Kështu që mëngjesi po shkon mirë, ju ndiheni fantastik dhe gati për të përballuar një ditë pune ose detyrash. Ju dilni jashtë, hidheni në Ford F150 tuaj dhe ajo niset bukur. Pastaj ndodh - shfaqet "Defekti i presionit të gomave" ose ju merrni një paralajmërim për presionin e gomave.

Epo dreq, proverbiale që ju e dini se çfarë goditi tifozin Nuk është, sepse ky lloj mesazhi sigurisht që nuk duhet të injorohet. Në këtë postim do të shqyrtojmë arsyet që mund të merrni këtë mesazh dhe çfarë mund të bëni për të rregulluar problemin.

Pse nuk duhet ta injoroni këtë paralajmërim

Ne të gjithë e dimë këtë herë pas here me kalimin e kohës ne mund të anashkalojmë një dritë paralajmëruese si diçka me të cilën mund të trajtojmë më vonë. Ky nuk duhet të jetë rasti kur bëhet fjalë për gomat që ndihmojnë në mbajtjen e kamionit tonë përpara në një vijë të drejtë dhe na mbajnë në rrugë të sigurt.

Çështjet e sensorit të presionit të gomave mund të jenë një tregues i presionit të ulët në goma, një rrjedhje e ngadaltë e ajrit ose ndonjë defekt tjetër. Gjëja e fundit që duhet të ndodhë është që të na shpërthejë një gomë ose të largohemi me kilometra larg shtëpisë. Ky mesazh mund të mos nënkuptojë në fakt se ka probleme me gomat, por nuk duhet të supozojmë kurrë se është kështu.

Çfarë mund të shkaktojë një rënie të presionit të gomave?

Është e rëndësishme të dini një pak gjëra kur bëhet fjalë për gomat dhe një rast legjitim i uljes së presionit në një gomë. Ka pesë arsye kryesore pse goma juaj mund të humbasë presionin dhe t'i dini atomund t'ju ndihmojë të vendosni se kur është koha për një zëvendësim.

1. Ghonjtë ose objektet e huaja në gomë

Ky është një problem i zakonshëm me gomat dhe mund të jetë një arsye për të marrë një mesazh me presion të ulët të gomave. Një gozhdë ose një objekt tjetër i mprehtë mund të futet brenda dhe të shpojë gomën tuaj. Nëse është ende në vend, atëherë në vend që të shfryhet shpejt, goma mund të humbasë gradualisht ajrin duke ulur presionin në gomë.

Fatmirësisht kjo mund të jetë një rregullim i lehtë dhe mund të kërkojë vetëm goma për t'u arnuar, gjë që mund ta bëni edhe vetë. Nëse mund ta bëni vetë, mund ta bëni këtë rregullim për më pak se 30 dollarë. Riparimi në një dyqan gomash nuk do të kushtonte as shumë më tepër se kaq.

2. Rrota të përkulura ose Rrima

Nëse kohët e fundit keni kapërcyer një bordurë ose keni pasur ndonjë formë dridhjet ndodhin pranë gomave, ekziston mundësia që të keni përkulur një rrotë ose buzë. Do të duhej një goditje e konsiderueshme për ta bërë këtë me një gomë kamioni, por sigurisht që është e mundur.

Kur një rrotë ose buzë përkulen edhe pak nga forma, mund të keni probleme me trajtimin dhe një humbje të ngadaltë të presioni i gomes. Nëse është kështu, duhet ta rregulloni shpejt pasi mund të shkaktojë dëme të mëtejshme në timon dhe madje edhe në kamion.

Me siguri do t'ju duhet të shkoni te një ekspert për këtë rregullim dhe për sa kohë që dëmtimi është jo shumë të shtrenjta ata mund të jenë në gjendje ta kthejnë timonin në formë. Skenari më i keqkeni nevojë për një rrotë krejt të re, e cila nuk është e lirë, por sigurisht që është më e sigurt se një e përkulur që rrjedh ajër nga goma

3. Është koha për një rimbushje

Mbi koha kur ne vozisim apo edhe kur makina ulet në rrugë, presioni i ajrit i shpëton gomave. Është e pashmangshme dhe thjesht një fakt i pronësisë së makinës. Kjo është arsyeja pse vendet e ndërrimit të vajit zakonisht kontrollojnë presionin e gomave dhe i mbushin ato për ne si pjesë e shërbimit.

Vendi i ndërrimit të vajit mund të mos ju tregojë as që presioni ishte i ulët; ata thjesht shkojnë përpara dhe merren me këtë për ju. Kjo është një arsye tjetër përse ndryshimet e vajit janë të rëndësishme, si dhe mbushja e lëngjeve të tjera që shpesh bëjnë gjithashtu.

Pra, nëse jeni duke marrë presion të ulët, por keni ndërruar vajin vetëm kohët e fundit, atëherë thjesht mund të dëshironi të kontrolloni presionin e gomave dhe thjesht rimbushni gomat në nivelet e duhura.

4. Temperatura e jashtme

Disa njerëz mund të vërejnë se kur fillon të bëhet më ftohtë jashtë se ato bëhen goma paralajmërimet e presionit. Kjo për shkak se temperatura e jashtme ndikon në densitetin e ajrit në gomat tuaja. Kur bëhet ftohtë, ajri në goma bëhet më pak i dendur dhe presioni i ajrit si rezultat bie.

