فہرست کا خانہ
آپ جانتے ہیں کہ جب گاڑی چلانے کی بات آتی ہے تو یہ بہت ضروری ہے کہ آپ کو معلوم ہو کہ آپ کتنی تیزی سے گاڑی چلا رہے ہیں اور کیا آپ کا انجن زیادہ گرم ہونے والا ہے۔ میرے خیال میں زیادہ تر لوگ اس سے اتفاق کریں گے لیکن ذرا تصور کریں کہ کیا آپ کو اچانک اپنی رفتار نظر نہیں آتی۔
جب بات پرانی گاڑیوں کی ہو تو ہمارے پاس وہ سپیڈومیٹر ہوتے تھے جن کا فزیکل ڈائل ہوتا تھا جسے آپ اوپر اور گرتے ہوئے دیکھ سکتے تھے۔ آپ نے تیز یا سست کیا. جدید ترین Ford F150 ماڈلز جیسی جدید گاڑیوں میں ان کو ڈیجیٹل نمائشوں سے بدل دیا گیا ہے۔
مجھے غلط مت سمجھیں یہ بہت عمدہ اور تکنیکی ہیں لیکن اگر آپ کے تمام گیجز ڈیجیٹل کلسٹر کا حصہ ہے اور اس کلسٹر کے ٹوٹنے سے آپ پریشانی میں ہیں۔ آپ اپنی رفتار، آپ کے پاس کتنی گیس ہے، انجن کا درجہ حرارت اور آپ کا ٹرک کیسے کام کر رہا ہے اس سے متعلق دیگر اہم معلومات نہیں دیکھ سکتے۔
اس پوسٹ میں ہم Ford F150 کو قریب سے دیکھنے جا رہے ہیں۔ انسٹرومنٹ کلسٹر اور اس کے کام کرنا بند کرنے کی کچھ وجوہات۔ ہم کچھ ممکنہ اصلاحات پر بھی تبادلہ خیال کریں گے جو آپ کو ڈیلرشپ یا مکینک کے سفر کو بچائیں گے۔
آپ کا فورڈ F150 انسٹرومنٹ کلسٹر کیوں کام نہیں کر رہا ہے؟
آپ اپنے ٹرک میں داخل ہو چکے ہیں، شروع کر دیا ہے۔ یہ اوپر ہے اور سب کچھ ٹھیک ہے سوائے اس کے کہ آپ کے پاس کوئی انسٹرومنٹ کلسٹر نہیں ہے۔ یہ روشن نہیں ہوا اور اب آپ کہیں نہیں جا سکتے کیونکہ آپ کے پاس اپنی رفتار کو ٹریک کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے۔ یہ متعدد مسائل کی وجہ سے ہوسکتا ہے لیکن ہم اس پر ایک نظر ڈالیں گے۔عام طور پر رپورٹ کیے گئے مسائل اور آپ اس مسئلے کو کیسے حل کر سکتے ہیں۔
| انسٹرومنٹ کلسٹر کے کام نہ کرنے کی وجہ | ممکنہ آسان حل |
|---|---|
| گلچنگ یا فریزنگ انسٹرومنٹ کلسٹر | ری سیٹ کریں |
| وائرنگ ہارنس میں اُڑی ہوئی تاریں | متاثرہ تار کو تبدیل کریں |
| بلون فیوز | درست فیوز تلاش کریں اور تبدیل کریں |
| اوڈومیٹر سرکٹ بورڈ سے مناسب طریقے سے منسلک نہیں ہے | سرکٹ بورڈ پر کنکشن کو دوبارہ فروخت کریں |
یہ نوٹ کرنا چاہیے کہ اس سسٹم سے منسلک سینسر کی خرابی کی وجہ سے آلے کے کلسٹر پر کچھ گیجز کام کرنے میں ناکام ہو سکتے ہیں۔ یہ لازمی طور پر کلسٹر کے ساتھ ایک مسئلہ ہو گا لہذا اس کو درست کرنے کے لیے سینسر اور زیر بحث سسٹم کی طرف ہدایت کی ضرورت ہوگی۔
خراب انسٹرومنٹ کلسٹر کی علامات کیا ہیں؟
