И така, сутринта върви чудесно, чувствате се фантастично и сте готови да посрещнете деня на работа или задачи. Излизате навън, скачате във вашия Ford F150 и той стартира прекрасно. След това се случва - появява се "Tire Pressure Fault" (неизправност на налягането в гумите) или получавате предупреждение за налягането в гумите.

Е, по дяволите, прословутият знаете ли какво се е случило, защото този вид съобщение със сигурност не е за пренебрегване. В тази публикация ще разгледаме причините, поради които може да получите това съобщение, и какво можете да направите, за да отстраните проблема.

Защо не трябва да пренебрегвате това предупреждение

Всички знаем, че от време на време можем да пренебрегнем някоя предупредителна светлина като нещо, с което можем да се справим по-късно. Това не трябва да е така, когато става въпрос за гумите, които помагат на камиона ни да се движи напред по права линия и да ни пази на пътя безопасно.

Проблемите със сензора за налягането в гумите могат да бъдат индикация за ниско налягане в гумите, бавно изтичане на въздух или някаква друга повреда. Последното нещо, което трябва да се случи, е да спукаме гума или да я спукаме на километри от дома. Това съобщение може и да не означава, че има проблеми с гумите, но никога не трябва да приемаме, че е така.

Какво може да доведе до понижаване на налягането в гумите?

Важно е да знаете няколко неща, когато става въпрос за гуми и за основателен случай на намалено налягане в гума. Има пет основни причини, поради които гумата ви може да губи налягане, и познаването им може да ви помогне да решите кога е време за подмяна.

1. Нокти или чужди предмети в гумата

Това е често срещан проблем при гумите и може да бъде причина за получаване на съобщение за ниско налягане в гумите. Пирон или друг остър предмет може да се забие в гумата и да я пробие. Ако той все още е на мястото си, вместо да се изпуска бързо, гумата може постепенно да губи въздух, намалявайки налягането в нея.

За щастие това може да е лесно решение и да изисква само залепване на гумата, което може дори да успеете да направите сами. Ако можете да се справите сами, може да извършите тази поправка за по-малко от 30 USD. Поправката в магазин за гуми също няма да струва много повече от това.

2. Изкривени колела или джанти

Ако неотдавна сте се натъкнали на бордюр или сте получили някакво сътресение в близост до гумите, има вероятност да сте огънали колело или джанта. Разбира се, за да се случи това с гума на камион, е необходим значителен удар, но това със сигурност е възможно.

Когато колелото или джантата се изкривят дори малко, може да се появят проблеми с управлението и бавно да се понижи налягането в гумите. В такъв случай трябва бързо да поправите проблема, тъй като това може да доведе до допълнителни повреди на колелото и дори на камиона.

Вероятно ще трябва да се обърнете към специалист за тази поправка и стига повредата да не е твърде скъпа, той може да успее да върне колелото във форма. В най-лошия случай се нуждаете от изцяло ново колело, което не е евтино, но със сигурност е по-безопасно от огънато колело, което пропуска въздух от гумата.

3. Време е за презареждане

С течение на времето, докато шофираме или дори докато автомобилът стои на алеята, налягането на въздуха в гумите се понижава. Това е неизбежно и е просто факт, свързан с притежаването на автомобил. Ето защо местата за смяна на масло обикновено проверяват налягането в гумите и го допълват като част от услугата.

Мястото, където се сменя маслото, може дори да не ви каже, че налягането е било ниско, а просто да се заеме с това вместо вас. Това е още една причина, поради която смяната на маслото е важна, както и доливането на други течности, което често се прави.

Така че, ако налягането е ниско, но наскоро сте сменили маслото, може би ще искате просто да проверите налягането в гумите и да ги напълните до необходимите нива.

4. Външната температура

Някои хора могат да забележат, че когато навън започне да става по-студено, получават предупреждения за налягането в гумите. Това е така, защото външната температура влияе върху плътността на въздуха в гумите. Когато стане студено, въздухът в гумите става по-малко плътен и в резултат на това налягането на въздуха спада.

