Знаете кога станува збор за возење, многу е важно да знаете колку брзо возите и дали можеби вашиот мотор ќе се прегрее. Мислам дека повеќето луѓе би се согласиле со ова, но само замислете ако одеднаш не можете да ја видите вашата брзина.

Кога станува збор за постари возила, ги имавме оние брзинометри кои имаа физички бројчаник што можеше да го гледате како се крева и спушта сте забрзале или забавиле. Во модерните возила како најновите модели на Ford F150, овие се заменети со дигитални претстави.

Не ме сфаќајте погрешно, овие се многу кул и технолошки, но ако сите ваши мерачи се дел од дигитален кластер и тој кластер се распаѓа вие сте во неволја. Не можете да ја видите вашата брзина, колку гас имате, температурата на моторот и други важни информации во врска со тоа како работи вашиот камион.

Во овој пост ќе го разгледаме подетално Ford F150 таблата со инструменти и некои од причините поради кои може да престане да работи. Ќе разговараме и за некои потенцијални поправки кои ќе ви заштедат патување до застапништвото или механичарот.

Зошто вашата група инструменти Ford F150 не работи?

Влеговте во камионот, започнавте сè е во ред освен што немате табла со инструменти. Не светеше и сега не можете да одите никаде бидејќи немате начин да ја следите вашата брзина. Ова може да биде предизвикано од голем број проблеми, но ние ќе ги разгледаменајчесто пријавени проблеми и како можете да го решите проблемот.

Треба да се забележи дека одредени мерачи на групата инструменти може да не работат поради дефект на сензорот поврзан на тој систем. Тоа нужно би било проблем со кластерот, така што поправката ќе треба да биде насочена кон сензорот и системот за кој станува збор.

Кои се симптомите на лош кластер на инструменти?

Како што споменавме, проблемот со групата инструменти на вашиот Ford f150 може да биде полокализиран проблем, па затоа е важно да се разгледаат специфичните симптоми на проблемот. На овој начин можете полесно да го откриете основниот проблем и, се разбира, потенцијалното решение што е потребно.

Обичен знак дека вашиот табла со инструменти се соочува со проблем може да биде дека брзиномерот се стемнува или има проблеми со осветлувањето. Може да забележите и дека километражата повеќе не ви дава отчитување на поминатите километри.

Може да добиете предупредувањеикони на екранот кои ви кажуваат дека има специфичен проблем со групата инструменти. Други индикации може да вклучуваат случајно треперење на различни прикажани мерачи или јасно неточни отчитувања. Како пример, ако штотуку сте го наполниле резервоарот за гас и тој сè уште гласи празен.

Како да ја ресетирате групата инструменти Ford F150

Некои од овие проблеми може едноставно да бидат досадна грешка што секако е многу чест проблем што веројатно ќе го искусат сите сопственици на Ford F150. Навистина нема проблем за поправање, на системот можеби ќе му треба само ресетирање за да го отстрани дефектот.

За среќа, ова е лесен проблем за решавање и бара едноставно ресетирање. Процесот за ова е наведен подолу.

• Ставете го клучот во палењето на Ford F150s и држете го на место
• Свртете го клучот во положбата 0 или I. 0 значи дека е заклучен, а I значи додаток што ги прави позициите за ресетирање
• Притиснете и задржете го копчето SEL/RESET. Ова може да се најде на десната страна на воланот на средината каде што се прикажува мерачот на брзина
• Држете брои 10 секунди и отпуштете го ова за да го ресетирате системот и се надеваме дека вашиот дисплеј повторно ќе функционира

Што да направите ако проблемот е неисправен ремен за жици

Проблемот со групата инструменти може да биде поврзан со лабава или неисправна жица во жици. Овој ремен се наоѓа околу рачката на менувачот ноконсултирајте се со вашето упатство за употреба за инструкции за тоа како да пристапите до ова бидејќи може да варира во зависност од годините на моделот.