Në kushte më të nxehta ajri bëhet më i dendur në goma dhe në fakt mund të rrisë presionin. Kjo mund të nënkuptojë se ju duhet të shtoni ose lëshoni ajër sipas nevojës për të ruajtur presionin e duhur të gomave në goma.

Një ndryshim i papritur i temperaturësmund të rezultojë absolutisht në marrjen e paralajmërimeve për presionin e gomave dhe kjo tregon se mund t'ju duhet të rregulloni presionet në goma.

5. Goma të vjetra, të konsumuara

Gomat nuk zgjasin përgjithmonë dhe ato do të konsumohen me kalimin e kohës. Mijëra milje ecje në sipërfaqe të përafërt do të konsumojë shkallën dhe do të sforcojë strukturën e gomave. Ndërsa konsumohen ato do të fillojnë të humbasin presionin e gomave.

Gomat e konsumuara janë mjaft të dukshme pasi mund t'u mungojnë shkelja, të kenë të çara apo edhe njolla të ekspozuara. Ju duhet t'i ndërroni gomat tuaja mundësisht përpara se ato të konsumohen në mënyrë të rrezikshme.

Po sikur gomat janë në rregull?

Ju mund t'i keni inspektuar plotësisht gomat tuaja dhe gjithçka duket në rregull, kështu që çfarë të bëni nëse jeni ende përballeni me të njëjtin gabim në presionin e gomave? Epo në këtë rast mund të jetë një problem me vetë sensorin e presionit të gomave.

Mund të jetë po aq i thjeshtë sa një paralajmërim i rremë defekti, i cili mund të duhet vetëm një rivendosje për t'u rregulluar. Këto rivendosje nuk janë shumë të vështira nëse keni një mjet skaner dhe dini të përdorni aplikacionin FORScan. Procesi mund të gjendet në manualin tuaj Ford F150, por ne gjithashtu e mbulojmë këtu.

• Filloni duke kontrolluar presionin e ajrit në të katër rrotat, nëse është i saktë për kamionin tuaj specifik, mundeni tani vazhdo
• Përdor një përshtatës OBD II për të lidhur kamionin me laptopin ose mjetin e skanerit. Referojuni manualit të përdoruesit për t'ju ndihmuar të gjeni portën e përshtatësit në tuajkamioni
• Përdor softuerin FORScan për të kërkuar ndonjë kod defekti dhe pasi të gjeni kodin e gabimit të presionit të gomave, klikoni mbi të, më pas shtypni startin për ta riprogramuar atë
• Duhet të merrni një mesazh për të fikur kamionin dhe më pas rinisni. Kjo do të përfundojë procesin e rivendosjes

Nëse gjithçka është mirë, atëherë paralajmërimi ose defekti i presionit të gomave do të zhduket dhe do të jeni mirë të ktheheni në rrugë.

Pra, çfarë duhet të bëni A bëni kur merrni mesazhet ose paralajmërimet e gabimit?

Siç u përmend, presioni i gomave nuk është diçka për t'u ngatërruar, kështu që duhet ta hetoni menjëherë situatën. Hapi juaj i parë nuk duhet të jetë të provoni një rivendosje. Ky mund të duket opsioni më i shpejtë, por mund të jetë një gabim.

Ajo që duhet të bëni së pari është të dilni nga kamioni dhe të kontrolloni të katër rrotat për ndonjë shenjë shfryrjeje. Kontrolloni për thonj ose dëmtime të dukshme të gomave për të sunduar arsyet tona të dukshme për paralajmërimet e presionit.

Investoni në një kontrollues të presionit të gomave në dorë dhe mbajeni atë në kamionin tuaj gjatë gjithë kohës. Me këtë ju mund të konfirmoni nëse gomat tuaja janë të gjitha të fryra plotësisht. Brenda derës së shoferit duhet të gjeni presionet optimale të gomave të listuara për automjetin tuaj.

Nëse dhe vetëm nëse mund të konfirmoni se presioni i gomave tuaja është në rregull, atëherë mund të provoni të rivendosni kodin e gabimit. Nëse kjo dështon, mund të keni nevojë për një sensor të ri ose të keni instalime elektrike të lirshme. Nëse ky është rasti, dërgojeni kamionin në shitësin tuaj ose amekanik i besuar për ta kontrolluar këtë.

Përfundim

Integriteti i presionit të gomave është i rëndësishëm kur bëhet fjalë për gomat e automjetit tuaj. Gjithmonë hetoni se çfarë po ndodh kur merrni një paralajmërim për presionin e gomave. Ju mund ose nuk mund ta riparoni timonin në një farë mënyre ose mund të jetë thjesht një defekt në sensor.

Meqë sensorët e presionit të gomave Ford F150 kanë bateritë e tyre, ato konsumohen me kalimin e kohës dhe mund të kenë nevojë të të zëvendësohet.

Lidhja ose referimi në këtë faqe

Ne shpenzojmë shumë kohë duke mbledhur, pastruar, bashkuar dhe formatuar të dhënat që shfaqen në sajt për të qenë po aq të dobishme për ju sa është e mundur.

Nëse të dhënat ose informacionet në këtë faqe i keni gjetur të dobishme në kërkimin tuaj, ju lutemi përdorni mjetin e mëposhtëm për të cituar ose referuar siç duhet si burim. Ne e vlerësojmë mbështetjen tuaj!