключыць грузавік да ноўтбука або сканера. Звярніцеся да кіраўніцтва карыстальніка, каб дапамагчы вам знайсці порт адаптара ў вашымгрузавік
• Выкарыстоўвайце праграмнае забеспячэнне FORScan для пошуку любых кодаў няспраўнасцей, і як толькі вы знойдзеце код няспраўнасці ціску ў шынах, націсніце на яго, а затым націсніце «Пуск», каб перапраграмаваць яго
• Вы павінны атрымаць паведамленне, каб выключыць грузавік, а затым перазапусціць. Гэта завершыць працэс скіду

Калі ўсё ў парадку, папярэджанне аб ціску ў шынах або няспраўнасць знікне, і вы зможаце вярнуцца ў дарогу.

Такім чынам, што вы павінны Што рабіць, калі вы атрымліваеце паведамленні пра памылкі або папярэджанні?

Як ужо згадвалася, ціск у шынах - гэта не тое, з чым трэба важдацца, таму вам варта неадкладна вывучыць сітуацыю. Вашым першым крокам не павінна быць спроба скіду. Гэта можа здацца самым хуткім варыянтам, але гэта можа быць памылкай.

Што вам трэба зрабіць спачатку, гэта выйсці з грузавіка і праверыць усе чатыры колы на прадмет спушчэння паветра. Праверце цвікі або бачныя пашкоджанні шын, каб выправіць нашы відавочныя прычыны папярэджанняў аб ціску.

Інвестуйце ў партатыўны прыбор для праверкі ціску ў шынах і заўсёды захоўвайце яго ў сваім грузавіку. З дапамогай гэтага вы можаце праверыць, ці поўнасцю напампаваны вашы шыны. Унутры дзвярэй з боку кіроўцы вы павінны знайсці аптымальны ціск у шынах для вашага аўтамабіля.

Калі і толькі калі вы можаце пацвердзіць, што ціск у шынах у вас у парадку, вы можаце паспрабаваць скінуць код памылкі. Калі гэта не атрымоўваецца, вам можа спатрэбіцца новы датчык або правадка саслабленая. Калі гэта так, дастаўце грузавік у ваш дылерскі цэнтр або адаверанага механіка, каб гэта праверыць.

Выснова

Калі справа даходзіць да шын вашага аўтамабіля, важны ціск у шынах. Заўсёды даследуйце, што адбываецца, калі вы атрымліваеце папярэджанне аб ціску ў шынах. Вы можаце адрамантаваць кола нейкім чынам, а можаце і не адрамантаваць, або гэта можа быць проста няспраўнасць датчыка.

Паколькі датчыкі ціску ў шынах Ford F150 маюць уласныя акумулятары, яны з часам зношваюцца і, магчыма, спатрэбіцца быць заменены.

Спасылка або спасылка на гэту старонку

Мы трацім шмат часу на збор, ачыстку, аб'яднанне і фарматаванне даных, якія паказваюцца на сайце, каб быць такімі ж карыснымі для вас, як магчыма.

Калі вы палічылі даныя або інфармацыю на гэтай старонцы карыснымі для вашага даследавання, выкарыстоўвайце прыведзены ніжэй інструмент, каб правільна цытаваць або спасылацца на крыніцу. Мы цэнім вашу падтрымку!