Així que el matí va genial, et sents fantàstic i preparat per afrontar un dia de feina o encàrrecs. Surt a fora, saltes al teu Ford F150 i ella arrenca molt bé. Aleshores passa: apareix la "falla de pressió dels pneumàtics" o rebeu un avís de pressió dels pneumàtics.

Bé, el proverbial ja saps què acaba de colpejar el ventilador No és així, perquè aquest tipus de missatge no és certament un que s'hagi d'ignorar. En aquesta publicació analitzarem els motius pels quals podeu rebre aquest missatge i què podeu fer per solucionar el problema.

Per què no hauríeu d'ignorar aquesta advertència

Tots ho sabem des del temps de vegades podríem passar per alt un llum d'advertència com una cosa que podrem tractar més endavant. Aquest no hauria de ser el cas quan es tracta dels pneumàtics que ajuden a mantenir el nostre camió avançant en línia recta i ens mantenen a la carretera amb seguretat.

Els problemes del sensor de pressió dels pneumàtics poden ser un indici de baixa pressió a la pneumàtics, una fuga d'aire lenta o alguna altra falla. L'últim que hem de passar és que ens exploti un pneumàtic o que es vagi a quilòmetres de casa. És possible que aquest missatge no signifiqui realment que hi hagi problemes amb els pneumàtics, però mai hem de suposar que aquest és el cas.

Què pot provocar una caiguda de la pressió dels pneumàtics?

És important conèixer un poques coses quan es tracta de pneumàtics i un cas legítim de disminució de la pressió en un pneumàtic. Hi ha cinc raons principals per les quals el vostre pneumàtic pot estar perdent pressió i coneixent-lospot ajudar-vos a decidir quan és el moment de substituir-lo.

1. Ungles o objecte estrany al pneumàtic

Aquest és un problema comú amb els pneumàtics i pot ser un motiu per obtenir un missatge de pressió baixa dels pneumàtics. Un clau o un altre objecte afilat es pot encaixar i punxar el pneumàtic. Si encara està al seu lloc, en lloc de desinflar-se ràpidament, el pneumàtic pot perdre aire gradualment disminuint la pressió del pneumàtic.

Afortunadament, això pot ser una solució fàcil i només pot requerir el pneumàtic que s'ha de pegar, que és una cosa que fins i tot podríeu fer vosaltres mateixos. Si podeu fer-ho vosaltres mateixos, podeu fer-ho per menys de 30 dòlars. La reparació d'una botiga de pneumàtics tampoc costaria molt més que això.

2. Rodes o llantes doblegades

Si recentment heu atropellat un voral o heu tingut alguna forma de sacsejades es produeixen prop dels pneumàtics, hi ha la possibilitat que pugueu haver doblat una roda o una llanda. Seria un èxit considerable fer-ho amb un pneumàtic de camió, per descomptat, però sens dubte és possible.

Quan una roda o una llanda es doblega encara que sigui una mica, és possible que experimenteu problemes de maneig i una pèrdua lenta de pressió dels pneumàtics. Si aquest és el cas, hauríeu de solucionar-ho ràpidament, ja que pot causar més danys a la vostra roda i fins i tot al vostre camió.

Probablement haureu d'anar a un expert per solucionar-ho i sempre que el dany sigui no són massa cars, poden recuperar la forma de la roda. En el pitjor dels casosNecessites una roda totalment nova que no sigui barata, però sens dubte és més segura que una de doblegada que perd aire del pneumàtic

3. És hora de reomplir

Acabat temps mentre conduïm o fins i tot quan el cotxe s'asseu a la calçada, la pressió de l'aire s'escapa dels pneumàtics. És inevitable i només un fet de la propietat del cotxe. És per això que els llocs de canvi d'oli solen revisar la pressió dels nostres pneumàtics i ens els recarreguen com a part del servei.

És possible que el lloc de canvi d'oli ni tan sols us digui que la pressió era baixa; simplement s'enfronten i ho tracten per tu. Aquesta és una altra raó per la qual els canvis d'oli són importants, així com l'ompliment d'altres fluids que sovint també ho fan.

Així que si tens baixa pressió però fa poc que has fet un canvi d'oli, és possible que només vulguis fer-ho. comproveu la pressió dels pneumàtics i simplement ompliu els pneumàtics als nivells adequats.

4. La temperatura exterior

Algunes persones poden notar quan comença a fer més fred fora que es posen pneumàtics. avisos de pressió. Això és degut a que la temperatura exterior afecta la densitat de l'aire dels pneumàtics. Quan fa fred, l'aire dels pneumàtics es torna menys dens i la pressió de l'aire com a resultat baixa.