جیسا کہ آپ کے Ford f150 پر آلے کے کلسٹر کے ساتھ مسئلہ کا ذکر کیا گیا ہے ایک زیادہ مقامی مسئلہ ہو سکتا ہے اس لیے مسئلہ کی مخصوص علامات کو دیکھنا ضروری ہے۔ اس طرح آپ زیادہ آسانی سے بنیادی مسئلہ اور یقیناً ممکنہ حل تلاش کر سکتے ہیں جس کی ضرورت ہے سپیڈومیٹر سیاہ ہو جاتا ہے یا روشنی کے مسائل ہیں۔ آپ یہ بھی محسوس کر سکتے ہیں کہ اوڈومیٹر اب آپ کو میلوں کے سفر کی ریڈنگ نہیں دے رہا ہے۔
آپ کو وارننگ موصول ہو سکتی ہے۔ڈسپلے پر موجود شبیہیں آپ کو بتاتی ہیں کہ انسٹرومنٹ کلسٹر میں کوئی خاص مسئلہ ہے۔ دیگر اشارے میں مختلف ڈسپلے گیجز کی بے ترتیب ٹمٹماہٹ یا واضح طور پر غلط ریڈنگ شامل ہوسکتی ہے۔ مثال کے طور پر اگر آپ نے ابھی گیس ٹینک کو بھرا ہے اور یہ اب بھی خالی ہے۔
Ford F150 Instrument Cluster کو کیسے ری سیٹ کریں
ان میں سے کچھ مسائل صرف ایک پریشان کن خرابی ہوسکتی ہیں جو یقیناً ایک بہت عام مسئلہ ہے جس کا تمام Ford F150 مالکان کو تجربہ ہوگا۔ ٹھیک کرنے کے لیے واقعی کوئی مسئلہ نہیں ہے، خرابی کو دور کرنے کے لیے سسٹم کو صرف ایک ری سیٹ کی ضرورت ہو سکتی ہے۔
یہ شکر ہے کہ حل کرنے کے لیے یہ ایک آسان مسئلہ ہے اور اسے ایک سادہ ری سیٹ کی ضرورت ہے۔ اس کے لیے طریقہ کار ذیل میں بیان کیا گیا ہے۔
- اپنی کلید کو اپنے Ford F150s اگنیشن میں رکھیں اور جگہ پر رکھیں
- کی کو 0 یا I پوزیشن پر موڑ دیں۔ 0 کا مطلب ہے کہ یہ مقفل ہے اور I کا مطلب ہے ایکسیسری جو انہیں ری سیٹ پوزیشنز بناتی ہے
- SEL/RESET نوب کو دبائیں اور تھامیں۔ یہ اسٹیئرنگ وہیل کے دائیں جانب اس کے وسط میں پایا جا سکتا ہے جہاں سپیڈومیٹر گیج ڈسپلے کرتا ہے
- 10 سیکنڈ کی گنتی کے لیے روکیں اور چھوڑ دیں اس سے سسٹم کو ری سیٹ کرنا چاہیے اور امید ہے کہ آپ کا ڈسپلے دوبارہ کام کر رہا ہو گا
اگر مسئلہ وائرنگ ہارنس میں خرابی ہے تو کیا کریں
آلہ کے کلسٹر کا مسئلہ وائرنگ ہارنس میں ڈھیلے یا ناقص تار سے جڑا ہو سکتا ہے۔ یہ کنٹرول شفٹر لیور کے ارد گرد پایا جاتا ہے لیکناس تک رسائی کے طریقہ کار کے بارے میں ہدایات کے لیے اپنے صارف دستی سے مشورہ کریں کیونکہ یہ ماڈل سالوں کی بنیاد پر مختلف ہو سکتا ہے۔
ایک بار جب آپ وائرنگ ہارنس کا پتہ لگا لیں تو جھلسی ہوئی، ٹوٹی ہوئی، ٹوٹی ہوئی یا ڈھیلی تاروں کو دیکھنے کے لیے ایک بصری معائنہ کریں۔ اگر کوئی چیز واضح طور پر خراب نظر آتی ہے تو آپ اسے بغیر کسی تاخیر کے تبدیل کرنا چاہیں گے۔ عام طور پر آپ کو اس پر ماہر کی ضرورت ہو سکتی ہے خاص طور پر اگر آپ کا ٹرک اب بھی وارنٹی کے تحت ہے۔
یہ بات ذہن نشین رہے کہ بعض اوقات یہ مسئلہ سینسر کی غلطی کا سبب بن سکتا ہے۔ وائرنگ یا وولٹیج ریگولیٹر سے بھی۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کو اپنے ناقص آلے کے کلسٹر کے مسائل کی وجہ جاننے کے لیے گہرائی میں کھودنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
