તેથી સવાર ખૂબ સરસ પસાર થઈ રહી છે, તમે અદ્ભુત અનુભવો છો અને કામના દિવસ અથવા કામકાજનો સામનો કરવા માટે તૈયાર છો. તમે બહાર જાઓ, તમારા ફોર્ડ F150 માં કૂદી જાઓ અને તે સુંદર રીતે શરૂ થાય છે. પછી તે થાય છે - "ટાયર પ્રેશર ફોલ્ટ" પૉપ અપ થાય છે અથવા તમને ટાયર પ્રેશર ચેતવણી મળે છે.

સારું, આ કહેવત તમે જાણો છો-ચાહકોને શું લાગ્યું તે નથી, કારણ કે આ પ્રકારનો સંદેશ ચોક્કસપણે અવગણવા જેવો નથી. આ પોસ્ટમાં અમે તમને આ સંદેશ પ્રાપ્ત કરવાના કારણો અને સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે તમે શું કરી શકો તે જોઈશું.

તમારે આ ચેતવણીને શા માટે અવગણવી જોઈએ નહીં

આપણે બધા જાણીએ છીએ કે સમયાંતરે સમયાંતરે આપણે ચેતવણી પ્રકાશની અવગણના કરી શકીએ છીએ જે આપણે પછીથી વ્યવહાર કરી શકીએ છીએ. જ્યારે ટાયરની વાત આવે ત્યારે આ બાબત ન હોવી જોઈએ જે અમારી ટ્રકને સીધી લાઇનમાં આગળ વધવામાં મદદ કરે છે અને અમને સુરક્ષિત રીતે રસ્તા પર રાખે છે.

ટાયર પ્રેશર સેન્સરની સમસ્યાઓ એ ઓછા દબાણનો સંકેત હોઈ શકે છે. ટાયર, ધીમી હવા લિક અથવા અન્ય કોઈ ખામી. છેલ્લી વસ્તુ જે આપણે થવાની જરૂર છે તે એ છે કે ટાયર આપણા પર ફૂટી જાય અથવા ઘરથી સપાટ માઇલ દૂર જાય. આ સંદેશનો વાસ્તવમાં અર્થ એવો ન હોઈ શકે કે ટાયરમાં સમસ્યા છે પરંતુ આપણે ક્યારેય એવું માની લેવું જોઈએ નહીં.

ટાયરના દબાણમાં ઘટાડો થવાનું કારણ શું હોઈ શકે?

એ જાણવું અગત્યનું છે ટાયરની વાત આવે ત્યારે થોડી વસ્તુઓ અને ટાયરમાં દબાણ ઘટવાના કાયદેસરના કેસ. તમારા ટાયરમાં દબાણ ઓછું થવાના પાંચ મુખ્ય કારણો છે અને તે જાણીએબદલવાનો સમય ક્યારે આવે તે નક્કી કરવામાં તમને મદદ કરી શકે છે.

1. ટાયરમાં ખીલી અથવા વિદેશી વસ્તુ

ટાયરની આ એક સામાન્ય સમસ્યા છે અને તેનું કારણ હોઈ શકે છે. ટાયરના ઓછા દબાણનો સંદેશ. ખીલી અથવા અન્ય તીક્ષ્ણ વસ્તુ અંદર આવી શકે છે અને તમારા ટાયરને પંચર કરી શકે છે. જો તે હજુ પણ સ્થાને છે, તો ઝડપથી ડિફ્લેટ કરવાને બદલે ટાયરમાં દબાણ ઘટાડીને ધીમે ધીમે હવા ગુમાવી શકે છે.

આભારપૂર્વક આ એક સરળ સુધારો હોઈ શકે છે અને તેની જરૂર પડી શકે છે. પેચ કરવા માટેનું ટાયર જે કંઈક એવું છે જે તમે જાતે પણ કરી શકશો. જો તમે તે જાતે કરી શકો તો તમે આ ફિક્સ $30 કરતાં પણ ઓછા ખર્ચે કરી શકશો. ટાયરની દુકાનમાં સમારકામ માટે પણ તેનાથી વધુ ખર્ચ થતો નથી.