En condicions més calentes l'aire es fa més dens als pneumàtics i pot augmentar la pressió. Això pot significar que cal afegir o alliberar aire segons sigui necessari per mantenir la pressió correcta dels pneumàtics.

Un canvi sobtat de temperatura.pot provocar absolutament rebre avisos de pressió dels pneumàtics i indica que és possible que hàgiu d'ajustar la pressió dels pneumàtics.

5. Pneumàtics vells i gastats

Els pneumàtics no duren per sempre. i es desgastaran amb el temps. Milers de quilòmetres de conducció en superfícies rugoses desgastaran la banda de rodament i posaran tensió a l'estructura dels pneumàtics. A mesura que es desgasten, començaran a perdre pressió dels pneumàtics.

Els pneumàtics desgastats són força evidents, ja que poden mancar de banda de rodadura, tenir esquerdes o fins i tot taques exposades. Preferiblement, hauríeu de substituir els pneumàtics abans que es desgastin perillosament.

Què passa si els pneumàtics estan bé?

Potser heu inspeccionat completament els pneumàtics i sembla que tot està bé, així que què feu si ho feu. encara teniu aquest mateix error de pressió dels pneumàtics? Bé, en aquest cas, pot ser un problema amb el sensor de pressió dels pneumàtics en si.

Pot ser tan senzill com un avís d'error fals que només necessitarà un restabliment per solucionar-lo. Aquests restabliments no són massa difícils si teniu una eina d'escàner i sabeu com utilitzar l'aplicació FORScan. El procés es pot trobar al manual del vostre Ford F150, però també ho cobrim aquí.

• Comenceu per comprovar la pressió de l'aire a les quatre rodes, si és correcta per al vostre camió específic ara podeu endavant
• Utilitzeu un adaptador OBD II per connectar el vostre camió al vostre ordinador portàtil o a l'eina d'escàner. Consulteu el vostre manual d'usuari per ajudar-vos a localitzar el port de l'adaptador al vostrecamió
• Utilitzeu el programari FORScan per cercar qualsevol codi d'error i, un cop trobeu el codi d'error de pressió dels pneumàtics, feu-hi clic i, a continuació, premeu Inicia per reprogramar-lo.
• Haureu de rebre un missatge per apagar el vostre camió. camió i després reinicieu-lo. Això completarà el procés de restabliment

Si tot està bé, l'avís o l'error de pressió dels pneumàtics desapareixerà i estarà bé per tornar a la carretera.

I què hauríeu de fer. Quan rebeu els missatges d'error o els avisos?

Com s'ha esmentat, la pressió dels pneumàtics no és una cosa amb la qual s'ha de fer un embolic, així que hauríeu d'investigar immediatament la situació. El primer pas no hauria de ser provar un restabliment. Aquesta pot semblar l'opció més ràpida, però pot ser un error.

El que primer heu de fer és baixar del camió i comprovar les quatre rodes per detectar qualsevol signe de desinflat. Comproveu si hi ha claus o danys visibles als pneumàtics per determinar les nostres raons òbvies dels avisos de pressió.

Invertiu en un verificador de pressió de pneumàtics de mà i manteniu-lo al vostre camió en tot moment. Amb això podeu confirmar si els vostres pneumàtics estan completament inflats. A la porta del costat del conductor, hauríeu de trobar les pressions de pneumàtics òptimes per al vostre vehicle.

Si podeu confirmar que la pressió dels pneumàtics està bé, podeu provar de restablir el codi d'error. Si això falla, és possible que necessiteu un sensor nou o tingueu cablejat solt. Si aquest és el cas, porteu el camió al vostre concessionari o aun mecànic de confiança per comprovar-ho.

Conclusió

La integritat de la pressió dels pneumàtics és important quan es tracta dels pneumàtics del vostre vehicle. Investigueu sempre què passa quan rebeu un avís de pressió dels pneumàtics. És possible que tingueu la roda reparada o no d'alguna manera o pot ser només un error al sensor.

Com que els sensors de pressió dels pneumàtics Ford F150 tenen les seves pròpies bateries, es desgasten amb el pas del temps i és possible que hagin de ser substituït.

Enllaç o referència a aquesta pàgina

Dediquem molt de temps a recopilar, netejar, combinar i formatar les dades que es mostren al lloc perquè siguin tan útils com possible.

Si heu trobat útils les dades o la informació d'aquesta pàgina per a la vostra recerca, utilitzeu l'eina següent per citar o fer referència correctament com a font. Agraïm el vostre suport!