Откако ќе го најдете жициниот ремен, направете визуелна проверка за да барате изгорени, истрошени, скршени или лабави жици. Ако нешто изгледа очигледно оштетено, ќе сакате да го замените ова без одлагање. Општо земено, можеби ќе сакате експерт за ова, особено ако вашиот камион сè уште е под гаранција.

Треба да се забележи дека понекогаш проблемот е виновен на сензорот, а отколку жици или дури и регулатор на напон. Ова значи дека можеби ќе треба да копате подлабоко за да ја дознаете причината за неисправните проблеми со таблата со инструменти.

Неколку важни забелешки за проблемите со жици

• Го споменав регулаторот на напон, ова е дел кој помага за правилен проток на струја во колото и ако тоа не успее, тоа обично укажува дека има скршена жица
• Проблемите со жици може да предизвикаат таблата со инструменти погрешно да го прикаже максималното отчитување на мерачите. Ако вашиот брзиномер е максимално исцеден, а вие стоите во лер на патеката, јасно е дека има проблем и веројатно е поврзано со жици
• Поврзувањето на жиците може да предизвика затемнети екрани на таблата со инструменти или да направи мерачите да изгледаат замаглено
• Поврзувањето не е лесно поправка на кој било начин, освен ако не сте експерт за ожичување на камиони, ова веројатно најдобро е да им се остави на професионалците да го поправат. Ако направите грешка, може да предизвикате далекупоскапи проблеми

Може да е едноставен разгорен осигурувач

Осигурувачите се одлични мали уреди за регулирање на протокот на струја околу колото, но напливот на струја може толку лесно да предизвика дување . Нашиот домашен спој е дизајниран со прекинувачи кои ги штитат осигурувачите од овие пренапони, така што треба само да го вклучите прекинувачот за повторно да тече струја.

Ова не е случај во нашите автомобили, и покрај фактот што Има некои прекинувачи во автомобилите кои не ги штитат сите осигурувачи и можат и честопати на крајот изгоруваат. Затоа, треба да се запознаете со тоа каде се наоѓа кутијата со осигурувачи на вашиот Ford F150 и кои осигурувачи се однесуваат на групата инструменти.

Локацијата и специфичниот број на осигурувачот може да варираат во зависност од годината на моделот, затоа секогаш погрижете се да знаете што гледате. Обично осигурувачот за групата инструменти е 0,29, но погрижете се да го проверите ова двапати пред да продолжите со поправката.

Ова може да биде едноставен поправка бидејќи ви треба само нов осигурувач кој мора да одговара на стариот , неколку клешти за игла и ставка може да се направи.

• Лоцирајте ја и отворете ја таблата на кутијата со осигурувачи
• Пронајдете го точниот осигурувач тој може видливо да изгори или дури и да ја пресече средината
• За да го отстраните стариот осигурувач, користете ја клештата со игла бидејќи може да се скрши и да излезе на два дела наместо на еден
• Заменете го стариот осигурувач соидентично нов и затворете ја кутијата со осигурувачи

Треба да се забележи дека кај некои од постарите модели на Ford F150 дефектот на еден осигурувач може да предизвика и други осигурувачи да дуваат. Ова е причината зошто можеби ќе сакате да ги проверите и другите осигурувачи за знаци на оштетување или изгорување.

Работењето на одредени системи во исто време всушност може да предизвика изгорени осигурувачи, па затоа внимавајте на ова ако имате повторливи проблеми со истите осигурувач.

Лошо поврзување на плочката на колото

Обично пријавен проблем е поврзан со исчезнувањето на километражата од екранот на групата инструменти. Ова можеби не изгледа како голема работа во големата шема на нештата бидејќи не е од витално значење да се знае колку далеку поминал камионот, но на крајот може да биде голем проблем.

