Anda tahu bahwa dalam hal mengemudi, sangat penting bagi Anda untuk mengetahui seberapa cepat Anda mengemudi dan apakah mesin Anda mungkin akan mengalami panas berlebih. Saya pikir kebanyakan orang akan setuju dengan hal ini, tetapi bayangkan jika Anda tiba-tiba tidak dapat melihat kecepatan Anda.

Pada kendaraan yang lebih tua, kita memiliki speedometer yang memiliki dial fisik yang dapat dilihat naik dan turun saat Anda mempercepat atau memperlambat laju kendaraan. Pada kendaraan modern seperti model Ford F150 terbaru, hal ini telah digantikan dengan representasi digital.

Jangan salah paham, alat ini sangat keren dan canggih, tetapi jika semua alat pengukur Anda merupakan bagian dari klaster digital dan klaster tersebut rusak, Anda akan mengalami masalah. Anda tidak dapat melihat kecepatan Anda, berapa banyak bahan bakar yang Anda miliki, suhu mesin, dan informasi penting lainnya yang berkaitan dengan cara kerja truk Anda.

Dalam artikel ini kita akan melihat lebih dekat pada kluster instrumen Ford F150 dan beberapa alasan mengapa kluster instrumen tersebut dapat berhenti bekerja. Kami juga akan membahas beberapa perbaikan potensial yang akan menyelamatkan Anda dari perjalanan ke dealer atau mekanik.

Mengapa Instrument Cluster Ford F150 Anda Tidak Berfungsi?

Anda telah masuk ke dalam truk Anda, menyalakannya dan semuanya baik-baik saja kecuali Anda tidak memiliki kluster instrumen. Instrumen tidak menyala dan sekarang Anda tidak dapat pergi ke mana pun karena Anda tidak dapat melacak kecepatan Anda. Hal ini dapat disebabkan oleh beberapa masalah, tetapi kami akan membahas masalah yang paling sering dilaporkan dan bagaimana Anda dapat memperbaiki masalah tersebut.

Perlu dicatat bahwa pengukur tertentu pada kluster instrumen mungkin gagal berfungsi karena kegagalan sensor yang terhubung ke sistem tersebut. Ini tentu saja merupakan masalah dengan kluster sehingga perbaikan harus diarahkan pada sensor dan sistem yang dimaksud.

Apa Saja Gejala Cluster Instrumen yang Buruk?

Seperti yang telah disebutkan, masalah dengan instrument cluster pada Ford f150 Anda mungkin merupakan masalah yang lebih terlokalisasi sehingga penting untuk melihat gejala spesifik dari masalah tersebut. Dengan cara ini Anda dapat dengan lebih mudah menemukan masalah yang mendasarinya dan tentu saja potensi perbaikan yang diperlukan.

Tanda umum bahwa kluster instrumen Anda mengalami masalah adalah speedometer menjadi gelap atau mengalami masalah pencahayaan. Anda mungkin juga memperhatikan bahwa odometer tidak lagi menunjukkan jarak tempuh.

Anda mungkin akan menerima ikon peringatan pada layar yang memberitahukan bahwa ada masalah tertentu dengan instrument cluster. Indikasi lain dapat berupa kedipan acak pada berbagai pengukur yang ditampilkan atau pembacaan yang jelas-jelas tidak benar. Sebagai contoh, jika Anda baru saja mengisi tangki bensin dan masih terbaca kosong.

Cara Menyetel Ulang Klaster Instrumen Ford F150

Beberapa masalah ini mungkin hanya kesalahan yang mengganggu yang tentu saja merupakan masalah yang sangat umum yang mungkin akan dialami oleh semua pemilik Ford F150. Tidak ada masalah yang perlu diperbaiki, sistem mungkin hanya perlu direset untuk menghapus kesalahan tersebut.

Untungnya, ini adalah masalah yang mudah diatasi dan hanya memerlukan pengaturan ulang yang sederhana. Prosesnya diuraikan di bawah ini.

• Tempatkan kunci Anda ke dalam kunci kontak Ford F150 Anda dan tahan di tempatnya
• Putar kunci ke posisi 0 atau I. 0 berarti terkunci dan I berarti aksesori yang menjadikannya posisi reset
• Tekan dan tahan kenop SEL/RESET. Kenop ini dapat ditemukan di sisi kanan roda kemudi di tengah-tengah tempat pengukur speedometer ditampilkan
• Tahan selama 10 detik dan lepaskan, ini akan mengatur ulang sistem dan mudah-mudahan layar Anda akan berfungsi kembali

Apa yang Harus Dilakukan Jika Masalahnya adalah Wiring Harness yang Rusak

Masalah pada instrument cluster mungkin terhubung ke kabel yang longgar atau rusak pada kabel harness. Kabel harness ini ditemukan di sekitar tuas shifter, namun bacalah buku panduan pengguna Anda untuk mendapatkan petunjuk mengenai cara mengaksesnya karena hal ini dapat bervariasi berdasarkan tahun model.

