విషయ సూచిక
కాబట్టి ఉదయం చాలా బాగుంది, మీరు అద్భుతమైన అనుభూతిని కలిగి ఉన్నారు మరియు ఒక రోజు పని లేదా పనులను ఎదుర్కోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు. మీరు బయటికి వెళ్లి, మీ ఫోర్డ్ F150లోకి దూకుతారు మరియు ఆమె అందంగా ప్రారంభమవుతుంది. అప్పుడు అది జరుగుతుంది - “టైర్ ప్రెజర్ ఫాల్ట్” పాప్ అప్ లేదా మీకు టైర్ ప్రెజర్ వార్నింగ్ వస్తుంది.
సరే, మీకు తెలుసా-ఇప్పుడే ఫ్యాన్‌కి ఏమి తగిలింది అని సామెత అది, ఎందుకంటే ఈ రకమైన సందేశం ఖచ్చితంగా విస్మరించదగినది కాదు. మీరు ఈ సందేశాన్ని స్వీకరించడానికి గల కారణాలను మరియు సమస్యను పరిష్కరించడానికి మీరు ఏమి చేయగలరో ఈ పోస్ట్‌లో మేము పరిశీలిస్తాము.
మీరు ఈ హెచ్చరికను ఎందుకు విస్మరించకూడదు
మనందరికీ ఇది ఎప్పటి నుంచో తెలుసు కాలానుగుణంగా మనం ఒక హెచ్చరిక కాంతిని పట్టించుకోకుండా ఉండవచ్చు, అది మనం తర్వాత వ్యవహరించవచ్చు. టైర్ల విషయానికి వస్తే ఇది మా ట్రక్ సరళ రేఖలో ముందుకు సాగడానికి మరియు మమ్మల్ని సురక్షితంగా రహదారిపై ఉంచడంలో సహాయపడే టైర్ల విషయానికి వస్తే ఇది జరగకూడదు.
టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ సమస్యలు అల్పపీడనానికి సూచన కావచ్చు టైర్లు, నెమ్మదిగా గాలి లీక్ లేదా కొన్ని ఇతర లోపం. మనం చేయవలసిన చివరి విషయం ఏమిటంటే, మనపై టైర్ ఊడిపోవడం లేదా ఇంటి నుండి ఫ్లాట్ మైళ్ల దూరం వెళ్లడం. ఈ సందేశం వాస్తవానికి టైర్లలో సమస్యలు ఉన్నాయని అర్థం కాకపోవచ్చు, అయితే ఇది అలా ఉంటుందని మనం ఎప్పటికీ భావించకూడదు.
టైర్ ప్రెజర్ తగ్గడానికి కారణం ఏమిటి?
ఇది తెలుసుకోవడం ముఖ్యం టైర్ల విషయానికి వస్తే కొన్ని విషయాలు మరియు టైర్‌లో ఒత్తిడి తగ్గిన చట్టబద్ధమైన సందర్భం. మీ టైర్ ఒత్తిడిని కోల్పోవడానికి మరియు వాటిని తెలుసుకోవటానికి ఐదు ప్రధాన కారణాలు ఉన్నాయిరీప్లేస్‌మెంట్ కోసం సమయం ఆసన్నమైందని నిర్ణయించుకోవడంలో మీకు సహాయపడవచ్చు.
- టైర్‌లోని నెయిల్ లేదా ఫారిన్ ఆబ్జెక్ట్
ఇది టైర్‌లకు సంబంధించిన సాధారణ సమస్య మరియు పొందడానికి కారణం కావచ్చు తక్కువ టైర్ ఒత్తిడి సందేశం. ఒక గోరు లేదా ఇతర పదునైన వస్తువు మీ టైర్‌లోకి ప్రవేశించి పంక్చర్ కావచ్చు. ఇది ఇప్పటికీ స్థానంలో ఉంటే, టైర్ త్వరగా గాలిని తగ్గించే బదులు, టైర్‌లోని ఒత్తిడిని తగ్గించడం ద్వారా క్రమంగా గాలిని కోల్పోవచ్చు.