وائرنگ کے مسائل پر چند اہم نوٹس
- میں نے وولٹیج ریگولیٹر کا ذکر کیا، یہ ہے ایک ایسا حصہ جو سرکٹ میں کرنٹ کے صحیح بہاؤ میں مدد کرتا ہے اور اگر یہ ناکام ہوجاتا ہے تو یہ عام طور پر اشارہ کرتا ہے کہ تار ٹوٹا ہوا ہے
- وائرنگ کے مسائل آپ کے آلے کے کلسٹر کو گیجز پر زیادہ سے زیادہ ریڈنگ کو غلط طریقے سے ظاہر کرنے کا سبب بن سکتے ہیں۔ اگر آپ کا سپیڈومیٹر زیادہ سے زیادہ ہو گیا ہے اور آپ ڈرائیو وے میں سستے ہیں تو واضح طور پر ایک مسئلہ ہے اور یہ شاید وائرنگ سے متعلق ہے
- وائرنگ انسٹرومنٹ کلسٹر ڈسپلے کو مدھم کر سکتی ہے یا گیجز کو دھندلا بنا سکتی ہے
- وائرنگ نہیں ہے کسی بھی طرح سے ایک آسان حل جب تک کہ آپ وائرنگ ٹرکوں کے ماہر نہ بنیں یہ شاید پیشہ ور افراد کو ٹھیک کرنا بہتر ہے۔ اگر آپ غلطی کرتے ہیں تو آپ کو بہت دور ہوسکتا ہے۔زیادہ مہنگے مسائل
یہ ایک سادہ اڑا ہوا فیوز ہو سکتا ہے
فیوز سرکٹ کے ارد گرد کرنٹ کے بہاؤ کو منظم کرنے کے لیے بہت اچھے چھوٹے آلات ہیں لیکن بجلی کا اضافہ اتنی آسانی سے کسی کو پھٹ سکتا ہے۔ . ہمارے گھر کے فیوز کو سرکٹ بریکرز کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے جو فیوز کو ان سرجز سے بچاتے ہیں اس لیے آپ کو صرف ایک سوئچ کو واپس پلٹنا ہوگا تاکہ بجلی دوبارہ چل سکے۔
ہماری کاروں میں ایسا نہیں ہے تاہم اس حقیقت کے باوجود کہ کاروں میں کچھ سرکٹ بریکر ہوتے ہیں جو تمام فیوز کی حفاظت نہیں کرتے ہیں اور وہ بالآخر جل سکتے ہیں اور اکثر جل جاتے ہیں۔ اس لیے آپ کو اپنے آپ کو اس بات سے واقف کر لینا چاہیے کہ آپ کے فورڈ F150 پر فیوز باکس کہاں واقع ہے اور کون سے فیوز انسٹرومنٹ کلسٹر سے متعلق ہیں۔
بھی دیکھو: فلوریڈا ٹریلر کے قوانین اور ضوابط 
مقام اور مخصوص فیوز نمبر مختلف ہو سکتے ہیں۔ ماڈل سال لہذا ہمیشہ یقینی بنائیں کہ آپ جانتے ہیں کہ آپ کیا دیکھ رہے ہیں۔ عام طور پر انسٹرومنٹ کلسٹر کا فیوز .29 ہوتا ہے لیکن درست کرنے کے ساتھ آگے بڑھنے سے پہلے اسے دو بار چیک کرنا یقینی بنائیں۔
یہ ایک آسان حل ہوسکتا ہے کیونکہ آپ کو صرف ایک نئے فیوز کی ضرورت ہے جو پرانے سے مماثل ہونا چاہیے۔ , کچھ سوئی ناک کا چمٹا اور ایک کر سکتے ہیں رویہ۔
- فیوز باکس کے پینل کو تلاش کریں اور کھولیں
- صحیح فیوز کا پتہ لگائیں یہ بظاہر جل گیا ہو یا بیچ میں بھی کٹ گیا ہو
- پرانے فیوز کو ہٹانے کے لیے سوئی ناک کا چمٹا استعمال کریں کیونکہ یہ ٹوٹ سکتا ہے اور ایک کے بجائے دو حصوں میں آ جاتا ہے
- پرانے فیوز کو ایک کے ساتھ تبدیل کریں۔یکساں نیا اور فیوز باکس کو بند کریں
