Aamu sujuu siis loistavasti, tunnet olosi upeaksi ja olet valmis aloittamaan työ- tai asiointipäivän. Suuntaat ulos, hyppäät Ford F150 -autoosi ja se käynnistyy upeasti. Sitten se tapahtuu - "Tire Pressure Fault" (rengaspainehäiriö) ilmestyy tai saat rengaspainevaroituksen.

No hemmetti, sananlaskuinen tiedät-miten-miten-tulee juuri tuulettimeen, koska tällaista viestiä ei todellakaan kannata jättää huomiotta. Tässä postauksessa tarkastelemme syitä, joiden vuoksi saatat saada tämän viestin, ja mitä voit tehdä ongelman korjaamiseksi.

Miksi sinun ei pitäisi jättää huomiotta tätä varoitusta?

Me kaikki tiedämme, että ajoittain saatamme jättää huomiotta varoitusvalon, koska voimme hoitaa sen myöhemmin. Näin ei pitäisi olla, kun kyse on renkaista, jotka pitävät kuorma-automme suorassa liikkeessä ja pitävät meidät turvallisesti tiellä.

Rengaspaineanturiongelmat voivat olla merkki renkaiden alhaisesta paineesta, hitaasta ilmavuodosta tai jostain muusta viasta. Viimeinen asia, mitä tarvitsemme, on, että rengas puhkeaa tai menee tyhjäksi kilometrien päässä kotoa. Tämä viesti ei välttämättä tarkoita, että renkaissa on ongelmia, mutta meidän ei pitäisi koskaan olettaa, että näin on.

Mikä voi aiheuttaa rengaspaineen laskua?

On tärkeää tietää muutama asia, kun on kyse renkaista ja oikeutetusta tapauksesta, jossa renkaan paine on laskenut. On viisi tärkeintä syytä, miksi renkaasi paine saattaa laskea, ja niiden tunteminen voi auttaa sinua päättämään, milloin on aika vaihtaa rengas.

1. Naula tai vieras esine renkaassa

Tämä on yleinen ongelma renkaissa, ja se voi olla syynä matalasta rengaspaineesta kertovaan ilmoitukseen. Naula tai muu terävä esine voi jäädä renkaaseen ja puhkaista renkaan. Jos naula tai muu terävä esine on vielä paikallaan, renkaasta voi poistua ilma vähitellen sen sijaan, että se tyhjenisi nopeasti, jolloin rengaspaine laskee.

Onneksi tämä voi olla helppo korjaus, ja se saattaa vaatia vain renkaan paikkaamista, minkä voit ehkä jopa tehdä itse. Jos pystyt tekemään sen itse, saat ehkä tämän korjauksen tehtyä alle 30 dollarilla. Korjaus rengasliikkeessä ei maksaisi paljon enempää.

2. Taipuneet pyörät tai vanteet

Jos olet hiljattain ajanut reunakiven yli tai renkaiden lähellä on tapahtunut jonkinlainen tärähdys, on mahdollista, että pyörä tai vanne on vääntynyt. Tarvittaisiin tietenkin huomattava isku, jotta tämä tapahtuisi kuorma-auton renkaalle, mutta se on varmasti mahdollista.

Kun pyörä tai vanne taipuu edes hieman, saattaa esiintyä käsittelyongelmia ja rengaspaineen hidasta heikkenemistä. Jos näin käy, tämä on korjattava nopeasti, sillä se voi aiheuttaa lisävahinkoja pyörälle ja jopa kuorma-autolle.

Sinun on luultavasti mentävä asiantuntijan luo tätä korjausta varten, ja niin kauan kuin vaurio ei ole liian kallis, he voivat saada pyörän takaisin kuntoon. Pahimmassa tapauksessa tarvitset kokonaan uuden pyörän, joka ei ole halpa, mutta se on varmasti turvallisempi kuin taivutettu pyörä, josta vuotaa ilmaa renkaasta.

3. On täydennyksen aika

Ajan mittaan ajettaessa tai jopa auton seisoessa pihatiellä renkaiden ilmanpaine karkaa. Se on väistämätöntä ja kuuluu auton omistamiseen. Siksi öljynvaihtopaikat tarkistavat yleensä rengaspaineet ja täyttävät ne osana huoltoa.

Öljynvaihtopaikka ei välttämättä edes kerro sinulle, että paine oli alhainen, vaan hoitaa asian puolestasi. Tämä on toinen syy siihen, miksi öljynvaihto on tärkeää, samoin kuin muiden nesteiden täydentäminen, joka usein myös tehdään.

Jos siis paineesi ovat alhaiset, mutta öljynvaihto on tehty vasta äskettäin, kannattaa ehkä vain tarkistaa rengaspaineet ja täyttää renkaat uudelleen oikealle tasolle.

