ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងវិទ្យុ Ford F150 (1980 ដល់ 2021)

Christopher Dean 30-07-2023
Christopher Dean

តារាង​មាតិកា

រថយន្ត Ford F150 ត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 1975 ដើម្បីភ្ជាប់គម្លាតរវាង F100 និង F250។ ដំបូងឡើយ វាមានគោលបំណងជៀសវាងការរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នជាក់លាក់។ ពីរបីឆ្នាំក្រោយមកក្នុងឆ្នាំ 1980 ដែលក្រុមហ៊ុន Ford បានចាប់ផ្តើមរួមបញ្ចូលខ្សែភ្លើងនៅក្នុង F150s ដូច្នេះវិទ្យុអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូល។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមកមានការអាប់ដេតចំនួនពីរចំពោះប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងដំបូងនេះ ដូច្នេះនៅក្នុងការប្រកាសនេះយើងនឹងគ្របដណ្តប់ទាំងអស់នៃ ឆ្នាំគំរូសក្តានុពលដោយការរុករកដ្យាក្រាមខ្សែទាំងបីនេះ។ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការយល់វា ប្រសិនបើយើងកំពុងព្យាយាមដាក់ក្នុងវិទ្យុរបស់យើងផ្ទាល់។

តើខ្សែភ្លើងគឺជាអ្វី? wiring harness គឺជាការផ្គុំនៃខ្សែ និងខ្សភ្លើងដែលផ្គត់ផ្គង់សញ្ញា និងថាមពលទៅកាន់ឧបករណ៍។ ក្នុងករណីនេះយើងកំពុងនិយាយអំពីវិទ្យុឡាន។ នេះមានន័យថាខ្សភ្លើងដែលផ្គត់ផ្គង់សញ្ញាវិទ្យុ ថាមពល និងបញ្ជូនព័ត៌មានអូឌីយ៉ូទៅឧបករណ៍បំពងសម្លេង។

ខ្សែទាំងនេះត្រូវបានចងភ្ជាប់ជាមួយគ្នាជាធម្មតាជាមួយនឹងសម្ភារៈប្រើប្រាស់បានយូរដូចជាជ័រកៅស៊ូ ឬវីនីល។ នៅពេលធ្វើការជាមួយខ្សែទាំងនេះ អ្នកថែមទាំងអាចប្រើខ្សែអាត់អគ្គិសនី ដើម្បីធានានូវអ្វីដែលរលុងចេញពីបណ្តុំដើម។

គោលបំណងនៃបណ្តុំទាំងនេះគឺដើម្បីប្រាកដថាខ្សែទាំងអស់ដែលត្រូវការមានគោលបំណងភ្ជាប់ឧបករណ៍ខាងក្រៅទៅក្នុងរថយន្ត។ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៅនឹងកន្លែងតែមួយ។ វា​ជួយ​សន្សំ​សំចៃ​កន្លែង​ច្រើន និង​ភាព​ច្របូកច្របល់​ច្រើន។

ដ្យាក្រាមខ្សែ​ខ្សែ​របស់ Ford F150 ដំបូង​បំផុត​ឆ្នាំ 1980 – 1986

យើង​ក៏​អាច​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​ផង​ដែរនៅពេលចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងឆ្នាំគំរូប្រាំមួយដំបូងនៃ F150 ដែលមានលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ការភ្ជាប់វិទ្យុ។ ទាំងនេះគឺនៅក្នុងរថយន្តស៊េរី F-series ជំនាន់ទី 7 ហើយ F150 ខ្លួនវាត្រូវបានបន្ថែមតែក្នុងជំនាន់ទី 6 ប៉ុណ្ណោះ។

វិទ្យុក្នុងជំនាន់ទី 7 មានការដំឡើង DIN តែមួយធំជាង។ សម្រាប់អ្នកដែលមិនដឹង DIN តំណាងឱ្យ Deutsches Institut für Normung ។ វិទ្យាស្ថាននេះកំណត់ស្តង់ដារដែលកំណត់កម្ពស់ និងទទឹងសម្រាប់គ្រឿងក្បាលរថយន្ត ពោលគឺ វិទ្យុដែលអ្នកកំពុងដាក់ចូលក្នុងរថយន្ត។

