Kas lemia variklio užsikimšimą ir kaip jį sutvarkyti?

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Užsikirtęs variklis - tai visiškas košmaras ir tikrai ne tai, ką norėtumėte patirti. Šiame straipsnyje paaiškinsime, kas tiksliai tai yra, kas gali jį sukelti ir ką turėsite daryti, kad jį sutvarkytumėte.

Kas yra užsikirtęs variklis?

Iš esmės, kai variklis užstringa, tai reiškia, kad bandant jį užvesti, jis nebesisuka. Šis sukimasis yra svarbus, ir jei jis nesisuka, variklis apskritai neužsiveda. Elektros instaliacija gali įsijungti, tačiau variklis iš esmės yra negyvas.

Jei variklis užsikuria, tai greičiausiai reiškia, kad variklis rimtai pažeistas. Galite būti tikri, kad sąskaita už šį remontą bus didelė.

Kokie yra užstrigusio variklio simptomai?

Sėdint automobilyje ir bandant jį užvesti, bet nepavykus, ne iš karto galima pasakyti, kad variklis užsikuria. Yra ir kitų požymių, kurie gali įspėti, kad su varikliu ne viskas gerai.

Variklis neužsiveda

Akivaizdu, kad tai yra didelis problemos indikatorius. Variklis nesisuka, bet elektronika, pavyzdžiui, šildymo lemputės ir radijas, įsijungia. Be to, bandydami užvesti variklį galite išgirsti garsų trinktelėjimą - tai būtų starterio smūgis į smagratį, kuris akivaizdžiai nejuda.

Matomas fizinis defektas

Tai bus atvejis, kurio nenorite matyti, bet taip gali būti, todėl turėtume apie tai užsiminti. Atidarę variklio dangtį ir pažvelgę į variklį galite pamatyti ne vietoje išlindusią arba, kas kelia didesnį susirūpinimą, per variklio bloką prasisukusią detalę.

Tai gali būti stūmoklio jungiamasis strypas ar panašus elementas, kuris dėl didelių pažeidimų atsilaisvino ir pradūrė variklio bloką.

Apdegę laidai

Jei bandote užvesti variklį ir pastebite dūmus bei degėsių kvapą, tai gali būti degantys laidai. Tai dažnas reiškinys, nes laidai gali perkaisti nuo pastangų bandant užvesti užsikirtusį variklį. Tai taip pat yra ženklas, kad nebandytumėte užvesti variklio, kol nepašalinsite bet kokios problemos.

Variklio triukšmas

Kai variklis netrukus užgęsta, paprastai pasigirsta įspėjamieji garsai, pavyzdžiui, lengvas stuksenimas arba silpnas stuksenimas. Galiausiai išgirsite galutinį garsesnį stuksenimą, kuris greičiausiai bus stūmoklio strypo smūgis į alkūninį veleną.

Kas lemia variklio užstrigimą?

Yra daug priežasčių, dėl kurių variklis gali užsikirsti, tačiau dažniausiai tai būna variklinės alyvos trūkumas alyvos rezervuare. Vanduo cilindruose taip pat gali būti kaltininkas, taip pat gali lūžti alkūninio veleno strypai arba stūmokliai.

Važiuojant su perkaitusiu varikliu taip pat gali užgesti variklis, nes variklis labai sugenda. Todėl labai svarbu gerai prižiūrėti aušinimo sistemą ir niekada negalima ilgai važiuoti su perkaitusiu varikliu.

Variklio užstrigimo priežastys yra šios:

Jūsų automobilyje yra nustatytas mažiausias ir didžiausias variklinės alyvos kiekis, kurio reikia, kad automobilis veiktų efektyviai. Viršijus arba sumažinus šį kiekį, vairuojant galima padaryti realios žalos. Variklio alyva sutepa judančias variklio dalis, todėl jos sklandžiai juda, o trintis yra nedidelė. Tai taip pat padeda išlaikyti tam tikrą variklio aušinimo lygį.