یہ خیال رہے کہ فورڈ F150 کے کچھ پرانے ماڈلز میں ایک فیوز کی خرابی کی وجہ سے کچھ دوسرے فیوز بھی اڑ سکتے ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ آپ نقصان یا جل جانے کی علامات کے لیے دوسرے فیوز کو بھی چیک کرنا چاہیں گے۔
بعض سسٹمز کو ایک ہی وقت میں چلانے سے فیوز پھٹنے کا سبب بن سکتے ہیں لہذا اگر آپ کو بار بار ان مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو اس سے آگاہ رہیں۔ فیوز۔
سرکٹ بورڈ پر خراب کنکشن
ایک عام طور پر رپورٹ کردہ مسئلہ کا تعلق اوڈومیٹر کے آلے کے کلسٹر ڈسپلے سے غائب ہونے سے ہے۔ چیزوں کی بڑی اسکیم میں یہ کوئی بڑی بات نہیں لگتی ہے کیونکہ یہ جاننا ضروری نہیں ہے کہ ٹرک نے کتنا سفر کیا ہے لیکن آخرکار یہ ایک بڑا مسئلہ بن سکتا ہے۔
اس خرابی کی وجہ اکثر یہ ہوتی ہے کہ سرکٹ بورڈ میں سولڈرڈ کنکشن ٹوٹ گئے ہیں یا خراب ہیں۔ یہ اس بات پر منحصر ہے کہ آپ مرمت کے بارے میں کس طرح جاتے ہیں کے لئے یہ ایک مہنگا حل ہوسکتا ہے۔ فیوز پینل کو الگ کرنے اور اسے کسی ماہر کے پاس لے جانے میں $150 لاگت آسکتی ہے لیکن اگر آپ پینل کو الگ نہیں کر سکتے ہیں تو یہ دگنا ہو سکتا ہے۔
اب اگرچہ ہم ہمیشہ مشورہ دیتے ہیں کہ بجلی کی مرمت سے نمٹنے کے لیے کسی ماہر سے رابطہ کریں ہم سمجھتے ہیں کہ کبھی کبھی پیسہ ایک مسئلہ ہے. اس لیے ہم آپ کو بتائیں گے کہ آپ کس طرح ممکنہ طور پر اس سولڈر کے مسئلے کو حل کر سکتے ہیں۔
سرکٹ پینل کھولنا
سرکٹ پینل کا پتہ لگائیں، یہ ایک پر ہونا چاہیے۔اسٹیئرنگ کالم کی طرف، اور اسے تلاش کرنے کے لیے آپ کو اپنے مالک کا دستی استعمال کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ پینل کے پیچھے آپ کو سرکٹ بورڈ ملے گا جو 7mm کے پیچ کے ساتھ جگہ پر رکھا جائے گا۔
آپ کو ان پیچ کو کھولنا ہوگا اور بعد میں دوبارہ منسلک کرنے کے لیے انہیں محفوظ رکھنا ہوگا۔ سرکٹ بورڈ کو باہر لے جانے کے لیے اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ مزید نقصان نہیں پہنچانا چاہتے۔
وائرنگ ہارنس کو الگ کریں
سرکٹ ہارنس کو بے نقاب کرنے اور بولٹ کو ہٹانے کے لیے اسٹیئرنگ وہیل کو باہر نکالیں۔ اسے جگہ پر رکھنا۔ اگلا مرحلہ سرکٹ بورڈ کو ہٹانا ہوگا۔ 7mm نٹ ڈرائیوروں کو ان بولٹ کریں جو آلے کے پینل سے منسلک ہیں۔ ان میں سے چار ہیں ایک بار جب یہ ہو جائے تو آپ ہارنس کو آہستہ سے ہٹا سکتے ہیں۔
خراب سولڈر جوائنٹ کا پتہ لگائیں
سفید کور پر لگے ہوئے پیچ کو ہٹا کر سرکٹ بورڈ کو کھولیں۔ یہ آپ کو سولڈر کے بہاؤ کا معائنہ کرنے اور کسی بھی خراب جوڑوں کو تلاش کرنے کی اجازت دے گا۔ ٹوٹے ہوئے جوڑوں کو بہتر طور پر دیکھنے کے لیے آپ کو میگنفائنگ گلاس کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