అదృష్టవశాత్తూ ఇది సులభమైన పరిష్కారం కావచ్చు మరియు కేవలం అవసరం కావచ్చు అతుక్కోవాల్సిన టైర్, ఇది మీరే చేయగలిగినది. మీరు దీన్ని మీరే చేయగలిగితే, మీరు $30 కంటే తక్కువ ఖర్చుతో ఈ పరిష్కారాన్ని పొందవచ్చు. టైర్ షాప్‌లో రిపేర్‌కు దాని కంటే ఎక్కువ ఖర్చు ఉండదు.
- బెంట్ వీల్స్ లేదా రిమ్స్
మీరు ఇటీవల కర్బ్‌పైకి వెళ్లి ఉంటే లేదా ఏదైనా ఫారమ్ కలిగి ఉంటే టైర్ల దగ్గర కుదుపుల వల్ల మీరు చక్రం లేదా అంచుని వంచి ఉండే అవకాశం ఉంది. ట్రక్ టైర్‌కి దీన్ని చేయడానికి గణనీయమైన హిట్ పడుతుంది, కానీ ఇది ఖచ్చితంగా సాధ్యమే.
చక్రం లేదా అంచు కొద్దిగా కూడా వంగిపోయినప్పుడు మీరు హ్యాండిల్ సమస్యలను మరియు నెమ్మదిగా నష్టాన్ని అనుభవించవచ్చు. టైరు ఒత్తిడి. ఇదే జరిగితే, మీరు దీన్ని త్వరగా పరిష్కరించాలి, ఇది మీ చక్రానికి మరియు మీ ట్రక్కుకు కూడా మరింత నష్టం కలిగించవచ్చు.
మీరు బహుశా ఈ పరిష్కారం కోసం నిపుణుల వద్దకు వెళ్లవలసి ఉంటుంది మరియు నష్టం జరిగినంత వరకు చాలా ఖరీదైనది కాదు, వారు చక్రాన్ని తిరిగి ఆకారాన్ని పొందగలుగుతారు. చెత్త దృష్టాంతంమీకు చౌకగా లేని సరికొత్త చక్రం కావాలి, అయితే ఇది టైర్ నుండి గాలిని లీక్ చేసే వంగిన దాని కంటే ఖచ్చితంగా సురక్షితం మనం డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు లేదా కారు వాకిలిలో కూర్చున్నప్పుడు కూడా గాలి పీడనం టైర్ల నుండి తప్పించుకుంటుంది. ఇది తప్పించుకోలేనిది మరియు కారు యాజమాన్యం యొక్క వాస్తవం. అందుకే ఆయిల్ మార్చే ప్రదేశాలు సాధారణంగా మన టైర్ ప్రెజర్‌ని తనిఖీ చేసి, సేవలో భాగంగా వాటిని టాప్ అప్ చేయండి.
ఇది కూడ చూడు: ఒక టై రాడ్ ఒక కంట్రోల్ ఆర్మ్ లాగానే ఉందా?ఆయిల్ మార్చే ప్రదేశం మీకు ఒత్తిడి తక్కువగా ఉందని కూడా చెప్పకపోవచ్చు; వారు ముందుకు వెళ్లి మీ కోసం దానితో వ్యవహరిస్తారు. చమురు మార్పులు ముఖ్యమైనవి కావడానికి ఇది మరొక కారణం, అవి తరచుగా చేసే ఇతర ద్రవాల టాప్ అప్ అలాగే ఉంటాయి.
కాబట్టి మీరు అల్ప పీడనాన్ని పొందుతున్నట్లయితే, మీరు ఇటీవలే చమురు మార్పును కలిగి ఉన్నట్లయితే, మీరు దీన్ని చేయాలనుకోవచ్చు. టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి మరియు టైర్‌లను సరైన స్థాయికి రీఫిల్ చేయండి.
- బయట ఉష్ణోగ్రత
కొంతమంది వ్యక్తులు బయట చల్లగా మారడం ప్రారంభించినప్పుడు టైర్లు వస్తాయని గమనించవచ్చు ఒత్తిడి హెచ్చరికలు. ఎందుకంటే బయటి ఉష్ణోగ్రత మీ టైర్లలోని గాలి సాంద్రతను ప్రభావితం చేస్తుంది. చల్లగా ఉన్నప్పుడు టైర్లలో గాలి దట్టంగా తగ్గుతుంది మరియు ఫలితంగా గాలి పీడనం పడిపోతుంది.
