Er zijn veel kleine onderdelen waaruit een auto is opgebouwd, zoals trekstangen en draagarmen, die voor niet-ingewijden verwarrend kunnen zijn. Sommige lijken erg op elkaar, maar dienen in feite verschillende doelen.

In deze post zullen we deze twee onderdelen nader bekijken om te proberen te bepalen of ze hetzelfde zijn of dat ze verschillend zijn.

Wat is een trekstang?

Trekstangen zijn slanke structurele eenheden die worden gebruikt voor een hele reeks mechanische behoeften. Naast hun gebruik in auto's vind je trekstangen in industriële gebouwen en zelfs bruggen, naast vele andere toepassingen.

Voor auto's zijn trekstangen een belangrijk onderdeel van het stuurmechanisme van een voertuig. In tegenstelling tot andere soorten trekstangen werkt het type voor auto's zowel op trek als op druk.

De trekstang in een auto verbindt de tandheugel van de auto met de voorwielen van de auto via een ander onderdeel dat de fusee wordt genoemd. Het is een belangrijk onderdeel dat problemen kan opleveren als het breekt of defect raakt.

Tekenen van een beschadigde trekstang kunnen zijn:

• Losse wielen terwijl het voertuig op een krik staat
• Trillende of krakende geluiden aan de voorkant
• Verminderd reactievermogen tijdens het sturen
• Problemen met de wieluitlijning
• Merkbare ongelijkmatige bandenslijtage

Wat is een bedieningsarm?

Soms aangeduid als een A-arm, is een bedieningsarm een scharnierende ophangingsverbinding. Deze wordt meestal gevonden tussen het chassis en de ophanging staander gelegen in de wielkuipen. In wezen is dit onderdeel wat de ophanging verbindt met de carrosserie van het voertuig.

De tekenen van een defecte bedieningsarm kunnen zijn:

• Trillingen voelbaar door het stuur
• Wankelend stuur
• Knallende of krakende geluiden
• Losse wielen
• Een hobbeligere rit dan gewoonlijk

Zijn trekstangen en draagarmen hetzelfde?

Het eenvoudige antwoord op deze vraag is nee, deze twee onderdelen hebben totaal verschillende taken in de auto. De trekstangen spelen een belangrijke rol bij de besturing van de auto en bevestigen de tandheugel aan de voorwielen.

De draagarmen hebben ook te maken met de wielen, maar dienen als verbinding tussen het chassis van de auto en de ophanging. Ze bevinden zich in een vergelijkbaar gebied als de trekstangen, maar voeren verschillende taken uit die beide belangrijk zijn voor een soepele aandrijving.

Andere onderdelen die verband houden met stuurstangen en bedieningsarmen

De besturing en ophanging van de voorkant zijn sterk afhankelijk van de trekstangen en de draagarmen, maar er zijn ook andere onderdelen die moeten worden genoemd en die helpen bij het creëren van een soepele, comfortabele rit.

Draagarm

Op de voorwielen zorgt de draagarm voor de verbinding tussen het chassis en de ophanging. De achterwielen hebben ook een ophanging, maar gebruiken geen draagarmen. Deze verbinding wordt in plaats daarvan gemaakt door de zeer vergelijkbare draagarmen.

Deze nalooparmen worden soms ook wel trailing links genoemd omdat er meerdere armen verbonden kunnen zijn tussen het chassis en de ophanging. Meestal vind je deze bevestigd aan de achteras, hoewel sommige voertuigen andere varianten gebruiken.

Kogelgewrichten

Het kogelgewricht is een bolvormig lager dat ervoor zorgt dat de stuurarm via de fusee met het wiel wordt verbonden. Dit is dezelfde fusee die via de trekstang met de tandheugel is verbonden.

Vrijwel elke auto die ooit is gemaakt, heeft wel een versie van dit onderdeel. Het is vaak gemaakt van staal en bestaat uit een lagerbout en -bus die in een behuizing zijn opgesloten. Het maakt vrije rotatie in twee bewegingsvlakken mogelijk, maar in combinatie met draagarmen is rotatie in alle drie de vlakken mogelijk.

Stabilisatorstang

De stabilisatorstangen zorgen voor stabiliteit in de bochten en zijn over het algemeen over de hele breedte van de auto gemonteerd op zowel de voor- als achterwielophanging. Ze zijn rechtstreeks verbonden met het frame van de auto en met het onderste deel van de stuur- en nalooparmen.

Deze stabilisatorstangen, ook wel bekend als anti-roll bars, beperken het rollen van de auto in snelle bochten of over oneffen oppervlakken. Het verstijft de ophanging waardoor de auto stabieler blijft en beide kanten van de auto over het algemeen op dezelfde hoogte blijven.

Sleepkoppeling

De sleepstang is ook belangrijk bij de besturing van voertuigen met een versnellingsbak. Dit onderdeel verbindt het stuurhuis met de stuurarm met behulp van een valarm (pitmanarm). De bedoeling van dit onderdeel is om de draaiende beweging van het stuurwiel om te zetten in beweging in de voorste stuurwielen.

Trekstanguiteinde

Meestal wordt naar de trekstang en de trekstanguiteinden verwezen als één onderdeel, maar technisch gezien zijn het afzonderlijke onderdelen. De binnenste en buitenste trekstanguiteinden draaien op de trekstangen om de montage te voltooien.

Conclusie

Trekstangen en draagarmen zijn twee verschillende onderdelen die helpen bij de besturing en ophanging van de voorkant van voertuigen. Samen met andere verbindingsonderdelen spelen ze een grote rol bij het veilig nemen van bochten en het vermijden van een oncomfortabele rit.

Ze zijn niet hetzelfde, maar ze zijn allebei even belangrijk en kunnen in hetzelfde algemene gebied van een voertuig worden gevonden. Als je onder je auto aan de voorkant kijkt, zie je waarschijnlijk de trekstang en de twee controle-armen aan weerszijden van het voertuig.

Link naar of verwijzing naar deze pagina

We besteden veel tijd aan het verzamelen, opschonen, samenvoegen en formatteren van de gegevens die op de site worden weergegeven om ze zo nuttig mogelijk voor je te maken.

Als u de gegevens of informatie op deze pagina nuttig vond voor uw onderzoek, gebruik dan de onderstaande tool om de bron op de juiste manier te citeren of verwijzen. We stellen uw steun op prijs!