2. બેન્ટ વ્હીલ્સ અથવા રીમ્સ

જો તમે તાજેતરમાં કોઈ કર્બ ઉપરથી દોડી ગયા હોવ અથવા કોઈ પ્રકારનું ટાયરની નજીક આંચકો લાગે એવી શક્યતા છે કે તમે વ્હીલ અથવા રિમ વાળ્યા હોત. અલબત્ત, ટ્રકના ટાયરને આવું કરવા માટે ઘણો હિટ લાગશે પરંતુ તે ચોક્કસપણે શક્ય છે.

જ્યારે વ્હીલ અથવા રિમ આકારથી થોડું પણ વાંકા થઈ જાય છે ત્યારે તમને હેન્ડલ કરવામાં સમસ્યાઓ અને ધીમી ખોટનો અનુભવ થઈ શકે છે. ટાયર દબાણ. જો આવું હોય તો તમારે આને ઝડપથી ઠીક કરવું જોઈએ કારણ કે તે તમારા વ્હીલ અને તમારી ટ્રકને પણ વધુ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

તમારે કદાચ આ ફિક્સ માટે નિષ્ણાત પાસે જવું પડશે અને જ્યાં સુધી નુકસાન છે ત્યાં સુધી ખૂબ ખર્ચાળ નથી તેઓ ચક્રને આકારમાં પાછું મેળવી શકશે. એકદમ ખરાબ પરિદૃશ્યતમારે એક સંપૂર્ણ નવા વ્હીલની જરૂર છે જે સસ્તું નથી પરંતુ તે ટાયરમાંથી હવા લીક કરતા વાંકાવાળા વ્હીલ કરતાં ચોક્કસપણે વધુ સુરક્ષિત છે

3. રિફિલનો સમય છે

ઓવર જ્યારે આપણે વાહન ચલાવીએ છીએ અથવા જ્યારે કાર ડ્રાઇવ વેમાં બેસે છે ત્યારે હવાનું દબાણ ટાયરમાંથી બહાર નીકળી જાય છે. તે અનિવાર્ય છે અને કારની માલિકીની માત્ર એક હકીકત છે. આથી જ તેલ બદલવાની જગ્યાઓ સામાન્ય રીતે અમારા ટાયરનું દબાણ તપાસે છે અને સેવાના ભાગ રૂપે તેને અમારા માટે ટોપ અપ કરે છે.

તેલ બદલવાની જગ્યા તમને એવું પણ ન કહી શકે કે દબાણ ઓછું હતું; તેઓ ફક્ત આગળ વધે છે અને તમારા માટે તે સાથે વ્યવહાર કરે છે. આ એક બીજું કારણ છે કે તેલમાં ફેરફાર મહત્વપૂર્ણ છે જેમ કે અન્ય પ્રવાહીનું ટોપિંગ પણ તેઓ વારંવાર કરે છે.

તેથી જો તમને ઓછું દબાણ આવી રહ્યું હોય પરંતુ તમે તાજેતરમાં જ તેલમાં ફેરફાર કર્યો હોય તો તમે કદાચ ટાયરનું દબાણ તપાસો અને ટાયરને યોગ્ય સ્તરે રિફિલ કરો.

4. બહારનું તાપમાન

કેટલાક લોકો જ્યારે બહાર ઠંડી પડવા લાગે છે કે તેમને ટાયર લાગે છે દબાણ ચેતવણીઓ. આ એટલા માટે છે કારણ કે બહારનું તાપમાન તમારા ટાયરમાં હવાની ઘનતાને અસર કરે છે. જ્યારે તે ઠંડું પડે છે ત્યારે ટાયરમાં હવા ઓછી ગાઢ બને છે અને પરિણામે હવાનું દબાણ ઘટી જાય છે.

