Таңертеңгілік керемет өтіп жатыр, сіз өзіңізді керемет сезінесіз және жұмыс немесе тапсырма күнін күтіп тұруға дайынсыз. Сіз сыртқа шығасыз, Ford F150-ге секіресіз, ол әдемі бастады. Содан кейін бұл орын алады - «Шина қысымының ақауы» пайда болады немесе сіз шинаның қысымы туралы ескерту аласыз.

Жақсы, сіз білесіз бе, желдеткіш не соққан. 'Олай емес, өйткені мұндай хабарды елемеу керек емес. Бұл постта біз сізге осы хабарды алу себептерін және мәселені шешу үшін не істеу керектігін қарастырамыз.

Неге бұл ескертуді елемеу керек

Оны бәріміз білеміз. Кейде біз ескерту шамын кейінірек шешуге болатын нәрсе ретінде елемеуіміз мүмкін. Біздің жүк көлігімізді түзу сызықта алға жылжытуға және бізді жолда қауіпсіз ұстауға көмектесетін шиналар туралы айтатын болсақ, бұлай болмауы керек.

Шина қысымының сенсорының ақаулары шиналардағы төмен қысымның көрсеткіші болуы мүмкін. шиналар, ауаның баяу ағуы немесе басқа ақаулар. Бізге ең соңғы нәрсе - доңғалақтың жарылуы немесе үйден бірнеше миль қашықтықта кетуі. Бұл хабар шын мәнінде шиналардағы ақаулардың бар екенін білдірмеуі мүмкін, бірақ біз ешқашан бұлай деп ойламауымыз керек.

Шина қысымының төмендеуіне не себеп болуы мүмкін?

Білу маңызды шинаға қатысты бірнеше нәрсе және шинадағы қысымның төмендеуінің заңды жағдайы. Сіздің шинаның қысымын жоғалтуының және оларды білудің бес негізгі себебі барауыстыру уақыты келгенін анықтауға көмектесуі мүмкін.

1. Шинадағы тырнақ немесе бөгде зат

Бұл шиналарға қатысты жиі кездесетін мәселе және оны алудың себебі болуы мүмкін. шинаның төмен қысымы туралы хабарлама. Тырнақ немесе басқа үшкір зат ілініп, шинаны тесіп кетуі мүмкін. Егер ол әлі орнында болса, шинаның тез сөндірілуінің орнына, шинаның қысымын төмендететін ауаны біртіндеп жоғалтуы мүмкін.

Бақытымызға орай, бұл оңай түзету және тек қажет болуы мүмкін. шинаны жамау керек, бұл сіз өзіңіз жасай алатын нәрсе. Егер сіз мұны өзіңіз жасай алсаңыз, бұл түзетуді $30-дан азырақ жасай аласыз. Шиналар дүкеніндегі жөндеу бұдан да қымбатқа түспейді.

2. Бүгілген доңғалақтар немесе дөңгелектер

Егер сіз жақында жол жиегінен өтіп кеткен болсаңыз немесе қандай да бір пішіні болса. доңғалақтарды немесе шеңберді бүгіп қалуыңыз мүмкін. Мұны жүк көлігінің шинасына жасау үшін, әрине, айтарлықтай соққы қажет болады, бірақ бұл, әрине, мүмкін.

Дөңгелегі немесе жиегі аздап майысып қалса, сіз өңдеу мәселелеріне және баяу жоғалуына әкелуі мүмкін. шинаның қысымы. Олай болса, оны тез арада жөндеп алуыңыз керек, себебі бұл сіздің дөңгелегіңызға және тіпті жүк көлігіңізге қосымша зақым келтіруі мүмкін.

Мұны түзету үшін және зақым болғанша, сізге маманға бару қажет болуы мүмкін. тым қымбат емес, олар дөңгелекті қалыпқа келтіруі мүмкін. Ең нашар сценарийсізге арзан емес мүлдем жаңа дөңгелек керек, бірақ ол шинадан ауа ағып жатқан майысқанға қарағанда қауіпсізырақ

3. Қайта толтыру уақыты келді

Болды Біз көлікті басқарған кезде немесе тіпті көлік кіреберіс жолында отырғанда ауа қысымы шиналардан шығып кетеді. Бұл сөзсіз және көлікке иелік ету фактісі. Сондықтан май ауыстыратын орындар әдетте шиналардағы қысымды тексеріп, қызмет көрсету аясында толтырады.

Май ауыстыратын орын қысымның төмен екенін де айтпауы мүмкін; олар тек алға барып, сіз үшін мұны шешеді. Бұл май ауыстырудың маңыздылығының тағы бір себебі, сондай-ақ олар жиі жасайтын басқа сұйықтықтарды толтыру сияқты.

Егер сізде қысым төмен болса, бірақ сіз майды жақында ғана ауыстырған болсаңыз, жай ғана ауыстырғыңыз келуі мүмкін. шинаның қысымын тексеріп, шиналарды қажетті деңгейге дейін толтырыңыз.

4. Сыртқы температура

Кейбір адамдар сыртта күн суыта бастағанда, шина түскенін байқайды. қысым туралы ескертулер. Себебі сыртқы температура сіздің шиналарыңыздағы ауаның тығыздығына әсер етеді. Суық болған кезде шиналардағы ауаның тығыздығы азаяды және нәтижесінде ауа қысымы төмендейді.

