Ford F150 Radyo Kablo Demeti Şeması (1980 - 2021)

Christopher Dean 30-07-2023
Christopher Dean

Ford F150, 1975 yılında F100 ve F250 arasındaki boşluğu doldurmak için piyasaya sürüldü. Başlangıçta belirli emisyon kontrol kısıtlamalarından kaçınmak amaçlanmıştı. 1980'de birkaç yıl sonra Ford, F150'lere bir radyo dahil edilebilmesi için kablo tesisatı dahil etmeye başladı.

O zamandan beri bu ilk kablo sisteminde iki güncelleme yapıldı, bu nedenle bu yazıda bu üç kablo şemasını inceleyerek tüm potansiyel model yıllarını ele alacağız. Kablo demeti şeması olarak bilinen bu şemayı kendi radyomuzu takmaya çalışıyorsak anlamak önemlidir.

Kablo Demeti Nedir?

Kablo demeti olarak da adlandırılan kablo demeti, bir cihaza sinyal ve güç sağlayan kablo ve tellerin bir araya getirilmesidir. Bu örnekte kamyon radyolarından bahsediyoruz. Bu, radyo sinyallerini, gücü sağlayan ve ses bilgilerini hoparlörlere ileten kablolar anlamına gelir.

Bu teller genellikle kauçuk veya vinil gibi dayanıklı bir malzeme ile birbirine bağlanır. Bu tellerle çalışırken, orijinal demetten gevşeyenleri sabitlemek için elektrik bandı bile kullanabilirsiniz.

Bu demetlerin amacı, harici bir cihazı aracın elektrik sistemine bağlamak için gerekli tüm kabloların tek bir yerde olmasını sağlamaktır. Çok fazla yer ve büyük ölçüde karışıklık tasarrufu sağlar.

En Eski Ford F150 Kablo Demeti Şeması 1980 - 1986

F150'nin radyo bağlantısı bulunan ilk altı model yılı ile başlayabiliriz. Bunlar F serisi kamyonların yedinci nesil modelleriydi ve F150'nin kendisi sadece altıncı nesil sırasında eklenmişti.

Yedinci nesildeki radyolar daha büyük bir tek DIN kurulumuna sahipti. Bilmeyenler için DIN, Deutsches Institut für Normung'un kısaltmasıdır. Bu enstitü, araç ana üniteleri, yani araca taktığınız radyo için yükseklik ve genişliği belirleyen bir standart belirler.

Aşağıdaki tabloda tek tek kabloların işlevleri ve belirli işlevlerle ilişkili renkler açıklanmaktadır. Bu, hangi kablonun telsiz ünitesinin hangi parçasına takılması gerektiğini belirlemenize yardımcı olacaktır.

Tel Fonksiyonu Tel Rengi
12V Akü Kablosu Açık Yeşil
12V Aksesuar Anahtarlı Kablo Sarı veya Yeşil
Topraklama Kablosu Siyah
Aydınlatma Teli Mavi veya Kahverengi
Sol Ön Hoparlör Pozitif Yeşil
Sol Ön Hoparlör Negatif Siyah veya Beyaz
Sağ Ön Hoparlör Pozitif Beyaz veya Kırmızı
Sağ Ön Hoparlör Negatif Siyah veya Beyaz

Genel olarak konuşursak, bu F150 serisindeki en kolay radyo bağlantılarından biridir çünkü bu ilk yıllarda çok daha basitti. Fark edeceğiniz gibi bazı renkler tekrarlanır, bu da sinir bozucu olabilir, ancak belirli model yılınızı kontrol etmeniz doğru kabloyu belirlemenize yardımcı olabilir.

Ford F150 Kablo Demeti Şeması 1987 - 1999

Ford F150 radyo sistemi kablo demetinin bir sonraki yinelemesi, on yıldan uzun bir süre boyunca büyük ölçüde değişmeden kalacaktır. Bu kablo demeti, F150'nin 8., 9. ve 10. nesillerini kapsar. Bu nesiller, bank tarzı gösterge panellerinin ve tek veya çift DIN sistem seçeneklerinin tanıtıldığını gördü

Hala 1980-1986 yılları arasındaki eski sisteme çok benziyor ancak aşağıdaki tablodan da göreceğiniz gibi bazı belirgin değişiklikler var.

