Sadržaj
Ford F150 je pušten u prodaju 1975. kako bi premostio jaz između F100 i F250. U početku je bila namjera da se izbjegnu određena ograničenja kontrole emisija. Nekoliko godina kasnije, 1980. godine, Ford je počeo uključivati ožičenje u F150 kako bi radio mogao biti uključen.
Vidi_takođe: Šta je Rod Knock & Kako to zvuči?Od tada su bila dva ažuriranja ovog početnog sistema ožičenja, tako da ćemo u ovom postu pokriti sve potencijalne godine modela istraživanjem ova tri dijagrama ožičenja. Poznat kao dijagram ožičenja, važno ga je razumjeti ako pokušavamo da ugradimo svoj radio.
Šta je kabelski snop?
Također se naziva i kabelski svežanj, a snop ožičenja je sklop kablova i žica koji dovode signale i napajanje do uređaja. U ovom slučaju govorimo o kamionskim radijima. To znači žice koje daju radio signale, napajaju i prenose audio informacije do zvučnika.
Ove žice su obično povezane trajnim materijalom kao što je guma ili vinil. Kada radite s ovim žicama, čak možete koristiti i električnu traku da pričvrstite sve koje se olabave iz originalnog snopa.
Namjera ovih snopova je osigurati sve potrebne žice za pričvršćivanje vanjskog uređaja na vozilo električni sistemi su zajedno na jednom mestu. Štedi puno prostora i veliku zabunu.
Najraniji dijagram kabelskog svežnja Ford F150 1980. – 1986.
Možemo i početina početku sa prvih šest godina modela F150 koji je imao priključke za radio. To su bili modeli sedme generacije kamiona F-serije, a sam F150 je dodat tek tokom šeste generacije.
Radio u sedmoj generaciji imao je veći pojedinačni DIN setup. Za one koji ne znaju, DIN je skraćenica od Deutsches Institut für Normung. Ovaj institut postavlja standard koji određuje visinu i širinu za glavne jedinice automobila, tj. radio koji stavljate u automobil.
Tabela u nastavku objašnjava funkcije pojedinačnih žica i boje povezane sa specifičnim funkcijama. Ovo će vam pomoći da identificirate koja žica treba biti spojena na koji dio same radio jedinice.
| Funkcija žice | Boja žice |
|---|---|
| 12V žica baterije | svijetlozelena |
| 12V žica za prebacivanje dodatne opreme | žuta ili zelena |
| Žica za uzemljenje | Crna |
| Žica za osvjetljenje | Plava ili smeđa |
| Lijeva Pozitivni prednji zvučnik | Zeleni |
| Lijevi prednji zvučnik negativan | Crni ili bijeli |
| Desni prednji zvučnik Pozitivni | Bijeli ili Crveni |
| Desni prednji zvučnik Negativan | Crni ili bijeli |
Uopšteno govoreći, ovo je jedno od najlakših spajanja radija u opsegu F150 jer je bilo mnogo jednostavnije tokom ovih ranihgodine. Neke od boja se ponavljaju kao što ćete primijetiti što može biti frustrirajuće, ali provjera vaše specifične godine modela može vam pomoći da identifikujete ispravnu žicu.
Dijagram kabelskog svežnja Ford F150 1987 – 1999
Sljedeća iteracija kabelskog svežnja za radio sistem Ford F150 ostala bi uglavnom nepromijenjena više od jedne decenije. Ovaj kabelski svežanj pokriva 8., 9. i 10. generaciju F150. Ove generacije su doživjele uvođenje kontrolnih ploča u stilu klupe i opciju za jednostruke ili dvostruke DIN sisteme
Još uvijek je vrlo sličan starom sistemu iz 1980. – 1986., ali postoje neke očigledne promjene kao što ćete vidjeti iz tabela ispod.
| Funkcija žice | Boja žice |
|---|---|
| Konstantna baterija 12V+ Žica | Zeleno/žuto (8.), zeleno/ljubičasto (9.), zeleno/ružičasto (10.) |
| 12V Switched Wire | Crno/žuto (8. ), crna/ružičasta (9.), crna/ljubičasta (10.) |
| Žica za uzemljenje | crvena/crna (8.), crno/zelena (9 th & 10. ) |
| Žica za osvjetljenje | Plava/crvena (8.), LT Plava/crvena (9. & 10.) |
| Pozitivna žica lijevog prednjeg zvučnika | Narančasta/zelena (8.), siva/LT plava (9. & 10.) |
| Negativna žica lijevog prednjeg zvučnika | Crna/bijela (8.), žuta/žuta (9. i 10.) |
| Pozitivna žica desnog prednjeg zvučnika | Bijela/zelena (8.), bijela/LT zelena (9. & 10.) |
| Negativna žica desnog prednjeg zvučnika | crno/bijela (8.), DK zelena/ Narandžasta (9. & 10.) |
| Pozitivna žica lijevog stražnjeg zvučnika | Ružičasta/zelena (8.), narančasta/LT zelena (9. & 10.) |
| Negativna žica lijevog stražnjeg zvučnika | Plava/ružičasta (8.), LT plava/bijela (9. i 10.) |
| Desna Pozitivna žica stražnjeg zvučnika | ružičasta/plava (8.), narančasta/crvena (9. i 10.) |
| negativna žica stražnjeg desnog zvučnika | zelena /narandžasta (8.), smeđa/ružičasta (9. & 10.) |
| Žica okidača antene | Plava (9. i 10.) |
U 8. generaciji primijetit ćete da je dodavanje stražnjih zvučnika dodalo dodatnih osam žica u svežanj. Dodatno, u 9. i 10. generaciji dodana je još jedna žica poznata kao Antena Trigger žica.