جوڑوں کو ٹھیک کرنے کے لیے سولڈرنگ پنسل کا استعمال کریں
ایک بار جب آپ کو مسئلہ معلوم ہوجائے تو ٹوٹے ہوئے جوڑوں کو ٹھیک کرنے کے لیے سولڈرنگ پنسل کا استعمال کریں۔ مشترکہ ہو سکتا ہے کہ آپ اس پنسل کو استعمال کرنے پر ایک ویڈیو دیکھنا چاہیں اور سرکٹ بورڈ سے نمٹنے سے پہلے مشق کریں۔ ایک بار ٹھیک ہونے کے بعد آپ ہر چیز کو ریورس ترتیب میں دوبارہ جوڑ سکتے ہیں جسے آپ نے الگ کر دیا ہے۔
کیا میں مسائل کو خود ٹھیک کر سکتا ہوں؟
جب بات پھٹی ہوئی فیوز یا کسی ایسے مسئلے کی ہو جو صرفری سیٹ کی ضرورت ہے تو اوسط ٹرک مالک کو یقینی طور پر ان مرمتوں کو سنبھالنے کے قابل ہونا چاہئے۔ اگر مسئلہ زیادہ تکنیکی ہے تو یہ کچھ ایسا ہوسکتا ہے جسے پیشہ ور افراد پر چھوڑ دیا جائے۔
برقی تجربہ رکھنے والے وائرنگ کو ٹھیک کرنے یا سولڈر کے مسائل کو ٹھیک کرنے کے چیلنج کو قبول کرنے میں پراعتماد محسوس کر سکتے ہیں اور یہ سب ٹھیک اور اچھا ہے۔ اگر آپ کے پاس یہ صلاحیتیں نہیں ہیں تو یہ شاید آپ کو اچھی طرح سے تنہا چھوڑ دینا چاہیے۔
کسی اور سے مرمت کروانے کے لیے رقم خرچ کرنا شاید اچھا نہ لگے لیکن اگر آپ کو کچھ غلط ہو جاتا ہے تو اس کی قیمت آپ کو بھگتنا پڑ سکتی ہے۔ طویل مدت میں کہیں زیادہ. یہ تسلیم کرنے میں کوئی شرم کی بات نہیں ہے کہ آپ کچھ نہیں کر سکتے اور مدد حاصل کر سکتے ہیں۔
نتیجہ
Ford F150 پر انسٹرومنٹ کلسٹر آپ کے ٹرک میں ایک متاثر کن نظر آنے والا ہائی ٹیک اضافہ ہے لیکن اس سے نقصان ہوتا ہے۔ کبھی کبھار مسائل سے. یہ وہ چیز ہے جس پر ہم اپنے ٹرک کے حوالے سے بہت سے تشخیصی ٹولز پر انحصار کرتے ہیں لہذا جب یہ ٹوٹ جاتا ہے تو ہمیں مسائل کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔
یہ ٹھیک کرنے یا تبدیل کرنے کے لیے ٹیکنالوجی کا ایک مہنگا حصہ ہے اور یہ $1100 سے اوپر چل سکتا ہے لہذا یہ اگر ہم نہیں جانتے کہ ہم کیا کر رہے ہیں تو اس کے ساتھ گڑبڑ سے بچنے کے لئے بہتر ہے۔ ہم سوچ سکتے ہیں کہ ہم ایک تار کو ٹھیک کر سکتے ہیں لیکن اگر یہ بیک فائر ہوتا ہے تو ہمیں پورے سسٹم کو تبدیل کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
بھی دیکھو: ٹو ہک کیا ہے اور یہ کیسے کام کرتا ہے؟اس صفحہ سے لنک کریں یا اس کا حوالہ دیں
ہم جمع کرنے، صفائی کرنے، ضم کرنے میں کافی وقت صرف کرتے ہیں۔ ، اور اس ڈیٹا کو فارمیٹ کرنا جو سائٹ پر دکھایا گیا ہے تاکہ مفید ہو۔آپ جتنا ممکن ہو.
اگر آپ کو اس صفحہ پر موجود ڈیٹا یا معلومات اپنی تحقیق میں کارآمد معلوم ہوتی ہیں، تو براہ کرم نیچے دیے گئے ٹول کا استعمال کریں تاکہ صحیح طریقے سے ماخذ کے طور پر حوالہ یا حوالہ دیں۔ ہم آپ کے تعاون کی تعریف کرتے ہیں!