4. Ulkolämpötila

Jotkut saattavat huomata, että kun ulkona alkaa tulla kylmempää, he saavat rengaspainevaroituksia. Tämä johtuu siitä, että ulkolämpötila vaikuttaa renkaiden ilman tiheyteen. Kun ulkona tulee kylmää, renkaiden ilman tiheys vähenee ja ilmanpaine laskee.

Kuumemmissa olosuhteissa ilma tiivistyy renkaissa ja voi itse asiassa lisätä painetta. Tämä voi tarkoittaa, että sinun on tarvittaessa lisättävä tai poistettava ilmaa, jotta renkaiden rengaspaine pysyy oikeana.

Äkillinen lämpötilan muutos voi ehdottomasti johtaa rengaspainevaroitusten saamiseen, ja se osoittaa, että renkaiden paineita on ehkä säädettävä.

5. Vanhat, kuluneet renkaat

Renkaat eivät kestä ikuisesti, ja ne kuluvat ajan myötä. Tuhansien kilometrien ajo karkeilla pinnoilla kuluttaa kulutuspintaa ja rasittaa renkaiden rakennetta. Kun renkaat kuluvat, niiden rengaspaine alkaa laskea.

Kuluneet renkaat ovat melko ilmeiset, sillä niistä voi puuttua kulutuspinta, niissä voi olla halkeamia tai jopa paljaita laikkuja. Renkaat on vaihdettava mieluiten ennen kuin ne kuluvat vaarallisesti.

Entä jos renkaat ovat kunnossa?

Olet ehkä tarkastanut renkaasi ja kaikki näyttää olevan kunnossa, joten mitä teet, jos sama rengaspainevirhe ilmenee edelleen? Tässä tapauksessa kyse voi olla itse rengaspaineanturin ongelmasta.

Se voi olla niinkin yksinkertainen kuin väärä vikavaroitus, jonka korjaaminen saattaa vaatia vain nollauksen.Nämä nollaukset eivät ole liian vaikeita, jos sinulla on skannerityökalu ja osaat käyttää FORScan-sovellusta. Prosessi löytyy Ford F150 -käyttöoppaastasi, mutta käsittelemme sitä myös täällä.

• Aloita tarkistamalla kaikkien neljän pyörän ilmanpaine, jos se on oikea kuorma-autollesi, voit siirtyä eteenpäin.
• Käytä OBD II -sovitinta liittääksesi kuorma-autosi kannettavaan tietokoneeseen tai skannerityökaluun. Katso käyttöoppaasta, mistä löydät sovitinportin kuorma-autossasi.
• Etsi FORScan-ohjelmistolla mahdolliset vikakoodit ja kun löydät rengaspaineen vikakoodin, napsauta sitä ja paina sitten käynnistyspainiketta ohjelmoidaksesi sen uudelleen.
• Sinun pitäisi saada viesti, jossa pyydetään sammuttamaan kuorma-auto ja käynnistämään se uudelleen. Näin nollausprosessi saadaan päätökseen.

Jos kaikki on kunnossa, rengaspainevaroitus tai -vika katoaa, ja voit palata tien päälle.

Mitä sinun pitäisi tehdä, kun saat virheilmoituksia tai varoituksia?

Kuten sanottu, rengaspaineiden kanssa ei kannata pelleillä, joten tilanne on tutkittava välittömästi. Ensimmäisenä toimenpiteenä ei pidä yrittää nollausta, sillä se saattaa tuntua nopeimmalta vaihtoehdolta, mutta se voi olla virhe.

Sinun on ensin poistuttava kuorma-autosta ja tarkistettava kaikki neljä pyörää ilmatyhjennyksen merkkien varalta. Tarkista, onko renkaissa nauloja tai näkyviä vaurioita, jotta voit sulkea pois ilmeiset syyt painevaroituksiin.

Hanki kannettava rengaspaineiden tarkistuslaite ja pidä se aina mukana kuorma-autossasi. Sen avulla voit varmistaa, että renkaiden ilmanpaineet ovat kunnossa. Kuljettajan puoleisen oven sisäpuolella pitäisi olla merkintä ajoneuvosi optimaalisista rengaspaineista.

Jos ja vain jos voit varmistaa, että rengaspaineet ovat kunnossa, voit yrittää nollata virhekoodin. Jos tämä ei onnistu, saatat tarvita uuden anturin tai johdotukset ovat löystyneet. Jos näin on, vie kuorma-auto jälleenmyyjälle tai luotettavalle mekaanikolle tarkistuttamaan asia.

Päätelmä

Rengaspaineen eheys on tärkeää, kun kyse on ajoneuvosi renkaista. Tutki aina, mitä tapahtuu, kun saat rengaspainevaroituksen. Rengas voi olla jollakin tavalla korjattu tai se voi olla vain häiriö anturissa.

Koska Ford F150:n rengaspaineantureissa on omat akkunsa, ne kuluvat ajan mittaan ja ne voidaan joutua vaihtamaan.

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!