Dakle, jutro prolazi odlično, osjećate se fantastično i spremni ste za radni dan ili obaveze. Krenete van, uskočite u svoj Ford F150 i ona se prekrasno pokrene. Onda se dogodi - pojavi se "Greška tlaka u gumama" ili dobijete upozorenje o tlaku u gumama.

Pa, kvragu, poslovično znate što je upravo udarilo ventilatora Nemoj, jer ovakva poruka sigurno nije poruka koju treba ignorirati. U ovom ćemo postu pogledati razloge zbog kojih možete primiti ovu poruku i što možete učiniti da riješite problem.

Zašto ne biste trebali ignorirati ovo upozorenje

Svi to znamo od vremena s vremenom bismo mogli previdjeti svjetlo upozorenja kao nešto čime se možemo pozabaviti kasnije. To ne bi trebao biti slučaj kada se radi o gumama koje pomažu da se naš kamion kreće naprijed u ravnoj liniji i održavaju nas sigurnim na cesti.

Problemi sa senzorom tlaka u gumama mogu biti pokazatelj niskog tlaka u gume, sporo curenje zraka ili neki drugi kvar. Posljednje što nam se treba dogoditi je da nam pukne guma ili da prođemo kilometrima od kuće. Ova poruka možda zapravo ne znači da postoje problemi s gumama, ali nikada ne bismo trebali pretpostaviti da je to slučaj.

Što može uzrokovati pad tlaka u gumama?

Važno je znati nekoliko stvari kada su u pitanju gume i opravdan slučaj sniženog tlaka u gumi. Postoji pet glavnih razloga zbog kojih vaša guma može gubiti pritisak, a znate ihmože vam pomoći da odlučite kada je vrijeme za zamjenu.

1. Čavlić ili strani predmet u gumi

Ovo je čest problem s gumama i može biti razlog za poruka o niskom tlaku u gumama. Čavlić ili neki drugi oštar predmet može se zabiti i probušiti vašu gumu. Ako je još uvijek na mjestu, umjesto da se brzo ispuhne, guma može postupno gubiti zrak smanjujući tlak u gumi.

Srećom, ovo može biti jednostavno rješenje i može zahtijevati samo guma koju treba zakrpati, što je nešto što biste čak mogli i sami učiniti. Ako to možete učiniti sami, možda ćete ovaj popravak obaviti za manje od 30 USD. Popravak u vulkanizerskoj radnji također ne bi koštao mnogo više od toga.

2. Savijeni kotači ili felge

Ako ste nedavno pregazili rubnjak ili ste imali neku ako dođe do trzaja u blizini guma, postoji mogućnost da ste savili kotač ili naplatak. Naravno, bio bi potreban značajan udarac da se to učini gumi kamiona, ali je svakako moguće.

Kada se kotač ili naplatak čak i malo savijaju, možete imati problema s rukovanjem i polaganim gubitkom tlak u gumama. Ako je to slučaj, trebali biste ovo brzo popraviti jer može prouzročiti daljnju štetu vašem kotaču, pa čak i vašem kamionu.

Vjerojatno ćete morati otići stručnjaku za ovaj popravak i sve dok je oštećenje nije preskupo, možda će moći vratiti kotač u formu. Najgori scenarijtrebate potpuno novi kotač koji nije jeftin, ali je svakako sigurniji od savijenog koji ispušta zrak iz gume

3. Vrijeme je za punjenje

Gotovo vrijeme dok se vozimo ili čak dok auto stoji na prilazu tlak zraka izlazi iz guma. To je neizbježno i samo činjenica posjedovanja automobila. Zbog toga mjesta za zamjenu ulja obično provjeravaju tlak u našim gumama i dopunjuju ih umjesto nas kao dio servisa.

Mjesto za zamjenu ulja vam možda čak neće reći da je tlak bio nizak; oni samo odu i riješe to umjesto vas. Ovo je još jedan razlog zašto su promjene ulja važne, kao i dolijevanje drugih tekućina koje također često čine.

Dakle, ako imate nizak tlak, ali ste tek nedavno promijenili ulje, možda biste trebali provjerite tlak u gumama i samo ih napunite do odgovarajućih razina.

4. Vanjska temperatura

Neki ljudi mogu primijetiti da se gube kad vani počne biti hladnije upozorenja o pritisku. To je zato što vanjska temperatura utječe na gustoću zraka u vašim gumama. Kada postane hladno, zrak u gumama postaje manje gust i zbog toga tlak zraka opada.

