朝は順調で、気分も最高、仕事や用事をこなす準備もできている。 外に出て、フォードF150に飛び乗ると、見事にエンジンがかかる。 そして、"Tire Pressure Fault "がポップアップ表示されるか、タイヤ空気圧の警告が出る。

この種のメッセージは決して無視できるものではありません。 この記事では、このメッセージを受け取る可能性のある理由と、問題を解決するための対処法について説明します。

この警告を無視してはならない理由

時折、警告灯が点灯しても、後で対処すればいいやと見過ごしてしまうことがあるのは誰もが知っていることです。 私たちのトラックを一直線に前進させ、道路を安全に走行させるのに役立っているタイヤに関しては、このようなことがあってはなりません。

タイヤ空気圧センサーの問題は、タイヤの空気圧が低いか、ゆっくりと空気が漏れているか、またはその他の故障の兆候である可能性があります。 私たちが一番避けなければならないのは、タイヤがブローしたり、家から何マイルも離れたところでパンクしたりすることです。 このメッセージは、実際にはタイヤに問題があることを意味しないかもしれませんが、私たちは決してこのようなケースを想定すべきではありません。

タイヤ空気圧低下の原因は？

タイヤの空気圧が低下している場合、いくつかのことを知っておくことが重要です。 タイヤの空気圧が低下している主な理由は5つあり、それらを知ることで交換時期を判断することができます。

1. タイヤ内の釘または異物

これはタイヤによくある問題で、タイヤの空気圧が低いというメッセージが表示される理由となります。 釘などの鋭利なものがタイヤに刺さってパンクすることがあります。 もしそれがそのままの状態であれば、タイヤの空気圧はすぐに下がるのではなく、徐々に下がっていく可能性があります。

ありがたいことに、これは簡単に直せるかもしれないし、自分でできるかもしれないパッチを当てるだけで済むかもしれない。 もし自分でできるのなら、この修理は30ドル以下でできるかもしれない。 タイヤショップでの修理もそれ以上はかからないだろう。

2. ホイールまたはリムの曲がり

最近、縁石を乗り越えたり、タイヤの近くで何らかの衝撃を受けたりした場合、ホイールやリムが曲がっている可能性がある。 トラックのタイヤにこのようなことをするには、もちろん相当な衝撃が必要だが、可能性があることは確かだ。

ホイールやリムが少しでも曲がってしまうと、ハンドリングに問題が生じたり、タイヤの空気圧が徐々に低下したりすることがあります。 このような場合、ホイールやトラックにさらなるダメージを与える可能性があるため、速やかに修理する必要があります。

最悪の場合、ホイールを丸ごと新品に交換することになるが、安くはないが、曲がってタイヤから空気が漏れているよりは安全だろう。

3. おかわりの時間だ

これは避けられないことであり、車を所有する以上避けられないことなのだ。 そのため、オイル交換店では通常、サービスの一環としてタイヤの空気圧をチェックし、空気圧を補充してくれる。

これは、オイル交換が重要であるもうひとつの理由であり、他の液体を補充することも重要である。

だから、もし空気圧が低くても、最近オイル交換をしたばかりなら、タイヤの空気圧をチェックし、適切なレベルまで補充するだけでもいいかもしれない。

4. 外気温

外が寒くなり始めると、タイヤ空気圧の警告が出ることに気づく人もいるかもしれません。 これは、外気温がタイヤ内の空気の密度に影響するためです。 寒くなるとタイヤ内の空気の密度が低くなり、その結果空気圧が下がります。

高温になるとタイヤ内の空気の密度が高くなり、空気圧が高くなることがあります。 このため、タイヤの空気圧を適正に保つために、必要に応じて空気を入れたり抜いたりする必要があります。

気温の急激な変化は、タイヤ空気圧の警告を受ける可能性があり、タイヤの空気圧を調整する必要があることを示している。

5. 古くなったタイヤ

タイヤは永遠に使えるわけではなく、時間の経過とともに摩耗していきます。 荒れた路面を何千キロも走ると、トレッドが摩耗し、タイヤの構造に負担がかかります。 摩耗が進むと、タイヤの空気圧が低下し始めます。

摩耗したタイヤは、トレッドが欠けていたり、ひび割れがあったり、パッチが露出していたりするので、かなり目立ちます。 できれば、危険なほど摩耗する前にタイヤを交換すべきです。

タイヤが問題なければ？

タイヤを十分に点検し、何も問題がないように見えても、まだ同じタイヤ空気圧エラーに直面したらどうしますか？ この場合、タイヤ空気圧センサー自体の問題かもしれません。

スキャナツールを持っていて、FORScanアプリの使い方を知っていれば、これらのリセットはそれほど難しいことではありません。 手順はフォードF150のマニュアルに記載されていますが、ここでも取り上げています。

• まず4輪の空気圧をチェックし、あなたのトラックに合っていれば次に進みます。
• OBD IIアダプターを使用して、トラックをラップトップまたはスキャナー・ツールに接続します。 ユーザー・マニュアルを参照して、トラックのアダプター・ポートを見つけてください。
• FORScanソフトウェアを使ってフォルトコードを検索し、タイヤ空気圧のフォルトコードが見つかったら、それをクリックしてからスタートを押して再プログラムします。
• トラックの電源を切り、再起動するようメッセージが表示されるはずです。 これでリセット・プロセスが完了します。

問題がなければ、タイヤ空気圧の警告やフォルトは消え、道路に戻ることができます。

エラーメッセージや警告が表示されたらどうすればいいのか？

前述したように、タイヤの空気圧はいじっていいものではありませんから、すぐに状況を調査すべきです。 まず最初にすべきことは、リセットを試すことではありません。 これは最も手っ取り早い選択肢のように思えるかもしれませんが、間違いかもしれません。

まずトラックから降りて、4輪すべてに空気圧低下の兆候がないかチェックすること。 タイヤに釘や目に見える損傷がないかを確認し、空気圧警告の明らかな理由を除外すること。

ハンディタイプのタイヤ空気圧チェッカーを購入し、常にトラックに積んでおきましょう。 これさえあれば、タイヤの空気圧がすべて満タンかどうかを確認することができます。 運転席側のドアの内側に、あなたのクルマに最適なタイヤ空気圧が記載されているはずです。

タイヤ空気圧が正常であることが確認できれば、エラーコードをリセットすることができます。 これに失敗した場合は、新しいセンサーが必要であるか、配線が緩んでいる可能性があります。 この場合は、ディーラーまたは信頼できる整備工場にトラックを運んで点検を受けてください。

結論

車のタイヤに関しては、タイヤ空気圧の完全性が重要です。 タイヤ空気圧の警告が出たら、何が起きているのか必ず調査してください。 ホイールに何らかの修理が施されているかどうか、あるいはセンサーの不具合かもしれません。

フォードF150のタイヤ空気圧センサーには独自のバッテリーが搭載されているため、時間の経過とともに消耗し、交換が必要になることがあります。

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