Cuando se trata de conducir, es muy importante saber a qué velocidad se circula y si el motor puede estar a punto de sobrecalentarse. Creo que la mayoría de la gente estaría de acuerdo con esto, pero imagínate si de repente no pudieras ver tu velocidad.

En los vehículos más antiguos, los velocímetros tenían un dial físico que podías ver subir y bajar a medida que acelerabas o frenabas. En los vehículos modernos, como los últimos modelos Ford F150, se han sustituido por representaciones digitales.

No me malinterpretes, son muy chulos y tecnológicos, pero si todos tus indicadores forman parte de un grupo digital y ese grupo se estropea, estás en problemas. No puedes ver tu velocidad, cuánta gasolina tienes, la temperatura del motor y otra información importante relacionada con el funcionamiento de tu camión.

En este post vamos a echar un vistazo más de cerca al cuadro de instrumentos del Ford F150 y algunas de las razones por las que puede dejar de funcionar. También vamos a discutir algunas posibles soluciones que le ahorrará un viaje al concesionario o mecánico.

¿Por qué no funciona el panel de instrumentos de su Ford F150?

Se ha subido a su camión, lo ha arrancado y todo va bien, excepto que no tiene panel de instrumentos. No se enciende y ahora no puede ir a ninguna parte porque no tiene forma de controlar su velocidad. Esto puede deberse a una serie de problemas, pero vamos a echar un vistazo a los problemas más comunes y cómo puede solucionar el problema.

Cabe señalar que algunos indicadores del cuadro de instrumentos pueden dejar de funcionar debido a un fallo del sensor conectado a ese sistema. Sería necesariamente un problema con el grupo por lo que la solución tendría que ser dirigida al sensor y el sistema en cuestión.

¿Cuáles son los síntomas de un cuadro de instrumentos defectuoso?

Como se ha mencionado, el problema con el cuadro de instrumentos de su Ford f150 puede ser un problema más localizado, por lo que es importante observar los síntomas específicos del problema. De esta manera usted puede descubrir más fácilmente el problema subyacente y, por supuesto, la posible solución que se necesita.

Una señal común de que su panel de instrumentos está experimentando un problema podría ser que el velocímetro se oscurece o tiene problemas de iluminación. También puede notar que el odómetro ya no le está dando una lectura de los kilómetros recorridos.

Es posible que aparezcan iconos de advertencia en la pantalla que le indiquen que hay un problema específico con el cuadro de instrumentos. Otras indicaciones podrían incluir el parpadeo aleatorio de varios indicadores mostrados o lecturas claramente incorrectas. Por ejemplo, si acaba de llenar el depósito de gasolina y sigue indicando vacío.

Cómo reiniciar el cuadro de instrumentos del Ford F150

Algunos de estos problemas pueden ser simplemente un fallo molesto que, por supuesto, es un problema muy común que todos los propietarios de Ford F150 es probable que experimente. No hay realmente un problema que arreglar, el sistema sólo puede necesitar un reinicio para borrar el fallo.

Afortunadamente, se trata de un problema fácil de resolver que requiere un simple reinicio, cuyo proceso se describe a continuación.

• Coloca la llave en el contacto de tu Ford F150 y sujétala.
• Gire la llave a la posición 0 o I. El 0 significa que está bloqueado y la I significa accesorio, lo que las convierte en las posiciones de reinicio.
• Mantenga pulsado el botón SEL/RESET, situado en el lado derecho del volante, en el centro del indicador del velocímetro.
• Manténgalo pulsado durante 10 segundos y suéltelo para reiniciar el sistema y que la pantalla vuelva a funcionar.

Qué hacer si el problema es un mazo de cables defectuoso

El problema con el cuadro de instrumentos puede estar relacionado con un cable suelto o defectuoso en el arnés de cableado. Este arnés se encuentra alrededor de la palanca de cambios, pero consulte su manual de usuario para obtener instrucciones sobre cómo acceder a esto, ya que puede variar en función de los años del modelo.

Una vez que haya localizado el arnés de cableado realice una inspección visual para buscar cables quemados, desgastados, rotos o sueltos. Si algo parece obviamente dañado usted querrá tener esto reemplazado sin demora. En términos generales, es posible que desee un experto en esto, especialmente si su camión está todavía en garantía.

Debe tenerse en cuenta que a veces el problema puede ser culpa de un sensor en lugar del cableado o incluso un regulador de voltaje. Esto significa que puede que tenga que cavar más profundo para llegar a la razón de sus problemas cuadro de instrumentos defectuosos.

Notas importantes sobre el cableado

• Mencioné el regulador de voltaje, esta es una pieza que ayuda al correcto flujo de corriente en el circuito y si este falla suele indicar que hay un cable roto
• Los problemas de cableado pueden hacer que el cuadro de instrumentos muestre incorrectamente la lectura máxima de los indicadores. Si el velocímetro está al máximo y está al ralentí en la entrada, está claro que hay un problema y probablemente esté relacionado con el cableado.
• El cableado puede oscurecer la pantalla del cuadro de instrumentos o hacer que los indicadores parezcan borrosos.
• El cableado no es fácil de arreglar, a no ser que seas un experto en camiones. Si cometes un error puedes causar problemas mucho más caros.

Podría ser un simple fusible fundido

Nuestros fusibles domésticos están diseñados con disyuntores que protegen a los fusibles de estas sobretensiones, por lo que basta con volver a encender un interruptor para que la corriente vuelva a fluir.