Причината за оваа грешка често е тоа што од залемените врски во плочката е скршена или е лошо направена. Ова може да биде скапо решение за она што е во зависност од тоа како работите на поправката. Откачувањето на таблата со осигурувачи и одведувањето кај специјалист може да чини 150 долари, но тоа може да се удвои ако не можете да ја откачите плочата.

Сега, иако секогаш предлагаме да побарате експерт за поправки на електрична енергија, ние разбираме дека понекогаш парите се проблем понекогаш. Така, ќе ви дадеме прошетка за тоа како потенцијално можете сами да го решите овој проблем со лемењето.

Отворање на таблата со кола

Лоцирајте го панелот на колото, тој треба да биде на еденстрана на управувачкиот столб и можеби ќе треба да го користите прирачникот за сопственик за да го најдете ова. Зад панелот ќе го најдете колото кое ќе се држи на место со завртки од 7 мм.

Ќе треба да ги одвртите овие завртки и да ги чувате безбедно, подготвени за повторно прикачување подоцна. Погрижете се да бидете деликатни вадејќи ја плочката на колото бидејќи не сакате да предизвикате дополнителна штета.

Отстранете го приклучокот за жици

Извадете го воланот за да ја откриете жицата и извадете ги завртките држејќи го на место. Следниот чекор ќе биде отстранување на плочката. Откачете ги држачите за навртки од 7 мм што се прикачени на таблата со инструменти. Има четири од нив штом ќе го направите ова, можете нежно да го извадите ременот.

Пронајдете го лошиот спој за лемење

Отворете ја плочката со отстранување на завртките што се држат на белиот капак. Ова ќе ви овозможи да го проверите протокот на лемење и да ги лоцирате сите оштетени споеви. Можеби ќе ви треба лупа за подобро да ги видите оштетените зглобови.

Користете молив за лемење за да го поправите зглобот

Откако ќе го најдете проблемот, користете молив за лемење за да го поправите скршеното зглоб. Можеби ќе сакате да гледате видео за користење на овој молив и можеби да вежбате пред да се справите со плочката. Откако ќе се поправи, можете повторно да поврзете сè назад во обратен редослед што сте го разделиле.

Можам ли сам да ги поправам проблемите?

Кога станува збор за издувен осигурувач или проблем што самобара ресетирање, тогаш просечниот сопственик на камион дефинитивно треба да може да се справи со овие поправки. Ако проблемот е потехнички, можеби е нешто што треба да им се остави на професионалците.

Оние со електрично искуство може да се чувствуваат сигурни дека ќе го преземат предизвикот да ги поправат жиците или да ги поправат проблемите со лемењето и сето тоа е добро и добро. Ако ги немате овие вештини, тоа е можеби нешто што треба да го оставите на мира.

Трошењето пари за некој друг да ја направи поправката можеби не изгледа привлечно, но ако згрешите нешто може да ве чини далеку повеќе на долг рок. Нема срам да признаете дека не можете да направите нешто и да побарате помош.

Заклучок

Групата инструменти на Ford F150 е импресивен додаток на висока технологија за вашиот камион, но тој страда од повремени проблеми. Ова е нешто на кое се потпираме за многу дијагностички алатки во врска со нашиот камион, така што кога ќе се расипе може да се соочиме со проблеми.

Тоа е скапо парче технологија за поправка или замена и може да чини над 1100 долари, па затоа е најдобро е да избегнеме да се плеткаме со тоа ако не знаеме што правиме. Можеби мислиме дека можеме да поправиме жица, но ако тоа се врати, можеби ќе треба да го замениме целиот систем.

Поврзување или упатување на оваа страница

Поминуваме многу време на собирање, чистење, спојување , и форматирање на податоците што се прикажани на страницата за да бидат исто толку корисниВие колку што е можно.

Ако податоците или информациите на оваа страница ви се корисни во вашето истражување, ве молиме користете ја алатката подолу за правилно цитирање или повикување како извор. Ја цениме вашата поддршка!