Jei variklio alyvos bus per mažai, variklis pradės kaisti ir judančios dalys pradės trintis viena į kitą. Dėl to bus pažeistas visas variklis ir galiausiai kažkas variklyje sulūš, ir tai gali įvykti su įspūdingu smarkumu.

Taip pat žr: Kiek kainuoja pertvarkyti variklį?

Vanduo variklyje

Į variklį cirkuliuojančio aušinimo skysčio mišinyje yra tam tikras kiekis vandens, tačiau jis yra tam tikroje aušinimo sistemoje ir neturėtų patekti į alyvą. Paprastai vanduo į variklį patenka iš automobilio išorės.

Taip pat žr: Paaiškinti 6.0 Powerstroke cilindrų numeriai

Važiuojant per gilią balą vanduo gali patekti į įsiurbimo angą arba jo gali patekti ir į degalų baką. Šis vanduo gali patekti į cilindrus, kur sukelia didelių problemų. Oro ir degalų mišinys, kuris turėtų būti cilindruose, suspaudžiamas, tačiau vanduo jo nesuspaudžia.

Jei į cilindrus patenka vandens, jis atsisako suspausti, todėl gali sulenkti švaistiklius ir variklis gali užgesti. Kai tai įvyksta, mechanikai tai vadina hidrolokatoriumi.

Surūdiję komponentai

Dauguma metalų, nors ne visi, yra linkę rūdyti, o variklio dalys daugiausia yra metalinės. Senesnis automobilis ir aplinka, kurioje jis eksploatuojamas, gali turėti įtakos galimam variklio dalių rūdijimui. Pavyzdžiui, gyvenant netoli jūros automobilis apskritai gali būti labiau linkęs rūdyti arba gyvenant žiemos vietovėse, kur automobilis gali būti veikiamas kelio druskos, taip pat gali turėti tokį patį poveikį.

Vidinės variklio dalys dėl alyvos turėtų būti apsaugotos, tačiau į variklį patekęs vanduo gali sukelti rūdis, kurios ilgainiui suardys vidines variklio dalis. Surūdijusioms dalims šlifuojantis susidaro metalo drožlių, kurios gali trukdyti varikliui veikti.

Perkaitęs variklis

Kaip minėta, kai variklis perkaista, jis gali būti pažeistas. Stūmokliai gali išsiplėsti, todėl jie gali trintis į cilindro sieneles. Taip pat gali išsilydyti tarpikliai ir vožtuvai, o tai savo ruožtu gali sukelti didelį variklio gedimą.

Kaip sutvarkyti užsikirtusį variklį

Norėdami sutvarkyti užstrigusį variklį, pirmiausia turite įsitikinti, kad tai yra tikroji problema. Užblokuotas starterio variklis imituoja užstrigusį variklį ir gali būti gana lengvai sutvarkytas, todėl pirmiausia turėtumėte patikrinti šį variklį. Jei starterio variklio gedimo nėra, pirmiausia turite patikrinti alkūninį veleną.

Jei alkūninį veleną galite pasukti rankiniu būdu, tuomet su palengvėjimu atsikvėpkite, nes variklis neužsikuria. Jei jis nesisuka, tuomet gali būti, kad variklis užsikuria. Tačiau pirmiausia nuimkite starterį ir pabandykite dar kartą pasukti alkūninį veleną, jei jis juda, tuomet problema yra starteris.

Jei nuimate gyvatuko diržą ir alkūninį veleną galima pasukti, tuomet problema gali būti blogas generatoriaus arba oro kondicionieriaus kompresoriaus veikimas. Galiausiai galite patikrinti, ar teisingai veikia paskirstymo diržas.

Patikrinę šias kitas galimybes ir alkūninis velenas vis tiek nesisuka, tuomet tikrai turite užstrigusį variklį. Atsiprašome, nes tai bus brangus remontas ir gali prireikti net visiškai naujo variklio. Tiesa ta, kad užstrigusio variklio pažeidimai dažnai gali jį visiškai sugadinti.