Setelah Anda menemukan kabel harness, lakukan inspeksi visual untuk mencari kabel yang hangus, aus, rusak, atau longgar. Jika ada yang terlihat rusak, Anda harus segera menggantinya tanpa menunda-nunda. Secara umum, Anda mungkin membutuhkan seorang ahli dalam hal ini, terutama jika truk Anda masih dalam masa garansi.

Perlu dicatat bahwa terkadang masalahnya mungkin disebabkan oleh kesalahan sensor, bukan karena kabel atau bahkan regulator tegangan. Ini berarti Anda mungkin perlu menggali lebih dalam untuk mengetahui penyebab masalah kluster instrumen yang rusak.

Beberapa Catatan Penting tentang Masalah Pengkabelan

• Saya telah menyebutkan regulator tegangan, ini adalah bagian yang membantu aliran arus yang benar dalam rangkaian dan jika gagal, biasanya mengindikasikan ada kabel yang putus.
• Masalah kabel dapat menyebabkan kluster instrumen Anda salah menampilkan pembacaan maksimum pada pengukur. Jika speedometer Anda sudah maksimal dan Anda diam di jalan masuk, jelas ada masalah dan mungkin terkait dengan kabel
• Pengkabelan dapat menyebabkan tampilan kluster instrumen redup atau membuat pengukur tampak kabur
• Pengkabelan bukanlah perbaikan yang mudah, kecuali jika Anda adalah seorang ahli dalam pengkabelan truk, hal ini mungkin lebih baik diserahkan kepada para profesional untuk memperbaikinya. Jika Anda melakukan kesalahan, Anda dapat menyebabkan masalah yang jauh lebih mahal.

Mungkin Sekring yang Putus Secara Sederhana

Sekering adalah perangkat kecil yang hebat untuk mengatur aliran arus di sekitar sirkuit, tetapi lonjakan listrik dapat dengan mudah menyebabkan sekering meledak. Sekering rumah kami dirancang dengan pemutus sirkuit yang melindungi sekering dari lonjakan ini sehingga Anda hanya perlu membalik sakelar untuk mengalirkan listrik kembali.

Hal ini tidak terjadi pada mobil kami, namun meskipun ada beberapa pemutus sirkuit di mobil, mereka tidak melindungi semua sekering dan mereka dapat dan sering kali akhirnya terbakar. Oleh karena itu, Anda harus membiasakan diri dengan di mana letak kotak sekering pada Ford F150 Anda dan sekering mana yang berkaitan dengan kluster instrumen.

Lokasi dan nomor sekring tertentu dapat bervariasi tergantung pada tahun model, jadi selalu pastikan Anda mengetahui apa yang Anda lihat. Umumnya sekring untuk kluster instrumen berukuran 0,29, namun pastikan untuk memeriksa ulang sebelum melanjutkan perbaikan.

Ini bisa menjadi perbaikan yang sederhana karena Anda hanya membutuhkan sekering baru yang harus cocok dengan yang lama, beberapa tang jarum dan sikap yang bisa dilakukan.

• Temukan dan buka panel kotak sekring
• Temukan sekring yang benar, mungkin terlihat terbakar atau bahkan terbelah di tengah
• Untuk melepas sekring lama, gunakan tang hidung jarum karena sekring tersebut bisa saja patah dan terlepas menjadi dua bagian, bukan satu bagian.
• Ganti sekring lama dengan yang baru yang identik dan tutup kotak sekring

Perlu dicatat bahwa pada beberapa model Ford F150 yang lebih tua, kegagalan satu sekring juga dapat menyebabkan beberapa sekring lainnya putus. Inilah sebabnya mengapa Anda juga mungkin ingin memeriksa sekring lainnya untuk mengetahui tanda-tanda kerusakan atau terbakar.

Menjalankan sistem tertentu pada saat yang sama sebenarnya dapat menyebabkan sekering putus, jadi waspadai hal ini jika Anda mengalami masalah berulang kali dengan sekering yang sama.

Sambungan Buruk pada Papan Sirkuit

Masalah yang sering dilaporkan adalah terkait dengan odometer yang menghilang dari tampilan kluster instrumen. Hal ini mungkin tidak tampak seperti masalah besar dalam skema besar karena tidak penting untuk mengetahui seberapa jauh truk telah melakukan perjalanan, tetapi pada akhirnya bisa menjadi masalah besar.

