Así que la mañana va genial, te sientes fantástico y listo para afrontar un día de trabajo o de recados. Sales a la calle, te subes a tu Ford F150 y arranca de maravilla. Entonces ocurre: aparece el "Fallo de presión de los neumáticos" o recibes un aviso de presión de los neumáticos.

En este artículo veremos las razones por las que puede recibir este mensaje y lo que puede hacer para solucionar el problema.

Por qué no debe ignorar esta advertencia

Todos sabemos que de vez en cuando podemos pasar por alto una luz de advertencia como algo de lo que podemos ocuparnos más tarde. Este no debería ser el caso cuando se trata de los neumáticos que ayudan a mantener nuestro camión avanzando en línea recta y nos mantienen en la carretera de forma segura.

Los problemas con el sensor de presión de los neumáticos pueden ser una indicación de baja presión en los neumáticos, una fuga de aire lenta o algún otro fallo. Lo último que necesitamos que suceda es que un neumático nos explote o se pinche a kilómetros de casa. Este mensaje puede no significar realmente que hay problemas con los neumáticos, pero nunca debemos asumir que este es el caso.

¿Qué puede provocar un descenso de la presión de los neumáticos?

Es importante saber algunas cosas cuando se trata de neumáticos y de un caso legítimo de disminución de presión en un neumático. Hay cinco razones principales por las que su neumático puede estar perdiendo presión y conocerlas puede ayudarle a decidir cuándo es el momento de sustituirlo.

1. Clavo u objeto extraño en el neumático

Este es un problema común con los neumáticos y puede ser una razón para obtener un mensaje de baja presión de los neumáticos. Un clavo u otro objeto punzante puede alojarse y perforar su neumático. Si todavía está en su lugar, entonces en lugar de desinflarse rápidamente el neumático puede perder aire gradualmente disminuyendo la presión en el neumático.

Afortunadamente, esto puede ser una solución fácil y sólo puede requerir el neumático para ser parcheado que es algo que incluso podría ser capaz de hacer usted mismo. Si usted puede hacerlo usted mismo usted puede conseguir este arreglo hecho por menos de $ 30. La reparación en una tienda de neumáticos no costaría mucho más que eso tampoco.

2. Ruedas o llantas dobladas

Si recientemente ha pasado por encima de un bordillo o ha sufrido algún tipo de sacudida cerca de los neumáticos, existe la posibilidad de que haya doblado una rueda o una llanta. Por supuesto, se necesitaría un golpe considerable para hacer esto a un neumático de camión, pero sin duda es posible.

Cuando una rueda o llanta se dobla, aunque sea un poco, puede experimentar problemas de manejo y una lenta pérdida de presión de los neumáticos. Si este es el caso, debe arreglarlo rápidamente, ya que puede causar más daños a su rueda e incluso a su camión.

Es probable que tenga que ir a un experto para este arreglo y siempre y cuando el daño no es demasiado caro que puede ser capaz de obtener la rueda de nuevo en forma. En el peor de los casos se necesita una nueva rueda entera que no es barato, pero es sin duda más seguro que una doblada que está perdiendo aire del neumático

3. Es hora de rellenar

Con el tiempo, mientras conducimos o incluso mientras el coche está en la entrada, la presión de aire se escapa de los neumáticos. Es inevitable y es un hecho de la propiedad del coche. Esta es la razón por la que los lugares de cambio de aceite suelen comprobar la presión de los neumáticos y rellenarlos para nosotros como parte del servicio.

Es posible que en el taller de cambio de aceite ni siquiera le digan que la presión era baja; simplemente se encargan de ello por usted. Ésta es otra razón por la que los cambios de aceite son importantes, al igual que el rellenado de otros líquidos que también suelen hacer.

Así que si usted está recibiendo baja presión, pero sólo recientemente tuvo un cambio de aceite, entonces es posible que sólo desee comprobar la presión de los neumáticos y simplemente rellenar los neumáticos a los niveles correctos.