តារាងខាងក្រោមពន្យល់ពីមុខងារនៃខ្សែនីមួយៗ និងពណ៌ដែលទាក់ទងនឹងមុខងារជាក់លាក់។ វានឹងជួយអ្នកកំណត់អត្តសញ្ញាណខ្សែដែលត្រូវភ្ជាប់ទៅផ្នែកណាមួយនៃអង្គភាពវិទ្យុដោយខ្លួនឯង។

<9
មុខងារខ្សែ ពណ៌ខ្សែ
ខ្សែថាមពលថ្ម 12V ពណ៌បៃតងខ្ចី
12V Accessory Switched Wire លឿង ឬបៃតង
ខ្សែដី ខ្មៅ
ខ្សែភ្លើង ខៀវ ឬត្នោត
ឆ្វេង អូប៉ាល័រខាងមុខវិជ្ជមាន ពណ៌បៃតង
អូប៉ាល័រខាងមុខឆ្វេងអវិជ្ជមាន ខ្មៅ ឬស
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងមុខខាងស្តាំ វិជ្ជមាន ស ឬក្រហម
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងស្ដាំ អវិជ្ជមាន ខ្មៅ ឬស

និយាយជាទូទៅនេះគឺជាការភ្ជាប់វិទ្យុងាយស្រួលបំផុតមួយនៅក្នុងជួរ F150 ព្រោះវាជាមូលដ្ឋានច្រើនជាងនេះក្នុងអំឡុងពេលដំបូងនេះ។ឆ្នាំ ពណ៌មួយចំនួនត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត ដូចដែលអ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថា ដែលអាចធ្វើអោយមានការខកចិត្ត ប៉ុន្តែការពិនិត្យនៃឆ្នាំគំរូជាក់លាក់របស់អ្នកអាចជួយអ្នកកំណត់អត្តសញ្ញាណខ្សែត្រឹមត្រូវ។

Ford F150 Wire Harness Diagram 1987 – 1999

ការធ្វើឡើងវិញបន្ទាប់នៃខ្សែខ្សែសម្រាប់ប្រព័ន្ធវិទ្យុ Ford F150 នឹងនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរច្រើនក្នុងរយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍។ ខ្សែខ្សែនេះគ្របដណ្តប់ជំនាន់ទី 8 ទី 9 និងទី 10 នៃ F150 ។ ជំនាន់ទាំងនេះបានឃើញការណែនាំនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រងទម្រង់លេងជាកីឡាករបម្រុង និងជម្រើសសម្រាប់ប្រព័ន្ធ DIN តែមួយ ឬពីរដង

វានៅតែស្រដៀងនឹងប្រព័ន្ធចាស់ពីឆ្នាំ 1980 – 1986 ប៉ុន្តែមានការផ្លាស់ប្តូរជាក់ស្តែងមួយចំនួន ដូចដែលអ្នកនឹងឃើញពី តារាងខាងក្រោម។

