Ford F150 rádió kábelköteg diagram (1980-2021)

Christopher Dean 30-07-2023
Christopher Dean

A Ford F150 1975-ben jelent meg, hogy áthidalja az F100 és az F250 közötti szakadékot. Kezdetben bizonyos károsanyag-kibocsátási korlátozások elkerülésére szánták. Néhány évvel később, 1980-ban a Ford elkezdte beépíteni az F150-esekbe a vezetékeket, hogy a rádiót is be lehessen építeni.

Lásd még: Hogyan kössük le az autót egy pótkocsin

Azóta két frissítés is történt ehhez a kezdeti vezetékrendszerhez, így ebben a bejegyzésben az összes lehetséges modellévet lefedjük e három kapcsolási rajz feltárásával. A kábelköteg diagram néven ismert, fontos megérteni, ha megpróbáljuk a saját rádiónkat beszerelni.

Mi az a kábelköteg?

A kábelkötegnek is nevezett kábelköteg egy olyan kábel- és vezetékrendszer, amely jeleket és áramot szolgáltat egy eszközhöz. Ebben az esetben teherautó-rádiókról beszélünk. Ez olyan vezetékeket jelent, amelyek rádiójeleket és áramot szolgáltatnak, valamint hanginformációkat továbbítanak a hangszórókhoz.

Ezeket a vezetékeket általában tartós anyaggal, például gumival vagy vinillel kötik össze. Amikor ezekkel a vezetékekkel dolgozik, akár elektromos szalagot is használhat, hogy rögzítse az eredeti kötegből kilazuló vezetékeket.

Ezeknek a kötegeknek az a célja, hogy a külső eszköznek a jármű elektromos rendszerébe történő csatlakoztatásához szükséges összes vezeték egy helyen legyen. Ez sok helyet és sok zavart takarít meg.

A legkorábbi Ford F150 kábelköteges diagram 1980 - 1986

Kezdhetjük az elején az F150 első hat modellévével, amelyekben volt rádiókapcsoló. Ezek az F-sorozatú teherautók hetedik generációs modelljeiben voltak, és maga az F150 csak a hatodik generáció alatt került bele.

A hetedik generációs rádiók nagyobb, egy DIN-es elrendezéssel rendelkeztek. Aki nem tudná, a DIN a Deutsches Institut für Normung rövidítése. Ez az intézet egy szabványt határoz meg, amely meghatározza az autós fejegységek magasságát és szélességét, azaz a rádiót, amelyet az autóba helyezünk.

Az alábbi táblázat ismerteti az egyes vezetékek funkcióit és az egyes funkciókhoz tartozó színeket. Ez segít azonosítani, hogy melyik vezetéket magának a rádióegységnek melyik részéhez kell csatlakoztatni.

Drót funkció Huzal színe
12V akkumulátor vezeték Világoszöld
12V tartozék kapcsolható vezeték Sárga vagy zöld
Földelt vezeték Fekete
Megvilágítási huzal Kék vagy barna
Bal első hangszóró pozitív Zöld
Bal első hangszóró negatív Fekete vagy fehér
Jobb első hangszóró Pozitív Fehér vagy piros
Jobb első hangszóró negatív Fekete vagy fehér

Általánosságban ez az egyik legegyszerűbb rádiócsatlakozás az F150-es sorozatban, mivel ezekben a korai években sokkal alapvetőbb volt. Néhány szín ismétlődik, ahogy észreveszi, ami frusztráló lehet, de az adott modellév ellenőrzése segíthet a helyes vezeték azonosításában.

Ford F150 kábelköteges diagram 1987 - 1999

A Ford F150 rádiós rendszer kábelkötegének következő iterációja több mint egy évtizedig nagyrészt változatlan marad. Ez a kábelköteg az F150 8., 9. és 10. generációjára vonatkozik. Ezekben a generációkban vezették be a pad-stílusú műszerfalakat és az egy- vagy dupla DIN-rendszerek választási lehetőségét.