Ova žica okidača je ona koja će od 9. generacije nadalje poticati podizanje i spuštanje radio antena. Do ovog trenutka Ford F150 je imao statične antene koje su uvijek bile podignute.
Sa dodatnim ožičenjem očito je malo teže ugraditi novi radio na kamione generacije 9 – 10. Ipak, to ipak nije strašno teško uraditi. Potvrda specifičnog dijagrama za godinu vašeg modela trebala bi razjasniti svaku zabunu u vezi sa bojama žica.
Treba napomenuti dasredinom generacije 10 došlo je do pomaka na malo drugačiji raspored kabelskog svežnja.
Vidi_takođe: Treba li mi kuka za raspodjelu težine?Ford F150 dijagram kabelskog svežnja 2000. – 2021.
Bilo je 2000. godine kada je Ford F150 počeo dobivati ažurirani kabelski svežanj izgled, ali kao što se malo šta drugo važno promijenilo, ove godine modela su se i dalje smatrale vozilima generacije 10. Naredne generacije 11., 12., 13. i 14. zadržale su isti raspored za potrebe ožičenja.
Sistem kodiranja bojama je također srećom ostao isti od 2000. godine, tako da nema briga o tome koja je generacija vozila. U tabeli ispod vidjet ćete najnoviji sistem kabelskog svežnja i boje vezane za određene žice.
| Funkcija žice | Boja žice |
|---|---|
| 15A osigurač 11 Panel | Žuta ili crna |
| Snaga (B+) | Svijetlozelena ili ljubičasta |
| Zemlja (donja ili lijeva ploča za udarce) | crna |
| fuzionirano paljenje | žuta ili crna |
| Osvjetljenje | Svijetloplava, crvena, narančasta, & Crna |
| Uzemljenje (donji ili desni kick panel) | Crna ili svijetlozelena |
| Pozitivni lijevi prednji zvučnik | Narandžasta ili svijetlozelena |
| Lijevi prednji zvučnik negativan | svijetloplavi ili bijeli |
| lijevi stražnji zvučnik pozitivan | ružičasta ili svijetlozelena |
| lijevi stražnji zvučnik negativan | žuti ili žuti |
| Desni prednji zvučnik pozitivan | Bijeli ili svijetlozeleni |
| Desni prednji zvučnik negativan | Tamnozeleni ili narandžasti |
| Desni stražnji zvučnik pozitivan | ružičasti ili svijetloplavi |
| desni stražnji zvučnik negativan | Smeđa ili ružičasta |
Noviji sistem zapravo nema više žica, pa opet sve dok možete odrediti koja žica odgovara kojoj funkciji, ne bi trebalo biti previše teško pričvrstiti novi radio u vaš auto. Kako bismo razjasnili svaku zabunu s ovim konkretnim rasporedom, treba napomenuti da je žica B+ u osnovi baterija od 12V koja se nalazi u ranijim modelima.
Kako da odaberem novi radio za Ford F150 ?
Kada su u pitanju auto-radio, nisu svi stvoreni jednaki. Može postojati velika razlika između proizvođača, veličine i određenih godina modela. Stoga zaista trebate istražiti i pronaći radio koji odgovara vašoj specifičnoj marki, modelu i godini.
Srećom, ovih dana imamo internet pri ruci, tako da će guglanje radija za Ford F150 iz 2000. godine vjerovatno pokrenuti čitav niz opcija kupovine. Što je godina modela stariji, to će vam trebati specijaliziraniji dobavljač, ali još uvijek postoje radio-uređaji čak i za Ford F150 iz ranih 80-ih.
Zaključak
Nadajmo se da ovaj pogled na kabelske svežnjake Proteklih skoro 40 godina Ford F150 vam je dao nekeuvid u to kako ugraditi novi radio u svoj kamion. Kao i sa svim stvarima danas, vjerovatno postoji i YouTube video koji će vam pomoći u tehničkim aspektima zadatka.
Međutim, ako vam je sve ovo izgledalo pomalo zastrašujuće, ne brinite. Postoji mnogo renomiranih dobavljača koji ne samo da mogu isporučiti novi radio, već ga i uklopiti za vas. Nije sramota pustiti stručnjake da rade posao, bolje je nego uništiti radio pogrešnim ožičenjem.
Link ili referenca na ovu stranicu
Provodimo puno vremena sakupljajući, čisteći , spajanjem i formatiranjem podataka koji su prikazani na web stranici kako bi vam bili što korisniji.
Ako ste smatrali da su podaci ili informacije na ovoj stranici korisni u vašem istraživanju, koristite alat u nastavku kako biste pravilno citirati ili referencirati kao izvor. Cijenimo vašu podršku!