Alasan untuk kesalahan ini sering kali karena salah satu koneksi yang disolder di papan sirkuit telah rusak atau dibuat dengan buruk. Ini bisa menjadi perbaikan yang mahal tergantung pada bagaimana Anda melakukan perbaikan. Melepaskan panel sekering dan membawanya ke spesialis mungkin memerlukan biaya $ 150, tetapi bisa dua kali lipat jika Anda tidak dapat melepaskan panel.

Meskipun kami selalu menyarankan untuk memanggil seorang ahli untuk menangani perbaikan listrik, kami memahami bahwa terkadang uang menjadi masalah. Jadi kami akan memberi Anda panduan tentang bagaimana Anda dapat mengatasi masalah solder ini sendiri.

Membuka Panel Sirkuit

Temukan panel sirkuit, seharusnya berada di salah satu sisi kolom kemudi, dan Anda mungkin perlu menggunakan buku panduan pemilik untuk menemukannya. Di belakang panel, Anda akan menemukan papan sirkuit yang ditahan dengan sekrup 7mm.

Anda perlu melepaskan sekrup ini dan menyimpannya dengan aman untuk dipasang kembali nanti. Pastikan untuk berhati-hati saat melepas papan sirkuit karena Anda tidak ingin menyebabkan kerusakan lebih lanjut.

Lepaskan Kabel Harness

Keluarkan roda kemudi untuk membuka rangkaian harness dan lepaskan baut yang menahannya di tempatnya. Langkah selanjutnya adalah melepas papan sirkuit. Lepaskan driver mur 7mm yang terpasang pada panel instrumen. Ada empat buah setelah ini selesai, Anda dapat melepas harness secara perlahan.

Temukan Sambungan Solder yang Buruk

Buka papan sirkuit dengan melepas sekrup yang menahan penutup putih. Ini akan memungkinkan Anda untuk memeriksa aliran solder dan menemukan sambungan yang rusak. Anda mungkin memerlukan kaca pembesar untuk melihat sambungan yang rusak dengan lebih baik.

Gunakan Pensil Solder untuk Memperbaiki Sambungan

Setelah Anda menemukan masalahnya, gunakan pensil solder untuk memperbaiki sambungan yang rusak. Anda mungkin ingin menonton video tentang cara menggunakan pensil ini dan mungkin berlatih sebelum menangani papan sirkuit. Setelah diperbaiki, Anda dapat menyambungkan kembali semuanya dengan urutan terbalik saat Anda melepaskan semuanya.

Dapatkah Saya Memperbaiki Masalah Sendiri?

Jika menyangkut sekring yang putus atau masalah yang hanya membutuhkan pengaturan ulang, maka rata-rata pemilik truk pasti dapat menangani perbaikan ini. Jika masalahnya lebih teknis, itu mungkin sesuatu yang harus diserahkan kepada profesional.

Mereka yang memiliki pengalaman kelistrikan mungkin merasa percaya diri menghadapi tantangan untuk memperbaiki kabel atau memperbaiki masalah solder dan itu semua baik dan bagus. Jika Anda tidak memiliki keterampilan ini, mungkin ini adalah sesuatu yang harus Anda tinggalkan.

Menghabiskan uang untuk meminta orang lain melakukan perbaikan mungkin tampak tidak menarik, tetapi jika Anda melakukan kesalahan, hal ini bisa membuat Anda harus membayar lebih mahal dalam jangka panjang. Tidak perlu malu untuk mengakui bahwa Anda tidak dapat melakukan sesuatu dan mencari bantuan.

Kesimpulan

Instrumen cluster pada Ford F150 adalah tambahan teknologi tinggi yang mengesankan untuk truk Anda, tetapi terkadang mengalami masalah. Ini adalah sesuatu yang kami andalkan untuk banyak alat diagnostik tentang truk kami sehingga ketika rusak, kami bisa menghadapi masalah.

Ini adalah teknologi yang mahal untuk diperbaiki atau diganti dan bisa mencapai lebih dari $1100, jadi sebaiknya hindari mengotak-atiknya jika kita tidak tahu apa yang sedang kita lakukan. Kita mungkin berpikir bahwa kita bisa memperbaiki sebuah kabel, namun jika hal ini menjadi bumerang, kita mungkin perlu mengganti seluruh sistem.

Tautkan ke atau Rujuk Halaman Ini

Kami menghabiskan banyak waktu untuk mengumpulkan, membersihkan, menggabungkan, dan memformat data yang ditampilkan di situs agar berguna bagi Anda.

Jika Anda menemukan data atau informasi di halaman ini berguna dalam penelitian Anda, silakan gunakan alat di bawah ini untuk mengutip atau merujuk sumbernya dengan benar. Kami menghargai dukungan Anda!