Ez még mindig nagyon hasonlít az 1980-1986 közötti régi rendszerhez, de van néhány nyilvánvaló változás, amint azt az alábbi táblázatból láthatja.

Drót funkció Huzal színe
Akkumulátor állandó 12V+ vezeték Zöld/sárga (8. ), Zöld/lila (9. ), Zöld/rózsaszín (10. )
12V kapcsolható vezeték Fekete/sárga (8. ), Fekete/rózsaszín (9. ), Fekete/lila (10. )
Földelt vezeték Piros/Fekete (8. ), Fekete/Zöld (9. és 10. )
Megvilágítási huzal Kék/piros (8.), LT kék/piros (9. és bélyegző; 10.)
Bal első hangszóró vezeték pozitív Narancssárga/Zöld (8.), Szürke/LT kék (9. & bélyeg; 10.)
Bal első hangszóró vezeték negatív Fekete/Fehér (8.), Tan/Sárga (9. és bélyeg; 10.)
Jobb első hangszóró vezeték pozitív Fehér/Zöld (8.), Fehér/LT Zöld (9. és 10.)
Jobb első hangszóró vezeték negatív Fekete/Fehér (8.), DK Zöld/Narancs (9. & samp; 10.)
Bal hátsó hangszóró vezeték pozitív Rózsaszín/Zöld (8.), Narancs/LT Zöld (9. és 10.)
Bal hátsó hangszóró vezeték negatív Kék/rózsaszín (8.), LT kék/fehér (9. & bélyeg; 10.)
Jobb hátsó hangszóró vezeték pozitív Rózsaszín/kék (8.), narancs/piros (9. & bélyeg; 10.)
Jobb hátsó hangszóró vezeték negatív Zöld/narancs (8.), Barna/rózsaszín (9. és 10.)
Antenna indítóhuzal Kék (9. és 10.)

A 8. generációban a hátsó hangszórók beépítése további nyolc vezetékkel bővítette a kábelköteget. A 9. és 10. generációban ezen kívül egy másik vezeték is bekerült, amelyet Antenna Trigger vezetéknek neveznek.

Ez a kiváltó vezeték az, amely a 9. generációtól kezdődően a rádióantenna fel- és leengedését indította el. Addig a Ford F150-esek statikus antennával rendelkeztek, amely mindig felfelé volt állítva.

Az extra kábelezéssel nyilvánvalóan egy kicsit nehezebb egy új rádiót felszerelni a 9-10-es generációs teherautókra, de még mindig nem túl nehéz. A modellévre vonatkozó konkrét diagram megerősítése tisztázza a vezetékszínekkel kapcsolatos zavarokat.

Meg kell jegyezni, hogy a 10. generáció közepén a kábelkötegek elrendezése kissé megváltozott.

Ford F150 kábelköteg diagram 2000 - 2021

2000-ben a Ford F150-ek kezdték el kapni a frissített kábelköteg elrendezést, de mivel kevés más jelentős változás történt, ezek a modellévek még mindig a 10. generációs járműveknek számítottak. A későbbi 11., 12., 13. és 14. generációk megtartották ezt az elrendezést a kábelezés szempontjából.

A színkódolási rendszer is szerencsére 2000 óta ugyanaz maradt, így nem kell aggódni amiatt, hogy melyik generációhoz tartozik a jármű. Az alábbi táblázatban a legújabb kábelköteg-rendszer és az egyes vezetékekhez csatolt színek láthatók.