មុខងារខ្សែ ពណ៌ខ្សែ
ថ្មថេរ 12V+ ខ្សែ បៃតង/លឿង (ទី៨) បៃតង/វីយ៉ូឡែត (ទី៩) បៃតង/ផ្កាឈូក (១០ទី)
ខ្សែប្ដូរ 12V ខ្មៅ/លឿង (ទី៨ ), ខ្មៅ/ផ្កាឈូក (ទី៩), ខ្មៅ/វីយ៉ូឡែត (ទី១០)
ខ្សែដី ក្រហម/ខ្មៅ (ទី៨), ខ្មៅ/បៃតង (៩ ទី & 10 ទី )
ខ្សែភ្លើងបំភ្លឺ ខៀវ/ក្រហម (ទី 8), LT ខៀវ/ក្រហម (ទី 9 និងទី 10)
ឧបករណ៍បំពងសម្លេងខាងមុខខាងឆ្វេងមានខ្សែវិជ្ជមាន ពណ៌ទឹកក្រូច/បៃតង (ទី 8), ពណ៌ប្រផេះ/LT ពណ៌ខៀវ (ទី 9 និងទី 10)
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងមុខខាងឆ្វេង លួសអវិជ្ជមាន ខ្មៅ/ស (ទី 8), តាន់/លឿង (ទី 9 និងទី 10)
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងមុខខាងស្តាំ មានខ្សែវិជ្ជមាន ស/បៃតង (ទី៨), ស/អិលធីឌី បៃតង (ទី៩ និងទី១០)
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងស្ដាំ ខ្សែភ្លើង អវិជ្ជមាន ខ្មៅ/ស (ទី៨), ឌីខេ បៃតង/ ពណ៌ទឹកក្រូច (ទី 9 & 10)
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយខាងឆ្វេងមានខ្សែវិជ្ជមាន ពណ៌ផ្កាឈូក/បៃតង (ទី 8), ទឹកក្រូច/LT បៃតង (ទី 9 និងទី 10)
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយឆ្វេង ខ្សែអវិជ្ជមាន ខៀវ/ផ្កាឈូក (ទី 8), LT ខៀវ/ស (ទី 9 និងទី 10)
ស្តាំ ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយ Wire Positive ពណ៌ផ្កាឈូក/ពណ៌ខៀវ (ទី 8), ពណ៌ទឹកក្រូច/ក្រហម (ទី 9 & 10)
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយខាងស្តាំ ខ្សែអវិជ្ជមាន ពណ៌បៃតង /ពណ៌ទឹកក្រូច (ទី 8), ប្រោន/ពណ៌ផ្កាឈូក (ទី 9 & 10)
ខ្សែអង់តែនកេះ ខៀវ (ទី 9 និងទី 10)

នៅក្នុងជំនាន់ទី 8 អ្នកនឹងកត់សម្គាល់ថាការបន្ថែមឧបករណ៍បំពងសម្លេងខាងក្រោយបានបន្ថែមខ្សែចំនួនប្រាំបីបន្ថែមទៀតទៅកាន់ខ្សែ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងជំនាន់ទី 9 និងទី 10 ខ្សែមួយទៀតត្រូវបានបន្ថែមដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាខ្សែអង់តែនកេះ។

ខ្សែកេះនេះគឺជាខ្សែដែលចាប់ពីជំនាន់ទី 9 តទៅនឹងជំរុញឱ្យមានការកើនឡើង និងបន្ថយ។ អង់តែនវិទ្យុ។ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ Ford F150s មានលំហអាកាសដែលតែងតែឡើង។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: របៀបគណនាចំងាយហ្គាស នៅពេលអូសរ៉ឺម៉ក

ជាមួយនឹងខ្សែភ្លើងបន្ថែម ច្បាស់ជាវាពិបាកបន្តិចក្នុងការបំពាក់វិទ្យុថ្មីទៅនឹងឡានដឹកទំនិញក្នុងជំនាន់ទី 9 - 10។ វានៅតែមិនពិបាកខ្លាំង ធ្វើ។ ការបញ្ជាក់ដ្យាក្រាមជាក់លាក់សម្រាប់ឆ្នាំគំរូរបស់អ្នកគួរតែជម្រះការភាន់ច្រលំទាក់ទងនឹងពណ៌ខ្សែ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាពាក់កណ្ដាលដល់ជំនាន់ទី 10 មានការផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្លង់ខ្សែភ្លើងខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។

Ford F150 Wire Harness Diagram 2000 – 2021

វាគឺនៅក្នុងឆ្នាំ 2000 ដែល Ford F150s បានចាប់ផ្តើមទទួលបានខ្សែភ្លើងដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ប្លង់ ប៉ុន្តែ​ដូច​ជា​ការ​កត់​សម្គាល់​តិច​តួច​ផ្សេង​ទៀត​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​ឆ្នាំ​ម៉ូដែល​ទាំង​នេះ​នៅ​តែ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​រថយន្ត​ជំនាន់​ទី ១០។ ជំនាន់បន្ទាប់ ទី 11, 12, ទី 13 និងទី 14 បានរក្សាប្លង់ដូចគ្នានេះ សម្រាប់គោលបំណងខ្សែ។