Ыстық жағдайда ауа шиналардағы тығызырақ болады және қысымды іс жүзінде арттыруы мүмкін. Бұл шиналардағы дұрыс шина қысымын сақтау үшін ауаны қосу немесе босату қажеттігін білдіруі мүмкін.

Температураның кенет өзгеруі.шиналар қысымы туралы ескертулерді алуы мүмкін және бұл сізге шиналардағы қысымды реттеу қажет болуы мүмкін екенін көрсетеді.

5. Ескі, тозған шиналар

Шиналар мәңгілікке созылмайды. және олар уақыт өте келе тозады. Кедір-бұдыр беттерде мыңдаған миль жүру протекторды тоздырады және шиналар құрылымына күш түсіреді. Тозған сайын олар шина қысымын жоғалта бастайды.

Тозған шиналар айқын көрінеді, өйткені оларда протектор болмауы, жарықтар немесе тіпті ашық жерлері болуы мүмкін. Шиналарды қауіпті түрде тозғанша ауыстырғаныңыз жөн.

Егер шиналар жақсы болса ше?

Шиналарыңызды толық тексерген боларсыз және бәрі жақсы сияқты. шинаның қысымындағы дәл осы қателікпен әлі де бетпе-бет келдіңіз бе? Бұл жағдайда шина қысымының сенсорының өзіне қатысты мәселе болуы мүмкін.

Бұл қате туралы қате ескерту сияқты қарапайым болуы мүмкін, оны түзету үшін тек бастапқы қалпына келтіру қажет болуы мүмкін. Егер сізде сканер құралы болса және FORScan қолданбасын қалай пайдалану керектігін білсеңіз, бұл қалпына келтіру өте қиын емес. Процесті Ford F150 нұсқаулығынан табуға болады, бірақ біз оны осы жерде де қарастырамыз.

• Барлық төрт доңғалақтағы ауа қысымын тексеруден бастаңыз, егер бұл сіздің жүк көлігіңіз үшін дұрыс болса, енді сіз жасай аласыз. жылжытыңыз
• Жүк көлігін ноутбукке немесе сканер құралына қосу үшін OBD II адаптерін пайдаланыңыз. Құрылғыңыздағы адаптер портын табуға көмектесу үшін пайдаланушы нұсқаулығын қараңызжүк көлігі
• Кез келген ақаулық кодтарын іздеу үшін FORScan бағдарламалық құралын пайдаланыңыз және шинаның қысымының ақаулық кодын тапқаннан кейін оны басыңыз, содан кейін оны қайта бағдарламалау үшін бастау түймесін басыңыз
• Сізге көлікті өшіру туралы хабарлама келуі керек. жүк көлігі, содан кейін қайта іске қосыңыз. Бұл қалпына келтіру процесін аяқтайды

Егер бәрі жақсы болса, доңғалақ қысымы туралы ескерту немесе ақаулық жоғалады және жолға қайта оралуыңызға болады.

Сонымен не істеу керек Қате туралы хабарларды немесе ескертулерді алған кезде орындайсыз ба?

Айтылғандай, шинаның қысымы араласатын нәрсе емес, сондықтан жағдайды дереу тексеру керек. Сіздің бірінші қадамыңыз қалпына келтіруге әрекеттенбеу керек. Бұл ең жылдам нұсқа болып көрінуі мүмкін, бірақ қате болуы мүмкін.

Ең алдымен жүк көлігінен түсіп, барлық төрт доңғалақтардың сөну белгілерінің бар-жоғын тексеру керек. Қысым туралы ескертулердің анық себептерін анықтау үшін шегелерді немесе көрінетін шинаның зақымдалуын тексеріңіз.

Қосымдық шина қысымын тексеру құралын сатып алыңыз және оны әрқашан жүк көлігіңізде сақтаңыз. Осы арқылы сіз шиналарыңыздың толығымен үрленгенін растай аласыз. Жүргізушінің бүйіріндегі есігінің ішінен көлігіңіз үшін тізімделген оңтайлы шиналар қысымын табуыңыз керек.

Шиналарыңыздың қысымдары жақсы екенін растай алсаңыз, қате кодын қайта орнатуға тырысуға болады. Егер бұл сәтсіз болса, сізге жаңа сенсор қажет болуы мүмкін немесе сымдар бос болуы мүмкін. Егер бұлай болса, жүк көлігін дилерге немесе аоны тексеру үшін сенімді механикке хабарласыңыз.

Қорытынды

Шинадағы қысымның тұтастығы сіздің көлігіңіздің шиналарына қатысты маңызды. Шина қысымы туралы ескерту алған кезде не болып жатқанын әрқашан зерттеңіз. Сіз доңғалақты қандай да бір жолмен жөндегеніңіз де, жөндемегеніңіз де болуы мүмкін немесе бұл сенсордағы ақау болуы мүмкін.

Форд F150 шина қысымының сенсорларының өздерінің батареялары болғандықтан, олар уақыт өте келе тозады және қажет болуы мүмкін. ауыстырылуы мүмкін.

Осы бетке сілтеме немесе сілтеме

Біз сізге пайдалы болуы үшін сайтта көрсетілген деректерді жинауға, тазалауға, біріктіруге және пішімдеуге көп уақыт жұмсаймыз. мүмкін.

Егер сіз осы беттегі деректерді немесе ақпаратты зерттеуіңізде пайдалы деп тапсаңыз, дұрыс сілтеме жасау немесе дереккөз ретінде сілтеме жасау үшін төмендегі құралды пайдаланыңыз. Біз сіздің қолдауыңызды бағалаймыз!