Poranek przebiega świetnie, czujesz się fantastycznie i jesteś gotowy, aby stawić czoła dniu pracy lub załatwiania spraw. Wychodzisz na zewnątrz, wskakujesz do swojego Forda F150 i pięknie się uruchamia. Wtedy to się dzieje - wyskakuje "Błąd ciśnienia w oponach" lub pojawia się ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach.

No cóż, przysłowiowe sam-wiesz-co właśnie uderzyło w wentylator, ponieważ tego rodzaju wiadomości z pewnością nie należy ignorować. W tym poście przyjrzymy się powodom, dla których możesz otrzymać tę wiadomość i co możesz zrobić, aby naprawić problem.

Dlaczego nie należy ignorować tego ostrzeżenia?

Wszyscy wiemy, że od czasu do czasu możemy przeoczyć lampkę ostrzegawczą jako coś, czym możemy zająć się później. Nie powinno tak być w przypadku opon, które pomagają naszej ciężarówce poruszać się w linii prostej i bezpiecznie utrzymywać nas na drodze.

Problemy z czujnikiem ciśnienia w oponach mogą wskazywać na niskie ciśnienie w oponach, powolny wyciek powietrza lub inną usterkę. Ostatnią rzeczą, jakiej potrzebujemy, jest rozerwanie opony lub przebicie opony wiele kilometrów od domu. Ten komunikat może w rzeczywistości nie oznaczać problemów z oponami, ale nigdy nie powinniśmy zakładać, że tak jest.

Co może powodować spadek ciśnienia w oponach?

Ważne jest, aby wiedzieć kilka rzeczy, jeśli chodzi o opony i uzasadniony przypadek spadku ciśnienia w oponie. Istnieje pięć głównych powodów, dla których opona może tracić ciśnienie, a ich znajomość może pomóc w podjęciu decyzji, kiedy nadszedł czas na wymianę.

1. Gwóźdź lub ciało obce w oponie

Jest to częsty problem z oponami i może być powodem wyświetlania komunikatu o niskim ciśnieniu w oponach. Gwóźdź lub inny ostry przedmiot może utknąć w oponie i ją przebić. Jeśli nadal znajduje się w oponie, zamiast szybko opróżnić się z powietrza, opona może stopniowo tracić powietrze, zmniejszając ciśnienie w oponie.

Na szczęście może to być łatwa naprawa i może wymagać jedynie załatania opony, co może być nawet w stanie zrobić samemu. Jeśli możesz to zrobić samodzielnie, możesz wykonać tę naprawę za mniej niż 30 USD. Naprawa w sklepie z oponami również nie będzie kosztować dużo więcej.

2. Wygięte koła lub felgi

Jeśli ostatnio najechałeś na krawężnik lub miałeś jakiś wstrząs w pobliżu opon, istnieje prawdopodobieństwo, że mogłeś wygiąć koło lub felgę. Oczywiście, aby tak się stało z oponą ciężarówki, potrzebne byłoby znaczne uderzenie, ale z pewnością jest to możliwe.

Gdy koło lub felga ulegnie nawet niewielkiemu wygięciu, mogą wystąpić problemy z prowadzeniem i powolna utrata ciśnienia w oponach. W takim przypadku należy szybko naprawić felgę, ponieważ może to spowodować dalsze uszkodzenie koła, a nawet samochodu ciężarowego.

Prawdopodobnie będziesz musiał udać się do eksperta w celu naprawy i o ile uszkodzenie nie jest zbyt kosztowne, może on być w stanie przywrócić koło do pierwotnego kształtu. W najgorszym przypadku będziesz potrzebował zupełnie nowego koła, co nie jest tanie, ale z pewnością bezpieczniejsze niż zgięte, z którego uchodzi powietrze z opony.

3. Nadszedł czas na uzupełnienie

Z biegiem czasu, gdy jeździmy, a nawet gdy samochód stoi na podjeździe, ciśnienie powietrza w oponach ucieka. Jest to nieuniknione i po prostu fakt posiadania samochodu. Dlatego miejsca wymiany oleju zwykle sprawdzają ciśnienie w oponach i uzupełniają je dla nas w ramach usługi.

Miejsce wymiany oleju może nawet nie powiedzieć, że ciśnienie było niskie; po prostu pójdą dalej i zajmą się tym za Ciebie. Jest to kolejny powód, dla którego wymiana oleju jest ważna, podobnie jak uzupełnianie innych płynów, które często wykonują.

Jeśli więc masz niskie ciśnienie, ale niedawno wymieniłeś olej, możesz po prostu sprawdzić ciśnienie w oponach i uzupełnić je do odpowiedniego poziomu.

4. Temperatura zewnętrzna

Niektóre osoby mogą zauważyć, że gdy na zewnątrz zaczyna robić się chłodniej, otrzymują ostrzeżenia dotyczące ciśnienia w oponach. Dzieje się tak, ponieważ temperatura zewnętrzna wpływa na gęstość powietrza w oponach. Gdy robi się zimno, powietrze w oponach staje się mniej gęste, a ciśnienie powietrza w rezultacie spada.