В по-топли условия въздухът в гумите става по-плътен и всъщност може да увеличи налягането. Това може да означава, че е необходимо да добавяте или изпускате въздух според нуждите, за да поддържате правилното налягане в гумите.

Внезапната промяна на температурата може да доведе до получаване на предупреждения за налягането в гумите и това означава, че може да се наложи да регулирате налягането в гумите.

5. Стари, износени гуми

Гумите не са вечни и с течение на времето се износват. Хиляди километри шофиране по неравни повърхности водят до износване на протектора и натоварване на структурата на гумите. С износването им те започват да губят налягане в гумите.

Износените гуми са доста очевидни, тъй като може да нямат протектор, да имат пукнатини или дори оголени участъци. За предпочитане е да смените гумите си, преди те да станат опасно износени.

Какво става, ако гумите са изправни?

Може да сте проверили гумите си и всичко да изглежда наред, така че какво да правите, ако все още се сблъсквате със същата грешка при налягането на гумите? В този случай може да става въпрос за проблем със самия сензор за налягане на гумите.

Възможно е това да е просто фалшиво предупреждение за неизправност, което може да се нуждае само от нулиране, за да се отстрани. Тези нулирания не са много трудни, ако имате инструмент за сканиране и знаете как да използвате приложението FORScan. Процесът може да бъде намерен в ръководството на вашия Ford F150, но ние също го покриваме и тук.

• Започнете с проверка на налягането на въздуха в четирите колела, ако то е правилно за вашия камион, можете да продължите.
• Използвайте адаптер OBD II, за да свържете камиона си към лаптопа или скенера. Направете справка с ръководството за потребителя, за да откриете порта на адаптера в камиона си.
• Използвайте софтуера FORScan за търсене на кодове за неизправности и след като откриете кода за неизправност в налягането на гумите, кликнете върху него и натиснете Start, за да го препрограмирате.
• Трябва да получите съобщение да изключите камиона и да го рестартирате. Това ще завърши процеса на нулиране.

Ако всичко е наред, предупреждението за налягането в гумите или неизправността ще изчезне и ще можете да се върнете на пътя.

И така, какво трябва да направите, когато получите съобщенията за грешка или предупрежденията?

Както беше споменато, налягането в гумите не е нещо, с което трябва да се заигравате, така че трябва незабавно да проучите ситуацията. Първата ви стъпка не трябва да бъде да опитате да възстановите налягането. Това може да изглежда най-бързият вариант, но може да е грешка.

Това, което трябва да направите първо, е да излезете от камиона и да проверите четирите колела за признаци на изпускане на въздух. Проверете за пирони или видими повреди на гумите, за да изключите очевидните причини за предупрежденията за налягането.

Инвестирайте в ръчен уред за проверка на налягането в гумите и го дръжте винаги в камиона си. С него можете да потвърдите дали всички гуми са напълно напомпани. В страничната врата на шофьора трябва да намерите оптималното налягане в гумите, посочено за вашия автомобил.

Ако и само ако можете да потвърдите, че налягането в гумите е наред, можете да се опитате да нулирате кода за грешка. Ако това не успее, може да се нуждаете от нов сензор или да имате разхлабено окабеляване. Ако случаят е такъв, закарайте камиона в дилърския център или при доверен механик, за да провери това.

Заключение

Целостта на налягането в гумите е важна, когато става въпрос за гумите на вашия автомобил. Винаги проучвайте какво се случва, когато получите предупреждение за налягането в гумите. Възможно е колелото да е ремонтирано по някакъв начин, а може и да не е, или просто да става въпрос за неизправност в сензора.

Тъй като сензорите за налягане в гумите на Ford F150 имат собствени батерии, те се износват с течение на времето и може да се наложи да бъдат заменени.

Препратка към или позоваване на тази страница

Прекарваме много време в събиране, изчистване, обединяване и форматиране на данните, които се показват на сайта, за да бъдат възможно най-полезни за вас.

Ако сте намерили данните или информацията на тази страница за полезни при вашите изследвания, моля, използвайте инструмента по-долу, за да ги цитирате правилно или да ги посочите като източник. Оценяваме вашата подкрепа!