Tel Fonksiyonu Tel Rengi
Akü Sabit 12V+ Kablosu Yeşil/Sarı (8'inci), Yeşil/Mor (9'uncu), Yeşil/Pembe (10'uncu)
12V Anahtarlı Kablo Siyah/Sarı (8.), Siyah/Pembe (9.), Siyah/Mor (10.)
Topraklama Kablosu Kırmızı/Siyah (8'inci), Siyah/Yeşil (9'uncu & 10'uncu)
Aydınlatma Teli Mavi/Kırmızı (8.), LT Mavi/Kırmızı (9. & 10.)
Sol Ön Hoparlör Kablosu Pozitif Turuncu/Yeşil (8.), Gri/LT Mavi (9. & 10.)
Sol Ön Hoparlör Kablosu Negatif Siyah/Beyaz (8.), Ten/Sarı (9. & 10.)
Sağ Ön Hoparlör Kablosu Pozitif Beyaz/Yeşil (8.), Beyaz/LT Yeşil (9. & 10.)
Sağ Ön Hoparlör Kablosu Negatif Siyah/Beyaz (8.), DK Yeşil/Turuncu (9. & 10.)
Sol Arka Hoparlör Kablosu Pozitif Pembe/Yeşil (8.), Turuncu/LT Yeşil (9. & 10.)
Sol Arka Hoparlör Kablosu Negatif Mavi/Pembe (8.), LT Mavi/Beyaz (9. & 10.)
Sağ Arka Hoparlör Kablosu Pozitif Pembe/Mavi (8.), Turuncu/Kırmızı (9. & 10.)
Sağ Arka Hoparlör Kablosu Negatif Yeşil/Turuncu (8.), Kahverengi/Pembe (9. & 10.)
Anten Tetikleme Teli Mavi (9. & 10.)

8. nesilde arka hoparlörlerin eklenmesiyle kablo demetine sekiz kablo daha eklendiğini fark edeceksiniz. 9. ve 10. nesillerde ayrıca Anten Tetikleme kablosu olarak bilinen bir kablo daha eklenmiştir.

Bu tetik kablosu, 9. nesilden itibaren radyo anteninin kaldırılıp indirilmesini sağlayan kablodur. Bu noktaya kadar Ford F150'lerde her zaman yukarıda olan statik antenler vardı.

Ekstra kablo tesisatı nedeniyle 9 - 10. nesil kamyonlara yeni bir radyo takmak biraz daha zordur. Ancak yine de yapılması çok zor değildir. Model yılınıza özgü şemayı teyit etmek, kablo renkleriyle ilgili herhangi bir karışıklığı gidermelidir.

Şunu da belirtmek gerekir ki 10. neslin ortalarında biraz farklı bir kablo demeti düzenine geçilmiştir.

Ford F150 Kablo Demeti Şeması 2000 - 2021

Ford F150'ler 2000 yılında güncellenmiş bir kablo demeti düzenine sahip olmaya başladı, ancak kayda değer çok az şey değiştiği için bu model yılları hala 10. nesil araçlar olarak kabul edildi. Sonraki 11., 12., 13. ve 14. nesiller kablolama amacıyla aynı düzeni korudu.

Renk kodlama sistemi de neyse ki 2000 yılından bu yana aynı kalmıştır, bu nedenle aracın hangi nesil olduğu konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Aşağıdaki tabloda en son kablo demeti sistemini ve belirli kablolara bağlı renkleri göreceksiniz.

Tel Fonksiyonu Tel Rengi
15A Sigorta 11 Panel Sarı veya Siyah
Güç (B+) Açık Yeşil veya Mor
Toprak (Alt veya Sol Kick Panel) Siyah
Sigortalı Ateşleme Sarı veya Siyah
Aydınlatma Açık Mavi, Kırmızı, Turuncu, & Siyah
Toprak (Alt veya Sağ Kick Panel) Siyah veya Açık Yeşil
Sol Ön Hoparlör Pozitif Turuncu veya Açık Yeşil
Sol Ön Hoparlör Negatif Açık Mavi veya Beyaz
Sol Arka Hoparlör Pozitif Pembe veya Açık Yeşil
Sol Arka Hoparlör Negatif Taba veya Sarı
Sağ Ön Hoparlör Pozitif Beyaz veya Açık Yeşil
Sağ Ön Hoparlör Negatif Koyu Yeşil veya Turuncu
Sağ Arka Hoparlör Pozitif Pembe veya Açık Mavi
Sağ Arka Hoparlör Negatif Kahverengi veya Pembe

