Заседналият двигател е абсолютен кошмар и определено не е нещо, което някога ще искате да изпитате. В тази статия ще обясним какво точно представлява, какво може да го причини и какво трябва да направите, за да го поправите.

Какво представлява запечатан двигател?

По принцип, когато двигателят се задръства, това означава, че той вече не се върти, когато се опитате да го запалите. Това въртене е важно и ако не се върти, двигателят изобщо няма да се запали. Електрическата система може да се включи, но двигателят по същество е мъртъв.

Ако двигателят ви се задръсти, това вероятно е признак за сериозна повреда на двигателя. Можете да бъдете сигурни, че сметката за този ремонт ще бъде значителна.

Какви са симптомите на блокиран двигател?

Това, че седите в автомобила и се опитвате да запалите, но не успявате, не означава веднага, че двигателят ви е закърнял. Има и някои други признаци, които могат да ви предупредят, че нещата с вашия двигател не са добре.

Двигателят не се стартира

Очевидно това е голям индикатор, че имате проблем. Двигателят няма да се включи, но електрониката, като например светлините на отоплението и радиото, ще се включи. Освен това, когато се опитате да стартирате двигателя, може да чуете звуков трясък, който ще бъде удар на стартера в маховика, който очевидно няма да се движи.

Видим физически дефект

Това ще бъде случай на нещо, което не искате да видите, но може да се случи, затова трябва да го споменем. Ако отворите капака и погледнете двигателя, може да видите част, която не е на мястото си, или по-обезпокоително - която е пробила блока на двигателя.

Възможно е да става дума за бутало, свързващ прът или нещо подобно, което поради сериозна повреда се е освободило и е пробило блока на двигателя.

Изгорели проводници

Ако се опитвате да стартирате двигателя и забележите дим и миризма на изгоряло, това може да е изгаряне на проводниците. Това е често срещано явление, тъй като проводниците могат да прегреят от усилието при опит за стартиране на блокиран двигател. Това също така е знак, че трябва да спрете опитите за стартиране на двигателя, докато не отстраните проблема.

Шум на двигателя

Обикновено се чуват някои предупредителни звуци, когато двигателят е на път да се задръсти, като например леко почукване или слабо чукане. Накрая ще чуете последно по-силно чукане, което вероятно ще бъде удар на буталния прът в коляновия вал.

Какви са причините за блокиране на двигателя?

Съществуват редица причини, поради които двигателят може да закърнее, но най-често срещаната е липсата на моторно масло в масления резервоар. Водата в цилиндрите също може да бъде виновна за това, както и счупените пръти на коляновия вал или буталата.

Шофирането с прегрял двигател може да доведе и до блокиране на двигателя, тъй като се получават големи повреди в двигателя. Ето защо добре поддържаната охладителна система е от жизненоважно значение и никога не трябва да шофирате дълго време с прегрял двигател.

Причините за блокиране на двигателя включват:

Вашият автомобил има минимално и максимално ниво на моторно масло, от което се нуждае, за да работи ефективно. Превишаването или понижаването на тези нива може да причини реални щети по време на шофиране. Моторното масло смазва движещите се части на двигателя, като им позволява да се движат гладко и с ограничено триене. Това също така помага за охлаждането на двигателя до известна степен.

Ако маслото в двигателя е твърде ниско, двигателят ще започне да се нагрява и движещите се части ще се трият една в друга. Това ще доведе до повреди в целия двигател и в крайна сметка нещо в двигателя ще се счупи, като това може да стане с впечатляваща сила.

Вода в двигателя

В двигателя циркулира известно количество вода, смесена с охлаждаща течност, но тя се съдържа в специфична охладителна система и не би трябвало да попада в маслото. По принцип водата, която попада в двигателя, идва отвън на автомобила.

Шофирането през дълбока локва може да доведе до навлизане на вода във всмукателния канал или до попадане на вода в резервоара за гориво. Тази вода може да попадне в цилиндрите, където създава голям проблем. Сместа от въздух и гориво, която трябва да бъде в цилиндрите, се компресира, но водата не го прави.

Ако водата попадне в цилиндрите, отказът ѝ да се компресира може да доведе до огъване на свързващите пръти, което може да доведе до заклинване на двигателя. Когато това се случи, механиците го наричат хидролок.