ប្រព័ន្ធសរសេរកូដពណ៌ក៏នៅតែដដែលចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2000 ដូច្នេះមិនមានការព្រួយបារម្ភអំពីជំនាន់ណានៃរថយន្តនោះទេ។ នៅក្នុងតារាងខាងក្រោម អ្នកនឹងឃើញប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងថ្មីៗបំផុត និងពណ៌ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែជាក់លាក់។

មុខងារខ្សែ ពណ៌ខ្សែ
15A Fuse 11 Panel លឿង ឬខ្មៅ
ថាមពល (B+) ពណ៌បៃតងខ្ចី ឬពណ៌ស្វាយ
ដី (បាត ឬបន្ទះទាត់ឆ្វេង) ខ្មៅ
បញ្ឆេះបញ្ឆេះ លឿង ឬខ្មៅ
ការបំភ្លឺ ពន្លឺពណ៌ខៀវ ក្រហម ទឹកក្រូច & ខ្មៅ
ដី (បាត ឬបន្ទះទាត់ស្តាំ) ខ្មៅ ឬបៃតងស្រាល
អូប៉ាល័រខាងមុខខាងឆ្វេង វិជ្ជមាន ពណ៌ទឹកក្រូច ឬបៃតងខ្ចី
អូប៉ាល័រខាងមុខខាងឆ្វេងអវិជ្ជមាន ខៀវស្រាល ឬស
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយខាងឆ្វេងវិជ្ជមាន ពណ៌ផ្កាឈូក ឬបៃតងស្រាល
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយឆ្វេងអវិជ្ជមាន ត្នោត ឬលឿង
អូប៉ាល័រខាងមុខខាងស្តាំ វិជ្ជមាន ស ឬបៃតងស្រាល
អូប៉ាល័រខាងមុខខាងស្តាំ អវិជ្ជមាន ពណ៌បៃតងងងឹត ឬពណ៌ទឹកក្រូច
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយខាងស្តាំវិជ្ជមាន ពណ៌ផ្កាឈូក ឬពណ៌ខៀវខ្ចី
ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយខាងស្តាំអវិជ្ជមាន ពណ៌ត្នោត ឬពណ៌ផ្កាឈូក

ប្រព័ន្ធថ្មីនេះពិតជាមិនមានខ្សែបន្ថែមទៀតទេ ដរាបណាអ្នកអាចកំណត់ថាតើខ្សែមួយណាដែលត្រូវនឹងមុខងារណាមួយ វាមិនពិបាកពេកក្នុងការភ្ជាប់ខ្សែ វិទ្យុថ្មីចូលក្នុងឡានរបស់អ្នក។ ដើម្បីជម្រះភាពច្របូកច្របល់ជាមួយប្លង់ពិសេសនេះ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា ខ្សែ B+ គឺជាថ្ម 12V ដែលមាននៅក្នុងម៉ូដែលមុនៗ។

តើខ្ញុំត្រូវជ្រើសរើសវិទ្យុថ្មីសម្រាប់រថយន្ត Ford F150 ដោយរបៀបណា? ?

នៅពេលនិយាយអំពីវិទ្យុរថយន្ត មិនមែនទាំងអស់ត្រូវបានបង្កើតស្មើៗគ្នានោះទេ។ វាអាចមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងរវាងក្រុមហ៊ុនផលិត ទំហំ និងឆ្នាំគំរូជាក់លាក់។ ដូច្នេះហើយ អ្នកពិតជាត្រូវការធ្វើការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នក ហើយស្វែងរកវិទ្យុដែលត្រូវនឹងការផលិត ម៉ូដែល និងឆ្នាំជាក់លាក់របស់អ្នក។