Yeni sistemde gerçekten daha fazla kablo yoktur, bu nedenle hangi kablonun hangi işleve karşılık geldiğini belirleyebildiğiniz sürece aracınıza yeni bir radyo takmak çok zor olmayacaktır. Bu özel düzenle ilgili herhangi bir karışıklığı gidermek için, B+ kablosunun temel olarak önceki modellerde bulunan 12V akü olduğunu belirtmek gerekir.

Ayrıca bakınız: Ford F150 Radyo Neden Çalışmıyor?

Ford F150 için Yeni Bir Radyoyu Nasıl Seçerim?

Araba radyoları söz konusu olduğunda hepsi eşit yaratılmamıştır. Üreticiler, boyut ve belirli model yılları arasında büyük farklar olabilir. Bu nedenle araştırmanızı gerçekten yapmanız ve kendi markanıza, modelinize ve yılınıza uygun bir radyo bulmanız gerekir.

Ayrıca bakınız: Flaşör Sıvısı Nedir?

Neyse ki bugünlerde elimizin altında internet var, bu nedenle 2000 Ford F150 için radyoları Google'da aramak muhtemelen bir dizi satın alma seçeneği getirecektir. Model yılı ne kadar eski olursa, o kadar uzmanlaşmış bir tedarikçiye ihtiyacınız olacaktır, ancak 80'lerin başındaki Ford F150'ler için bile hala radyolar var.

Sonuç

Neredeyse 40 yıllık Ford F150'lerin kablo tesisatlarına bu bakışın, kamyonunuza yeni bir radyonun nasıl takılacağı konusunda size biraz fikir verdiğini umuyoruz. Günümüzdeki her şeyde olduğu gibi, muhtemelen işin daha teknik yönlerinde size yardımcı olacak bir YouTube videosu da vardır.

Ancak tüm bunlar biraz göz korkutucu geldiyse endişelenmeyin. Sadece yeni bir radyo tedarik etmekle kalmayıp aynı zamanda sizin için takabilecek çok sayıda saygın satıcı vardır. İşi uzmanların yapmasına izin vermekte utanılacak bir şey yoktur, yanlış kablolama yaparak bir radyoyu mahvetmekten daha iyidir.

Bu Sayfaya Bağlantı Verin veya Referans Gösterin

Sitede gösterilen verileri toplamak, temizlemek, birleştirmek ve size mümkün olduğunca faydalı olacak şekilde biçimlendirmek için çok zaman harcıyoruz.

Bu sayfadaki verileri veya bilgileri araştırmanızda yararlı bulduysanız, lütfen kaynak olarak uygun şekilde alıntı yapmak veya referans vermek için aşağıdaki aracı kullanın. Desteğiniz için teşekkür ederiz!

Christopher Dean

Christopher Dean, tutkulu bir otomotiv tutkunu ve konu çekme ile ilgili her şey olduğunda başvurulması gereken bir uzmandır. Otomotiv endüstrisinde on yıldan fazla bir deneyime sahip olan Christopher, çeşitli araçların çekme değerleri ve çekme kapasiteleri hakkında kapsamlı bilgi edinmiştir. Bu konuya olan yoğun ilgisi, onu son derece bilgilendirici bir blog olan Çekme Derecelendirmeleri Veritabanı'nı yaratmaya yöneltti. Christopher, blogu aracılığıyla araç sahiplerinin çekme söz konusu olduğunda bilinçli kararlar vermesine yardımcı olmak için doğru ve güvenilir bilgiler sağlamayı amaçlıyor. Christopher'ın uzmanlığı ve sanatına olan bağlılığı, onu otomotiv camiasında güvenilir bir kaynak haline getirdi. Çekme kapasiteleri hakkında araştırma yapmadığı ve yazmadığı zamanlarda, Christopher'ı kendi güvenilir çekici aracıyla harika doğayı keşfederken bulabilirsiniz.