వేడి పరిస్థితుల్లో గాలి టైర్లలో దట్టంగా ఉంటుంది మరియు వాస్తవానికి ఒత్తిడిని పెంచుతుంది. టైర్లలో సరైన టైర్ ఒత్తిడిని నిర్వహించడానికి మీరు గాలిని జోడించాలి లేదా విడుదల చేయాలి అని దీని అర్థం.
ఇది కూడ చూడు: DOHC మధ్య తేడాలు ఏమిటి & SOHC?ఉష్ణోగ్రతలో ఆకస్మిక మార్పుఖచ్చితంగా టైర్ ప్రెజర్ హెచ్చరికలను అందుకోవచ్చు మరియు మీరు టైర్లలో ఒత్తిడిని సర్దుబాటు చేయవలసి ఉంటుందని ఇది సూచిస్తుంది.
- పాత, అరిగిపోయిన టైర్లు
టైర్లు శాశ్వతంగా ఉండవు మరియు అవి కాలక్రమేణా అరిగిపోతాయి. కఠినమైన ఉపరితలాలపై వేలాది మైళ్ల డ్రైవింగ్ ట్రెడ్ వాడిపోతుంది మరియు టైర్ల నిర్మాణంపై ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది. అవి అరిగిపోయినప్పుడు అవి టైర్ ఒత్తిడిని కోల్పోవడం ప్రారంభిస్తాయి.
అరిగిపోయిన టైర్లు చాలా స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి, ఎందుకంటే వాటికి ట్రెడ్ లేకపోవడం, పగుళ్లు లేదా బహిర్గతమైన పాచెస్ కూడా ఉండవచ్చు. మీ టైర్లు ప్రమాదకరంగా అరిగిపోకముందే వాటిని మార్చాలి ఇప్పటికీ ఇదే టైర్ ప్రెజర్ లోపాన్ని ఎదుర్కొంటున్నారా? ఈ సందర్భంలో, ఇది టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌తోనే సమస్య కావచ్చు.
ఇది తప్పుడు తప్పు హెచ్చరిక వలె చాలా సరళంగా ఉండవచ్చు, దీనికి పరిష్కరించడానికి రీసెట్ మాత్రమే అవసరం కావచ్చు. మీకు స్కానర్ సాధనం ఉంటే మరియు FORScan యాప్‌ని ఎలా ఉపయోగించాలో తెలిస్తే ఈ రీసెట్‌లు చాలా కష్టం కాదు. ఈ ప్రక్రియను మీ Ford F150 మాన్యువల్‌లో కనుగొనవచ్చు కానీ మేము దానిని ఇక్కడ కూడా కవర్ చేస్తాము.
- నాలుగు చక్రాలలో గాలి ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయడం ద్వారా ప్రారంభించండి, ఇది మీ నిర్దిష్ట ట్రక్కుకు సరైనదైతే మీరు ఇప్పుడు చేయవచ్చు కొనసాగండి
- మీ లాప్‌టాప్ లేదా స్కానర్ సాధనానికి మీ ట్రక్కును కనెక్ట్ చేయడానికి OBD II అడాప్టర్‌ని ఉపయోగించండి. మీలో అడాప్టర్ పోర్ట్‌ను గుర్తించడంలో మీకు సహాయపడటానికి మీ వినియోగదారు మాన్యువల్‌ని చూడండిtruck
- ఏదైనా తప్పు కోడ్‌ల కోసం శోధించడానికి FORScan సాఫ్ట్‌వేర్‌ని ఉపయోగించండి మరియు మీరు టైర్ ప్రెజర్ ఫాల్ట్ కోడ్‌ని కనుగొన్న తర్వాత దానిపై క్లిక్ చేసి, దాన్ని రీప్రోగ్రామ్ చేయడానికి స్టార్ట్ నొక్కండి
- మీకు ఆఫ్ చేయడానికి సందేశం వస్తుంది ట్రక్ ఆపై పునఃప్రారంభించండి. ఇది రీసెట్ ప్రాసెస్‌ను పూర్తి చేస్తుంది
అంతా బాగానే ఉంటే, టైర్ ప్రెజర్ హెచ్చరిక లేదా లోపం కనిపించకుండా పోతుంది మరియు మీరు తిరిగి రోడ్డుపైకి రావడం మంచిది.