4. La temperatura exterior

Algunas personas se dan cuenta de que cuando empieza a hacer frío reciben avisos sobre la presión de los neumáticos. Esto se debe a que la temperatura exterior afecta a la densidad del aire de los neumáticos. Cuando hace frío, el aire de los neumáticos se vuelve menos denso y, en consecuencia, la presión del aire disminuye.

En condiciones más calurosas, el aire se vuelve más denso en los neumáticos y puede llegar a aumentar la presión, lo que puede significar que tenga que añadir o soltar aire según sea necesario para mantener la presión correcta en los neumáticos.

Un cambio repentino de la temperatura puede absolutamente dar lugar a recibir advertencias de la presión de neumáticos e indica que usted puede necesitar ajustar las presiones en los neumáticos.

5. Neumáticos viejos y desgastados

Los neumáticos no duran para siempre y se desgastan con el tiempo. Miles de kilómetros de conducción sobre superficies rugosas desgastan la banda de rodadura y ejercen presión sobre la estructura de los neumáticos. A medida que se desgastan empiezan a perder presión en los neumáticos.

Los neumáticos desgastados son bastante obvios, ya que pueden carecer de banda de rodadura, tener grietas o incluso parches expuestos. Debe sustituir sus neumáticos preferiblemente antes de que se desgasten peligrosamente.

¿Y si los neumáticos están bien?

Es posible que haya inspeccionado completamente sus neumáticos y todo parece estar bien, así que ¿qué hacer si todavía se enfrentan a este mismo error de presión de los neumáticos? Bueno, en este caso puede ser un problema con el sensor de presión de los neumáticos en sí.

Puede ser tan simple como una falsa advertencia de fallo que sólo puede necesitar un reinicio para solucionarlo. Estos reinicios no son demasiado difíciles si usted tiene una herramienta de escáner y sabe cómo utilizar la aplicación FORScan. El proceso se puede encontrar en el manual de su Ford F150, pero también lo cubrimos aquí.

• Comience por comprobar la presión de aire en las cuatro ruedas, si es correcta para su camión específico ahora puede seguir adelante.
• Utilice un adaptador OBD II para conectar su camión a su ordenador portátil o herramienta de escáner. Consulte el manual del usuario para ayudarle a localizar el puerto del adaptador en su camión.
• Utilice el software FORScan para buscar cualquier código de avería y una vez que encuentre el código de avería de presión de los neumáticos, haga clic en él y pulse Inicio para reprogramarlo.
• Deberías recibir un mensaje para apagar tu camión y luego reiniciarlo. Esto completará el proceso de reinicio.

Si todo va bien, el aviso de presión de los neumáticos o el fallo desaparecerá y podrás volver a la carretera.

¿Qué debe hacer cuando recibe mensajes de error o advertencias?

Como se ha mencionado, la presión de los neumáticos no es algo con lo que se pueda jugar, por lo que debe investigar inmediatamente la situación. Su primer paso no debe ser intentar un reajuste, ya que puede parecer la opción más rápida, pero podría ser un error.

Lo primero que debe hacer es salir del camión y comprobar las cuatro ruedas en busca de cualquier signo de desinflado. Compruebe si hay clavos o daños visibles en los neumáticos para descartar nuestras razones obvias para las advertencias de presión.

Invierta en un comprobador portátil de la presión de los neumáticos y llévelo siempre en su camión. Con él podrá confirmar si todos los neumáticos están bien inflados. En el interior de la puerta del conductor encontrará una lista con la presión óptima de los neumáticos de su vehículo.

Si, y sólo si, puede confirmar que la presión de los neumáticos está bien, puede intentar restablecer el código de error. Si esto falla, es posible que necesite un nuevo sensor o que el cableado esté suelto. Si este es el caso, lleve el camión a su concesionario o a un mecánico de confianza para que lo revisen.

Conclusión

La integridad de la presión de los neumáticos es importante cuando se trata de los neumáticos de su vehículo. Siempre investigue qué está sucediendo cuando recibe una advertencia de presión de los neumáticos. Puede o no tener la rueda reparada de alguna manera o podría ser sólo un fallo en el sensor.

Como los sensores de presión de neumáticos del Ford F150 tienen sus propias baterías, se desgastan con el tiempo y puede ser necesario sustituirlos.

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