អរគុណដែលយើងមានអ៊ីនធឺណិតនៅក្នុងដៃរបស់យើងសព្វថ្ងៃនេះ ដូច្នេះ ហ្គូហ្គោលរ៉ាឌីនសម្រាប់រថយន្ត Ford F150 2000 ទំនងជានឹងបង្ហាញឡើង។ ជម្រើសនៃការទិញទាំងមូល។ ឆ្នាំម៉ូដែលកាន់តែចាស់ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ឯកទេសកាន់តែច្រើនអ្នកនឹងត្រូវការ ប៉ុន្តែនៅតែមានវិទ្យុនៅទីនោះសម្រាប់សូម្បីតែ Ford F150s ដើមទសវត្សរ៍ទី 80 ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សង្ឃឹមថានេះមើលទៅលើខ្សែភ្លើងរបស់ អស់រយៈពេលជិត 40 ឆ្នាំនៃរថយន្ត Ford F150s បានផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវមួយចំនួនការយល់ដឹងអំពីរបៀបបំពាក់វិទ្យុថ្មីនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក។ ដូចអ្វីៗទាំងអស់សព្វថ្ងៃនេះដែរ ប្រហែលជាមានវីដេអូ YouTube នៅទីនោះ ដើម្បីជួយអ្នកជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេសបន្ថែមទៀតនៃកិច្ចការ។

សូម​មើល​ផង​ដែរ: តើ​រថយន្ត​ណា​ដែល​ល្អ​បំផុត​ក្នុង​ការ​គេង?

ទោះជាយ៉ាងណា អ្វីៗទាំងអស់ហាក់ដូចជាគួរឱ្យខ្លាចបន្តិច នោះកុំបារម្ភ។ មានអាជីវករល្បីឈ្មោះជាច្រើន ដែលមិនត្រឹមតែអាចផ្គត់ផ្គង់វិទ្យុថ្មីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសមនឹងវាសម្រាប់អ្នកផងដែរ។ វាគ្មានការខ្មាស់អៀនក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជំនាញធ្វើការងារនោះទេ វាប្រសើរជាងការបំផ្លាញវិទ្យុដោយខ្សែវាមិនត្រឹមត្រូវ។

តំណភ្ជាប់ទៅកាន់ ឬយោងទំព័រនេះ

យើងចំណាយពេលច្រើនក្នុងការប្រមូល សម្អាត រួមបញ្ចូលគ្នា និងធ្វើទ្រង់ទ្រាយទិន្នន័យដែលបង្ហាញនៅលើគេហទំព័រដើម្បីឱ្យមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ប្រសិនបើអ្នកបានរកឃើញទិន្នន័យ ឬព័ត៌មាននៅលើទំព័រនេះមានប្រយោជន៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នក សូមប្រើឧបករណ៍ខាងក្រោមដើម្បីឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ដកស្រង់ ឬយោងជាប្រភព។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះការគាំទ្ររបស់អ្នក!

Christopher Dean

លោក Christopher Dean គឺជាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដ៏ងប់ងល់ និងជាអ្នកជំនាញនៅពេលនិយាយអំពីអ្វីៗទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការអូសទាញ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត Christopher បានទទួលចំណេះដឹងយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីចំណាត់ថ្នាក់នៃការអូសទាញ និងសមត្ថភាពអូសនៃយានយន្តផ្សេងៗ។ ចំណាប់​អារម្មណ៍​របស់គាត់​ចំពោះ​ប្រធានបទ​នេះ​បាន​នាំឱ្យ​គាត់​បង្កើត​ប្លុក​ដែល​ផ្តល់​ព័ត៌មាន​ខ្ពស់​គឺ​មូលដ្ឋាន​ទិន្នន័យ​នៃ​ការវាយតម្លៃ​ការ​ទាញ​។ តាមរយៈប្លក់របស់គាត់ Christopher មានគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ និងអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីជួយម្ចាស់យានជំនិះធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការយល់ដឹងនៅពេលនិយាយអំពីការអូសទាញ។ ជំនាញ និងការយកចិត្តទុកដាក់របស់ Christopher ចំពោះយានរបស់គាត់បានធ្វើឱ្យគាត់ក្លាយជាប្រភពគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងសហគមន៍រថយន្ត។ នៅពេលដែលគាត់មិនបានស្រាវជ្រាវ និងសរសេរអំពីសមត្ថភាពអូសទាញ អ្នកអាចរកឃើញ Christopher រុករកនៅខាងក្រៅដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងរថយន្តសណ្តោងដែលគួរឱ្យទុកចិត្តរបស់គាត់ផ្ទាល់។