U toplijim uvjetima zrak postaje gušći u gumama i zapravo može povećati tlak. To može značiti da trebate dodati ili ispustiti zrak prema potrebi kako biste održali točan tlak u gumama.

Nagla promjena temperatureapsolutno može rezultirati primanjem upozorenja o tlaku u gumama i ukazuje na to da možda trebate prilagoditi tlak u gumama.

5. Stare, istrošene gume

Gume ne traju vječno i oni će se s vremenom istrošiti. Tisuće milja vožnje po neravnim površinama istrošit će gazni sloj i opteretiti strukturu guma. Kako se troše, tako će početi gubiti tlak u gumama.

Istrošene gume su prilično očite jer im može nedostajati gazni sloj, mogu imati pukotine ili čak izložene mrlje. Po mogućnosti biste trebali zamijeniti svoje gume prije nego što postanu opasno istrošene.

Što ako su gume u redu?

Možda ste u potpunosti pregledali svoje gume i sve se čini u redu, pa što ćete učiniti ako ste još uvijek se suočavate s istom pogreškom tlaka u gumama? Pa u ovom slučaju problem može biti sa samim senzorom tlaka u gumama.

To može biti jednostavno kao lažno upozorenje o grešci za koje je potrebno samo resetiranje. Ova resetiranja nisu preteška ako imate alat za skeniranje i znate kako koristiti aplikaciju FORScan. Proces se može pronaći u priručniku za vaš Ford F150, ali mi ga pokrivamo i ovdje.

• Započnite provjerom tlaka zraka na sva četiri kotača, ako je ispravan za vaš specifični kamion, sada možete kreni dalje
• Koristite OBD II adapter za povezivanje kamiona s prijenosnim računalom ili skenerom. Pogledajte svoj korisnički priručnik kako biste lakše pronašli priključak adaptera u vašemkamion
• Upotrijebite softver FORScan za traženje bilo kojih kodova grešaka i kada pronađete kod greške tlaka u gumama, kliknite na njega, a zatim pritisnite start da biste ga reprogramirali
• Trebali biste primiti poruku da isključite kamion i zatim ponovno pokrenite. Ovo će dovršiti proces resetiranja

Ako je sve u redu, upozorenje o tlaku u gumama ili greška će nestati i moći ćete se vratiti na cestu.

Pa što biste trebali Što učiniti kada dobijete poruke o pogrešci ili upozorenja?

Kao što je spomenuto, tlak u gumama nije nešto s čim se treba petljati pa biste trebali odmah istražiti situaciju. Vaš prvi korak ne bi trebao biti pokušaj resetiranja. Ovo se može činiti najbržom opcijom, ali bi mogla biti pogreška.

Ono što prvo trebate učiniti je izaći iz kamiona i provjeriti ima li na sva četiri kotača bilo kakvih znakova ispuhanosti. Provjerite postoje li čavli ili vidljiva oštećenja na gumama kako biste utvrdili naše očite razloge za upozorenja o tlaku.

Uložite u ručni uređaj za provjeru tlaka u gumama i uvijek ga držite u svom kamionu. Time možete provjeriti jesu li sve vaše gume potpuno napuhane. Unutar vrata s vozačeve strane trebali biste pronaći optimalne tlakove u gumama navedene za vaše vozilo.

Ako i samo ako možete potvrditi da su vaši tlakovi u gumama sasvim u redu, tada možete pokušati poništiti kod pogreške. Ako ovo ne uspije, možda ćete trebati novi senzor ili imate labave žice. Ako je to slučaj, odvezite kamion do svog zastupnika ili apouzdani mehaničar koji će ovo provjeriti.

Zaključak

Cjelovitost tlaka u gumama važna je kada su u pitanju gume vašeg vozila. Uvijek istražite što se događa kada dobijete upozorenje o tlaku u gumama. Možete ili ne morate dati popraviti kotač na neki način ili to može biti samo greška u senzoru.

Budući da senzori tlaka u gumama Ford F150 imaju vlastite baterije, oni se s vremenom troše i možda će ih trebati zamijeniti.

Veza na ovu stranicu ili referenca na nju

Provodimo puno vremena prikupljajući, čisteći, spajajući i formatirajući podatke koji su prikazani na stranici kako bi vam bili jednako korisni moguće.

Ako su vam podaci ili informacije na ovoj stranici bili korisni u vašem istraživanju, upotrijebite alat u nastavku za pravilno citiranje ili referencu kao izvor. Cijenimo vašu podršku!