Ръждясали компоненти

Повечето метали, макар и не всички, са склонни към ръждясване, а частите на двигателя са предимно метални. По-старият автомобил и средата, в която се движи, могат да окажат влияние върху потенциалното ръждясване на частите на двигателя. Например животът в близост до море може да направи автомобила по-склонен към ръждясване като цяло или животът в зимни райони, където автомобилът може да бъде изложен на пътна сол, също може да има същия ефект.

Вътрешните части на двигателя трябва да са защитени от това благодарение на маслото, но ако в двигателя попадне вода, тя може да предизвика ръжда, която в крайна сметка ще разяде вътрешните части на двигателя. Ръждясалите части, които се смилат заедно, създават метални стружки и това може да попречи на работата на двигателя.

Прегряване на двигателя

Както беше споменато, когато двигателят прегрее, това може да доведе до повреди. Буталата могат да се разширят, което ги кара да се трият в стените на цилиндъра. Също така могат да се разтопят уплътненията и клапаните, което от своя страна може да доведе до сериозна повреда на двигателя.

Как да поправите запечатан двигател

За да поправите блокирал двигател, първо трябва да потвърдите, че това е действителният проблем. Блокираният стартер имитира блокирал двигател и може да бъде поправен сравнително лесно, така че първо трябва да проверите това. Ако стартерът не е виновен, трябва да проверите коляновия вал.

Ако можете да завъртите ръчно коляновия вал, тогава въздъхнете с облекчение, че двигателят не е блокирал. Ако не се завърти, тогава може да имате блокирал двигател. Първо обаче извадете стартера и опитайте да завъртите коляновия вал отново, ако се движи, тогава проблемът е в стартера.

Ако свалите змиевидния ремък и коляновият вал може да се завърти, тогава проблемът може да е в лош алтернатор или компресор на климатика. След това можете най-накрая да проверите зъбния ремък, за да се уверите, че работи правилно.

След като сте проверили тези други възможности и коляновият вал все още не се върти, тогава със сигурност имате блокирал двигател. Извиняваме се, защото това ще бъде скъп ремонт и дори може да се наложи изцяло нов двигател. Истината е, че повредите, причинени на блокирал двигател, често могат да го разрушат напълно.

Възможно е да не е напълно загубен, но понякога може да се е счупила само една вътрешна част и да можете да я замените. Това обаче може да изисква помощта на механик и цената може да е по-висока от обикновената замяна на двигателя.

Трябва да се отбележи обаче, че ремонтът на високопроизводителни или редки двигатели може да е по-евтин, отколкото замяната им, така че е необходимо да получите оферта за ремонта от вашия механик.

Можете ли да възстановите двигателя?

Ако сте с много добри механични умения и сте готови за предизвикателства, може да успеете да възстановите двигателя, като замените счупените части в процеса на работа. Намирането на механик, който да направи това, обаче може да бъде много скъпо. Той може също така да се въздържи от ремонт, който включва пръчка, пробита през блока на двигателя.

Колко струва поправката на запечатан двигател?

Нека започнем с това, че по-старите модели автомобили със закърнели двигатели обикновено се озовават на площадката за скрап, а не в ръцете на механик. Разходите за ремонт могат много бързо да достигнат и надхвърлят 3000 USD в зависимост от проблема.

По принцип блокираният двигател може да бъде краят на един автомобил и много хора вероятно ще намалят загубите си, ще се откажат от автомобила и ще си купят нов.

Избягване на блокиран двигател

Докато четете тази статия, вероятно сте се запознали с причините за блокиране на двигателя, така че може би вече имате известна представа как да избегнете това, но нека повторим няколко точки.

• Никога не пренебрегвайте прегряването на двигателя
• Избягване на проникването на вода в двигателя
• Уверете се, че маслото в двигателя е допълнено
• Редовно ремонтирайте автомобила си
• Не пренебрегвайте предупредителните светлини

Заключение

Заседналият двигател може да бъде смъртта на вашия автомобил и честно казано, в зависимост от сериозността му, може да се наложи да закупите нов двигател. Разходите за това могат да надхвърлят стойността на вашия автомобил и много хора просто продават целия автомобил на цената на скрап и се сдобиват с нов автомобил.

Редовната поддръжка на автомобила ви може да ви помогне да избегнете това, но не го гарантира.

Препратка към или позоваване на тази страница

Прекарваме много време в събиране, изчистване, обединяване и форматиране на данните, които се показват на сайта, за да бъдат възможно най-полезни за вас.

Ако сте намерили данните или информацията на тази страница за полезни при вашите изследвания, моля, използвайте инструмента по-долу, за да ги цитирате правилно или да ги посочите като източник. Оценяваме вашата подкрепа!