Este no es el caso en nuestros coches, sin embargo, a pesar de que hay algunos disyuntores en los coches que no protegen a todos los fusibles y pueden y, a menudo, con el tiempo se queman. Por lo tanto, debe familiarizarse con la ubicación de la caja de fusibles en su Ford F150 y que los fusibles pertenecen al cuadro de instrumentos.

La ubicación y el número de fusible específico puede variar dependiendo del año del modelo, así que siempre asegúrese de saber lo que está mirando. Comúnmente el fusible para el grupo de instrumentos es .29, pero asegúrese de comprobar esto antes de seguir adelante con la solución.

Esto puede ser una solución sencilla, ya que sólo se necesita un fusible nuevo que debe coincidir con el antiguo, unos alicates de punta y una actitud positiva.

• Localice y abra el panel de la caja de fusibles
• Localice el fusible correcto, puede estar visiblemente quemado o incluso cortado por la mitad.
• Para retirar el fusible antiguo, utilice un alicate de punta fina, ya que puede estar roto y desprenderse en dos partes en lugar de una.
• Sustituya el fusible antiguo por uno nuevo idéntico y cierre la caja de fusibles.

Debe tenerse en cuenta que en algunos de los modelos más antiguos de Ford F150 el fallo de un fusible también puede causar que algunos otros fusibles se fundan, por lo que también es posible que desee comprobar los otros fusibles en busca de signos de daño o quemado.

El funcionamiento simultáneo de ciertos sistemas puede hacer que se fundan los fusibles, así que tenlo en cuenta si tienes problemas repetidos con el mismo fusible.

Mala conexión en la placa de circuito

Un problema comúnmente reportado está relacionado con la desaparición del odómetro de la pantalla del panel de instrumentos. Esto puede no parecer un gran problema en el gran esquema de las cosas, ya que no es vital saber cuánto ha viajado el camión, pero puede ser un gran problema con el tiempo.

La razón de este fallo es a menudo que una de las conexiones soldadas en la placa de circuito se ha roto o está mal hecha. Esto puede ser un arreglo costoso para lo que es dependiendo de cómo usted va sobre la reparación. Desmontar el panel de fusibles y llevarlo a un especialista puede costar $ 150, pero que podría ser el doble si no se puede desmontar el panel.

Aunque siempre sugerimos que un experto se ocupe de las reparaciones eléctricas, entendemos que a veces el dinero es un problema, por lo que le explicaremos cómo puede solucionar este problema de soldadura usted mismo.

Abrir el panel de circuito

Localice el panel de circuitos, que debe estar en un lado de la columna de dirección, y puede que tenga que utilizar su manual del propietario para encontrar esto. Detrás del panel se encuentra la placa de circuito que se celebrará en su lugar con tornillos de 7 mm.

Desatornille estos tornillos y guárdelos para volver a colocarlos más tarde. Sea delicado al extraer la placa de circuitos, ya que no querrá causar más daños.

Desconectar el mazo de cables

Retire el volante para exponer el arnés de circuitos y retire los tornillos que lo sujetan en su lugar. El siguiente paso será retirar la placa de circuitos. Desatornille los conductores de tuerca de 7 mm que están unidos al panel de instrumentos. Hay cuatro de ellos una vez hecho esto se puede quitar suavemente el arnés.

Localizar la soldadura defectuosa

Abra la placa de circuito retirando los tornillos que sujetan la cubierta blanca. Esto le permitirá inspeccionar el flujo de soldadura y localizar cualquier junta dañada. Es posible que necesite una lupa para ver mejor las juntas dañadas.

Utilice un lápiz soldador para fijar la junta

Una vez localizado el problema, utilice un lápiz de soldadura para reparar la junta rota. Puede que le interese ver un vídeo sobre el uso de este lápiz y tal vez practicar antes de enfrentarse a la placa de circuitos. Una vez reparado, puede volver a conectar todo en el orden inverso al que lo desmontó.

¿Puedo solucionar los problemas yo mismo?

Cuando se trata de un fusible fundido o un problema que sólo requiere un reinicio, entonces el propietario de un camión promedio definitivamente debe ser capaz de manejar estas reparaciones. Si el problema es más técnico puede ser algo que se debe dejar a los profesionales.

Las personas con experiencia en electricidad pueden sentirse seguras asumiendo el reto de arreglar el cableado o reparar problemas de soldadura, y eso está muy bien. Si no tienes estas habilidades, quizá sea algo que debas dejar en paz.

Gastar dinero para que otra persona haga la reparación puede no parecer atractivo, pero si te equivocaras en algo podría acabar costándote mucho más a largo plazo. No hay que avergonzarse por admitir que no sabes hacer algo y pedir ayuda.

Conclusión

El cuadro de instrumentos del Ford F150 es un impresionante complemento de alta tecnología para su camión, pero sufre de problemas ocasionales. Esto es algo en lo que confiamos para muchas herramientas de diagnóstico con respecto a nuestro camión, por lo que cuando se rompe podríamos estar enfrentando problemas.

Es una pieza de tecnología cara de arreglar o reemplazar y puede costar más de 1.100 dólares, así que es mejor evitar jugar con ella si no sabemos lo que estamos haciendo. Podemos pensar que podemos arreglar un cable, pero si esto sale mal puede que tengamos que reemplazar todo el sistema.

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