ગરમ સ્થિતિમાં ટાયરમાં હવા વધુ ઘટ્ટ બને છે અને વાસ્તવમાં દબાણ વધારી શકે છે. આનો અર્થ એવો થઈ શકે છે કે તમારે ટાયરમાં યોગ્ય ટાયર પ્રેશર જાળવવા માટે જરૂરિયાત મુજબ હવા ઉમેરવાની અથવા છોડવાની જરૂર છે.

તાપમાનમાં અચાનક ફેરફારસંપૂર્ણપણે ટાયરના દબાણની ચેતવણીઓ પ્રાપ્ત કરવામાં પરિણમી શકે છે અને તે સૂચવે છે કે તમારે ટાયરમાં દબાણને સમાયોજિત કરવાની જરૂર પડી શકે છે.

5. જૂના, પહેરેલા ટાયર

ટાયર કાયમ ટકી શકતા નથી અને તેઓ સમય જતાં થાકી જશે. ખરબચડી સપાટીઓ પર હજારો માઈલ ચાલવાથી ચાલવું ખતમ થઈ જશે અને ટાયરની રચના પર તાણ આવશે. જેમ જેમ તેઓ ઘસાઈ જશે તેમ તેઓ ટાયરનું દબાણ ગુમાવવાનું શરૂ કરશે.

ખરી ગયેલા ટાયર ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે કારણ કે તેમાં ચાલવાની અભાવ હોઈ શકે છે, તિરાડો હોઈ શકે છે અથવા તો ખુલ્લા પેચ પણ હોઈ શકે છે. તમારા ટાયર ખતરનાક રીતે ઘસાઈ જાય તે પહેલાં તમારે પ્રાધાન્યમાં બદલવું જોઈએ.

જો ટાયર ફાઈન હોય તો શું?

તમે તમારા ટાયરની સંપૂર્ણ તપાસ કરી હશે અને બધું સારું લાગે છે તો તમે શું કરશો હજુ પણ આ જ ટાયર પ્રેશર ભૂલનો સામનો કરવો પડ્યો છે? આ કિસ્સામાં તે ટાયર પ્રેશર સેન્સર સાથે સમસ્યા હોઈ શકે છે.

તે ખોટી ફોલ્ટ ચેતવણી જેટલું સરળ હોઈ શકે છે જેને સુધારવા માટે ફક્ત રીસેટની જરૂર પડી શકે છે. જો તમારી પાસે સ્કેનર ટૂલ હોય અને FORScan એપનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે જાણતા હોવ તો આ રીસેટ બહુ મુશ્કેલ નથી. પ્રક્રિયા તમારા ફોર્ડ F150 મેન્યુઅલમાં મળી શકે છે પરંતુ અમે તેને અહીં પણ આવરી લઈએ છીએ.

• તમારા ચોક્કસ ટ્રક માટે જો તે યોગ્ય હોય તો ચારેય વ્હીલ્સમાં હવાનું દબાણ તપાસીને પ્રારંભ કરો. આગળ વધો
• તમારા ટ્રકને તમારા લેપટોપ અથવા સ્કેનર ટૂલ સાથે કનેક્ટ કરવા માટે OBD II એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કરો. તમારામાં એડેપ્ટર પોર્ટ શોધવામાં મદદ કરવા માટે તમારા વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લોટ્રક
• કોઈપણ ફોલ્ટ કોડ્સ શોધવા માટે ફોરસ્કેન સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરો અને એકવાર તમને ટાયર પ્રેશર ફોલ્ટ કોડ મળી જાય પછી તેના પર ક્લિક કરો પછી તેને ફરીથી પ્રોગ્રામ કરવા માટે સ્ટાર્ટ દબાવો
• તમને તમારા બંધ કરવા માટે એક સંદેશ પ્રાપ્ત થવો જોઈએ. ટ્રક અને પછી ફરી શરૂ કરો. આ રીસેટ પ્રક્રિયાને પૂર્ણ કરશે

જો બધું બરાબર છે, તો ટાયરના દબાણની ચેતવણી અથવા ખામી અદૃશ્ય થઈ જશે અને તમને રસ્તા પર પાછા આવવા માટે સારું રહેશે.