Drót funkció Huzal színe
15A biztosíték 11 panel Sárga vagy fekete
Teljesítmény (B+) Világoszöld vagy lila
Föld (alsó vagy bal oldali rúgópanel) Fekete
Biztosított gyújtás Sárga vagy fekete
Megvilágítás Világoskék, piros, narancssárga, & fekete
Föld (alsó vagy jobb oldali rúgópanel) Fekete vagy világoszöld
Bal első hangszóró pozitív Narancssárga vagy világoszöld
Bal első hangszóró negatív Világoskék vagy fehér
Bal hátsó hangszóró pozitív Rózsaszín vagy világoszöld
Bal hátsó hangszóró negatív Sárga vagy sárga
Jobb első hangszóró Pozitív Fehér vagy világoszöld
Jobb első hangszóró negatív Sötétzöld vagy narancssárga
Jobb hátsó hangszóró pozitív Rózsaszín vagy világoskék
Jobb hátsó hangszóró negatív Barna vagy rózsaszín

Az újabb rendszer nem igazán rendelkezik több vezetékkel, így amíg meg tudja határozni, hogy melyik vezeték melyik funkciónak felel meg, nem lesz túl nehéz egy új rádiót csatlakoztatni az autójához. Annak érdekében, hogy tisztázzuk a zavarokat ezzel a konkrét elrendezéssel kapcsolatban, meg kell jegyezni, hogy a B+ vezeték alapvetően a korábbi modellekben található akkumulátor 12V-os vezetéke.

Hogyan válasszak új rádiót egy Ford F150-hez?

Amikor az autórádiókról van szó, nem mindegyik egyforma. Nagy különbségek lehetnek a gyártók, a méret és az egyes modellévek között. Ezért valóban kutatást kell végeznie, és olyan rádiót kell találnia, amely megfelel az adott márkának, modellnek és évnek.

Lásd még: Hogyan lehet kijavítani a Ford F150 villáskulcs fény nincs gyorsítás probléma

Szerencsére manapság már az internet is rendelkezésünkre áll, így a 2000-es Ford F150-es rádiók guglizása valószínűleg rengeteg vásárlási lehetőséget fog felhozni. Minél régebbi a modellév, annál speciálisabb beszállítóra lesz szüksége, de még mindig vannak rádiók még a 80-as évek eleji Ford F150-esekhez is.

Következtetés

Remélhetőleg az elmúlt majdnem 40 év Ford F150-eseinek kábelkötegeit áttekintve kaptál némi betekintést abba, hogyan kell új rádiót szerelni a teherautódba. Mint manapság mindenben, valószínűleg van egy YouTube-videó is, amely segít a feladat technikai vonatkozásaiban.

Ha azonban ez az egész egy kicsit ijesztőnek tűnt, akkor ne aggódjon. Rengeteg jó hírű eladó van, aki nemcsak új rádiót tud szállítani, hanem be is szereli Önnek. Nem szégyen, ha hagyja, hogy a szakértők végezzék el a munkát, ez jobb, mint tönkretenni a rádiót a helytelen bekötéssel.

Sok időt töltünk az oldalon megjelenő adatok összegyűjtésével, tisztításával, összevonásával és formázásával, hogy azok a lehető leghasznosabbak legyenek az Ön számára.

Ha az ezen az oldalon található adatokat vagy információkat hasznosnak találta kutatásai során, kérjük, használja az alábbi eszközt, hogy megfelelően hivatkozzon vagy hivatkozzon a forrásra. Nagyra értékeljük támogatását!

Christopher Dean

Christopher Dean szenvedélyes autórajongó, és minden, a vontatással kapcsolatos dolog kiváló szakértője. Az autóiparban szerzett több mint egy évtizedes tapasztalatával Christopher széleskörű ismeretekre tett szert a különböző járművek vontatási teljesítményéről és vontatási kapacitásáról. A téma iránti élénk érdeklődése arra késztette, hogy létrehozza a rendkívül informatív blogot, a Database of Towing Ratings címet. Christopher blogján keresztül pontos és megbízható információkkal kíván szolgálni, hogy segítse a járműtulajdonosokat megalapozott döntéseket hozni a vontatással kapcsolatban. Christopher szakértelme és mestersége iránti elkötelezettsége megbízható forrássá tették őt az autóipari közösségben. Amikor nem kutat és nem ír a vontatási kapacitásokról, Christopher felfedezheti a szabadban a saját megbízható vontatójárművével.