Tai gali būti ne visiškas praradimas, tačiau kartais gali būti sugedusi tik viena vidinė dalis ir ją galima pakeisti. Tačiau tam gali prireikti mechaniko pagalbos, o kaina gali būti didesnė nei paprasčiausias variklio pakeitimas.

Tačiau reikėtų pažymėti, kad didelio našumo arba retus variklius gali būti pigiau suremontuoti nei pakeisti, todėl reikėtų gauti mechaniko pasiūlymą dėl remonto.

Ar galite atstatyti variklį?

Jei esate labai mechaniškai mąstantis ir pasiruošęs iššūkiui, galbūt galėsite atkurti variklį, pakeisdami sulūžusias dalis. Tačiau tai padaryti gali būti labai brangu. Jie taip pat gali vengti remonto, kurio metu strypas perlūžo per variklio bloką.

Kiek kainuoja sutaisyti užgęstantį variklį?

Pradėkime nuo to, kad senesnio modelio automobiliai su užgęstančiais varikliais dažniausiai atsiduria metalo laužo aikštelėje, o ne mechaniko rankose. Remonto išlaidos, priklausomai nuo problemos, labai greitai gali siekti ir viršyti 3 000 USD.

Iš esmės užsikirtęs variklis gali būti automobilio pabaiga ir daugelis žmonių greičiausiai sumažintų savo nuostolius, išmestų automobilį ir įsigytų naują.

Išvengti užstrigusio variklio

Skaitydami šį straipsnį tikriausiai sužinojote apie variklio užsikišimo priežastis, todėl jau žinote, kaip to išvengti, tačiau pakartokime kelis dalykus.

  • Niekada neignoruokite perkaitusio variklio
  • Venkite vandens patekimo į variklį
  • Įsitikinkite, kad variklio alyva papildyta
  • Reguliariai atlikite automobilio techninę apžiūrą
  • Neignoruokite įspėjamųjų žibintų

Išvada

Užsikirtęs variklis gali būti jūsų automobilio mirtis ir, atvirai kalbant, priklausomai nuo sunkumo, jums gali prireikti naujo variklio. To kaina gali viršyti jūsų automobilio vertę, todėl daugelis žmonių tiesiog parduoda visą automobilį už metalo laužo kainą ir įsigyja naują transporto priemonę.

Reguliari automobilio techninė priežiūra gali padėti išvengti tokio įvykio, tačiau to negarantuoja.

Nuoroda į šį puslapį arba nuoroda į jį

Daug laiko praleidžiame rinkdami, valydami, jungdami ir formatuodami svetainėje pateikiamus duomenis, kad jie būtų kuo naudingesni jums.

Jei šiame puslapyje pateikti duomenys ar informacija jums buvo naudingi atliekant tyrimus, naudokitės toliau pateiktu įrankiu ir tinkamai nurodykite šaltinį arba pateikite nuorodą kaip šaltinį. Esame dėkingi už paramą!

Christopher Dean

Christopheris Deanas yra aistringas automobilių entuziastas ir visų su vilkimu susijusių dalykų ekspertas. Turėdamas daugiau nei dešimtmetį patirtį automobilių pramonėje, Christopheris įgijo daug žinių apie įvairių transporto priemonių vilkimo reitingus ir vilkimo pajėgumus. Didelis susidomėjimas šia tema paskatino jį sukurti labai informatyvų dienoraštį „Tukavimo įvertinimų duomenų bazė“. Savo tinklaraštyje Christopheris siekia pateikti tikslią ir patikimą informaciją, kuri padėtų transporto priemonių savininkams priimti pagrįstus sprendimus, kai reikia vilkti. Christopherio kompetencija ir atsidavimas savo amatui padarė jį patikimu šaltiniu automobilių bendruomenėje. Kai jis netiria ir nerašo apie vilkimo pajėgumus, galite rasti Christopherį, tyrinėjantį gamtą su savo patikima vilkiku.