તો તમારે શું કરવું જોઈએ જ્યારે તમને ભૂલના સંદેશાઓ અથવા ચેતવણીઓ મળે ત્યારે શું કરવું?

ઉલ્લેખ કર્યા મુજબ, ટાયરનું દબાણ ગડબડ કરવા જેવું નથી તેથી તમારે તાત્કાલિક પરિસ્થિતિની તપાસ કરવી જોઈએ. તમારું પ્રથમ પગલું રીસેટ કરવાનો પ્રયાસ ન કરવો જોઈએ. આ સૌથી ઝડપી વિકલ્પ લાગે છે પરંતુ તે એક ભૂલ હોઈ શકે છે.

તમારે પ્રથમ શું કરવાની જરૂર છે તે છે ટ્રકમાંથી બહાર નીકળવું અને ડિફ્લેટીંગના કોઈપણ સંકેત માટે ચારેય વ્હીલ્સ તપાસો. પ્રેશર ચેતવણીઓ માટેના અમારા સ્પષ્ટ કારણોને નિયંત્રિત કરવા માટે નખ અથવા દૃશ્યમાન ટાયર નુકસાન માટે તપાસો.

હેન્ડહેલ્ડ ટાયર પ્રેશર ચેકરમાં રોકાણ કરો અને તેને હંમેશા તમારી ટ્રકમાં રાખો. આની મદદથી તમે ખાતરી કરી શકો છો કે તમારા બધા ટાયર સંપૂર્ણપણે ફૂલેલા છે કે નહીં. ડ્રાઇવરની બાજુના દરવાજાની અંદર તમને તમારા વાહન માટે સૂચિબદ્ધ શ્રેષ્ઠ ટાયર પ્રેશર શોધવા જોઈએ.

જો અને માત્ર જો તમે ખાતરી કરી શકો કે તમારું ટાયરનું દબાણ બરાબર છે તો તમે ભૂલ કોડને ફરીથી સેટ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. જો આ નિષ્ફળ જાય તો તમારે નવા સેન્સરની જરૂર પડી શકે છે અથવા ઢીલા વાયરિંગની જરૂર પડી શકે છે. જો આ કિસ્સો હોય, તો તમારી ડીલરશીપ પર ટ્રક મેળવો અથવા એઆ તપાસવા માટે વિશ્વસનીય મિકેનિક.

નિષ્કર્ષ

જ્યારે તમારા વાહનના ટાયરની વાત આવે ત્યારે ટાયરના દબાણની અખંડિતતા મહત્વપૂર્ણ છે. જ્યારે તમને ટાયરના દબાણની ચેતવણી મળે ત્યારે શું થઈ રહ્યું છે તેની હંમેશા તપાસ કરો. તમે વ્હીલને અમુક રીતે રીપેર કરાવ્યું હોય અથવા ન પણ કરી શકો અથવા તે સેન્સરમાં ખામી હોઈ શકે છે.

ફોર્ડ F150 ટાયર પ્રેશર સેન્સરની પોતાની બેટરીઓ હોવાથી, તે સમય જતાં ખતમ થઈ જાય છે અને તેની જરૂર પડી શકે છે. બદલી શકાય છે.

આ પૃષ્ઠને લિંક કરો અથવા તેનો સંદર્ભ લો

અમે તમારા માટે ઉપયોગી થવા માટે સાઇટ પર બતાવેલ ડેટાને એકત્રિત કરવામાં, સાફ કરવામાં, મર્જ કરવામાં અને ફોર્મેટ કરવામાં ઘણો સમય વિતાવીએ છીએ શક્ય છે.

જો તમને આ પૃષ્ઠ પરનો ડેટા અથવા માહિતી તમારા સંશોધનમાં ઉપયોગી જણાય છે, તો કૃપા કરીને સ્રોત તરીકે યોગ્ય રીતે ટાંકવા અથવા સંદર્ભ આપવા માટે નીચેના ટૂલનો ઉપયોગ કરો. અમે તમારા સમર્થનની પ્રશંસા કરીએ છીએ!