కాబట్టి మీరు ఏమి చేయాలి మీకు ఎర్రర్ మెసేజ్‌లు లేదా హెచ్చరికలు వచ్చినప్పుడు చేస్తారా?
చెప్పినట్లుగా, టైర్ ప్రెజర్ గందరగోళానికి గురిచేసే విషయం కాదు కాబట్టి మీరు వెంటనే పరిస్థితిని పరిశోధించాలి. మీ మొదటి అడుగు రీసెట్ చేయడానికి ప్రయత్నించకూడదు. ఇది త్వరిత ఎంపికగా అనిపించవచ్చు కానీ పొరపాటు కావచ్చు.
మీరు ముందుగా చేయవలసింది ఏమిటంటే, ట్రక్ నుండి దిగి, నాలుగు చక్రాలలోనూ గాలిని తగ్గించే సంకేతాలను తనిఖీ చేయడం. ఒత్తిడి హెచ్చరికల కోసం మా స్పష్టమైన కారణాలను నిర్ధారించడానికి గోర్లు లేదా కనిపించే టైర్ డ్యామేజ్ కోసం తనిఖీ చేయండి.
హ్యాండ్‌హెల్డ్ టైర్ ప్రెజర్ చెకర్‌లో పెట్టుబడి పెట్టండి మరియు దీన్ని ఎల్లప్పుడూ మీ ట్రక్కులో ఉంచండి. దీనితో మీరు మీ టైర్లన్నీ పూర్తిగా గాలిలో ఉందో లేదో నిర్ధారించుకోవచ్చు. డ్రైవర్ సైడ్ డోర్ లోపల మీరు మీ వాహనం కోసం జాబితా చేయబడిన వాంఛనీయ టైర్ ప్రెజర్‌లను కనుగొనాలి.
మీరు మీ టైర్ ప్రెజర్‌లు సరిగ్గా ఉన్నాయని నిర్ధారించగలిగితే మాత్రమే మీరు ఎర్రర్ కోడ్‌ని రీసెట్ చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు. ఇది విఫలమైతే, మీకు కొత్త సెన్సార్ అవసరం కావచ్చు లేదా వైరింగ్ వదులుగా ఉండవచ్చు. ఇదే జరిగితే, ట్రక్కును మీ డీలర్‌షిప్ వద్దకు తీసుకెళ్లండి లేదా aదీన్ని తనిఖీ చేయడానికి విశ్వసనీయ మెకానిక్.
ముగింపు
మీ వాహనం టైర్ల విషయానికి వస్తే టైర్ ప్రెజర్ సమగ్రత ముఖ్యం. మీకు టైర్ ప్రెజర్ హెచ్చరిక వచ్చినప్పుడు ఏమి జరుగుతుందో ఎల్లప్పుడూ పరిశోధించండి. మీరు చక్రాన్ని ఏదో ఒక విధంగా మరమ్మతులు చేసి ఉండవచ్చు లేదా చేయకపోవచ్చు లేదా అది సెన్సార్‌లో లోపం కావచ్చు.
Ford F150 టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌లు వాటి స్వంత బ్యాటరీలను కలిగి ఉన్నందున, అవి కాలక్రమేణా అరిగిపోతాయి మరియు ఇవి అవసరం కావచ్చు భర్తీ చేయబడుతుంది.
ఈ పేజీకి లింక్ చేయండి లేదా సూచించండి
మీకు ఉపయోగకరంగా ఉండేలా సైట్‌లో చూపబడిన డేటాను సేకరించడం, శుభ్రపరచడం, విలీనం చేయడం మరియు ఫార్మాట్ చేయడం కోసం మేము చాలా సమయాన్ని వెచ్చిస్తాము. సాధ్యమే.
ఈ పేజీలోని డేటా లేదా సమాచారం మీ పరిశోధనలో ఉపయోగకరంగా ఉందని మీరు కనుగొంటే, దయచేసి మూలాధారంగా సరిగ్గా పేర్కొనడానికి లేదా సూచించడానికి క్రింది సాధనాన్ని ఉపయోగించండి. మేము మీ మద్దతును అభినందిస్తున్నాము!