W cieplejszych warunkach powietrze staje się gęstsze w oponach i może faktycznie zwiększyć ciśnienie. Może to oznaczać konieczność dodawania lub spuszczania powietrza w razie potrzeby, aby utrzymać prawidłowe ciśnienie w oponach.

Nagła zmiana temperatury może bezwzględnie skutkować otrzymaniem ostrzeżenia o ciśnieniu w oponach i wskazuje, że może być konieczne dostosowanie ciśnienia w oponach.

5. Stare, zużyte opony

Opony nie są wieczne i z czasem ulegają zużyciu. Tysiące kilometrów przejechanych po nierównej nawierzchni powoduje zużycie bieżnika i obciążenie struktury opony. W miarę zużywania się opony zaczynają tracić ciśnienie w oponach.

Zużyte opony są dość oczywiste, ponieważ mogą nie mieć bieżnika, mieć pęknięcia, a nawet odsłonięte łatki. Opony należy wymienić najlepiej, zanim staną się niebezpiecznie zużyte.

Co jeśli opony są w porządku?

Być może opony zostały już w pełni sprawdzone i wszystko wydaje się być w porządku, więc co zrobić, jeśli nadal pojawia się ten sam błąd ciśnienia w oponach? Cóż, w tym przypadku może to być problem z samym czujnikiem ciśnienia w oponach.

Może to być tak proste, jak fałszywe ostrzeżenie o błędzie, które może wymagać jedynie zresetowania. Resety te nie są zbyt trudne, jeśli masz narzędzie skanera i wiesz, jak korzystać z aplikacji FORScan. Proces ten można znaleźć w instrukcji obsługi Forda F150, ale omówimy go również tutaj.

• Zacznij od sprawdzenia ciśnienia powietrza we wszystkich czterech kołach, jeśli jest ono prawidłowe dla danej ciężarówki, możesz teraz przejść dalej
• Użyj adaptera OBD II, aby podłączyć samochód ciężarowy do laptopa lub skanera. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby zlokalizować port adaptera w samochodzie ciężarowym.
• Użyj oprogramowania FORScan, aby wyszukać wszelkie kody błędów, a po znalezieniu kodu błędu ciśnienia w oponach kliknij go, a następnie naciśnij przycisk Start, aby go przeprogramować.
• Powinien zostać wyświetlony komunikat o konieczności wyłączenia pojazdu i ponownego uruchomienia. Spowoduje to zakończenie procesu resetowania.

Jeśli wszystko jest w porządku, ostrzeżenie lub błąd ciśnienia w oponach zniknie i będzie można wrócić na drogę.

Co więc należy zrobić, gdy pojawią się komunikaty o błędach lub ostrzeżenia?

Jak wspomniano, ciśnienie w oponach nie jest czymś, z czym należy się bawić, więc należy natychmiast zbadać sytuację. Pierwszym krokiem nie powinno być resetowanie. Może się to wydawać najszybszą opcją, ale może to być błąd.

W pierwszej kolejności należy wysiąść z ciężarówki i sprawdzić wszystkie cztery koła pod kątem jakichkolwiek oznak spuszczenia powietrza. Sprawdź, czy nie ma gwoździ lub widocznych uszkodzeń opon, aby wykluczyć oczywiste przyczyny ostrzeżeń o ciśnieniu.

Zainwestuj w ręczny miernik ciśnienia w oponach i trzymaj go zawsze w ciężarówce. Dzięki niemu możesz sprawdzić, czy wszystkie opony są w pełni napompowane. Wewnątrz drzwi po stronie kierowcy powinno znajdować się optymalne ciśnienie w oponach dla Twojego pojazdu.

Jeśli i tylko wtedy, gdy możesz potwierdzić, że ciśnienie w oponach jest w porządku, możesz spróbować zresetować kod błędu. Jeśli to się nie powiedzie, możesz potrzebować nowego czujnika lub mieć luźne okablowanie. W takim przypadku zabierz ciężarówkę do dealera lub zaufanego mechanika, aby to sprawdzić.

Wnioski

Ciśnienie w oponach jest bardzo ważne, jeśli chodzi o opony pojazdu. Zawsze sprawdzaj, co się dzieje, gdy pojawi się ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach. Może się okazać, że koło zostało naprawione w jakiś sposób lub może to być tylko usterka czujnika.

Ponieważ czujniki ciśnienia w oponach Forda F150 mają własne baterie, z czasem ulegają one zużyciu i mogą wymagać wymiany.

Link lub odniesienie do tej strony

Poświęcamy dużo czasu na zbieranie, czyszczenie, łączenie i formatowanie danych wyświetlanych w witrynie, aby były jak najbardziej przydatne dla użytkownika.

Jeśli dane lub informacje zawarte na tej stronie okazały się przydatne w Twoich badaniach, skorzystaj z poniższego narzędzia, aby poprawnie zacytować źródło. Doceniamy Twoje wsparcie!